课程：

• 1、风车的制作过程说明文350字？
• 2、急求垂直轴风车结构图;重赏
• 3、看图写话二年级下册小学生在制作风车根据观察写下来。
• 4、为什么要将风力发电机放飞到空中？
• 5、看图写话 风车是怎么做的 为什么会转

风车的制作过程说明文350字？

四色风车

1、做风车

今天，我难得有雅兴做风车，妈妈给我了我5元钱，我先用2元买了红纸和绿纸，在用5角买了朵小红花。

开始做风车了，我先用红纸剪出风车形状，没想到剪坏了，这下我的雅兴可扫没了，不过我想起老师说过有志者事竟成，我就又去买了张2元五角闪闪发光的红纸。　

我用红、绿纸剪出风车，然后弄上小红花，在上面弄上一个小洞，装上一个扫把上的东西。　

做成后，可漂亮了！

2、做风车

今天下午我和同学们在教室里做风车，同学们做的风车真是五颜六色啊!有红的、有白的、有绿的、还有紫的……。我做的风车是红色的，我觉得我的红风车最漂亮的，因为那是我动脑筋做出来的。

我先拿来一张长方形的彩纸小心地把它裁成正方形。再把它对角折好，四条对角线马上展现在我面前了。接着我拿出剪刀沿着对角线剪一半，然后将剪好的八个角，每隔一个角朝上翻。把它固定在中心点上。最后，将中心点的四个角用大头丁钉上，装到竹枝上，这样一架彩色的风车就做好了。

我拿着风车在操场上跑着，风车在“呼呼”地转着，我心里有说不出的高兴。

3、做风车

今天，我和爸爸在家里做风车。

我准备好了剪刀、卡纸、铁丝和吸管。首先把卡纸折成正方形，再把四个角对折，按着折痕用剪刀裁开，接着再按照书上的方法用铁丝把它串起来。最后把铁丝插在吸管里面。一会儿功夫，一个漂亮的风车就做成了。

我拿着风车迎风跑动，风车就转起来了。看着风车在风中不停地转动，我心里开心极了！

4、制作风车

上午，老师教我们做纸风车，我觉得很有趣，所以很认真地看着老师演示。

我准备好一张蜡光纸、一枚图钉、一根塑料棒和一把手工剪刀，就开始动手制作了。我先将准备好的纸对折两次，再用剪刀把刚对折好的曲线剪出一半，然后将对折好的四个角折到到中心点，用双面胶把它贴紧，最后用图钉把风叶和塑料棒固定在一起就完成了！

你看，做风车是不是很有趣！

5、做风车

吃过晚饭，我和妈妈一起做风车。

我先拿来一张蓝色的纸，把长方形折成三角形，用剪刀剪去多余的部分，将纸变成正方形。用剪刀顺着三角形的印剪开，剪到中心处为止，每条线都剪开，将三角形式的边隔一个折一下，折完后，用一颗钉子钉在中间，拿一根木棒粘在钉子边，一个小风车就做好了。

自己动手真快乐！

6、做风车

今天，我和妈妈一起做风车。我先把一张蓝色的硬纸剪成正方形，再把它对角剪成四片，拿起一个角贴在另一个上，四个对角贴在一起。爷爷帮我拿来一只竹棒插进去，然后用红色的蜡光纸把前后两端定位。

一个美丽的蓝色的风车做好了，我拿起风车跑来跑去，风车很快地转着，我的心里快活极了。

7、做风车

今天，我和妈妈一起做风车。我们首先拿出一张粉色的彩纸沿着正方形的彩纸折成对角，我和妈妈沿着对角线剪开一小段，然后间隔把四个角向中心弯，并用双面贴把它们粘起来，最后用图钉固定一根小棍，一个风车就做好了。

我自己贴上美丽的贴画，写上自己的祝福话，一个漂亮的风车就做好了。

我拿着手中的风车在暖和的春风里奔跑，风车在旋转，帮我把祝福话带给春姑娘。

急求垂直轴风车结构图;重赏

简介： 轴流风机动叶调节原理（TLT结构） 轴流送风机利用动叶安装角的变化，使风机的性能曲线移位。性能曲线与不同的动叶安装角与风道性能曲线，可以得出一系列的工作点。若需要流量及压头增大，只需增大动叶安 ... 轴流送风机利用动叶安装角的变化，使风机的性能曲线移位。性能曲线与不同的动叶安装角与风道性能曲线，可以得出一系列的工作点。若需要流量及压头增大，只需增大动叶安装角；反之只需减少动叶安装角。 轴流送风机的动叶调节，调节效率高，而且又能使调节后的风机处于高效率区内工作。采用动叶调节的轴流送风机还可以避免在小流量工况下落在不稳定工况区内。轴流送风机动叶调节使风机结构复杂，调节装置要求较高，制造精度要求亦高。 改变动叶安装角是通过动叶调节机构来执行的，它包括液压调节装置和传动机构。液压缸内的活塞由轴套及活塞轴的凸肩被轴向定位的，液压缸可以在活塞上左右移动，但活塞不能产生轴向移动。为了防止液压缸在左、右移动时通过活塞与液压缸间隙的泄漏，活塞上还装置有两列带槽密封圈。当叶轮旋转时，液压缸与叶轮同步旋转，而活塞由于护罩与活塞轴的旋转亦作旋转运动。所以风机稳定在某工况下工作时，活塞与液压缸无相对运动。 活塞轴的另一端装有控制轴，叶轮旋转时控制轴静止不动，但当液压缸左右移动时会带动控制轴一起移动。控制头等零件是静止并不作旋转运动的。 叶片装在叶柄的外端，每个叶片用6个螺栓固定在叶柄上，叶柄由叶柄轴承支撑，平衡块与叶片成一规定的角度装设，二者位移量不同，平衡块用于平衡离心力，使叶片在运转中成为可调。 动叶调节机构被叶轮及护罩所包围，这样工作安全，避免脏物落入调节机构，使之动作灵活或不卡涩。 当轴流送风机在某工况下稳定工作时，动叶片也在相应某一安装角下运转，那么伺服阀将油道①与②的油孔堵住，活塞左右两侧的工作油压不变，动叶安装角自然固定不变。 当锅炉工况变化需要减小调节风量时，电信号传至伺服马达使控制轴发生旋转，控制轴的旋转带动拉杆向右移动。此时由于液压缸只随叶轮作旋转运动，而调节杆(定位轴)及与之相连的齿条是静止不动的。于是齿套是以B点为支点，带动与伺服阀相连的齿条往右移动，使压力油口与油道②接通，回油口与油道①接通。压力油从油道②不断进入活塞右侧的液压缸容积内，使液压缸不断向右移动。与此同时活塞左侧的液压缸容积内的工作油从油道①通过回油孔返回油箱。 由于液压缸与叶轮上每个动叶片的调节杆相连，当液压缸向右移动时，动叶的安装角减小，轴流送风机输送风量和压头也随之降低。 当液压缸向右移动时，调节杆(定位轴)亦一起往右移动，但由于控制轴拉杆不动，所以齿套以A为支点，使伺服阀上齿条往左移动，从而使伺服阀将油道①与②的油孔堵住，则液压缸处在新工作位置下(即调节后动叶角度)不再移动，动叶片处在关小的新状态下工作。这就是反馈过程。在反馈过程中，定位轴带动指示轴旋转，使它将动叶关小的角度显示出来。 若锅炉的负荷增大，需要增大动叶角度，伺服马达使控制轴发生旋转，于是控制轴上拉杆以定位轴上齿条为支点，将齿套向左移动，与之啮合齿条(伺服阀上齿条)也向左移动，使压力油口与油道①接通，回油口与油道②接通。压力油从油道①进入活塞的左侧的液压缸容积内，使液压缸不断向左移动，而与此同时活塞右侧的液压缸容积内的工作油从油道②通过回油孔返回油箱。此时动叶片安装角增大、锅炉通风量和压头也随之增大。当液压缸向左移动时，定位轴也一起往左移动。以齿套中A为支点，使伺服阀的齿条往右移动，直至伺服阀将油道①与②的油孔堵住为止，动叶在新的安装角下稳定工作。

看图写话二年级下册小学生在制作风车根据观察写下来。

今天，我和妈妈一起做风车。我先把一张蓝色的硬纸剪成正方形，再把它对角剪成四片，拿起一个角贴在另一个上，四个对角贴在一起。爷爷帮我拿来一只竹棒插进去，然后用红色的蜡光纸把前后两端定位。一个美丽的蓝色的风车做好了，我拿起风车跑来跑去，风车很快地转着，我的心里快活极了。

为什么要将风力发电机放飞到空中？

原来,在5000米到15000米的高空中,风是以每小时320千米左右的速度流动着的,如果风车能在这一高度发电的话，估计发电效率将达到80％到90％。目前，他已经与其他3位工程师开始合作，在美国创办了“天空风能公司”,以实现这个“异想天开”的发明。

他们研制的设备取名为“飞行发电机”，它由1个架子和4个螺旋桨组成，根据这位工程师的设想，到时这个飞行发电机将像风筝一样，在风中不停地盘旋。每个螺旋桨直径均为40米，完全用碳纤维、铝合金、玻璃纤维等航空材料制造。

同时与地面相连的“风筝线”具有固定发电机和传回电能两个作用，这些线约10厘米粗，内层是导电的铝丝，外层则包着极为坚固的纤维。这个飞行发电机约重20吨，起飞的时候，由地面向其供电，使螺旋桨旋转，就像直升飞机一样带动整个结构升空，达到预定的高度后，倾斜40°左右，这时候一方面利用风产生的升力继续维持这个高度；另一方面利用风力带动螺旋桨发电，然后把2万伏特的电压传到地面上。

现在电价越来越高，那么通过这个“大风筝”发的电也会很贵吗？以目前对“天空风车”28l万瓦的设计发电能力、一般美国城市上空80％的风力发电率计算，每度电的成本约为1.4美分，绝对比用其他发电燃料来发电便宜得多。

这位充满着奇思妙想的工程师还曾在澳大利亚试验了一种初级空中发电机，不过当时的设计相对简单，只能在低空试飞。而高空发电机的设计要更为复杂：需要计算机来控制平衡，再通过全球卫星定位系统定位；要保证在恶劣天气与机械故障情况下能进行方便的维护，还要避开闪电电击带来的损失。

根据“天空风能公司”的计划，只要获得了美国联邦航空局的批准，他们就将在2年内建造出一个功率为200千瓦的发电机原型，并在美国上空进行试验。出乎意料之外的还有：这种发电机造价成本非常低，只需大约400万美元。而我们现在用途最广泛的火力、电力发电机造价都在上千万甚至上亿元!

如果30年后有一天，当我们抬头看到天上正飘着一台台风车时，千万别以为是在做梦啊!因为那正是“天空风车”在为我们提供干净、便宜的电力。

看图写话 风车是怎么做的 为什么会转

今天，我和妈妈一起做风车。我先把一张蓝色的硬纸剪成正方形，再把它对角剪成四片，拿起一个角贴在另一个上，四个对角贴在一起。爷爷帮我拿来一只竹棒插进去，然后用红色的蜡光纸把前后两端定位。一个美丽的蓝色的风车做好了，我拿起风车跑来跑去，风车很快地转着，我的心里快活极了。