更换摆臂需要做四轮定位吗?
更换摆臂需要做四轮定位。以下是部分介绍:跑行偏向:如果更换前没有跑行偏向、轮胎磨损仅仅是因为摆臂的原因造成如:底盘异响或是跑行偏向。那么在更换部件后可以试车。这样的情况下是无须做定位。
在这种情况下,不需要定位;如果在更换摆臂前出现上述现象,更换配件后路试仍有故障,则需要进行定位调整,以保证行车安全。
总之 ,根据实际情况具体再作决定,定位不是在“必须”的情况下,尽量少做,虽然有一定的仪器设备可以调整,但仅仅是“校正”或“调校”。
是的,必须做,四轮定位出厂前做的,一般正时换轮毂轮胎是不需要做,但车轮碰撞过和改动过就建议做四轮定位,更换上下摆臂就改动过轮毂支撑,所以必须做。
如果更换摆臂前本身就有如上述现象:如轮胎磨损严重、跑偏、方向操控性难等问题。而且在更换配件后经路试检测仍然有上述“故障”中的一点或多点现象,需要做定位调整,以确保行车安全。
长城h6换下摆臂需要做4轮定位吗?
1、如果更换前没有其他“异常”现象(如跑行偏向、轮胎磨损 严重等),仅仅是因为摆臂的原因造成如:底盘异响或是跑行偏向(在更换部件后可以试车)。这样的情况下是无须做定位的。
2、这样的情况下是无须做定位。更多介绍如下:如果更换摆臂前本身就有如下现象:如轮胎磨损严重、跑偏、方向操控性难等问题。而且在更换配件后经路试检测仍然有上述“故障”中的一点或多点现象需要做定位调整以确保行车安全。
3、更换摆臂需要做四轮定位。以下是部分介绍:跑行偏向:如果更换前没有跑行偏向、轮胎磨损仅仅是因为摆臂的原因造成如:底盘异响或是跑行偏向。那么在更换部件后可以试车。这样的情况下是无须做定位。
4、在这种情况下,不需要定位;如果在更换摆臂前出现上述现象,更换配件后路试仍有故障,则需要进行定位调整,以保证行车安全。
5、根据实际情况再作决定:(1)如果更换前没有其他“异常”现象(如跑行偏向、轮胎磨损 严重等),仅仅是因为摆臂的原因造成如:底盘异响或是跑行偏向(在更换部件后可以试车)。这样的情况下是无须做定位的。
路虎揽胜换完下弯臂后需要做四轮定位吗?
1、更换下臂后,不需要四轮定位。如果更换摆臂,会出现以下现象:如轮胎磨损严重、跑偏、转向困难等。而且更换配件后,通过路试仍然存在上述一种或多种故障,需要进行定位调整,保证行车安全。
2、如果更换前没有其他“异常”现象(如跑行偏向、轮胎磨损 严重等),仅仅是因为摆臂的原因造成如:底盘异响或是跑行偏向(在更换部件后可以试车)。这样的情况下是无须做定位的。
3、是需要重做的。汽车的下支臂连接安装车轮的“羊角”以及副车架,用以固定和支撑车轮。下支臂的材料一般是冲压钢板,好一点的车采用的则是铸铁。
4、更换下支臂和后轮弹簧必须做四轮定位。更换之后数据会改变,车辆行驶时不稳定。更换结束需要做。
汽车下摆臂更换后需要定位吗?
1、更换下臂后,不需要四轮定位。如果更换摆臂,会出现以下现象:如轮胎磨损严重、跑偏、转向困难等。而且更换配件后,通过路试仍然存在上述一种或多种故障,需要进行定位调整,保证行车安全。
2、如果更换前没有其他“异常”现象(如跑行偏向、轮胎磨损 严重等),仅仅是因为摆臂的原因造成如:底盘异响或是跑行偏向(在更换部件后可以试车)。这样的情况下是无须做定位的。
3、根据实际情况再作决定:(1)如果更换前没有其他“异常”现象(如跑行偏向、轮胎磨损 严重等),仅仅是因为摆臂的原因造成如:底盘异响或是跑行偏向(在更换部件后可以试车)。这样的情况下是无须做定位的。
4、换了右前下摆臂是需要进行定位的,下摆臂起到支撑车轮的作用,新的下摆臂与原来的下摆臂会存在尺寸误差,所以会影响车轮的定位,如果不做会导致车轮吃胎跑偏等故障,具体操作步骤如下:把车轮方向盘在最中间位置固定。
5、是的,必须做,四轮定位出厂前做的,一般正时换轮毂轮胎是不需要做,但车轮碰撞过和改动过就建议做四轮定位,更换上下摆臂就改动过轮毂支撑,所以必须做。
6、这个不需要的,因为没有对车辆的悬架结构进行变动,只要是装上了,定位不会变的。
...换了一个,请问换了下摆臂需要做四轮定位吗?
如果更换前没有其他“异常”现象(如跑行偏向、轮胎磨损 严重等),仅仅是因为摆臂的原因造成如:底盘异响或是跑行偏向(在更换部件后可以试车)。这样的情况下是无须做定位的。
如果正常,可以不进行定位,如果仍然不行,则需进行定位调整。
更换摆臂需要做四轮定位。以下是部分介绍:跑行偏向:如果更换前没有跑行偏向、轮胎磨损仅仅是因为摆臂的原因造成如:底盘异响或是跑行偏向。那么在更换部件后可以试车。这样的情况下是无须做定位。
是的,必须做,四轮定位出厂前做的,一般正时换轮毂轮胎是不需要做,但车轮碰撞过和改动过就建议做四轮定位,更换上下摆臂就改动过轮毂支撑,所以必须做。
肯定要定位,因为更换后平衡可能有变化,是需要定位的。