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什么是“T”牌CPS定位仪？
答：重庆天地网公司的“T”牌cps定位仪可以用手机向重庆天地网公司服务中心发一条短信就知道你车辆具体位置在哪儿，只要有手机就能管理自己的爱车。对于私家车安装“T”牌cps定位仪用于防盗和加强对车辆有时借给亲朋好友不及时还车，自己要用车时着急的尴尬。明明车已回但朋友说没有回来，你就可以用手机查询一下位置后对其说车在什么位置，亲朋好友惊讶怎么回事？答曰：哦！我朋友刚看见车停在什么位置。避免亲朋好友的难堪哈。原理是根据美国全球卫星gps定位系统和中国移动公司gprs以及基站定位相结合，对车辆进行实时定位等诸多动能：1、报警功能监控收到车载终端发来的报警信号(如主动紧急报警、断电报警等)系统将进行自动分类处理，并伴以声、光或语音的方式提示值班人员，报警的车辆在地图上以醒目方式显报警状态和报警地点，根据需要将报警目标的监视级别提升，同时自动记录轨迹、自动录音。值班人员可根据报警情况和警力分布，用短消息或语音进行指挥调度和警情处理； 2、即时自动跟踪功能可对单台车或者群组车辆进行即使跟踪，可以实现跟踪的最小时间间隔一秒钟；3、实时定位查询功能可随时了解所有车辆的实时位置，并能在中心的电子地图上准确地显示车辆当时的状态（如速度、运行方向、引擎、装载等信息）；4、防劫（防盗）、远程控制功能该功能突出的特点之一是能最大程度地保护驾驶员的生命财产安全。当车辆被抢时，驾驶员可避免与劫匪正面发生冲突，只要悄悄按下报警开关，或脱险下车后用电话向监控报警，3秒钟以内中心就能收到报警信号，管理系统根据车辆档案库，显示出报警车辆的各种数据（如编号、车型、车牌、颜色、驾驶员姓名、性别等）；同时，监控中心的电子地图上能立即显示出报警车辆的位置、速度、运行方向等信息，使车辆无处遁形；5、实时车辆调度功能，安装“t”牌gps定位仪系统后，还能为车辆管理部门加强行业管理提供有力的管家婆式的管理手段。贵单位所有在线车辆就领导的眼前，所有车辆的行驶状况一目了然；6、历史记录回放可随时查询某辆车的位置回报记录、某段时间接收的车辆位置回报信息、某段时间的受警记录等详细记录。并可选定某车某时间段的行驶记录进行轨迹回放7、单位领导或汽车管理者以及车队长可以用手机向重庆天地网公司发一条短信就知道你的车辆在哪儿，只要有手机就能管理车辆；8、需要企事业单位领导或汽车管理者以及车队长、私家车可以去重庆天地网公司网上搜----详细的内容和产品信息。。。。。。。
定位器，压力变送器的工作原理
压力变送器原理及应用 应用于船舱液位测量、海水、船上用水、柴油、废油 。电气绝缘程度2kV，输出信号强，长期稳定性好 。通常是将应变片通过特殊的粘和剂紧密的粘合在产生力学应变基体上，当基体受力发生应力变化时，电阻应变片也一起产生形变，使应变片的阻值发生改变，从而使加在电阻上的电压发生变化 。而酒石酸钾钠具有很大的压电灵敏度和压电系数，但是它只能在室温和湿度比较低的环境下才能够应用 。3、扩散硅压力变送器 被测介质的压力直接作用于传感器的膜片上（不锈钢或陶瓷），使膜片产生与介质压力成正比的微位移，使传感器的电阻值发生变化，和用电子线路检测这一变化，并转换输出一个对应于这一压力的标准测量信号 。磷酸二氢胺属于人造晶体，能够承受高温和相当高的湿度，所以已经得到了广泛的应用 。金属电阻应变片又有丝状应变片和金属箔状应变片两种 。通过激光标定，传感器具有很高的温度稳定性和时间稳定性，传感器自带温度补偿0～70℃，并可以和绝大多数介质直接接触 。高特性，低价格的陶瓷传感器将是压力变送器的发展方向 。陶瓷的热稳定特性及它的厚膜电阻可以使它的工作温度范围高达-40～135℃，而且具有测量的高精度、高稳定性 。
定位器定位？
定位器是装于翻车机迁车台或铁路轨道上用以制动慢速溜放的车皮使之停放在预定位置。
四轮定位仪的测量原理是什么？
①前束、轴距差、推力角检测原理。
为提高测量精度，检测前，依四轮定位仪的类型常通过拉线或光线照射及反射等方式形成一封闭的直角四边形。检测时，应将车体摆正并使车轮处于直线行驶位置，通过安装在车轮上的传感器进行前束、轴距差、推力角的检测。安装在车轮上的传感器有不同的类型，现以光敏晶体管式传感器为例说明其检测原理。
安装在两前轮和两后轮上的光敏晶体管式传感器（又称定位校正头）均有光线的接收和发射（或反射）功能，在传感器的受光平面上等距离地将光敏晶体管排成一排，在不同位置上光敏晶体管接收到光线照射时，其光敏元件产生的电信号即可代表前束值（角）或左右轮轴距差或推力角的大小。
前束为零时，同一轴左、右车轮上传感器发射（或反射）出的光束应重合。当检测出上述两条光束相互平行但不重合时，说明左、右两车轮不同轴，车轮发生了错位，依据光敏晶体管发出的信息可测量出左、右轮的轴距差。
当左、右车轮存在前束时，在右轮传感器上接收到的光束位置会相对于原来的零点位置有一偏差值，该偏差值即表示左侧车轮的前束值或前束角；同理，在左轮传感器上接收到的光束位置相对于原来零点的偏差值，则表示右侧车轮的前束值或前束角。转向前轮和后轮前束的检测原理相同。
②车轮外倾角检测原理。
车轮外倾角可在车轮处于直线行驶位置时直接测得。在四轮定位仪上的传感器（定位校正头）内装有角度测量仪（如电子倾斜仪），把传感器装在车轮上，可直接测出车轮外倾角。
③主销后倾角和主销内倾角检测原理。
主销后倾角和主销内倾角不能直接测出，通常是利用转向轮转动时建立的几何关系进行间接测量。主销后倾角可利用传感器内的角度测量仪，通过转向轮内转一定角度和外转一定角度的两个位置时，测量转向轮平面倾角的变化量来间接测出。
④转向20°时前张角的检测原理。
检测前张角时，使被检车辆转向轮停在转角仪的转盘中心处，车轮处于直线行驶位置，转动转向盘使右转向轮向右转20°后，读取左转向轮下转盘上的刻度值λ1，则20°－λ1即为向右转向20°时的前张角；使左转向轮沿直线行驶方向向左转20°后，读取右转向轮下转盘上的刻度值λ2，则20°－λ2即为向左转向20°时的前张角。
什么叫激光四轮定位仪
您好，我是青岛金华工业集团销售部的徐凯，我们是专业生产举升机，四轮定位仪，冷媒回收机，等修车设备，还有省内最大的汽保产品展厅。br 关于建厂的情况可以和我联系，我会给您报价和建议。您在百度搜索：青岛金华徐凯，就会看到我的联系方式。br 祝您生意兴隆br br 激光测量在汽车四轮定位仪上的应用br br一．激光br 激光（受激辐射光）英文名Laser,即LightAmplificationbytheStimulatedEmissionofRadiation的缩写。中文意思是受激辐射光放大，这已说明了激光的产生过程，它的主要特点是：br 相干性好：br 一个几十瓦的电灯泡，只能用作普通照明。如果把它的能量集中到1m直径的小球内，就可以得到很高的光功率密度，用这个能量能把钢板打穿。然而，普通光源的光是向四面八方发射的，光能无法高度集中。普通光源上不同点发出的光在不同方向上、不同时间里都是杂乱无章的，经过透镜后也不可能会聚在一点上。br 激光与普通光相比则大不相同。因为它的频率很单纯，从激光器发出的光就可以步调一致地向同一方向传播，可以用透镜把它们会聚到一点上，把能量高度集中起来，这就叫相干性高。一台巨脉冲红宝石激光器的亮度可达1015w/cm2•sr，比太阳表面的亮度还高若干倍。br 方向性强br 激光的方向性比现在所有的其他光源都好得多，它几乎是一束平行线。如果把激光发射到月球上去，历经38.4万公里的路程后，也只有一个直径为2km左右的光斑。br 单色性好：br 受激辐射光（激光）是原子在发生受激辐射时释放出来的光，其频率组成范围非常狭窄，通俗一点讲，就是受激辐射光单色性非常好，激光的“颜色”非常的纯（不同颜色，实际就是不同频率）。激光的单色性是实现激光加工的重要因素。我们可以通过简单的物理实验来说明这个问题。br br二 .测量原理[1 ]br br 激光测量系统br 用激光测量系统采集所有的值，从而来确定行驶机构的参数以及行驶机构调节所需的值。br 结构br 通常车轮定位仪拥有四个激光测量单位。按照设备的配备情况，包含用来测量行驶结构参数的激光。br 激光固定在一个稳定的支架上。支架安装在前轴范围的槽盖板上以及后轴范围行驶单元的安装板上，使测量系统能够与行驶单元一起带到所希望的轮距。br 测量转向角时需要2 个激光单元。其在水平面线上发射激光束到轮边上，外倾角的测量另外需要第二个激光传感器，其向轮边上发射垂直方向的激光束。br 为了保护人员及敏感的激光，在测量单元的周围用塑钢和板做的保护架。通常安装在槽边或槽盖板上。其向定位仪的中心方向是开的，避免机械影响。激光保护装置的大小在定位仪的位置来确定前测量单元是固定的。其大小比后面容易确定，因为在轮距调节时后测量单元一起运动。br 功能br 不同测量任务的激光可以额外的加入系统中br 射向轮胎侧面的激光束受到反射并经过折射镜以及透镜在CCD 条上形成图象。这样不仅可以用高精度来测量轮胎轮廓，而且可以测量激光单元到轮胎的距离。在获取转向及外倾角时，所有激光测量单元的测量值都是在转动的轮胎上进行的并算出平均值，该值再经过由“方向盘水平仪”获得系数来校正，并对调节作出显示。转向测量是必须的，因为轮胎的标符或可能的不平衡会强烈改变调节用的相应的测量结果。与静态测量方式相比其优点较大。出于安全的原因，调节时轮胎是静止的。激光测量系统必须在调试时及以后规定的时间间隔以及怀疑测量结果的不正确性时进行标定。br br 转向角和外倾角测量原理br 测量单元的激光传感器按三角测量原理来工作。每一个激传感器通过perceptron 公司的标定数据，在用来定义固定面的坐标系上来标定。轮中心点的转向角，外倾角及坐标相对于测量单元的坐标系来确定。该坐标系统由激光传感器的固定面来定义。br 为了对四个测量单元的坐标系统统一定向，采用生产的标定架。标定架可模拟转向角及外倾角均为0 的“理想车辆”。br 设备标定时，标定架装在设备上并采集测量值。这些测量值用做稍后测量的参考br 值。测量中所采集的原值与参考值相减而获得所显示的测量值，例如某一车辆的原值与标定架的相同，则所有的测量值显示为0。br 激光系统的标定必须每星期进行，标定架通过两个销在标定架支座相应的孔中装上后，需要检查标定架是否是水平的。用来检查的是在标定架上的三个水平仪。偏差不超过标记的距离是允许的，另外还要检查测量单元的高度。br 三． 核心部件[1]br CCD（ChargeCoupledDevices）既光电荷耦合器件，它的突出特点是以电荷为信号的载体，是一种图像传感器，大部分数码像机采用的就是CCD摄像器件。应用在四轮定位仪上的CCD一般为线阵结构。当光线照射到CCD上的像敏单元时，产生信号电荷，信号电荷在外部肪冲的使用下的输出，并由传感器上的微电脑处理器进行采集处理，根据被照射像敏单元的位置，就可准确的计算出入射光的角度，从而计算出前束角度。由于CCD上的像敏单元人布均匀，其线性度非常好，因此测量精度高。另外，由于CCD的测量范围大，因此在测量主销角度时可利用CCD来测量转向角。这就是采用CCD传感器的四轮定位仪不需要电子转盘来自动测量主销角度的原因。br CCD传感器的主要优点在于线性好，因而测量精度高，测量范围大，测量主销角度时无需电子转盘即可自动读出。同时，由于CCD输出的为数字信号，无需AD转换，线性度也得到了保证，所以其抗扰力强，不会受到外界环境温度等因素的影响，使系统的误差降低到最少。br CCD的特点如下： 1、位置分辨率高：14μm×14μm，光谱响应宽：380-1100nm 2、响应速度快：5ms 3、系统稳定可靠，低功耗，使用寿命长 4、全八束测量，无须电子转盘br 四．总结br 1. 优点br 激光测量方式br br 拉线式四轮位仪的测量方式br br 通过上面图解的对比，激光测量式的四轮定位仪具有比较明显的优势：br 传统四轮定位仪相比，大大减少了传感器数量，不必进行反复标定，只需一次标定即可重复使用，操作简单，检测速度快、精度高br 非接触式的激光前轮校，能减少轮胎和设备的磨损br 不需要增加其他辅助设备就可以做其他大量的测量（如前束，外倾，主销，高度，最大转向角）br 通过非接触测量，维护简单，故障处理容易br 可以有各种颜色的激光测量br 完成高质量的重复性测量要求br 2.缺点br 由于激光是以垂直的直线输出，虽然方向性好，但激光的束角测量范围也小，因光点与刻度的关系，而且激光很容易受外界干扰，因此用激光做光源应用于四轮定位仪并不理想。并且激光对人眼视力有一定伤害，得不到安全保证。
电缆故障定位仪原理是什么？怎么工作的？
为了防止公用设施遭受罢工，使用电缆故障定位仪（也叫电缆故障测试仪）来检测埋设的公用设施的存在和邻近。本文将帮助解释电缆故障定位仪的工作原理和检测地下设施的方法。
供电电流和市电频率
当交流电（AC）沿电缆传播时，会产生电磁场，交流电不仅会产生磁场，而且电流在正负之间的振荡也会产生一个称为赫兹（Hz）的频率。
地下公用设施探测的原理
交流电流产生的电磁场可以通过电缆故障定位仪进行检测。有两个主要的检测原理：
无源位置，用于定位公用设施上已经存在的电磁场。
主动位置，包括使用信号发送器将特定信号添加到定位器所定位的公用程序上。
使用被动位置进行检测，通过从电源线辐射的信号或从无线电发射器重新感应到公用设施上的无线电信号，某些信号可能已经存在于埋藏的公用设施上。
功耗模式背后的原理
当交流电流沿公用事业行进时，它会产生电磁信号。使用电缆故障定位仪，测量员可以通过搜索磁场来检测埋入电缆的位置。但是，仅靠电缆故障定位仪来定位电缆将仅允许操作员在夜间使用带电电流来检测公用设施，例如路灯电缆。
被动位置
无线电模式原理
从无线电天线杆发射的低频长波无线电信号可以进入地面，从而将信号感应到金属设施上。实用程序会重新发射这些信号，并且可以使用无线电定位中的电缆故障定位仪来定位和跟踪这些信号。
自动模式背后的原理
电缆故障定位仪具有自动模式，结合了在电源和无线电模式下同时检测的优点。自动模式有助于在首次访问站点时确认是否存在任何服务。
使用活动位置进行检测
仅在被动模式下进行检测时，多达60％的地下公用设施可能会丢失，仅仅因为没有在简单的扫描中发现它们，并不意味着它们不存在并且可以安全地进行挖掘。
要检测所有服务，必须使用定位器来操作信号发射器。这个小型便携式装置将信号感应到电缆或管道，可以由电缆故障定位仪跟踪。这称为主动定位。
施加有源信号
通过使用定位器自行搜索无源信号，可能无法检测到大多数掩埋的公用设施。这些隐藏的公用程序可能不会承载带电电流或辐射无线电信号，需要将信号直接感应到公用程序上才能对其进行定位。
为了检测这些额外的公用设施，需要将电流（信号）施加到埋入式金属公用设施上，这使该公用设施能够被定位器追踪和识别。
主动跟踪是当信号发送器用于将信号应用于公用程序以使其能够被跟踪时经常使用的术语。即使存在无源信号，为定位而故意施加的有源信号也将大大改善对公用事业的检测。
有效位置
信号发送器的操作相对简单，并且可以通过多种方式进行操作，以将活动信号应用于公用事业公司。
感应模式
感应是一种将信号施加到公用程序的快速而简单的方法，而无需进行任何物理连接，内部天线会向下方的地面产生磁场。任何靠近信号发射器的埋入式金属设施都会被特定的信号感应，从而允许使用电缆故障定位仪对设施进行定位和追踪。
连接方式
这是将信号施加到公用程序的最有效方法，应尽可能使用它（特别是在读取深度时）。信号发送器的输出可以直接连接到电缆或管道。通过与地桩或接地点的连接来完成电路。
直接向公用事业公司施加信号可以使操作员积极地识别和追踪。
附件
提供一系列附件，可以安全连接到信号钳之类的电气设备。
信号钳用电磁线圈围绕公用线，并感应出由变送器供电的以赫兹为单位的可检测信号。这是在定位和映射掩埋公用事业的路径时应用跟踪频率的首选方法。
信号钳可以在不中断电源的情况下将信号施加到带电的电缆，并且信号不太可能耦合到其他公用设施。这为目标线提供了定义的跟踪信号，以提高识别度。但是信号可能不会传播到所连接的信号。
确定方向
实用程序指导可帮助您确定实用程序的指导。
当定位器位于公用设施上方并且标识了最高读数时，可以通过旋转定位器直到信号强度降至最小值并且声音下降来标识公用设施的方向。向后旋转，信号将增加。
回复者：华天电力
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