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做了定位之后方向回位力度不一样，应该怎么办才好？
做了定位之后方向回位力度不一样，应该去汽车店让售后工作人员调整转向器间隙。一般四轮定位只看前轮前束值，决定车轮是否轮胎(车轮内侧异常磨损)。可以看出四轮定位调整了什么。单纯调整前轮前束并不能完全满足四轮定位的要求。
如果车辆转弯后电子动力转向系统能够自动恢复对中，如果您的车辆转向后无法恢复对中，建议您到当地授权经销商处检查前轮对中、动力转向控制单元、转向电机、扭矩传感器等部件或总成，及时排除故障。一般方向盘会自动回到原来的位置，方向盘左右两边都是一圈半。记住就好。再开也没关系。
因为是新车，转向球头还没有完全磨合好。此时，您需要手动将其拉直。跑了几千公里后，就可以用爱丽舍了爱丽舍的细节。爱歌的车是用仪器精确测量的，国家标准有测量方法。简单粗暴的方法是找一个大的空院子，让车辆行走，最大限度地转动方向盘，然后松开方向盘，方向盘应该会自动转动，车轮应该会自动回到直行位置，或者接近直行位置，这意味着对中性能几乎是一样的。
方向盘错位一般与胎压、轮胎磨损、底盘零件磨损和四轮定位有关。你可以先测量胎压。当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果轮胎没有问题，检查底盘各部分的使用情况，四轮定位值的变化也会导致使用一段时间后方向盘不直的问题，也有可能是转向横拉杆向一侧偏移，方向盘不直。向右打车辆方向盘，露出左前轮后部。用扳手松开紧固螺母，顺时针转动左拉杆，拧入缩短左拉杆。然后重复前面的步骤，向左打死方向盘，露出右前轮的后部。逆时针转动右拉杆，右拉杆转出时被拉伸。
汽车经过四轮定位后方向盘跑偏是怎么回事
轮胎不正常磨损 ，事故车维修后。
所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。
常见的原因有以下几种：
两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，及时修理。车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
车辆跑偏的原因基本上就是这些，如果仅仅是轮胎方面的原因，你自己可以设法修正。但如果涉及底盘、减振器、车架等原因，最好尽快去专业店修理。
我做过四轮定位方向盘不正怎么办？
四轮定位方向盘不正的原因为：方向盘横拉杆松间隙过大所导致的情况。
解决方法为：如果是汽车的方向盘横拉杆松间隙过大的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店进行检修方向盘，即可解决汽车的方向盘不正的问题。
每辆车做四轮定位，最终的目的不是用来调整方向盘的。做四轮定是防止车辆吃胎，还有车辆的行驶的稳定性。方向盘不正有很多原因，因为转向机是机械式的可能磨损过多、或者是方向盘横拉杆松间隙地大、在做定位前都要检查清楚。
扩展资料：
汽车四轮定位的介绍如下：
如果方向盘没有零件损坏那就是方向机内部间隙过大，方向盘不正是可以利用调整前束来修正方向盘，但是调整到极限时还不能修正方向盘，四轮定位师傅会建更换方向机或者是把方向盘调整一下就可以了。
可以先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果两前轮胎花纹磨损不一致，同样会导致车辆跑偏。如果轮胎没有任何问题，建议到4S店检查底盘各部件的使用情况。
参考资料来源：凤凰网-四轮不正不是小事
参考资料来源：凤凰网-四轮定位”其实是个坑？15年老师傅这样说
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