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公路护栏网如何正确确定立柱间距
护栏网立柱之间的间距。护栏网两根立柱，柱中到柱中的间距正好是护栏网片的宽度，可能要把这个尺寸把握好才能顺利的安装上护栏网片。
首先要在需要安装第一根立柱的地方画一个记号，然后用测量仪测量下一根立柱的距离，这个距离必须要确定好，确定好后方可再记下记号；然后从第一根立柱记号点开始离道路边原的距离再记个记号，这时第一根立柱的记号点就成为一个十字型交叉点，第二根立柱测出离道路边原的间距；只要两边间距一样，护栏网片安装起来就特别的直挺，然后两根立柱间的间距确定好，护栏网片方可顺利安装上去，这个方法即简单，又方便，还不会出现差错，不会错把护栏安装起来后会扭扭曲曲的，只要严格按照这个方法来做，安装好的护栏肯定非常的直挺。
公路护栏网安装方法是什么？
如果客户买到你的产品,结果回去了使用不了可事件麻烦事，要是还得亲自去指导安装更是费事。比如用途很广的高速公路护栏网就是一个例子，它的安装很是简单，但是不熟悉的人弄起来就很费劲。一般的工程上的护栏网都有图纸，安装的时候都需要严格按照图纸上的做，不放过一个细小的环节。另外立柱的安装还是要特别注意的，立柱一般有两种：一是打入发，打入立柱的过程中，及时用水平尺测量打入立柱的纵向和横向竖直度，检查立柱是否偏离定位点，发现偏差要立即调整。打入的立柱应牢固地埋入土中这样才能牢固；二是挖掘法，挖掘的深度一般在30公分然后将立柱放进坑内进行填埋。其实还有很多的注意事项，不过最主要的弄好了，就没有多大的问题了！！
公路护栏的安装方法及注意事项？
采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以校正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料，并分层夯实（每层厚不得超过375px），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度位置，标高的检查。垂直度检查采用靠尺量道路中心线与立柱横向间距。标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根，位置检查，间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测，横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直度方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。严格按设计文件要求选购材料，所有钢板（管）按设计文件要求必须有材质证明，经验收方可加工。
支柱须砼基础强度达到设计75%以上时方可安装。支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。
在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定托架（防阻块）上，路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同，分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。
高速护栏板在施工的时候应该注意什么
最基本的是注意安全，安装的时候多个环节必须注意，比如：卸打桩机、装打桩机、装卸护栏材料，挂板和打桩等，这个可以不说，但是也必须得说。
其次是注意一下事项：
1，打桩的立柱和立柱之间的精确距离，以及立柱上螺栓的孔与路面垂直；
2，打桩的立柱高度，要基本水平，不能因为路段的偶尔高低导致这支立柱忽高忽低；
3，遇到岩石无法打桩的时候，最好要拔桩出来，从立柱底部用气焊割掉一部分，尽量不要为了省事从立柱上面割掉，不然很影响美观；
4，挂板的时候不要先拧紧螺栓，等所有螺栓都串上后再统一固定；
5，施工过程中及时和客户沟通，以免少装或者多装以及留开口位置弄错；
山东冠县恒鼎交通设施有限公司为您解答到此。
怎样安装高速公路的护栏？
护栏板目前有镀锌和涂塑两种，镀锌层与一般钢铁相比，硬度较低，易受机械损伤，因此在施工中要小心，要轻拿轻放，镀锌层受损后，在24小时内用高浓度锌涂补，必要时予以更换。安装时，首先把托架装到立柱上，固定螺栓不要拧太紧，然后用连接螺栓将护栏固定在托架上，护栏板与板之间用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如图1，如果拼接方向与图示相反，即使是轻微的碰撞，也会造成较大损失。防撞护栏在安装过程中应不断调整，因此，连接螺栓和拼接螺栓不要过早拧紧，要利用护栏板上的长圆孔及时调整线形，使线形平顺，避免局部凹凸，待护栏的顶面线形认为比较满意时，再把所有螺栓拧紧。根据经验，安装护栏板以3人、5人、7人为一组最合格，安装方向与行车方向相反时比较容易安装。
施工时应注意的几个问题： 护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。 桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
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