课程：

• 1、四轮定位要做几次
• 2、做了次四轮定位 过几天是不是要检查几次
• 3、新车就做四轮定位好吗？
• 4、汽车做了几次四轮定位还是跑偏
• 5、小汽车什么时候需要做四轮定位，四轮定位频繁做是不是对汽车不好？
• 6、车子向右跑偏，做了好多次四轮定位还是跑偏，后来前轮左右对换轮胎问题解决。这种情况还用再做一次定位吗

四轮定位要做几次

正常情况下，车子只要没有问题，是不需要做四轮定位的。四轮定位和保养不一样，不需要定期做，应该视具体情况而定。一般半年或10000公里就需要检查一下，看看是否需要做四轮定位。有两种情况是必须要做四轮定位的：1、因事故造成底盘及悬架的损伤。2、车辆的行驶性能受到了影响。其中驾驶者感受最为直接的是车辆跑偏，另外打方向不自动回轮也算一个。附四轮定位的好处：1、减少汽油消耗。2、保证车辆的直行稳定性。3、增强驾驶舒适感。4、增加轮胎使用寿命。5、增强行驶安全。6、降低底盘悬挂配件的磨损。望采纳，谢谢！

做了次四轮定位 过几天是不是要检查几次

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

二、何时需做四轮定位

1、汽车年检前

2、新车行使达三千公里时

3、每半年或车辆行驶达一万公里时

4、更换或调整轮胎、悬挂系统后

5、更换转向系统及零件时

6、直行时方向盘不正

7、直行时需紧握方向盘

8、直行时车辆拉向单边

9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正

10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感

11、轮胎不正常磨损

12、事故车维修后

三、怎么选

首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：

1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。

2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。

3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。

另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

新车就做四轮定位好吗？

新车下线都是调整好了四轮定位的。

首先要知道怎么检查是否存在车子跑偏：

a、确保四个轮胎的气压完全一样；

b、在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏；这时汽车是正常的；

c、如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，这和4轮定位没有任何关系，只需要调整一下方向机左右拉杆的长度就可以解决了；

d、如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏，你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，这就是4轮定位有问题。

汽车做了几次四轮定位还是跑偏

你好，根据您的描述，车子挣过几次世代定位车子还是跑偏，那么可能是底盘件有问题，需要检查底盘是否松动或者变形，更换相应的底盘件在做四轮定位即可恢复正常。

小汽车什么时候需要做四轮定位，四轮定位频繁做是不是对汽车不好？

当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感漂浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。

1) 轮胎气压和轮胎胎面磨损:不均匀的轮胎磨损表示轮胎、转向装置或悬架等某些方面出了故障。(轮胎不规则磨损和磨损过快有很多种原因。其中最常见的原因是不适当的充气压力、未定期进行轮胎换位、驾驶习惯不当或原来的四轮定位不正确等。)

2) 车轮振摆:振摆是由于各种原因引起轮胎不稳定旋转的一种情况，车轮和轮胎的振摆是指不规则的上下或左右运动。左右运动就是指车轮或轮胎的横向振摆，上下运动就是指车轮或轮胎的径向振摆。与振摆有关的振动故障只能通过寻找振摆的来源来消除。

3) 车轮跑偏:跑偏是指车辆在径直道路上行驶，转向盘在不受任何外力作用的情况下，车辆行驶方向发生偏移

车子向右跑偏，做了好多次四轮定位还是跑偏，后来前轮左右对换轮胎问题解决。这种情况还用再做一次定位吗

车子跑偏不一定就是四轮定位的问题，车子也没出过大事故，既然做了好几次都这样，后来的方法是正确的，既然调换了前轮位置问题解决了，也不是胎压的问题，很有可能是你前轮两个轮胎的花纹或者磨损程度不一样。还有一种可能就是路面不平。