课程：

• 1、苏州东站在苏州市什么位置？
• 2、苏州是属于几线城市
• 3、江苏苏州是几线城市
• 4、苏州这个城市怎么样好吗？
• 5、苏州未来发展的大方向？

苏州东站在苏州市什么位置？

苏州东站位于苏州工业园区东南部。

苏州东站是如通苏湖城际和苏淀沪城际的交汇车站，定位为苏州城市的副中心、世界一流高科技园区的展示窗口、苏州新中心连接上海的东枢纽，其开发建设涉及高铁、城际、轨道等多个主体。

采取“地上—地下—空中”一体化规划、整体性开发的模式，形成TOD4.0版本的示范性标杆。

苏州东站的意义：

苏州东站片区是园区融入和服务长三角区域一体化、沪苏同城化、虹桥国际开放枢纽建设等重大战略的重要载体，是园区未来产业转型升级的重要阵地。

其开发建设涉及高铁、城际、轨道等多个主体，投资规模大、建设体量大，对于园区建设世界一流高科技园区、打造面向未来的苏州城市新中心具有重要意义。

苏州是属于几线城市

截止到2021年6月17日，苏州城市分级：新一线城市。

苏州位于江苏省南部，东临上海，南接浙江，西抱太湖，北依长江，地处东经119°55′～121°20′，北纬30°47′～32°02′间。苏州市区中心地理坐标为北纬31°19’，东经120°37’。

苏州属于亚热带季风海洋性气候，四季分明，气候温和，雨量充沛。年均降水量1100毫米，年均温15.7℃，1月均温2.5℃。7月均温28℃。

苏州水文特征：

苏州古城境内河港交错，湖荡密布，最著名的湖泊有位于西隅的太湖和漕湖；东有淀山湖、澄湖；北有昆承湖；中有阳澄湖、金鸡湖、独墅湖；长江及京杭运河贯穿市区之北。

太湖水量北泄入江和东进淀泖后，经黄浦江入江；运河水量由西入望亭，南出盛泽；原出海的“三江”，今由黄浦江东泄入江，由此形成苏州市的三大水系。

由于苏州城内河道纵横，又称为水都、水城、水乡，十三世纪的《马可·波罗游记》将苏州赞誉为东方威尼斯，苏州古城被法国启蒙思想家孟德斯鸠称赞为“鬼斧神工”。

以上内容参考：百度百科——苏州

江苏苏州是几线城市

江苏苏州是新一线城市。

苏州，简称“苏”，古称姑苏、平江，是江苏省辖地级市，国务院批复确定的长江三角洲重要的中心城市之一、国家高新技术产业基地和风景旅游城市。截至2021年，苏州全市下辖5个区、代管4个县级市，总面积8657.32平方千米，建成区面积477.63平方千米，常住人口为1274.83万人   。2021年，全市地区生产总值22718.3亿元。

苏州地处中国华东地区、江苏东南部、长三角中部，是扬子江城市群重要组成部分，东傍上海，南接浙江，西抱太湖，北依长江 ，地处东经119°55′～121°20′，北纬30°47′～32°02′之间。全市地势低平，平原占总面积的54.8%，海拔4米左右，丘陵占总面积的2.7%。苏州属亚热带季风海洋性气候，四季分明，雨量充沛，种植水稻、小麦、油菜，出产棉花、蚕桑、林果，特产有碧螺春茶叶、长江刀鱼、太湖银鱼、阳澄湖大闸蟹等。

苏州是首批国家历史文化名城之一，有近2500年历史，是吴文化的重要发祥地之一，有“人间天堂”的美誉。中国私家园林的代表——苏州古典园林和中国大运河苏州段被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

苏州这个城市怎么样好吗？

作为一个在深圳呆了10几年的北方人，说说我对苏州的真实看法吧！

我13年从深圳去苏州发展，我觉得苏州是一个比广东有人情味的城市。

第一次到苏州刚下火车，人生地不熟，手机没电关机了。

我为了联系朋友，我在路边借了两次手机，别人都毫不犹豫的借给我用，这一点当初让我很惊讶也很暖心，因为在深圳的街头你跟别人借手机，多数会被当成骗子。

苏州的生活节奏没有广东那么快，也没有特别晚的夜市，说真的刚开始过来真不习惯！

后来慢慢的喜欢上这座城市，苏州是一座很有历史积淀和文化底蕴的城市，周末没事的时候我喜欢到处逛逛。

苏州有很多景点和园林，还有很多免费的景点。但是去任何一个景点去玩之前呢一定要做好功课，才能领略到这个城市的文化和历史典故，不然到哪里只是看看热闹罢了！

想吃喝玩就逛观前街，比较热闹！想看古镇就去山塘街，平江路，同里，木渎，甪直这些地方。个人喜欢逛山塘街跟平江路，还有平江路的鸡爪爪每次都要来一份！

逛累了再品一杯香茗，听一曲评弹，也很惬意，虽然我听不懂！

苏州最有名的景点当属虎丘，拙政园和寒山寺，这三个景点需要门票。

虎丘算的上苏州景点的NO.1，景点不是很大，需要细细品味，遗迹跟典故很多！

苏州的山也有不少，周末可以约上三五好友一块爬爬山。有穹窿山，上方山，灵岩山，天平山，旺山，龙池风景区等！

我平时喜欢爬木渎的灵岩山，不要门票，山也不算高，沿途的风景也不错，爬到山顶到灵岩山寺吃一碗双菇素面，也别有一番风味。

想吃烧烤可以爬穹窿山！吴中第一峰，里面有烧烤园。

苏州的湖特别多，每个湖政府都很用心的去打理，景观都各有千秋！都特别美！

苏州的湖有金鸡湖，阳澄湖，太湖，石湖，青剑湖，独墅湖，尹山湖等等！

我个人最喜欢转的是石湖，尤其下午的时候从湖东边看向上方山方向，山湖倒影，波光粼粼，夕阳西下，上方山的塔再倒影在湖中，那个景美的让人陶醉！

喜欢历史的一定要去苏州博物馆，苏州博物馆也很多，有丝绸博物馆，城墙博物馆和状元博物馆等！

最大的博物馆就在拙政园隔壁，由著名设计师贝津铭设计的，里面收藏的古董特别多，分很多区，细细欣赏可以看一天！

苏州的寺院也很多，就不一一介绍了。比较出名的当属寒山寺，一首张继的《枫桥夜泊》火了一千多年！

苏州以前有八个城门，后来除四旧期间很多拆除了，现在还能看到的城门多数是翻新的！

吃这一块，苏州人比较会吃，也吃的精致，各类的糕点甜品甜粥数不胜数。

著名的老字号有松鹤楼和得月楼，招牌菜有松鼠桂鱼。

苏州的面馆很多，也很多是老字号，吃惯了西北面食和小面的我有点吃不惯苏式面，有点偏甜。

苏州本地人也很好相处，我遇到的基本都很随和，属于典型江南范的那种。没有北方人的那种豪爽，也不像南方拼命赚钱的那种，属于小富即安，不争强好胜，也不会故意去坑你之类的，过日子都精打细算！

总体来说，苏州给我的印象很温和，置身其中，会让你有一种沐浴春风的感觉！

苏州未来发展的大方向？

总体概括为“一体两翼，双城核心”

古城区与高新区合力成为主城区；东部(园区)为苏州首要发展方向，形成与主城区地位相等的东部新城；北部是仅次于东部的城市发展方向。

具体的如下：

未来苏州将形成“双城格局”，由苏州主城城区和苏州东部新城组成。

苏州主城城区由高新区与老城组成，主要承担城市生活服务中心和市域政治、文化中心职能；苏州东部新城城区（园区行政辖区扣除原车坊镇新城路以南地区），将建设为苏州市现代化新城区和苏州中央商贸区，长三角地区的次级商务中心，国际知名、国内领先的高新技术产业园和文化创意产业中心之一。

总规提出，苏州城市建设的首要发展方向为东，主要发展方向为北，次要发展方向为南，限制西部山体至太湖的城市建设。

解读“双城”之一

古城偏离城市中心

为了保护古城，总规纲要提出“以东部为首要发展方向、北部为重要发展方向”，其关键用意就是为了全面保护古城。确定东部与北部这两个发展方向后，就可以使古城区不再是“一体两翼”格局下的城市几何中心，从而可以缓和古城的开发压力与交通压力。

解读“双城”之二

新老苏州资源整合

高新区往往被人称为“新苏州”，平江、沧浪、金阊三区被称为“老苏州”，在总规纲要中，一个引人注目的思路就是要整合“新老苏州”。整合高新区与老城区的公共设施、交通设施，从而使新老苏州合力成为市级行政办公集中地、市级商业、文化体育、娱乐中心。

在构建主城区的过程中，将对古城区的人口与功能进行疏解，而高新区与古城联系密切，正好可以承担古城区释放出来的人口与功能，承担起新的城市核心作用。

解读“双城”之三

东延北进是主旋律

以工业园区为基础建设的苏州东部新城，定位于“高新基地，宜居城市”。东部新城北部地区已形成了由一批国家级、省级开发区组成的高新技术产业带；中部地区正逐步形成区域公共设施服务带；南部拥有丰富的人文和自然旅游资源。东部地区未来有条件也有必要发挥整体优势带动中心城区发展，将在用地布局中预计到未来与昆山、上海连片发展的可能性，选择与昆山、上海连接的功能布局结构，规划人口120万人。

苏州北部地区在沪宁高速、沪宁铁路、未来的沪宁高铁、沪宁城际铁路等东西向走廊的形成与扩容情况下，直接会扩大北部地区接受上海辐射的效应，区域地位会得到提升。苏州北部地区又因拥有苏嘉杭高速、苏虞张一级公路、227省道暨分流线、未来的苏州地铁S2号线，迅速拉近与常熟、张家港、苏北地区的联系，成为向北扩大辐射的重要门户。北部地区规划人口50万人。

解读“双城”之四

城市功能各有调整

行政：市属行政退出古城

根据总规纲要，原古城内的市属行政用地与居住商业用地混杂，既增加了古城交通压力，又不利于提高行政办公效率，因此市属行政功能应逐步退出古城。

商业金融：形成六个商业中心

根据总规纲要确定的"双城"格局，现有的观前街商业中心规模不再扩大，完善石路、南门商业中心。另在大运河两侧，现狮山路附近建设主城商业中心；在金鸡湖东岸建设苏州东部新城城区商业中心；结合苏州市火车站站前改造，建设站前商业中心；在相城区元和塘西侧建设北部新城商贸中心。

规划四个批发市场群：相城区家具批发市场群、横塘建材批发市场群、白洋湾浒通生产资料批发市场群、东环南路农副产品批发市场群。

城市交通：梳理东西、南北快速通道城市道路交通将加强东西、南北两个重点方向道路的梳理、改造。东西向规划新增两条快速路、两条主干道。两条快速路中一条为原312国道部分路段结合园区以北主干道，另一条为新机场路-南环-苏福路-原209省道。

苏州火车站将成为连接普铁、城际铁路、地铁的综合交通枢纽；建设沪宁城际铁路园区站，带动园区功能的整合提升。

根据苏州市公交线网与场站优化方案研究，远期到2015年共设置6条快速公交干线，20条公交次干线，34条公交辐射支线。

规划轨道线网M1、M2、S1、S2等四条轨道线路。其中，M1线为连接高新区、古城、园区最重要的东西中轴大容量轨道交通。近期优先建设地铁M1线。