倒车入库点位打早了怎么补救_倒车入库定位打早了-教育考试-生活指南—

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倒库时方向打早修正方法如下：

方向打早了，车身就会离右前库角的距离小于30厘米，如果是稍微小于30厘米，那么可以回半圈方向；如果即将压到库角，就要将方向回正；

回正方向后通过右后视镜看右库角位置，当右库角在后视镜消失时，再次将方向往右打死；

通过左右后视镜观察车身与边线的位置，等车身快要和边线平行时回正方向即可。

总的来说倒车打早打晚修正口诀就是打早右边窄，向左回方向；打晚左边窄，保持右打死。此外还要用离合器控制好车速，只有车速足够低才有足够的时间进行修正。看后视镜的时候不一定就要坐直身体，可以稍微探一下头，保证能从后视镜中准确观察到车身与库角位置也很重要。

扩展资料

科目二倒车入库是导致很多学员挂科的一个项目，而科目二挂科大部分原因是压线。为什么倒库会压线呢，原因就是倒车时方向打早了或者打晚了导致的。

明明都是按照点位打方向，但就是会压线。其中的原因就是在我们进入倒车入库考试区域时，要将车往左边线考，并且保证车身与边线的距离在1.5米。但是我们往往很难保证丝毫不差，所以通常会在1.2米至1.6米的范围内，这就导致了按照点位倒库时会压线。

所以在倒库时要明白一个道理：不能按着点位打死方向盘就不动，还要通过后视镜观察车身和库角的位置进行适当调整。

倒车入库点位打早了怎么补救_倒车入库定位打早了

倒车入库方向盘打早了修正图解如下

1、基本思路。方向打早了，早回方向，把转弯的弧度拉直，方向打迟了，晚回方向，把转弯的弧度延长，宁早勿晚。

2、右倒车入库偏差修正图解。1）绿色线为出库时的后轮外侧轨迹。2）如果倒车右满轮后轮外侧起点正好在绿色线起点（基准点），可以不做任何修正，一次倒车成功。3）如果倒车右满轮时机比基准点提前了30cm，侧后轮外侧沿紫色线运动。4）如果倒车右侧满轮时机比基准点晚30cm，则后轮外侧沿红色线运动。

3、右倒车入库偏差修正图解倒车早了。右满轮时机A点比基准点提前了50cm的情况，如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动，倒车失败。

4、当车右后轮行至B点，车身个侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标，一般回半圈方向或四分之一，适当把弧线略拉直即可，车身外侧30CM处与车身平行的延长线其实很好确定，当车以居中的位置停在车库中时，库边线就是这条线，它在反光镜上的位置是固定的。

5、当车右后轮行至B点，车身外侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标，距离太近时，可以把方向回正甚至向左打方向，到到C点时再打满。当右后轮行至C点已基本可以确定右满轮后，车轮轨迹弧线可以绕过目标，这时向右打满轮，车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动。

6、右后轮接近D点时回正方向，微调两边间距，正确入库。

7、右倒车入库偏差修正图解倒车晚了。继续打满方向，绕过C点，调到D点回正方向，注意车身不能出线。

车入库左右边距修正，车尾哪边间距大就向哪边打方向盘。

倒车入库第一个打死点如果打早很多，容易出现的问题就是入库后一边的距离大，一边的距离比较小，如果打早不是很多，后期还是可以调整过来，虽然停得不是很好，但还是可以及格。如果打早太多，那可能会压线，就不及格了。

倒车入库打早了可以将打死的方向盘根据汽车与车库距离进行一定的回正。

具体情况就是应该降低车速回正方向盘半圈看车身是否接近库角30公分越来越大，如果还是过小要及时再回正半圈调整。

倒车入库时倒车镜中小于30公分就可以回方向，大于30公分就打死方向，车身进入车库后方向盘不要打的太多，平行进库也要及时停车，避免前后会压线导致倒库失败。