课程：

• 1、实用，大气的MPV哪款好
• 2、可商务，可家用，盘点这五款国产MPV 哪款是你的最爱
• 3、有谁知道轻客和MPV有什么区别啊?
• 4、重新定义高端商务MPV座驾，威然一贯的稳重感
• 5、内部资料曝光！上汽连发三款高端MPV，疑似打造全新MPV阵营
• 6、韩系商务MPV将国产！起亚嘉华亮相，尺寸超GL8，或23万起

实用，大气的MPV哪款好

大气的有福特的，雪弗兰的，奔驰的，进口车价格在60万以上，中档的有别克GL8和道奇捷龙，尼桑贵士，丰田霸王，本田奥德赛，起亚30-50万，低档的有福特全顺，江淮瑞风，依维柯等，价格9万到20万。

可商务，可家用，盘点这五款国产MPV 哪款是你的最爱

随着二孩政策的影响，以及人们对出行舒适度要求的提高，集旅行车的宽大空间、轿车的舒适性和厢货车的多功能于一身的MPV车型不再只是单位商务用车的首选，也越来越受到众多家庭的青睐。下面小编帮你盘点一下2019年上市的五款国产MPV 车型，看看哪款是你的最爱。

东风风行菱智

东风风行菱智国六版车型于2019年7月正式上市， 新车共推出7款车型，售价区间6.39-8.89万元。菱智国六版车型整体设计延续老款车型，主要变化是搭载了满足国六标准的1.6L发动机。

外观方面，菱智国六版车型延续了老款的设计，整体风格与菱智M5相似，采用了商务气息浓厚的MPV设计风格。细节方面，家族性的倒梯形多幅格栅与大灯采用了一体化布局，大灯内部还加入了透镜，同时灯眉处还加入了镀铬装饰。

内饰方面，菱智国六版延续了现款车型，采用仿真缝线仪表台提升了内饰的豪华感，中控台搭载了8寸液晶触控大屏。

车身尺寸方面，菱智国六版长宽高为5145/1720/1960mm，轴距为3000mm。此外据官方数据，新车车内宽度在1.5米以上，第三排座椅并排坐三个成年人不会觉得拥挤。

动力方面，菱智国六版搭载来自三菱的1.6L自然吸气发动机，具备了三菱MIVEC技术，全负荷最低燃油消耗仅为254g/kWh，百公里油耗仅为7.9L。此外，菱智国六版的油箱容量扩充至55L。

瑞风M6

2019年6月，新款江淮瑞风M6车型正式上市，本次新车共推出两款车型，售价分别为19.95万元和25.95万元。新车外观与现款车型没有太大的变化，只是在配置方面进行调整升级。

外观方面，新车与现款车型保持一致，前脸采用家族式宝瓶口中网，面积相当的大的，配以宽大细密的银色网状格栅，相当有视觉冲击感。

内饰方面，瑞风M6延续现款车型的设计，基本没有什么大的变化。2+2+3的7座布局，可满足四口之家并携老人出行，同时营造出了浓郁的商务氛围。

车身方面，新车线条比较简洁。新车的长宽高分别为：5005/1850/1970mm，轴距为2950mm，带来宽敞的乘坐空间。

动力方面，江淮瑞风M6搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩为290牛·米。传动方面，匹配6速双离合变速箱。

吉利嘉际

今年上市的吉利嘉际是吉利旗下首款MPV车型，该车定位为高端精品家用MPV,凭借其超强的实用性,以及空间大和高性价比,深受年轻家庭喜爱。其官方售价区间为9.98-14.88万元。

外观方面,吉利嘉际采用了家族最新的设计风格,前脸部分星河回纹式得进气格栅造型非常具有设计感,搭配着两侧的造型锐利的大灯,给人一种非常时尚的感觉,整个前脸看着非常的年轻化。

内饰方面,吉利嘉际内饰走的是简约科技范路线。中控台层次分明,给人一种非常清爽的感觉。中控台的12.3英寸悬浮式智能宽屏尽显科技感。座椅方面,吉利嘉际将会有2+2+2、2+2+3、2+3+2三种,消费者可根据自身需求灵活选择,这是个比较人性化的设计。

车身方面,吉利嘉际采用的是双腰线设计,并且尾部随着车身微微上扬显得十分具有运动感。车顶部分采用了年轻人喜欢的悬浮式设计,又凸显了整车的活力。尾部,一条加宽的银色镀铬饰条将两侧造型感十足的尾灯相连,给人一种十分大气的感觉。车身尺寸方面,吉利嘉际车身长宽高分别为4706/1909/1690(1713)mm,轴距为2805m。

动力方面,吉利嘉际有1.5TD MHEV48V轻混、1.5TD PHEV插混和1.8TD传统动力三种选择。

传祺GM8

2020款传祺GM8于2019年9月正式上市，此次上市的新车型在外观方面没有多大变化，但对动力系统进行了升级。售价19.28万元-21.98万元。

新款传祺GM8前脸的变化不大，只是雾灯区域使用了L型的装饰，使得前脸看起来更加凶猛，一改往日沉稳的面貌。后保险杠两侧增加了一个C字型的导气口，可以提升车辆的空气动力性能，同时在视觉上也能显得十分有力量。新车的侧裙采用了较多的线条，以形成丰富的层次，同样可以在视觉上提高车辆的力量感和运动感。

内饰方面,采用了环抱式座舱设计，双色搭配加上木纹饰板，以及门板上的菱形车线设计，营造出了非常强烈的豪华感。配置方面拥有第二排头等舱座椅，可以电动调节腿托头枕，并且还有通风加热按摩功能，而驾驶系统方面则配备了自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警等系统。

2020款传祺GM8的尺寸为5066/1884/1822mm，轴距为3000mm，可以媲美别克GL8。

动力方面，2020款传祺GL8采用的是一台2.0T发动机，最大可以输出185kW和390N·m扭矩，变速箱则是沃尔沃XC60同款第三代爱信8AT，拥有极快的响应速度以及很好的平顺性。

上汽MAXUS G20

2019年9月，上汽MAXUS G20国六版在成都车展中正式上市。新车共推出了6款车型，官方指导售价为18.68-28.98万元。

新车外观造型上采用了家族式的风格，其中尺寸颇大的进气格栅和连体式的前大灯组最为经典，格栅内部则由横向幅条构成，同时新样式的LED大灯组造型更锐利。车尾造型中，全新样式的LED尾灯组最为抢眼，双半圆形的LED光带营造出了更强的质感。

内饰方面，G20采用全新设计的中控台同样承袭着家族化的整体特征，不过整体显得更加豪华和精致，7英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式触控屏颇具科技感。另外，G20还具备一键启动、自适应巡航、换挡拨片、胎压监测及自动空调等配置。

动力方面，G2搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，并与来自采埃孚的8速自动变速相匹配。其中这款发动机的最大功率218Ps，峰值扭矩350Nm，可满足国六排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有谁知道轻客和MPV有什么区别啊?

最近我在浏览网页的时候，看到这样一个问题：轻型客车再稍微往高端走一些就是商务MPV了，而且市场对于轻型客车的内饰、动力等有了更高要求，这方面也越来越趋向MPV。那么，两者的市场区分度是不是已经渐渐模糊？

其实许多人都有这方面的疑问，国内MPV市场的情况比较特殊，连微面都被规划为此类车型。而全顺长轴6座中顶多功能车，与MPV相比又该如何区分就很让人犯傻。虽然其外观和主流MPV有所不同，但微面何尝不是，只看外观确实容易模糊概念。那究竟该如何去分辨呢？请看我细细道来。

车身形式不同

MPV大多采用承载式车身、轿车化的底盘或者直接用轿车平台衍生出来，这类车型的驾驶感受也类似轿车。简单来说，MPV的整体性能跟轿车是处于同一个水平的，动力、隔音、安全性等表现差异不大，除了坐姿高一点之外，驾驶者不会有明显的不适应感。换句话说，MPV从驾乘感受方面来考虑，算得上是传统轿车的替代产品，能吸引轿车用户心甘情愿地换购，而轻客是做不到的。

轻客则多采用独立大梁非承载式车身，驾驶感受卡车化，或者说底盘可以视为卡车底盘，用客车车身就是轻客，比如全顺(参数|图片)和依维；用卡车车身就是卡车。

当然情况也不一定，比如08年或09年版大众凯路威(参数|图片)，用的是承载式车身，而且还是前横置前驱，从这方面看该车应该是典型的轿车化底盘。而且该车的配置以08、09年的标准也挺丰富的，绝不是轻客应有的水准。而官方将该车定位于MPV，但是其驾驶感受却类似于轻客。

座位数有区别

轻型客车在2005年之前，是指车长大于3.5m、小于7m的载客汽车。但从2005年开始，全国汽车行业的统计工作归口中国汽车工业协会，汽车行业实行新的车型统计分类，根据新的车型统计分类，轻型客车指不超过9座的客车。

从这方面来看，会和轻客产生模糊区分的MPV，应该是7-9座商务用途大型MPV，如福特S-Max(参数|图片)、途安(参数|图片)、奥德赛。但这种偏家用性质的MPV和轻客相比，在配置、车身、舒适性等方面还是有明显差别。

用途不同

轻客和MPV除了座位数有区别外，再者就是用途不同。

MPV全称（Multi-Purpose Vehicle）中“Multi -purpose”的意思大概是指车内二、三排乘客座椅可以进行不同程度的调节，使空间得到最大的利用。而轻客车型的座椅大都是固定的，不能调节，在空间利用方面较MPV弱。

此外，国内的轻客分为欧系轻客和日系轻客。全顺、依维柯这样的欧系轻客，在欧洲被称作厢式车van，除了载客的用途，也用作城市物流车、货运、改装车等，它们和MPV的一个区别在于载客和客货两用，这两个不同的需求在底盘上需要有不同体现。

国人缺乏厢式车概念

在MPV和轻客车型的外形上，因为使用功能的印象，消费者会有先入为主的认知。

MPV和轻客之所以有令人混淆的地方，就在于国内没有厢式车的概念，全顺、依维柯这样的大型厢式车进入中国市场后被称作轻客，而金杯海狮(参数|图片)这样的中型厢式车进入中国市场后成了MPV。

厢式车出身的轻客和MPV在同等座位的前提下，市场有交叉。像丰田考斯特这样的日系轻客属于平头bus，虽然同样以载客为主，但在外形上与MPV有明显差别。

再说无耻一点

从名称方面来说，轻客制造商当然想模糊这个界限，MPV听上去多有档次，沾上这个概念就能抬高身价，他们恨不得把自家的轻客车包装成“保姆车”，这样就可以在相当程度上扩大产品覆盖面。

重新定义高端商务MPV座驾，威然一贯的稳重感

作为高端MP车型，上汽大众威然的出现自然有瓜分该细分市场之意，而从见到威然的那一刻起，它也的的确确做到了从多方面颠覆了常人对于MPV车型的认知。以往大众车型的厚重感消失，取而代之的是更加轻松地驾驶感受，虽然您可能会说少了些“德味儿”，但这对MPV车型以及驾驶员来说都是更友好的，能有效缓解长时间驾驶车辆的疲劳感。

首先看外观，威然延续了大众品牌的家族化前脸设计，新车通过多条横向镀铬条、力量感十足的棱线等元素刻画出了MPV车型应有的大气，与此同时前脸还传递出了大众车型一贯的稳重感。

中网部分由5条横向镀铬饰条组成，粗壮且延伸至灯组内部的设计令整体力量感十足的同时不乏时尚感。此外，在该部分我们还发现了最新的扁平化大众Logo与360度全景影像摄像头

既然定位高端MPV，那么全LED的前大灯组自然也是标配。除此以外，灯组内部的造型也下了不少心思，棱角分明的线条既做到了传承大众设计语言，也做到了严肃感。

电动侧滑门自然是豪华MPV车型的标配，我们手中的这台顶配车型两侧后门均为电动，同时，新车还提供了多达5种的开关门方式满足不同场景的使用需求。

尾部设计层次感十足，横向的贯穿式镀铬装饰与底部包围形成呼应，中央Ⅵ LORAN字样为车型名称，配合380TS字样突出高功车型身份，不过这种带字母的大众车型近年来也是越来越多。

要知道MPV车型往往都会因为注重舒适性从而选择尺寸相对较小的轮毂，不过威然却走了另一种风格，20英寸的多条幅双色轮圈尽显霸气

来到车内，威然给人的第一印象就是清新简约如果单看前排甚至让人感觉不到这是一款MPV车型。不过，大众的家族设计风格也的确少了几分新意，留下更多的是亲切与熟悉感

威然配备了一块全景天窗，打开遮阳帘后面积中规中矩。值得注意的是，该天窗在宽度上略有欠缺，整体视觉开阔度没有让人眼前一亮的感觉。

用料部分威然同样不含糊，从中控台最上方的棕色皮质包裹，到中央木纹状装饰与棕色饰条，最后到下方的浅色主题，新车通过用料与颜色搭配营造出了出色的豪华感。

作为高端MPV车型，威然的第二排一定是重中之重，可以看到新车配备了两个独立座椅，乘坐感受相比前排来说舒适度再次提升。

为了方便第二排成员给另一侧还未上车的重要客人调节座椅，威然在两个座椅扶手内侧放置了调节靠背角度的按键，充分考虑到了商务人士的使用需求。

方向盘部分没有太多的亮点，皮质包裹整体握感适中，并不会给人偏软或者偏硬的感觉。与此同时两侧多功能按键布局也与常规的大众车型没有区别，熟悉后即可轻松上手。

内部资料曝光！上汽连发三款高端MPV，疑似打造全新MPV阵营

文/郭文静

近日，笔者从上汽代理商的朋友圈中发现了一张疑似上汽内部会议的照片。图片显示，上汽将致力于打造包括别克GL8、大众威然和荣威iM8在内的高端MPV三剑客，进一步抢占中国中高端MPV市场。随着大众威然的即将上市，以及荣威iM8的蓄势待发，这一愿景或将成为现实。

GL8大家都不陌生了，而上汽大众目前也有途安L这一MPV车型，不过途安L主打家用，与威然直接瞄准GL8，准备抢占高端商用车市场的定位有明显差异，市场都在期待GL8威然之间会擦出怎样的火花。

而上汽荣威iM8则是上汽乘用车旗下的首款MPV车型，从图片中我们还可以看到，荣威iM8的造型设计是三款车型中最具科技感的。据悉，新车采用参数化设计，传递出智能化数字时代的科技感与未来感。前格栅采用上下格栅贯穿的设计方式，官方命名荣麟展翼格栅；格栅内部采用荣麟纹理设计，极具视觉冲击力。

此外，作为互联网汽车创行者，上汽荣威在智能科技方面一向不会让人失望。从荣威RX5到荣威RX5 MAX，再到荣威RX5 PLUS，上汽荣威的每一款新车都在智能网联方面有明显升级。据官方此前透露的信息，上汽荣威iM8在智能科技配置方面也将表现出十足含金量，值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩系商务MPV将国产！起亚嘉华亮相，尺寸超GL8，或23万起

说起MPV，相信很多人会想到阿尔法、GL8、奥德赛等商务MPV，高端的定位带来了更高的品质和享受，颇受很多大老板的支持和认可，同时亲民MPV也得到了国内众多消费者的青睐，像宋MAX、五菱宏光等都有着不俗的市场表现，虽说现在的MPV市场整体表现很一般，但在未来却有很大的发展空间，为此，越来越多的汽车品牌都提前加入到了MPV市场的布局中来，而今天咱们要说的是起亚家族在本次北京车展亮相的一款全新MPV——嘉华。

在此之前，韩系MPV并没有引入国内，此次全新嘉华将会是韩系车中首款入华的MPV车型，预计新车将会在今年下半年实现量产，并有望在2021年进行国产，这对于抢占国内MPV市场来说起到了很关键的作用，为之后韩系MPV的国产奠定了基础，从此次曝光的信息来看，全新嘉华定位商务MPV，延续了韩系车的优良传统，国产后将会对GL8、奥德赛等主流商务MPV造成很大的威胁。

从外观造型来看，全新嘉华的设计让人眼前一亮，前脸采用了家族最新的设计语言，大面积的镀铬进气格栅颇为精致，并通过镀铬饰条与两侧的LED大灯组相连接，一体式设计使得整个前脸张力十足，同时将韩系车高颜值的优势淋漓尽致的呈现了出来，车身侧面很有立体感，线条流畅、比例协调，熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，使得整车更加的气派；另外在尺寸上，全新嘉华的表现要比GL8还要出色，长宽高分别为5155*1995*1740mm，轴距达到了3090mm，内部独立式座椅非常的舒适，乘坐空间很宽敞。

进入到车内，仿佛进入坐进了豪车，全新嘉华内饰的设计非常的惊艳，无论是科技感还是档次感，都得到了淋漓尽致的体现，彰显出了几分豪车的既视感，尤其是液晶中控屏和液晶仪表盘连体大屏的加入非常的大气，提升了内饰的科幻气息，旋钮档杆很有高级感，多功能方向盘以及座椅均采用的是真皮材料包裹，同时面板也采用了软性材质覆盖，摸上去质感非常的出众，另外在配置方面，像8安全气囊、全景影像、前后雷达、全景天窗、自动空调、侧滑门等均有配备，表现非常的全面。

动力可以说是全新嘉华的一大亮点，搭载的是两台大排量的3.5L V6发动机，分为汽油发动机和柴油发动机，最大功率分别为294马力和272马力，峰值扭矩为355Nm和332Nm，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，并且还将配有四驱系统可选，这样的动力表现完全满足了这一级别车型的要求，与同级竞品车型相比并有一定的优势。

全新嘉华的国产对于起亚家族来说有重要的意义，进一步完善了在国内汽车市场的布局，并且占据了MPV市场的主动权，为国内消费者带来了更好的选择，同时新车将会在售价上延续韩系车一贯亲民的表现，预计国产起售价将会在23万左右，对于这样的价格，你还满意吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。