课程：

• 1、汽车方向发生偏移，四轮定位也不管用应该怎么办？
• 2、请问汽车跑偏，做了四轮定位都不行，是什么原因？
• 3、长安cs35做了四轮定位后方向盘自由行程有点大
• 4、长安cs35的左后轮怎么校对
• 5、2013年买的长安cs35跑了2万多公里方向有点不正
• 6、汽车四轮定位失准会带来那些故障现象?如何处理?

汽车方向发生偏移，四轮定位也不管用应该怎么办？

汽车作为机械构件产物，总是存在着一定寿命的，只是很多部件在车龄久了后虽然发生了损坏，但是并不会影响汽车的使用状况。众多故障当中，汽车的方向发生偏移算是比较常见的故障，恐怕也是让大家比较头疼的一个故障，因为解决起来比较麻烦。

对于大多数人来说，遇到这种情况通常都会去做四轮定位，如果能通过这种方法来解决方向偏移的现象固然是很好，但很多人的车在做完四轮定位后还不管用，又该如何解决呢？关于汽车方向偏移的问题，并不是因为四轮定位不准造成的，还有可能是以下几个问题造成的。

一、四条轮胎的重量不一样

在爆胎或者轮毂发生损坏之后，我们通常会单独去更换轮胎或轮毂，即便是单独更换原厂的轮胎，也不能同时让四个轮子的重量处于相同的水平，因为其余几条经过磨损的轮胎重量要比新轮胎重量低很多，从而导致四轮的重量没办法维持到平衡的状态。针对这种状况的解决方法，其实并不难，可以通过动平衡和给轮毂加铅块等方法来解决。

二、四条轮胎的尺寸不同

大多数汽车的备胎都不是用的全尺寸备胎，而是使用的比驱动轮更小的轮毂和轮胎，在更换轮胎的时候为了方便，多数人会直接将备胎的轮毂和轮胎同时更换上去，而后期又会因为事多忘记更换回正常的轮胎，从而导致四轮的高度不太相同，在进行刹车的时候就会感觉车辆向着某一方向在偏移。

三、某条轮胎的胎压过低或过高

四条轮胎每天面临的路况不是完全相同的，受到的伤害也并不相同，有些轮胎可能因为微小的漏气现象而导致胎压过低，从而导致四轮不能处于同一高度上，胎压过低的轮胎一侧将会使汽车出现倾斜的现象，不仅是开起来会有方向偏移的现象，而且在将汽车刹停时同样会导致汽车的方向出现偏移。

四、汽车的底盘产生了变形

通常来说，汽车在发生过碰撞后，底盘特别容易出现变形的现象，且很难修复到和原厂完全相同的状态，骨架在变形之后，会导致转向拉杆、球头和稳定杆等相继发生变形，从而直接导致底盘的四周无法做到均衡的状态，从而会导致汽车在行驶过程中会有着方向偏移的现象。

五、减震器发生了损坏

汽车在颠簸路段行驶的时候，减震器的工作姿势会特别的“夸张”，长时间这样的话，就可能会导致减震器发生损坏，一旦减震器发生了损坏，不仅会导致方向出现偏移的现象，还会使汽车的驾乘感受大幅度下降，开车过程中能够很明显的感受到，甚至会产生“咚咚”的声音，不及时进行维修或更换的话，还有可能会让汽车的底盘发生变形，从而引发更为致命的后果，极有可能会使汽车变成事故车，这样将会是后患无穷的！

请问汽车跑偏，做了四轮定位都不行，是什么原因？

汽车跑偏的原因以及解决办法有：

1、装载物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者较重的物品，而且集中在某一边，如果是这样，移到中间即可。

2、两边胎压不一致，解决办法当然是都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和牵引力不同。

3、弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况，如果确实有问题当然是该修的修该换的换，换弹簧务必左右两边一起换，不要太节约，否则又会变成新的不平衡。

引起两边阻力不等的原因主要是某个轮子的刹车被卡住或者轮毂轴承损坏，一般需要上架检查，当然，如果不怕手被烫起泡的话，也可以去摸摸相关部位，试试温度是否偏高。

4、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙，转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是容易出现间隙过大的部位,应举升车辆后仔细检查。

5、前减震器失效，前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏，可以通过专用减震测试仪来检测减震器,判断减震器的好坏，如无条件拆卸,可用拉抻的方法来判断。

扩展资料：

所谓的汽车跑偏，是指汽车匀速行驶在平坦，直线，干燥，清洁的水泥或沥青路面上，松开方向盘后，汽车会有自动向左或向右行驶的趋势，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。

由于受到汽车结构设计、制造精度等因素的影响，绝对不跑偏的汽车是不存在的，通常，汽车在平坦的直路上行驶1000米，偏差超过5米的，就可以称为跑偏。

汽车跑偏危害：

1、容易偏离车道，如果在车辆行驶途中，驾驶员一不留神或者正在执行其它操作，此时如果发生车子跑偏，是非常危险的。

2、转弯时平衡性变弱，如果车子四轮不正，车轮姿态就会有倾斜，那么当车转弯时，车轮与地面的接触面和方向就会不足，抓地力差，极易造成失控。

3、加快悬架等部件的磨损速度，如果单个车轮出现四轮不正，时间一长就会增大连接部件的磨损，不但会减少零件寿命，还会造成安全隐患。

4、容易爆胎，长期四轮不正，个别车轮就磨损严重，很可能造成爆胎。

参考资料来源：百度百科-汽车跑偏

参考资料来源：人民网-汽车跑偏怎么办八招教您对症下药

长安cs35做了四轮定位后方向盘自由行程有点大

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

二、何时需做四轮定位

1、汽车年检前

2、新车行使达三千公里时

3、每半年或车辆行驶达一万公里时

4、更换或调整轮胎、悬挂系统后

5、更换转向系统及零件时

6、直行时方向盘不正

7、直行时需紧握方向盘

8、直行时车辆拉向单边

9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正

10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感

11、轮胎不正常磨损

12、事故车维修后

三、怎么选

首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：

1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。

2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。

3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。

另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

长安cs35的左后轮怎么校对

用肉眼是无法校对的;只有用专业设备才可以,你只需去4S店或有四轮定位仪的地方就可以校对了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2013年买的长安cs35跑了2万多公里方向有点不正

您好，你要用手扶正方向盘，还是跑偏，这就需要做一个四轮定位。如果扶正就没事，放手方向盘偏，这可能是胎压不一致引起的，还有路面不平的情况。希望能帮到您【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车四轮定位失准会带来那些故障现象?如何处理?

汽车四轮定位失准会带来那些故障现象?如何处理分析：

1、后果就是车子本身的底盘数据被改变了。

2、车子会吃胎，跑方向、行驶的稳定性降低，还会加速部件磨损。

3、重新做一下四轮定位就可以了