课程：

• 1、综合素质不错，但定位有些模糊，试驾新凌派锐·混动
• 2、玩具产品定位模糊对公司销售的影响
• 3、2021款天籁上市，小改款难敌雅阁／凯美瑞，定位模糊才是问题所在
• 4、新品牌找不到品牌定位怎么办？/新品牌品牌定位模糊怎么办？

综合素质不错，但定位有些模糊，试驾新凌派锐·混动

业内人士都知道，凌派就是本田为了迎合中国消费者推出的一款车型，性质等同于朗逸，优点就是大气外观，大空间结合本田的动力系统。对于不怎么迷信全球车型的消费者来说，凌派可以作为大家第一辆车的选择之一，这也是我们今天试驾的主角。

从前脸看上去，新凌派还是有点雅阁味的，设计偏向于饱满的商务范儿，辅以较宽的镀铬饰条增加运动感，从而显得整体不是那么中庸，搭配的羽翼式LED前大灯则增加了一丝优雅。

侧面，相比上一代产品，新凌派的车身长度增加了10mm，达到4766mm，看不大出来，但通过线条走向还是能看出更为和谐的观感，双腰线，尤其是下腰线的折角设计则能提升运动感。

17英寸的轮毂则是扣分点，不是尺寸不够大，对于家用车来说，17英寸的轮胎也算是正正好好的，不显小，换轮胎的成本也不高。吐槽的主要原因就是造型太丑，远看还行，近看的话，就有点土了。

尾部，新凌派保留了本田系三厢车“设计元素太多”的小瑕疵，分开看着都挺好，结合在一起就觉得层次有点混乱。鸭尾、LED尾灯都是主流配置，但大面积牌照处的凹陷设计却有些喧宾夺主，我们想象一下，届时有张蓝底白字的牌照挂上去，这个酸爽感……

进入车内，新凌派锐·混动的内饰风格还是目前本田混动系主流的。中控台风格基本以大面积的黑色为主，辅以一些亮黑饰条点缀一下，增加层次感。个人感觉，塑料感还是有点强，不怎么显档次。后来又想想，连混动版皓影都是类似的配置，顿时感觉还行吧。

中控屏尺寸为9英寸，单论尺寸的话不算大，但其在本田系中已经不算小了。周围一圈的多媒体功能键和空调键都是触控式，唯有开关+音量采用的是旋钮。内置QQ音乐、导航、天猫精灵、紧急求援、违章查询等软件。功能挺齐全，还可以通过天猫精灵叫外卖，我试了一下，叫外卖的体验并不好。语音控制导航倒不错，识别率很高。

液晶仪表屏只有中间一块，尺寸为7英寸，显示的信息量不多不少，能满足基本需求。

换挡部分是本田混动系典型的按键式，搭配下方的一键泊车和一键驻车功能和左右两侧的驾驶模式调整。老实说，这类按键式换挡一定要搭配着一键驻车使用，不然一旦遇到堵车，切空挡会非常折腾。

后排座椅需要夸一下，新凌派全系标配同级独有后排航空头枕，具有35°大调节范围，贴合乘客头部，能满足各种坐姿的舒适性需求；椅背倾角设定为28°，靠背形状的设计可以使乘客更自然地面向前方，并采用柔软有弹性的聚氨酯坐垫填充材料，舒适感在同级别中首屈一指。

还有一个细节就是这块一体式多功能桌板，用时从后排中央扶手翻出，用插销插在前排扶手箱上，挺稳的，旅行时放放零食和杂物都不错，同级车中基本没有。但千万不要放开口杯，转弯时会翻的。

另外，后排座椅中间还有个盖板，翻下来就能伸手去行李箱拿东西，下雨天拿伞比较方便，也体现了新凌派的人性化。

因为搭载了混动系统，专门设计了车身骨架，将IPU单元安装在行李厢下方，由此并没有牺牲后排空间。

另外，打开行李厢内的底部盖板，里面还隐藏了一个储物格，放点车用杂物也不错。

动力方面，新凌派锐·混动采用了包含1.5L阿特金森的发动机第三代i-MMD双电机混合动力系统，相比于第二代混动系统来说，最高热效率范围大幅提升、在输出更强劲动力同时，燃油经济性得到进一步提升。

在试驾体验中，新凌派锐·混动给我的最大感受就是其有点类似于老款丰田4AT的调校风格。无论什么时候踩下油门，都能感觉到明显的动力提升，但却体会不到换挡的顿挫感和不低的油耗。而且，相比2.0L第三代i-MMD混合动力系统，这款1.5L第三代i-MMD混合动力系具备加速性更佳、行驶更平顺、静音性更好、超低油耗等优势。另外，该系统在车辆上下坡时，对动力输出的控制策略有所改变，能提供更自然、符合驾驶者直觉的驾驶感受。

试驾总结：

相比较同为本田入门家轿的飞度和思域明显有针对人群，新凌派的定位就显得宽泛了些，家轿市场ok，小老板偶尔商务一下也可以，就是后悬架的级别还是上不去有点扣分。至于销量问题，我们剖开来说，国内这种中庸车型实在太多了，竞争太激烈。这次的新凌派综合素质还是不错的，但便宜的三缸机不被消费者接受，混动版本又贵了那么几万块钱，总感觉有点不上不下。

【本文来自易车号作者车市雷达，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

玩具产品定位模糊对公司销售的影响

品牌定位混乱更终将导致消费者产生混乱不清的印象,如果企业对产品进行一连串定位,会使消费者无法正确认识产品,从而弱化企业的品牌形象。

2021款天籁上市，小改款难敌雅阁／凯美瑞，定位模糊才是问题所在

当下的B级车市场，可谓日系一家独大。而在日系B级车中，大家最为熟悉的莫过于雅阁、凯美瑞、 天籁，不过三款车型目前的处境也是不尽相同，雅阁、凯美瑞如日中天，天籁却似落日残阳。

自2019年开始，天籁的销量就难敌雅阁、凯美瑞，2020年1-4月天籁销量均未能破万，今年5月以来，凭借着市场终端的大幅优惠，天籁尚且将销量恢复到万辆以上。在刚刚过去的9月天籁销量达到11,828辆，同比增长14.3%，不过仍然与雅阁、凯美瑞约2万台月销量相去甚远。

10月30日，东风日产正式推出了2021款天籁，新车共推出6款车型，售价区间为17.98-26.98万元。2021款天籁在外观、内饰、智能配置等方面进行了多项升级，新车能否在2020年最后三个月实现销量的逆袭？

都升级了哪些地方？

作为年度改款车型，2021款东风日产天籁在外观内饰方面，均无大的改变。仅是推出全新的红黑和白黑车身配色设计供消费者选择，另外还提供"魅影套装"选装件，包括熏黑车标、前格栅镀铬饰条等等专属装饰，消费者可根据不同出行需求进行选购。

在动力方面，新车依然搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为115kW，峰值扭矩分别为197牛·米，传动方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱；后者最大功率为179kW，峰值扭矩为371牛·米。传动方面，同样匹配CVT无级变速箱。

新车主要还是在配置方面进行了一些升级，我们具体来看看一些细节配置：

首先，除低配外，其余车型均新增了自动驻车、远程启动功能、内饰行车记录仪、语音控制空调；

第二，售价19.98万元车型，由原来的2020款2.0L XL Upper智行版升级为2021款2.0L XL Upper AD1智行领航版，除了上述新增配置外，还将老款车型的倒车影像和定速巡航升级成了360倒车影像、全速自适应巡；

第三，售价21.68万元的车型，由原来的2020款 2.0T XL智领版升级为2021款 2.0T XL智进版，并在灯光方面做了升级，将老款的卤素大灯和雾灯升级为零LED光源，并新增了LED日行灯；

第四，售价22.98万元2021款2.0T XL Upper AD1智享领航版比老款车型多了方向盘加热。

小打小闹或难有大作为

虽然此次升级的配置不多，不过好在针对部分车型配置的补强，让天籁全系车型产品力得到加强，尤其是2.0T入门车型将更具竞争力。不过值得注意的是，几个配置的提升或许仍然难以改变天籁当下的局面。

第七代天籁在雅阁和凯美瑞面前显得没有竞争力，主要的问题还是在其定位模糊。对比起以往天籁的形象，第七代天籁风格大变，一时之间让这个细分市场消费者难以接受。新车想要强调运动特性，但是与轩逸过于相似的外观，简洁温馨的内饰，都无法激起消费者心中的运动激情，比起雅阁、凯美瑞，在外观内饰方面显然不够吸引年轻人的眼球。而不够沉稳的形象，又难以留住老拥趸。

小编语

在现有的外观内饰造型之下，或许这一代天籁依然会保持现在不温不火的局面，不过在终端给出大幅优惠的情况下，凭借着日产在国内的品牌号召力，保持月销上万不成什么问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新品牌找不到品牌定位怎么办？/新品牌品牌定位模糊怎么办？

谢邀

首先，定位讲究的是抓住消费者的心智认知，在心智层面做文章，那简单来讲定位一个品牌可以从以下几个步骤去着手：

1、先分析自己企业所属行业的竞争环境，看看谁是你的直接竞争对手，谁是你的间接竞争对手，谁是你的潜在竞争对手，从而找准自己在行业里的空位以及战略方向；

2、研究自身，避开竞争对手在顾客心智中的强势，或是利用其强势中蕴含的弱点，确立自己品牌的优势位置——定位

3、为这一定位寻求一个可靠的证明——信任状。

4、将这一定位整合进企业内部运营的方方面面，特别是传播上要有足够多的资源，从而将这一定位植入顾客的心智

那具体方法呢，也有以下几种：

第一种：关联定位

原理：发现某个阶梯的首要位置已被别人占据，企业可以努力与阶梯中的强势品牌关联起来，使消费者在首选强势品牌的同时，紧接着联想到自己，作为第二选择。

战略要点：与强势的领导者相关联，才容易被想到购买。

关联定位的前提：消费者对某类产品的购买，心智中明显的首选。

补充：一般来说，关联强势产品不会让自己成为新领导者，但可以较快的成为第二选择。如果领导者犯下严重错误，关联者有可能转化定位，确立胜机。成功案例如：东阿阿胶，滋补三大宝，人参鹿茸和阿胶，关联滋补名品鹿茸和人参，带动企业发展。郎酒：中国有两大酱香白酒，其中一种就是青花郎，关联茅台，成为酱香型白酒第二选择！

第二种：抢先占位

抢先占位不仅指时间的空位，还有空间的空位，如果你的品牌第一个进入消费者的心智，那你成功的几率将大大提升，但现在基本上都是同质化竞争，所有行业都是红海一片，那么你就更需要通过定位来找到属于自己的空位，找一个细小的山头做老大了，来尽快把自己的品牌放在消费者的心智中，从而赢得竞争！成功案例如：梦天木门，高档专修，用梦天木门，简单易懂，占据高端市场，3年时间从行业老二逆袭成为老大

第三种：反定位竞争对手

为你的竞争对手贴一个负面标签，如富山包缝机， 2013年缝纫机行业开始雪崩，利润暴跌60%，全球服装产业转移至东南亚等新兴市场，而当地早被日系品牌牢牢占领，通过竞争环境分析，为富山重新定位“更高产能”，从而给对手贴上“低产能”负标签。仅仅2年时间富山占据东南亚65%以上的市场！

可以说定位是当下企业解决同质化竞争、低价竞争的最有力武器，也是协助企业制定接下来发展方向的战略利器，像我知道的国内知名的企业如伊利集团、红星美凯龙、北汽福田、加多宝、东阿阿胶、量子高科、金嗓子、劲霸男装、雅迪电动车、长江集团、恰恰集团等等，这些公司都在引入定位经营。

以上可供您参考，如需详细沟通的，可以私信交流，有用的话还请点个赞哦