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四轮定位仪十大品牌？
汽车四轮定位机器设备知名品牌有很多，有国外进口的美国亨特、德国费舍，也是有国内的中国台湾万达广场、深圳市米勒、珠海市战将、海得三雄、广州市黑豹、广州市路霸克、烈刃、上海市一成等。一般国内3D像深圳市米勒、珠海市战将、上海市一成等的价位在3-五万中间，而进口的四轮定位仪则要更贵一些，一般价位在五万之上。
汽车四轮定位仪十大名牌
1、美国亨特
2、德国费舍
3、深圳市米勒
4、烈刃
5、珠海市战将
6、中国台湾万达广场
7、上海市一成
8、海得三雄
9、广州市黑豹
10、广州市路霸克
烈刃是我国汽保领域的知名品牌“海瑞达”集团旗下知名品牌。自开创八年来，海瑞达一直深耕于四轮定位仪销售市场，从自主创业之初与美国企业技术性协作发展，逐渐由单一的技术引进、机器设备拼装，发展趋势成为了集顾客需求调研、创新产品开发设计、生产制造、市场销售、服务项目、推广应用为一体的智能化公司。
海瑞达曾在2009年底在业界发布新一代数码显像技术性，在业界第一个把最大端显像控制模块引入到四轮定位仪商品上，为顾客给予史无前例的准确数据信息。
而深圳市米勒是一件集产品研发、生产制造、市场销售、服务项目于一体的大货车探测仪生产厂家。它根据引入了精密加工生产设备，以品质及服务项目保障机制而出名，目前已生长为中国首屈一指的技术专业探测仪制造业企业。并且它还有着着扎实的研究工作能力，可以满足客户技术性要求。
什么车需要做四轮定位
一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。
二、何时需做四轮定位
1、汽车年检前
2、新车行使达三千公里时
3、每半年或车辆行驶达一万公里时
4、更换或调整轮胎、悬挂系统后
5、更换转向系统及零件时
6、直行时方向盘不正
7、直行时需紧握方向盘
8、直行时车辆拉向单边
9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正
10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感
11、轮胎不正常磨损
12、事故车维修后
三、怎么选
首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：
1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。
2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。
3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。
4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。
另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。
汽车的四轮定位到底是什么意思？都哪些车需要做四轮定位？
四轮定位 一般是在车子以下情况才需要做
1 方向盘不正（就是手扶方向盘，车子不走直线）
2跑偏（车子走直线时手离开方向盘，车子不走直线或者手要一直拉着方向盘）
3 轮胎偏磨（ 轮胎的里外面磨损不一样 羽毛状磨损 高低不平等等）
4 车子动过底盘配件（减震 球头 拖壁 元宝梁 方向机等）
5 车子有事故（配件变形）
6 车子打漂 甩尾 行驶不稳
7除了上述情况外 最好一年检查一次四轮定位 （因为有时轮胎吃胎不好发现，做到早发现早治疗，毕竟轮胎也不便宜）
1、车辆直行时,方向盘未居中(当然前提是确定方向盘不是安装的时候装歪了);
2、车辆行驶过程中,双手放开方向盘,车辆会向左或者右跑偏(这个要注意是在平坦路面上来测试,如果路面本身是一边高一边低,车辆自然会往低的一边跑)
3、发现轮胎有异常磨损;
4、检查发现轮胎上没有卡小石子等异物,但胎噪明显变大;
5、感觉车辆操控性差,打方向过重或过轻。
注意以上几个方面，基本上就可以及时发现车辆定位数据的不良，判断爱车是否需要做四轮定位了。
四轮定位属于维修项目
综上所述，汽车在出现跑偏、偏磨或者行车不稳定等情况才是悬架参数错误的体现，没有这种问题自然是不用去“修复参数”的——不论车辆行驶多久，参数仍然正常为什么要修复呢？大部分汽车都是在铺装路面代步通勤，这些车辆没那么容易冲击悬架。其次轮胎动平衡更不需要定期去做，因为这也是故障维修项目。
车轮动平衡指以圆心为中心点，对称区域的重量相同（上下可悬殊10克以内）。这一标准可以在车轮高速旋转时产生相当的离心力，保证车轮平稳贴合在地面上运动；如重量差值过大则产生的离心力也会有很大差值，车轮在转动时会出现跳动导致方向盘共振，车轮的爆胎概率也会很高。
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