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车辆年检是不是非得本人去，可以代办吗？
不是本人可以办理汽车年审。
只要有行驶证和当年的交强险保单就可以，但代理人要带着自己的身份证和驾驶证。
审车流程如下：
1、携带驾驶证、身份证、行驶证、当年在有效期内的交强险保单。把车辆开到车管所或者机动车检测站。（别人代理的，代理人要带驾驶证和身份证）
2、到车管所填写机动车年审申请表。然后把表格和其他材料全部交给工作人员，并缴纳检车费，小型车是150元。
3、缴费后，到外面由工作人员对车辆进行外观检查，要准备好灭火器和警示三脚架。外检结束后，立即上线检测，上线检车完毕，再回到大厅，到指定窗口领取检测合格表。
4、拿着合格表到指定窗口领取年审贴和环保检测合格贴，检车完毕。领取年审贴和环保贴时，要各交一份行驶证复印件，可以提前准备好。
5、机动车审验可以提前60天进行，合理安排时间，不要过期，一旦过期会罚款200元，扣3分。检车前还要查询一下有没有违法记录，有违法记录的要处理掉，否则不予检车。
根据国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会近日发布的《机动车安全技术检验项目和方法》的规定，从2021年1月开始，汽车年检将发生一次大改革。
年检将取消6个项目。
1、取消动力性检测
以往的尾气排放检测，检测员通常都是一脚油门踩到底，让车主们心疼不已。但从明年起，这种动力性检测项目将取消，换成OBD检测。不仅可直接查看汽车数据，还能顺便检查汽车排放标准。
2、取消车内噪音检测
车辆在使用过程中，难免会造成松动、故障，存在一定异响不可避免。在以往，对不符合噪声排放标准的车辆，不予发放检验合格标志；改革后，该项检测也将取消。
3、取消电子手刹检测
新标准取消了电子手刹的检测，避免了部分车型因启动电子手刹而引起的系统冲突和电子故障
4、取消前照灯偏差检测
前大灯作为夜间行驶的保障，只要不乱改大灯，基本上不会出现前照灯偏移的情况。为简化汽车年检流程，新规定只保留了前大灯亮度及色温的检测。
5、取消悬架检测
此前的底盘悬架主要检测汽车底盘，现在随着汽车质量的提升，车辆悬架质量稳定，检测也就变得可有可无了。
6、取消车速表误差检测
这项年检主要查看仪表盘与实际车速的误差，但如今汽车工业的进步，车速误差并不会相差太大，这项检测自然也就取消了。
年检新增三个项目。
1、新增轮胎花纹深度检测
在新标准下，对轮胎的检测会被要求使用轮胎花纹深度计测器，若轮胎磨损严重且深度不符合标准的，将不能通过年检。
2、新增汽车轴距检测
汽车轴距检测，即测量汽车的现有轴距是否与出厂数据一致。这项规定主要是为了限制部分车主为增加车内的豪华空间或增加动力、越野性能而私自加长或缩短轴距。
3、新增车辆举升装置
相比地沟观察车辆底盘，升举装置的增加能够更清楚的观察到车辆底盘的各种部件情况。有了这项装置，底盘部位极大多数零部件可以尽收眼底，以便于及时发现问题所在。
汽车年审自己去还是代办好？
汽车年审自己去好。
车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。
车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。
对于车辆年检在《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定，在年检前需要一些准备工作（例如知道一些相关信息，网上预约，流程，车需要注意的问题等）以保证能够正常顺利通过，年检有初次和定期年检，也有一些相关政策。
内容：
1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符。
2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合“机动车安全运行技术条件”的要求。
3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与现在车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续。
审车自己办还是叫别人代办好？
如果是新车车子没什么问题，各项都达标的话还是自己去，没必要去花钱请人代办。旧车子的话，有些不能达标的项目还是代办比较好。
有的车辆年检不过关，要么是车龄太老，尾气检测不过关，要么就是进行了部分改装，担心年检无法通过。黄牛一般都比较有经验，知道检测前如何将车辆进入最佳状态，例如排队等待时让车辆保持怠速，在检测前空挡轰油门几分钟，能够提高通过尾气检测的几率。
其次就是依靠“其他手法”了，基本都能通过年检。据闻，部分黑心黄牛为了过尾气检测这关，直接用钢丝球堵住了排气管来降低车辆的尾气排放。如此做法，特别容易损坏车辆原装的三元催化器，所以选择黄牛也要谨慎。
目前国内的车辆年检环境并不好，车主们找黄牛代办年检已变得不再单纯，并不只是为了节省时间，而是为了依靠黄牛的小手段或人脉去应付年检，甚至不少车主们还呼吁取消年检这一繁琐的流程，这自然是没可能的事，新车六年免检已是政策放宽最大的限度了。
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