课程：

• 1、宇宙飞船返回后，如何快速找到飞船返仓？
• 2、直升飞机凭借什么东西对返回舱进行目视搜索，才能很快找到返回舱
• 3、返回舱着陆，为何需要大队人马搜寻呢？为何不发出着落位置呢？
• 4、飞船返回舱着陆时，为何不发出着陆位置，而需要大队人马搜寻呢？
• 5、飞船在返回地球后，如何才能快速寻找到返回舱呢？

宇宙飞船返回后，如何快速找到飞船返仓？

为了确保宇航员搜救队能够及时搜寻返回地面的太空舱，除了在航天器的返回轨道上设置一定数量的雷达，跟踪和测量返回舱的轨道以及预测着陆点的位置之外，回程舱还配备了独立标记自己位置的地标设备，告诉搜救人员我在这里。回程舱上的着陆标记设备主要发送国际救援组织指定频率和格式的无线电设备，主要包括超短波信标，超短波通信设备，国际搜救标记，等。

为了在晚上方便地找到回程胶囊，在回程舱的肩部位置，根据该位置，直升机可以在夜间找到 3 ～ 5千米米外的回程舱； 当回程舱溅到海面上时，在波浪滚滚的海洋中，直径小于 3米毫米的返回舱更难找到。为了引导飞机和打捞船寻找回程舱，回程舱的底部充满了海水污渍。当回水胶囊溅到水面上时，海水污渍将缓慢释放，将附近的水染成亮绿色长达 4 小时，回程舱的主伞是由具有强烈反差的同心圆形丝带制成的。

并且可以根据航天器返回季节的地球背景选择色带的颜色组合。通过使用与地球背景形成鲜明对比的降落伞，我们可以增加回程舱的空中发现距离。航天器进入大气层后，由于与空气的强烈摩擦，头部温度可达到数千摄氏度。为了防止航天器因过热而燃烧，必须在航天器外部覆盖一层耐热材料。

这种材料可以被侵蚀，即其表面部分在高温下会熔化、蒸发或分解并蒸发，从而带走热量，飞船着陆后，救援人员应立即与宇航员会面。宇航员在太空飞行，因为他们长期处于失重环境中，很难马上适应地面环境，他们非常需要帮助。此外，为了防止宇航员从外太空带回可能危害地球生命的细菌，必要时应对宇航员进行隔离和检疫。

直升飞机凭借什么东西对返回舱进行目视搜索，才能很快找到返回舱

红外搜索呗，返回舱再入阶段红外信号很明显。然后根据返回舱上的定位器寻找信号，最终进入能够目视确认的距离

返回舱着陆，为何需要大队人马搜寻呢？为何不发出着落位置呢？

不是技术，是成本，和有没有必要！既然连那么多科学家都没有想出好办法解决这个问题，那就只能用人海战术这个笨方了。大队人马有多重意思，大草原一坦有问题可以人多马上解决，返回仓高空下落，在草原上引起火灾，可快速扑灭，人多力量大，迎接归来者！

我认为主要是因为返回舱一般携带承载的都是极其珍贵的材料和人员！如这次的月壤，和宇航员！为什么要第一时间派出大规模人员搜索原因有二！一，返回舱如承载宇航员，在返回舱再入大气层和着陆过程中可能出现致命伤害如被高温灼伤或受到落地的强震荡伤害！二，如携带科技成果如月壤，要防止他国间谍偷取或破坏！到家门口的成果因为自己怠慢，导致损坏或丢失前期投入都白费！返回舱不具备飞行的气动外形和能力，进入大气层后只能自由落体，开伞后随风飘荡！

最简单是说飞船落地了已经告诉你它在哪里了，只是事先只知道落地范围大概有个几公里范围，而不是说几平方米的范围，不是说事先定好位置，然后人在那里等着，它就落到你眼前来，落到几平方公里的范围还是需要你去到它那里去，感觉里你要去找它。

简单来说因为它没有自主姿态控制这套复杂多余也不安全的东西，别问为什么没有，能控制姿态的航天飞机已经退役了！实践证明，弄个铁疙瘩让他自由落体是最安全的方法。我觉得吧，所谓搜寻本就是根据定位信号去找，只不过各种保障车队浩浩荡荡，又是野外，感觉像找不到似的。

应该是去取。飞船落地的具体位置信息是逐步确定的。搜救队就是根据位置信息逐步靠近的。降落伞打开后，全体人员就会追着返回舱去了。没有“找”的过程。我认为返回舱是可以定位的。无线电通信有，自然可以被定位。一般着陆点误差也就数十公里，直升机和越野车就几分钟的事，不排除有些时候需要尽可能快赶到着陆点，但大多数时候其实不差那几分钟。

落点不确定，草原面积大，还有备用落点，人员多可以最快最近搜索到返回器。着陆器是可以发出着陆位置的，不过因为天气原因如风大，造成落点不确定。在返回器上装上定位系统，想法是好的，但是确是一个安全隐患，某敌国若是拿到了定位数据，就可以不惜一切代价在外太空劫持，到时候弄个鸡飞蛋打，哭都来不及，再说了你看那降落伞是红颜色的，便与红外线扑捉，是不是也可以算是定位？还有一些见证返回器定位的技术秘密需要考虑，总之这都是科学家考虑的事情，科学家的智商一定在你小编之上，你的方向不对，你就不要在这瞎操心了，拜托！

定位装置基本就是明码定位！第一会被外军截取！第二多一个零部件，会增加负荷，你把一个定位器带到月球，再带到地球，需要多少能量？第三：别看蚂蚁小，送到月球表面需要的动能够你用一辈子吧！而且每多一克计算上，都是负担！第四：返回仓温度超高，市面所谓定位器根本没有，用大量金钱来研发一个定位器，根本不划算。火箭上所有设备都是耐高温的！所以基本用眼可以定位的东西，科学家都不会考虑的！火箭也是有成本核算的！

难道落到地上，漫山遍野瞎找吗？用专门安装定位器吗？那是怎么遥控它的？它不能携带过多的燃料所以不能像飞机或马斯克的发射器那样精准降落，只能大概降落一个无人区域，它有定位只是荒郊野外就不会像市区一样开车直达。

应该考虑的是一但偏离降落区域落到境外，如果有定位装置，会被第一时间发现，研究成果会被窃取，而后顶多给你个空壳，就说返回舱损坏了，就剩个壳了。如果没有定位装置，在他们没有准备的情况下，让他们境外寻找也得一定时间，给足够咱们外交和他们交涉的时间，最起码不会明目张胆地窃取返回舱。

定位模块体积和重量都可以很小，功率也可以很小，关键是也不是让它一直工作，只是提前算好时间，让它倒计时，着陆后才发出定位信号。往外发射电磁波做定位，不管加密没没加，都会有信号，外人肯定也能定位。预定轨道降落，方圆误差哪怕10千米很容易找到，发信号有特务怎么办？ 再回想一下，如果马航370不被切断通讯，然后故意拖延时间导致黑匣子断电，这么大个飞机就没了？

飞船返回舱着陆时，为何不发出着陆位置，而需要大队人马搜寻呢？

这么先进的返回舱，会没有着陆位置信标发射器，还需要大队人马来搜寻吗？结果可能你真的想不到。我们的返回舱降落在内蒙古四子王旗，那是一个地广人稀的大草原，在可能的条件下，尽可能多的人马去寻找，主要的目的，就是要第一个“抢”到我们的航天成果。在返回舱有信标指引的情况下，也要尽快的第一时间拿到我们的航天成果，发动越多越好的人马去寻找，就是理所当然的事情了。返回舱是有信标指引的；其实，返回舱一经入大气层，其信号就被捕捉到了，但是在降落伞打开以后，就会发生很多不确定因素。风力、风向都会改变返回舱的落点。只要返回舱不落地，谁都不知道到底降落在具体哪个位置。如果不能随时跟踪定位，等到落地以后再去检测信标位置，那就太耽误时间了。

为了在返回舱落地的那一刻马上知道返回舱的具体位置，就需要大队人马从不同的各个方向对信标进行搜索定位。随着定位数据不断的计算，人们开始从四面八方向着降落地点聚拢，最后找到返回舱。因为降落的过程中不确定因素太多，所以就需要大队人马撒开大网，抢的就是时间，要的就是准确位置。很多国家对返回舱都在虎视眈眈；返回舱的降落过程，很多国家都可以检测到。由于返回舱降落的过程中有盲区，因此，我们国家也需要欧洲航天局协助检测。这一点，我国的嫦娥3、4、5的返回舱都是这样。

实际上，欧洲航天局相比美国的NASA的技术还要差一些，因此，返回舱的一举一动都在他们的监测之下。因此，尽快的找回返回舱，确保我们的航天成果，才是最重要的。返回舱不可能精准着陆；返回舱不同于导弹，一旦进入大气层，没有动力，地面就不能主动控制了。有人说，那不会安装动力吗？有动力多好，可以人工控制。有动力，在着陆的瞬间，非常容易发生爆炸， 从而把我们的计划在最后阶段功亏一篑。而没有动力，着陆最多就是会发生偏差。早期，我们的着陆地点是四川遂宁，就是因为返回舱着陆出现偏差，落到了一处三层楼的楼顶上，把房顶砸坏了。可见着陆偏差确实很难控制。不过随着定位技术不断提高，搜寻返回舱也会变得简单了。

飞船在返回地球后，如何才能快速寻找到返回舱呢？

宇宙空间飞船任务完成后，航天员会搭乘返回舱从间距路面两百公里的外太空返回路面，那麼，路面工作员是怎样快速的寻找返回舱的位置呢？快速寻找飞船返回舱，最少有三种方式：

神舟号飞船是选用三舱一段，即由返回舱.轨道舱.推进舱和额外段组成，由13个子系统构成。神舟系列载客飞船由专业为其研发的长征二号F火箭升空起飞，发送产业基地是酒泉卫星发射中心，回收利用地址在内蒙古中间的四子王旗航空航天着陆场。

宇宙空间飞船返回后怎么才能寻找飞船返回舱

1.在飞船返回运动轨迹上布置雷达

为确保宇航员救援队立即关注到返回路面的返回舱，除在飞船返回轨迹上布置一定数目的雷达，追踪精确测量返回舱路轨并气象预报弹着点位置外，返回舱上还装有独立标识本身位置的降落标位机器设备，告知救援工作人员“我在这”。返回舱上的降落标位机器设备以推送国际救援组织要求频率和文件格式的无线通信机器设备为主导，关键有低频治疗仪信标.低频治疗仪通讯设备.国际搜索援救示位标等。

2.返回舱“肩膀”位置配有拍照闪光灯

为便捷晚间找寻返回舱，在返回舱“肩膀”位置配有拍照闪光灯，直升飞机由此能在晚间发觉3～5公里远的返回舱

3.返回舱底端配有海面染色剂

当返回舱撒落在水上时，在波浪翻滚的大海中，直径低于3米的返回舱更无法发觉，为正确引导飞机场和救捞船检索返回舱，在返回舱“底端”配有海面染色剂，当返回舱撒落海上时，海面染色剂会迟缓释放出来，将周边河面染上亮翠绿色，延迟时间可以达到4钟头。

返回舱的主伞伞衣用饱和度很强的内切圆气球花制成，而条纹的色调组成能够依据飞船返回时节的大地环境开展挑选。运用这类与大地环境差距挺大的滑翔衣，能够扩大返回舱的上空发觉间距。