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保养是可以要求4s店免费做一下四轮定位吗
做保养的时候，4S店推荐我们做个四轮定位，还不一定真的就是忽悠。四轮定位的确是一项挺重要的维护项目，它可以保证轮胎正常工作的。
拿人打个比方，差不多就和洗脚一样，确实是要洗的。有时候，4S店还会免费赠送这个项目，做保养的时候也可以留心一下。
四轮定位有必要做吗？
四轮定位是对车内各种零件进行校准
四轮定位它的必要性到底在哪里，为什么一定要做。四轮定位是一种校正车轮几何定位角的一个技术。
它是前轮定位和后轮定位两个部分组成的，包括对车轮、悬架、车桥、转向节各种角度的定位和校正。
这是个新技术，应用时间较短
就是人走路走得久了，鞋带有点松了，或者说这个鞋的舌头给歪了，我给它重新弄好。
走路的时候，脚不容易起泡，也不容易崴脚，走得更舒服，差不多就这个意思。
这个算是一个技术，新技术，应用时间也就是二三十年。主要是因为以前车子它悬架结构蛮简单的。
之前各零件直接固定在底盘，无法调试
很多车子，前后轴都是刚性的非独立悬架，内倾角、外倾角，都是造车的时候，就直接跟底盘就是掐牢、固定在边了，它不会调的。
就好比说，以前最普通的鞋子，鞋带、鞋舌头都没有的，直接一套就好了，你调什么调，不用调。
后来为了提高这个车子的这种操控性能、舒适性，这悬架发展就越来越复杂了是吧。
为保证车辆性能，有必要做四轮定位
理论上来说复杂的悬架部件，你开的时候，相互之间摩擦、动来动去、路面的这种冲击、扭，甚至是磨损、变形都是有可能的，它会影响车辆性能。
每隔一段时间，确实是需要做一次四轮定位，来修复这些磨损变形产生的误差。
更换四条轮胎时，为什么4S店总让我们做四轮定位？
不管去4S店还是轮胎店更换轮胎，如果只更换一条轮胎，那么不会让我们做四轮定位。如果一次性更换四条轮胎，大部分店都会让我们做一下四轮定位。有时4S店会搞活动，更换四条轮胎，免费赠送一次四轮定位。那么更换轮胎与四轮定位有什么关系？换轮胎必须要做四轮定位吗？
单纯的更换轮胎与四轮定位没有任何关系，拆卸更换轮胎根本就改变不了车辆的定位数据。车的很多定位数据在制造过程中都是定好的，以后也不能调整，如果出现了定位数据不正确，那必须要更换零部件才能解决。大多普通家用车只有前后轮的前束是可以调整的，其他都不可以调整。更换能影响前束值的部件是一定要定位的，比如更换方向机，方向机的内外球头，更换其他部件不需要做定位。
如果车辆出了事故且比较严重，那是需要做定位的。定位的目的不是调整，而是找到有哪些数据不正确，确定哪些零部件有变形，要更换这些部件。比如减震、转向节、各种拉杆等，变形之后都会影响定位数据。如果没有出事故，假设减震漏油了更换减震，那是不需要做定位的，因为没有变形，做与不做效果都是一样的，不会因为安装不正确而导致定位不正确，位置都是固定好的，不能调整。
既然换轮胎与定位没有关系，为什么4S店总是让做呢？有两方面原因，一是为了利润，四轮定位的价格不便宜，并且毛利非常高，定位的费用全是毛利，因为不需要任何配件。二是为了车主着想，规避自己的责任。刚换了四条轮胎，车主一般都会格外爱惜。如果开了几千公里后因为吃胎而损坏了一条或两条轮胎，首先车主要多花钱，其次车主也可能找4S店的责任，为什么当时换轮胎没有让我做四轮定位。
并不是说换轮胎一定不需要做定位，如果原来的轮胎就有吃胎的现象，不管严重还是轻微，那一定要做一下，以防吃坏新轮胎。如果原来没有吃胎的现象，那是没有必要做的。为什么定位不建议经常做呢？因为定位设备的准确性不能保证，人员技术不能保证。进口的设备，价格贵的设备还好，就怕遇到很便宜的定位仪，精密性差，数据不准确，可能会出现越做越差的情况。当车出现了跑偏或者吃胎时才需要做定位，建议不要图便宜而去一些小修理厂做，最好去4S店或者一些大的连锁店做。
汽车配件管理对汽车4S店有哪些意义？
4S店行业的利润在逐年下降，降低成本、提高利润是每个汽车经销商最终的目标。提高配件库存管理效率，可有效降低成本，因此协调好4S店的配件库存管理很重要。
配件管理在整个4S店管理中的地位,作用和意义是什么？
配件管理在4S店的售后服务中有着举足轻重的地位，从服务体验角度讲，如果客户到店维修保养车辆，无合适可用配件，不仅浪费了客户的宝贵时间，也降低了客户对于4S店的信任度；从管理角度来讲，配件是很容易出问题的板块，稍有不慎一年就可能造成几万元的损失。
因此，无论是投资人还是4S店的管理者都要对配件板块高度负责，不可掉以轻心。
配件管理从选人做起
配件库里的配件存储量大是很正常的事情，从几十万件到几百万件都是有可能的。要把如此错综复杂的配件库管理好，选人是非常重要的一个环节。4S店要选择诚实守信、责任心强、有善于发现问题并解决能力的人，只有人选对了才能更好地开展下一步工作。
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