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停车位挡车器坏了怎么换
停车位挡车器坏了，先需要拆除旧的，再安装新的，下面介绍一下具体步骤：
停车位挡车器拆除方法如下：
挡车器在安装时都是通过碰撞螺丝固定的，地面大部分都是水泥地面，因此安装的比较坚固，要想彻底去除螺丝显然不是一件简单的事情，这里我给大家提供两种方法。
先用工具将损坏的挡车器进行爆破，先把挡车器通过分解去除掉，最后只剩下地里的螺丝，再用切割机平于地面将地表上的多余部分切除，这种方法简单暴力，但也有它的弊端，就是不可在同一位置安装挡车器，所以这样操作的车主在安装新的挡车器时要前移或者后退一个安装点在固定新的挡车器。
另种就是将底部额螺丝也全部取出。要全部取出也不是十分容易的事情，先将损坏的挡车器去除以后，用套管将地表螺丝用套索扣住，左右摇晃至完全松动zui后取出，然后再用水泥将损坏的地表浇灌，待完固定后将新的挡车器安装好，这样操作有可能会使二次固定的水泥地面不够坚固，主要还是要看水泥成分比例搭配是否合理。
停车场阻车器安装方法如下：橡胶挡车器安装位置要离车位后边缘线要向前1米处，左右两边距离为25公分。安装时候要用尺子或者其他线绳，尽量成一条直线，既美观，整齐，方便司机停车。
安装时用只需在硬质地面用冲击钻简单打孔，用膨胀螺丝固定在每个车位上。还必须用弹线，用道钉或螺栓坚固一位，确保各车位车轮定位器在同一直线上。如停车位为草地时，应先做地基，才能固定挡车座。
另种就是将底部额螺丝也全部取出。要全部取出也不是十分容易的事情，先将损坏的挡车器去除以后，用套管将地表螺丝用套索扣住，左右摇晃至完全松动后取出，然后再用水泥将损坏的地表浇灌，待完固定后将新的挡车器安装好，这样操作有可能会使二次固定的水泥地面不够坚固，主要还是要看水泥成分比例搭配是否合理。
每个车位后面有个_叫什么
叫停车位挡车器。
金属挡轮杆又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器、定位器、车位挡轮杠、挡轮座、防撞栏、倒车栏、倒车杆等，金属挡轮杆用于停车场和车库,在车辆停车入位时，轮胎触及挡轮杆，使车辆准确、整齐地停在车位上。
停车时地上安装的挡车器距离停车线一般多少米
安装固定在停车位后方,距前1米处。
另：安装时用膨胀螺丝固定在每个车位上。还须用弹线确保各车位挡轮器水平在同一直线上。如停车位为草地时，则先做地基，才能固定挡车座。
固定式挡车器是安装在铁路尽头，防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备，是固定的，不可移动的，而滑动挡车器采用弹性加压，主体架和两对阻尼器都有阻尼装置,旋动压紧螺杆，具有缓冲、降速、减振四级挡车性能，挡车器主架采用重型角钢焊接，无螺栓连接，具有挡车承受力强、承受重力平稳等性能。
扩展资料：
产品作用：
停车位加装挡车器，可以避免倒车不当造成的建筑物损伤，以及汽车的损伤。即使车辆不小心碰撞上，也能将建筑物和汽车的损伤减至最小。
安装时用拉爆螺丝固定在每个车位上。还必须用弹线，用道钉或螺栓坚固一位，确保各车位车轮定位器在同一直线上。如停车位为草地时，应先做地基，才能固定挡车器。
橡胶挡车器安装在停车位后方以限定车辆准确停放的准确位置，避免车辆在倒车时越位与其他车辆发生碰撞，而且破体有一定的柔软度，可以是车辆减轻轮胎的磨损，是限定车辆准确停放位置的最佳设施。
参考资料：百度百科-橡胶挡车器
车位后面的障碍物叫什么?
车位后面的障碍物是叫停车位挡车器,挡车器;
金属挡轮杆又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器、定位器、车位挡轮杠、挡轮座、防撞栏、倒车栏、倒车杆等,金属挡轮杆用于停车场和车库,在车辆停车入位时,轮胎触及挡轮杆,使车辆准确、整齐地停在车位上。
停车位加装档轮杆避免倒车不当造成的建筑物损伤，以及汽车的损伤，就算是不小心碰撞上了，也能够将建筑物或是汽车的损伤减少到最小的程度，增加了倒车时候的安全性，是作为限定车辆停放位置最方便的设施。若是汽车安装有倒车雷达的情况下，当汽车倒车到接近车轮挡轮杆的时候，车身雷达就会感应到，并且在车内就会开始提示汽车与车轮挡轮杆之间的距离，让汽车能够在合理的范围内停放好。使用倒车影像则是从显示屏上查看与车轮挡轮杆的距离，从而人为操控停车。
停车位轮胎止位器标准大小
500mm×160mm×105mm。
停车位挡车器安装尺寸是500mm×160mm×105mm，长度在7m左右。
车轮定位器又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，黄黑相间含反光材质，醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点。可以防止车辆倒车进车库时越位避免车辆的碰撞，是限定车辆正确停放位置的最佳设施。
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