课程：

• 1、车开好几年都没事，还要不要做四轮定位？
• 2、4S店老让做四轮定位，到底要不要做？为什么？
• 3、为什么都不建议做四轮定位？
• 4、汽车开了1万公里后，就一定要做四轮定位吗？为什么？
• 5、为什么不要轻易做四轮定位？

车开好几年都没事，还要不要做四轮定位？

车轮定位的作用是使汽车坚持稳定的直线行进和转向简便，并削减汽车在行进中轮胎和转向机件的磨损。

什么是四轮定位

因为车辆的四轮、转向机构(与方向盘相连的总成，是悬挂体系的一部分)和前后轴（前后轮动力的传输轴，也是悬挂体系的一部分）之间的装置具有必定的相对方位，这个方位是由厂家拟定的标准值。调整恢复这个方位的装置，便是四轮定位。

要了解四轮定位呈现问题的原因，咱们首要要去了解车辆悬挂的结构。大家都知道咱们的车辆三大件之一的悬挂对车辆十分重要，悬挂的好坏决定着轮胎与地面的接触，假如悬挂呈现问题，这时分需要做四轮定位，把四个轮胎的方位恢复到厂家出厂的水准。

那么四轮定位多长时间做一次呢

一般来讲，正常行进的车，最好在2万公里的时分就要做一次四轮定位。假如车子行进里程没到2万公里，可是却呈现了轮胎不规则磨损、吃胎等状况，也要赶快去做四轮定位。一起，假如有开车的时分，感觉方向操控性变差了，转向力度不均匀，或许是咱们高速行进的时分感觉车子向左或向右跑偏，以及车子左右摇摆，在排除了车轮胎本身底盘悬挂部件的问题后，也需要做四轮定位。除此之外，咱们车子假如对底盘部件进行维修和替换后，一般也必须要做四轮定位。

车辆跑偏，无法坚持直线行进

最常见的便是发现跑偏的时分，便是车子会情不自禁地向左或向右跑偏，要不停地调整方向盘来坚持汽车的直线行进。这种状况除了让人觉得很烦外，还很风险，稍不留神就跑到其他车道上去。不过这里得说多一句，跑偏也并不必定便是四轮定位的问题，比如左右轮胎压不一致也是会形成行进跑偏的，所以咱们的具体问题具体分析。咱们一般建议在行进2万公里或许1年时，检查下轮胎的磨损状况，假如呈现偏磨，俗称“啃胎”，就说明需要做下四轮定位了。

尽量不要做四轮定位

有人觉得四轮定位是高大上的存在，可以让车辆更好开，其实不然。四轮定位不属于车辆惯例保养领域，在车辆正常工作的状况下无需去做四邻定位，高频率地去做四轮定位只能使车辆性能下降，乃至不正常。四轮定位是对车辆悬架、转向和轮胎方位等各项参数再校准过程，不同的车辆各方面的参数相差很大，所以对定位设备和人员技能的要求也相对较高，并不是随便一个汽修店就能操作的。

车辆参数在出厂之前就现已校准，只有发生形变和损毁之后才需要再次校准，既然是校准，那么势必会改动参数。要知道，车辆悬架是由多个部件组成，一个参数的改动势必会导致多个参数的改动来合作，单纯改动某一个参数没啥作用。

4S店老让做四轮定位，到底要不要做？为什么？

四轮定位只要不跑偏，不吃胎，不异常磨损轮胎，就不用做，动平衡只要感觉开车上了120迈的时候有点跳动就要做动平衡啦，只要没有这样的现象，那就不用做的，做了反而会适得其反，尤其是四轮定位

首先要明确两个不同的概念，四轮定位和四轮定位检测是不同的。

车辆四轮定位检测是检测四轮定位的各个参数是否在主机厂所规定的原厂数值

四轮定位是检测出来有问题后进行的实际调整。

四轮定位检测的时间一般1万公里或半年检测一次，如果没有问题就不需要做四轮定位。

在一般独立门店做四轮定位检测是免费的，要调整四轮定位才收费。

所以也没有必要去4S店去做四轮定位。

日常汽车保养主要是以换油，空滤，检查，紧固，调整，润滑等为主要作业项目。一般是不需要对四轮定位进行检查，调整的。

但什么情况下要进行该项作业呢？我简单介绍一下。

1，当车辆发现前后轮胎偏磨时，排除轮胎自身原因，钢圈变形或各部位胶垫磨损原因外，应该进行四轮定位作业。

2，当转向部分零部件（如横直拉杆，球笼等）松旷后更换了，就要进行四轮定位作业。

3，当侧滑量大于5米时，就要进行四轮定位作业。也就是说在平坦干燥的水泥路面以30km/小时行驶100米时，车辆直线行驶后，轮胎横移距离不超5m。

4，当车辆发生碰撞事故或者遇深坑或快速上路肩后，感到方向不稳或向一边跑偏，或方向比原来沉重时，应该进行四轮定位作业。

如果有以上任何一种情况就要进行四轮定位作业。正常情况下，不需进行，很多车到报废都没做该作业。

为什么都不建议做四轮定位？

1、费用贵

因为四轮定位是将车轮与车轴一些细小的零件调整到一定的角度，这就需要专业的人员，还有专业的仪器，所以每一次的四轮定位费用都比较贵。

2、一般不需要做

因为在我们行驶车子的时候，车轮的参数一般是不会发生改变的，车子在行驶的过程中，在大多数情况下也不会出现跑偏，不能自动回正的现象，所以一般情况下不需要给车子做四轮定位，经常做，那就是白花钱。

除了以上两点之外，四轮定位也有很多优点：

1、在我们的方向盘，转动一定的角度后，如果这个时候我们做了四轮定位的话，方向盘就可以自动回位，这样就能减少驾驶者的疲劳感。

2、当我们的车子在直线行驶的时候，有了四轮定位，可以防止车子出现跑偏的情况，对行驶的稳定性非常的有好处。

汽车开了1万公里后，就一定要做四轮定位吗？为什么？

汽车开了1万公里后，不一定要做四轮定位，因为1万公里的里程数只是轮胎厂商给出的建议，并不是强制需求。

作为驾驶员来说，在生活中驾驶车辆一定要严格按照交通规则来行驶，只有这样才可以更好的避免意外情况的产生，对于四轮定位来说也是每一个驾驶员应该了解的一件事。如果四轮定位出现问题的话，很有可能在高速路上汽车一提速就会出现自动拐弯的情况，严重影响人们的正常生活，希望每个人在生活中都能够重视4轮定位。

1、四轮定位到底是什么？

驾驶员在驾驶车辆的时候，车辆的4轮转向机构前后车轴会有一个相对位置，但是在驾驶车辆的过程中很有可能会超出标准值，如果不能够及时恢复的话，很有可能会导致骑车出现摇摆的情况，及时做好四轮定位也可以更好地保障驾驶员的行车安全。

2、什么情况下要做四轮定位？

如果在恶劣环境下行车过久的话，必须要及时做4轮定位，驾驶者的感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮，也算是一个。还有一种情况则是在马路上出现交通事故严重影响正常驾驶，也需要做四轮定位。最后一种则是轮胎出现磨损异常，如果轮胎更换的话也必须要做4轮定位，这样才可以更好的保障驾驶员的行车安全，需要注意的是在马路上如果一旦出现自动跑偏的情况，一定要尽早做好四轮定位，避免产生爆胎现象。

3、我的个人看法是什么？

我认为汽车开了1万公里之后，完全没有必要做4轮定位，可以及时查看轮胎的磨损情况，如果4条轮胎磨损程度有非常大的区别，一定要及时更换轮胎，同时做好四轮定位。如果轮胎磨损程度不大，那么则可以继续行使，不过一定要小心谨慎。

为什么不要轻易做四轮定位？

你好，不要轻易做四轮定位是因为如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。如果车辆出现跑偏，转向精度变差，方向盘不正，吃胎严重等现象时，在保证动平衡正常的前提下，才需要考虑做四轮定位。四轮定位通过调教轮胎与转向悬架等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合，四轮定位可以使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。