课程：

• 1、没有基站信号,iPhone 的 GPS 能在高空的飞机上定位么?
• 2、万里高空发朋友圈可以定位吗
• 3、个人坠落防护系统介绍有哪些
• 4、请问飞机在高空飞行时候为什么gps可以定位呢？
• 5、飞机上有实时定位系统吗?

没有基站信号,iPhone 的 GPS 能在高空的飞机上定位么?

手机GPS，包挌苹果、安卓，都可以空中定位，但难度较大，需要将手机紧贴在舷窗口上，而且需要持续较长时间的搜星过程。在飞机乘客舱内不靠近舷窗的地方没法定位。

以上结论经过实测。目前的国内航班全程不允许使用手机，包括不允许使用飞行模式，不建议进行测试。

万里高空发朋友圈可以定位吗

可以。朋友圈是腾讯公司推出的一个是社交功能，在万里高空使用该功能是可以定位的，且只要在信号塔的范围内都是可以定位的。

个人坠落防护系统介绍有哪些

个人坠落防护系统是用来把一个人连接到挂点上所必需的一整套产品，这样就可完全避免高空坠落事故的发生或减少自由坠落的距离。个人坠落防护系统主要是由三大部分组成：挂点及连接件、全身式安全带以及中间连接件组成。单独使用这些产品是不能起到坠落防护的作用。但是，如果恰当的就将这些产品组合在一起，那么它们将形成对一套对工作现场安全及整体坠落防护计划都极其重要的个人坠落防护系统。

挂点及连接件：

挂点：一般指安全结点（如支架、脚手架、救生索）挂点需要必须能够承受大于10KN的静态负载3分钟（EN795b）。应处于足够高的地方，从而避免在工人坠落的情况下会碰到低层结构，同时要尽可能与工作场所垂直。

挂点连接件是用来连接中间连接件和挂点（如织带、吊索、桁架梁挂钩）。应与挂点相匹配，并且能够承受大于15KN的静态负载3分钟（EN362）。

全身式安全带：

全身式安全带式工人所穿戴的个人防产品，其作用是发生坠落的情况可以拉住工人，保证他不会受伤，也不会从安全带中滑脱。坠落制动系统中唯一容许的安全带形式就是全身式安全带。用该根据所进行的工作以及工作环境来进行选择。安全带上的每处挂点必须能够承受大于15KN的静态负载3分钟（EN361和EN358）。

中间连接件：

中间连接件是链接安全带与挂点或连接件的关键部件（如缓冲减震绳、坠落制动器、抓绳器等）。其作用是防止工人出现自由坠落的情况，并且应该根据所进行的工作以及工作环境来进行选择。在装配前必须计算出可能的坠落距离，以确定所要采用的中间连接件的类型。

基本的个人坠落防护系统

坠落制动：

有关法规规定如果有人要在2米及以上高处工作并存在坠落风险的话，则必须要使用坠落制动系统。

系统包括：

挂点/挂点连接件

全身安全带

带有缓冲减震部件的中间连接件

定位系统：

定位系统用于将工人固定在工作位置上，同时其双手可以自由活动。

主要包括：

挂点/挂点连接件

全身安全带或腰带

中间连接件-定位系绳与坠落制动系统

限位系统：

限位系统用来限制工人的活动范围，以防止其到达存在坠落危险的区域。

主要包括：

挂点/挂点连接件

全身安全带或腰带

中间连接件-限位系绳

接近与救援系统：

主要用于在发生事故时，将人员从密闭空间，例如原料储存罐和下水道等地点中撤离。

主要包括：

挂点/挂点连接件：三脚架、吊臂

两个或三个挂点的全身安全带

中间连接件-可伸缩式救生索/绞盘

备注：

*在选择个人坠落防护产品时，建议您计划好可行的救援或逃生方案。带有两个或三个挂点的全身安全带可以用于救援。

** 除非与全身安全带共同使用，否则定位腰带只能在没有坠落风险的情况下使用。

资料来源：

人坠落防护系统是用来把一个人连接到挂点上所必需的一整套产品，这样就可完全避免高空坠落事故的发生或减少自由坠落的距离。个人坠落防护系统主要是由三大部分组成：挂点及连接件、全身式安全带以及中间连接件组成。单独使用这些产品是不能起到坠落防护的作用。但是，如果恰当的就将这些产品组合在一起，那么它们将形成对一套对工作现场安全及整体坠落防护计划都极其重要的个人坠落防护系统。

挂点及连接件：

挂点：一般指安全结点（如支架、脚手架、救生索）挂点需要必须能够承受大于10KN的静态负载3分钟（EN795b）。应处于足够高的地方，从而避免在工人坠落的情况下会碰到低层结构，同时要尽可能与工作场所垂直。

挂点连接件是用来连接中间连接件和挂点（如织带、吊索、桁架梁挂钩）。应与挂点相匹配，并且能够承受大于15KN的静态负载3分钟（EN362）。

全身式安全带：

全身式安全带式工人所穿戴的个人防产品，其作用是发生坠落的情况可以拉住工人，保证他不会受伤，也不会从安全带中滑脱。坠落制动系统中唯一容许的安全带形式就是全身式安全带。用该根据所进行的工作以及工作环境来进行选择。安全带上的每处挂点必须能够承受大于15KN的静态负载3分钟（EN361和EN358）。

中间连接件：

中间连接件是链接安全带与挂点或连接件的关键部件（如缓冲减震绳、坠落制动器、抓绳器等）。其作用是防止工人出现自由坠落的情况，并且应该根据所进行的工作以及工作环境来进行选择。在装配前必须计算出可能的坠落距离，以确定所要采用的中间连接件的类型。

基本的个人坠落防护系统

坠落制动：

有关法规规定如果有人要在2米及以上高处工作并存在坠落风险的话，则必须要使用坠落制动系统。

系统包括：

挂点/挂点连接件

全身安全带

带有缓冲减震部件的中间连接件

定位系统：

定位系统用于将工人固定在工作位置上，同时其双手可以自由活动。

主要包括：

挂点/挂点连接件

全身安全带或腰带

中间连接件-定位系绳与坠落制动系统

限位系统：

限位系统用来限制工人的活动范围，以防止其到达存在坠落危险的区域。

主要包括：

挂点/挂点连接件

全身安全带或腰带

中间连接件-限位系绳

接近与救援系统：

主要用于在发生事故时，将人员从密闭空间，例如原料储存罐和下水道等地点中撤离。

主要包括：

挂点/挂点连接件：三脚架、吊臂

两个或三个挂点的全身安全带

中间连接件-可伸缩式救生索/绞盘

备注：

*在选择个人坠落防护产品时，建议您计划好可行的救援或逃生方案。带有两个或三个挂点的全身安全带可以用于救援。

** 除非与全身安全带共同使用，否则定位腰带只能在没有坠落风险的情况下使用。

资料来源：

请问飞机在高空飞行时候为什么gps可以定位呢？

因为GPS卫星在外太空啊！所以在飞机上照样可以接收到GPS信号。

而手机信号基站都是在地上的，信号扩散不到高空中，所以运营商的信号就没了。

飞机上有实时定位系统吗?

飞机确实有定位系统。但是跟你理解的不太一样。

汽车GPS是接收终端，只能接收，不能发射信号。也就是只有你自己能看见你的位置。

而出出租车或者飞机的定位功能是带有主动发射功能的，也就是将目前的坐标发送给指挥调度部门。

又由于飞机飞行距离长，并且又是跨洋飞行，飞行速度快。达不到时刻传输数据。所以目前只知道飞机最后一次联系的坐标。经纬度差1度，距离就是一百多公里。可想而知这个范围是多大。

并且如果飞机电子设备瞬间断电的话，设备根本来不及发出定位信号。

目前的搜救也是以最后联系地点为中心，估算飞机可能的降落地点来找。