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轴上零件的轴向定位和固定方法有哪些？
工件以平面定位主要形式是支承定位，工件的定位机准平面与定位元件表面相接触而实现定位，支承有固定支承，可调支承，自由支承和辅助支承，固定支承的高矮尺寸是固定的，使用时不能调解高度，可调支承的支承钉和板的高度尺寸一经加工后就固定不变，而可调支承则在高度上可以调节，自由支承又称浮动支承，在定位过程中，支承本身所处的位置随工件定位基准面的变化而自动调整，并与之相适应，辅助支承工件因尺寸形状或局部钢性较差，使其定位不稳或受力变形等原因，需要增设辅助支承，用以支承工件重力，夹紧力，或切削力。
零件在轴上的轴向定位都有哪些方法？
零件在轴上的轴向定位：零件在轴上的轴向定位方法，主要取决于所受轴向力的大小。此外，还应考虑轴的制造及轴上零件装拆的难易程度、对轴强度的影响及工作可靠性等因素。
常用轴向定位方法有：轴肩（或轴环）、套筒、圆螺母、挡圈、圆锥形轴头等。
（1）轴肩：轴肩由定位面和过度圆角组成。为保证零件端面能靠紧定位面，轴肩圆角半径必须小于零件毂孔的圆角半径或倒角高度；为保证有足够的强度来承受轴向力，轴肩高度值为h=(2-3)R。
（2）轴环：轴环的功用及尺寸参数与轴肩相同，宽度b≥1.4h。若轴环毛坯是锻造而成，则用料少、重量轻。若由圆钢毛坯车制而成，则浪费材料及加工工时。
（3）轴套：轴套是借助于位置已经确定的零件来定位的，的两个端面为定位面，因此应有较高的平行度和垂直度。为使轴上零件定位可靠，应使轴段长度比零件毂长短2～3mm。使用轴套可简化轴的结构、减小应力集中。但由于轴套与轴配合较松，两者难以同心，故不宜用在高速轴上，以免产生不平衡力。
（4）圆螺母：当轴上两个零件之间的距离较大，且允许在轴上切制螺纹时，可用圆螺母的端面压紧零件端面来定位。圆螺母定位装拆方便，通常用细牙螺纹来增强防松能力和减小对轴的强度消弱及应力集中。
（5）轴端挡板：当零件位于轴端时，可用轴端挡板与轴肩、轴端挡板与圆锥面使零件双向固定。挡板用螺钉紧固在轴端并压紧被定位零件的端面。该方法简单可靠、装拆方便，但需在轴端加工螺纹孔。
（6）圆锥面：可与轴端挡板及圆螺母配合使用。锥合面的锥度小时，所需轴向力小，但不易拆卸；反之则相反。通常取锥度1：30～1：8。
（7）弹性挡圈：在轴上切出环形槽，将弹性挡圈嵌入槽中，利用的侧面压紧被定位零件的端面。这种定位方法工艺性好、装拆方便，但对轴的强度消弱较大，常用于所受轴向力小而刚度大的轴。
（8）圆锥销、锁紧挡圈、紧定螺钉：这三种定位方法常用于光轴。
零件在轴上的周向定位：定位方式根据其传递转矩的大小和性质、零件对中精度的高低、加工难易等因素来选择。常用的周向定位方法有：键、花键、成形、弹性环、销、过盈等联结，通称轴毂联结。
轴系轴向定位方法？
一、轴向定位1、对于斜齿轮系统，一般采用成对的角接触轴承，或圆锥滚子轴承进行整轴的定位2、轴上零件的定位，如滑动齿轮（换挡用）、离合器……等，一般可有采用轴肩定位（配合挡圈、锁紧螺母等），轴与滑动齿轮需加导向键，或者花键3、换挡用得滑动齿轮单边定位可有用轴肩，但滑动的驱动一般都用拨叉（如汽车拍档杆），轴与滑动齿轮需加导向键，或者花键4、轴上若有凸轮，一般是用过渡配合+键连接
二、轴系定位（轴与轴之间的定位）1、轴系定位一般都是在理论计算之后，直接在加工中心上加工出来相应的安装孔，安装轴承和各个轴系的，一般不需要特定的调整2、对于摆动轴系，一般都将摆动轴设计在摆动的铰支板上，另有铰支板的调节机构
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