课程：

• 1、忘掉合资品牌！6万多的艾瑞泽5 PLUS绝对是国民好家轿
• 2、艾瑞泽5 plus作为一台入门家轿却一点也不入门？
• 3、奇瑞艾瑞泽5Plus现身，外观堪比思域，预售7.49万起，或成黑马？
• 4、艾瑞泽5PLUS艾粉版这款汽车的配置有哪些优势呢？
• 5、艾瑞泽5PLUS怎么样？和艾瑞泽GX有什么区别？
• 6、艾瑞泽5 PLUS 12月18日上市 推5款车型

忘掉合资品牌！6万多的艾瑞泽5 PLUS绝对是国民好家轿

这两年，各种带有PLUS、PRO后缀的车型层出不穷，尤其是国产品牌车型更爱这么操作，你别说这种从手机上借鉴来的命名方式还挺好使，消费者也很乐意买账。前两天，奇瑞推出了 艾瑞泽5 PLUS，属于艾瑞泽5的加大升级版，6.99万的起售价格绝对称得上是国民好家轿，所以适当地忘掉合资品牌吧！

艾瑞泽5 PLUS定位紧凑型轿车，它的外观造型紧跟时代潮流趋势，在保持奇瑞家族化设计理念的前提下，增加了很多时尚元素，并且提供了两种不同风格的造型，分别凸显年轻运动以及时尚大气两种风格，丰富消费者的选择。两种风格在前脸有明显的区别，大灯、进气格栅以及雾灯都完全不一样，不过功能还是完全一样的，比如全系标配自动大灯、LED日间行车灯、大灯延时关闭。

虽说前脸的区别很大，但两种风格车型的侧面造型就完全一样了，车顶弧线过渡流畅自然，俯冲式腰线十分凌厉，配合车门中央的内凹线条，整个侧面的层次感十分出色，艾瑞泽5 PLUS要比艾瑞泽5大了很多，它的长宽高分别为：4680/1825/1490mm，轴距2670mm，已经步入主流紧凑型车的行列。

车尾的层次感很丰富，尾灯吸取了贯穿式设计理念，但只有两侧灯腔发光，中央的熏黑饰条只起到装饰以及扩展视觉宽度的作用，不过尾灯点亮后还是挺好看的，并且采用了渐进式流水转向灯，还是听有科技感的。车辆采用的是隐藏式单出排气，不过也在后包围下方也设计出了双边两出排气装饰，虽说不能真出气，但看起来还是挺有运动感的。

艾瑞泽5 PLUS的内饰造型简洁大气，还有不错的科技感，中控台采用了“以驾驶者中心”的设计理念，向驾驶位有一定的倾斜角度，全系标配10.25英寸触摸中控屏，支持CarPlay和CarLife手机互联，高配车型增加了GPS导航、道路救援呼叫、语音交互以及车联网功能，此外大部分车型都配备了10.25英寸全液晶仪表盘，这在很多合资中型车上都是不多见的。方向盘也采用了真皮包裹，手感很棒。

车内空间基本属于同级车型的主流水平，座椅采用仿皮材质包裹，手感还是挺细腻的，而且填充物十分柔软，舒适性值得称赞。基础配置方面，艾瑞泽5 PLUS标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、一键启动，再加上中控台上的两块大尺寸屏幕，所以最低配车型也绝不寒酸。

动力方面，艾瑞泽5 PLUS提供1.5L自吸和1.5T涡轮增压两款发动机供消费者选择，最大功率分别为116马力和156马力，最大扭矩分别为143牛·米和230牛·米，传动系统方面，两款发动机均匹配5速手动变速箱或者CVT无级变速箱，底盘采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架组合，其中自动挡车型采用电子手刹和自动驻车，也是非常实用的功能。

艾瑞泽5 PLUS的价格区间为6.99-9.99万元，虽说新车刚上市，按按照目前艾瑞泽5的优惠来看，预计过不了多久艾瑞泽5 PLUS也将会有数千元的优惠，6万多的价格，不俗的配置，这才是国民好家轿应有的表现，所以暂时忘掉合资品牌吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

艾瑞泽5 plus作为一台入门家轿却一点也不入门？

艾瑞泽5?plus定位于紧凑级轿车，车身是较为标准的A级车尺寸，轴距为2670毫米，由于后悬架采用了扭力梁式的结构，所以后排的空间得到了有效的释放。地板的突起也不明显。

作为入门级家轿，艾瑞泽5?plus却带来一股完全不一样的气息，整体显得十分精致。无论是车头、车尾还是车侧，都像是开着磨皮美颜，在更高级的车型面前也完全不输气场。 而内饰更是让我觉得惊艳的地方，整体的通透感拿捏的恰到好处，不会让你觉得单薄，也不会让你感觉压抑。

中规中矩的仪表台设计，贯穿式的空调出风口，仪表台的下方红色的一整条装饰提升了整个内饰的年轻质感。 平底的方向盘和战斗气息浓郁的电子档杆设计，似乎再告诉你它有着一颗年轻的心，小小的身躯也能承载着更大的梦想。

水杯架后方的无线充电位置的菱形镂空设计，更是体现了奇瑞汽车对这台入门级家轿的精雕细琢。对这台车的设计丝毫没有糊弄。

如果你觉得艾瑞泽5?plus只是在表现上下足了功夫，那就大错特错了。奇瑞在机械层面上的实力，是有目共睹的，这台车也不例外。 尽管属于入门级别，但配置可谓是不输给很多越级车型。像L2+级自动驾驶辅助系统、Lion雄狮3.0智云交互系统、集AQS空气质量管理系统等等都有着不错的表现。

艾瑞泽5?plus还通过轮胎、风噪声、底盘结构优化等多项NVH细节提升，来提供更好的驾驶感受。更好的为入门级的消费者们提供更多越级的享受。 作为中国汽车品牌的技术担当，奇瑞汽车连续17年位居中国品牌乘用车出口第一，全球实力深入人心。

作为奇瑞旗下首款按照全球标准流程开发的车型，艾瑞泽同样享誉海外，远销80多个国家和地区，全球用户近70万，并多次入选"最受欢迎中国汽车品牌"和"年度最佳车型"奖项。

奇瑞艾瑞泽5Plus现身，外观堪比思域，预售7.49万起，或成黑马？

随着国内汽车消费市场的进一步升级；许多国产车企为了紧跟时代潮流，不仅是将SUV产品变得越来越高端；就像长安逸动Plus、吉利星瑞等车款，也在表明国产紧凑型轿车同样可以媲美合资品牌的地步。反观最早尝试高端领域产品的奇瑞，其旗下的紧凑型轿车艾瑞5与艾瑞泽GX等，别说是竞争高端市场了，就连亲民化市场都显得很是费劲。

好在，这一尴尬局面将有望被打破；因为，基于艾瑞泽GX改款而来的全新 艾瑞泽5 Plus，已在本届广州车展上正式亮相并开启预售。得益于此，近日还有网友在场馆外围拍到了它的实车身影。话不多说，一起来看看吧。

外观方面，艾瑞泽5 Plus会提供两套前脸样式选择。其中一种是使用了形似“奥迪脸”的多辐式六边形格栅，搭配锐利的头灯和包含倒T字形雾的凌厉前包围所组成的样式。而另一种，则是有着渐层式分布的涡轮和多辐式格栅所组成的格栅，加之同样甚是凌厉的头灯以及形如利爪的雾灯区所构成的样式。虽然样式不同，但无论是哪种前脸结构，都有着不错的设计感。

相较于前脸，二者的腰身布局则基本保持一致；它们都会使用十分考究的凌厉腰线，加之小幅度溜背结构，可营造出兼容了时尚和运动的视觉质感。

车身尺寸方面，艾瑞泽5 Plus有着4680*1825*1490mm，轴距则为2670mm；仅从参数上看，与艾瑞泽GX的区别不是很大。

尾部的设计同样区别不大；二者都会使用颇为精神的贯穿式尾灯布局；并且，其内腔内还会加入渐进式流水转向灯，以增强尾灯亮点时的酷炫效果。此外，两款车型也都会采用“小鸭尾”和熏黑后包围以及双出排气布局，用以持续带来运动质感。

内饰部分，两种设计版本的布局样式同样没有太多区别。这也就是说，二者均会使用内嵌式中控屏、全液晶仪表盘和电子档等配备，来营造出科技氛围；并且，钢琴黑烤漆面板和拉丝金属饰板，加之碳素工艺材质等用料，虽然都是硬质材料为主，但质感上却没有因此而衰减。

至于动力部分，艾瑞泽5 Plus将继续搭载最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米的1.5T发动机；并与之匹配手动和CVT变速箱。

整体看来，艾瑞泽5 Plus无论是那完全不逊色思域的外观，还是具备着高端质感的内饰；对比于同级对手确实也是不落下风的。况且，7.49万-9.99万元的预售价格，比较现售的艾瑞泽GX来，也表现出了加量不加价的诚意。最关键的是，这还仅为预售价格；依照过去经验来看，并不排除其正式上市时还有进一步下探价格的可能。如若价格真的再次下调了，那么艾瑞泽5 Plus怕是真有成黑马的可能吧？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

艾瑞泽5PLUS艾粉版这款汽车的配置有哪些优势呢？

奇瑞艾瑞泽5plus和奇瑞艾瑞泽GX在动力上是一样的，但是这两款车型的配置有一定差距。艾瑞泽V的官方指导价在4万元到8万元左右，艾瑞泽GX的官方指导价在7万元到11万元左右。从各方面来看，艾瑞泽GX比艾瑞泽V要好，性价比高。可以根据自己的预算选择合适的型号。艾瑞泽GX的定位高于艾瑞泽5plus，所以在配置上会更丰富。

这两种型号的外观和设计非常相似。无论是前脸、侧脸还是车尾，都比较接近。新款艾瑞泽GX车型在设计上也进行了调整，看起来会更加时尚。对于今年的国内汽车市场来说，经历了一些变化。不过总体销量还是比较红火的。除了芝麻在新能源领域越来越受欢迎，燃油车的市场也很热闹。SUV和轿车都在努力发光，力求一炮而红。

就连一向老实淡定的奇瑞也坐不住了，因为被另一款新车撞了。不仅漂亮，而且预售7.49万元起。祝你玩得愉快。这两款车更符合日常家用需求，无论是保养费用还是油耗都没有太大差别，因为不同地区优惠力度会有一定差异，所以最好根据当地终端优惠来选择合适的车型。艾瑞泽5plus配备了前安全气囊和四个扬声器。

艾瑞泽X车型有行车记录仪和六个扬声器，其他功能非常接近。首先，奇瑞。这款著名的新车是艾瑞泽5PLUS。众所周知，艾瑞泽系列车型在国内汽车市场的销量还可以。而且这款艾瑞泽5PLUS在外观上真的很惊艳，宽大的中网中带有强烈镀铬饰条的整个前脸显得大气磅礴。更有甚者，两侧虎视眈眈的大灯还发出特别凶狠的光芒。再加上舱盖上的凹凸筋，感觉更结实。

艾瑞泽5PLUS怎么样？和艾瑞泽GX有什么区别？

艾瑞泽GX有点区别，艾瑞泽GX是艾瑞泽7的升级车型，所以艾瑞泽GX的定位高于艾瑞泽5PLUS。

艾瑞泽GX动力方面将搭载1.5T发动机。

外观方面，艾瑞泽GX的外观设计与艾瑞泽5相似，其大嘴式进气格栅采用熏黑处理，并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连。

车身侧面，一条笔直的腰线从前轮眉一直贯穿至尾灯处，与隆起的轮眉线条以及车门下方硬朗的折线相结合。

车身尾部，艾瑞泽GX同样采用了新的设计，全新的尾灯组采用镀铬饰条进行连接，后备厢盖左下方的“ARRIZO GX”标识体现了该车的身份艾瑞泽GX。

车型系列

2019款 冠军版 1.5L 手动时尚型。

2019款 Pro 1.5T 手动劲色版 国VI。

2019款 冠军版 1.5L 手动精英型。

2019款 冠军版 1.5L CVT时尚型。

2019款 Pro 1.5T 手动型色版 国VI。

艾瑞泽5 PLUS 12月18日上市 推5款车型

近日获悉，在广州车展首发的奇瑞 艾瑞泽5 PLUS将于12月18日上市发售。作为奇瑞打造的全新紧凑型轿车，艾瑞泽5 PLUS定位高于艾瑞泽5，此前官方公布的预售价格为7.49-9.99万元。

艾瑞泽5 PLUS延续了奇瑞LIFE IN MOTION 3.0设计理念，前脸采用两种设计风格，分为大气风范和凌厉风尚两种造型，前者采用展翼式钢琴烤漆格栅，后者采用星刃式分层哑光亮黑格栅。两种车型的前大灯组均为远近光一体高钻透镜LED大灯，全系标配自动大灯。

车身尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS的长、宽、高分别为4680/1825/1490mm，轴距达到2670mm。新车提供两种样式的轮圈，分别为16吋多幅双色轮圈、17吋钻石切割镜面刀锋轮圈。车尾采用宽体设计，贯穿一体式LED尾灯集成了渐进式流水转向灯，哑光镀铬双排气进一步提升了整车的运动气息。

艾瑞泽5 PLUS采用了红黑、黑金的内饰搭配，中控台向驾驶员倾斜7度，10.25吋视网膜级高清触控电容中控屏和10.25吋智联多功能液晶仪表提升了车内的科技感。此外，新车还提供64色音乐律动氛围灯以及三款个性主题，独有的车内主动空气清新技术，可实时监测并净化空气，有效过滤PM2.5，可达到“N95口罩级”过滤效果。

艾瑞泽5 PLUS所搭载的L2级自动驾驶辅助系统包含13项雄狮智驾系统，可满足从0-150km/h车速范围的全速域自动驾驶辅助。全场景自动驾驶辅助可以实现多场景多工况的自动驾驶辅助方案。新车还搭载了Lion雄狮3.0智云交互系统，拥有AI人脸识别技术、AI智云管家、AI增强型自然语音交互、AI智云互联远程车辆控制。

动力总成方面，艾瑞泽5 PLUS分别搭载1.5L及1.5T发动机，前者最大功率85kW（116马力），峰值扭矩143Nm。后者最大功率115kW（156马力），峰值扭矩230Nm。传动部分，匹配5速手动及CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。