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西门子定位器自动整定方法

接气源管、再接电源，将电流给到4mA以上。如定位器没有调试过，这时显示屏中应出现P进入状态，先按“+”再同时按“一”，反之相同，看阀门的最大点或最小点。看最小点应在5~9之间。不对调定位器的黑色齿轮。

先选择直行程或者角行程 33度或者90度不调按向上键三秒以上直至自动校验 SIEMENS定位器的工作原理与传统定位器完全不同。西门子定位器的工作方式：采用微处理器对给定值和位置反馈作比较。

接汽源，再接电源，将电流给到4mA以上如定位器没有调试过，这时显示屏中应出现P进入组态，先按“+”再同时按“—”，反之相同，看阀门的最大点或最小点。看最小点应在5-9之间，不对调定位器的黑色齿轮。

步骤一：正确移动执行机构，离开中心位置，开始初始化。

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参数设置错误：某些参数设置不正确可能导致变频器在上电后自动切换到手动模式。可以检查变频器参数设置是否正确，并根据需要进行调整。

故障原因：阀的支管含水解决办法：初期，可用干空气分步操作校正，必要时在50～70℃温度柜中进行校正。

解产生这一故障的原因是执行机构定位时间太长，可以这样处理，完全打开限流器或调整压力PZ（空气入口压力）到允许很高值，看执行机构的开关时间能否减少。也可使用升压器，增加执行机构的驱动力，缩短开关时间。

故障代码1：西门子阀门定位器SIPARTPS2的显示屏上CPU测试闪烁，每2秒闪烁一次。故障分析：是压电阀不切换造成的故障问题。解决办法：由湿压缩空气产生使阀支管中有水，需及时处理掉阀支管里的水即可。

西门子定位器进入组态模拟，在操作面板上，按住组态键大于5秒后进入组态模式。

发动机飞轮是离合器的主动件，带有摩擦片的从动盘和从动毂借滑动花键与从动轴（即变速器的主动轴）相连；压紧弹簧则将从动盘压紧在飞轮端面上。

作用：1 保护：当负载过大以后，大于轴向的摩擦力以后，凸片和凹片开始打滑，保护系统。2 缓慢启动：在实际使用的过程中，可以通过逐渐拉动轴向的方法，来控制运动向轴向缓慢的传递。

摩擦离合器的作用除传递动力外，还要在适当的时候使主动轴与从动轴接合或脱开，利于主机空载启动；多机并车时，通过它使部分机组工作；对非反转柴油机实现倒车和双速传动；微速航行。

1、使用螺丝刀或其他工具，轻轻转动旋钮以调节电流。如果您不确定如何调节电流，请查阅说明书或咨询制造商。将电源重新连接并打开。确保定位器正常运行，并使用其他工具进行检查，以确保定位器的准确性。

2、接汽源，再接电源，将电流给到4mA以上如定位器没有调试过，这时显示屏中应出现P进入组态，先按“+”再同时按“—”，反之相同，看阀门的最大点或最小点。看最小点应在5-9之间，不对调定位器的黑色齿轮。

3、西门子定位器调试步骤如下：接汽源，再接电源，将电流给到4mA以上。如定位器没有调试过，这时显示屏中应出现P进入组态，先按“+”再同时按“—”，反之相同，看阀门的最大点或最小点。

4、步骤一：正确移动执行机构，离开中心位置，开始初始化。

1、一般有的定位器带有反馈，即输出信号，以便于总控室能直观地看到阀门的位置，西门子，FOXBOLO定位器带有反馈模块，可以拆装，还有山武定位器AVP301系列，有的阀位变送器，也是反馈。所以我们知道反馈接线方法。

2、西门子定位器接线有两种。西门子定位器指SIEMENS定位器是全球最大的电气和电子之一，也是中国最著名和最受推崇的产品之一。SIEMENS定位器为工业提供创新环保的产品与解决方案。

3、第一步：找线清点所需定位终端配件及接线工具是否齐全。标准型的GPS定位器中只有4根线需要接，所以先把汽车内如下加粗字体的几根线找出来。

4、西门子S7-200 plc的接线图如下图，所说的是AC/DC /RLY还是DC/DC/DC的，一般L+ M是PLC自带24V输出电源，输入端接线时，公共端1M，2M，3M，接电源正负都可以，和输入端子接的开关构成回路就可以，输出端也一样。

无法更改。定位器定位后可以自动修正到准确的时间，无法做任何修改。GPS卫星跟踪定位器利用GPS卫星定位终端对远程目标准确定位、实时追踪、远程监听、防盗反劫。

步骤一：正确移动执行机构，离开中心位置，开始初始化。