课程：

• 1、斯巴鲁XV的左右对称全时四驱好在哪里？
• 2、斯巴鲁XV颜值具备运动特点，车身配件较为实用，内饰布局略显规整
• 3、不到20万就配全时四驱，这两台SUV一个大空间，一个操控王！
• 4、斯巴鲁的品牌定位是什么？
• 5、斯巴鲁xv这辆车是不是在内饰上也有很大改观？
• 6、斯巴鲁XV、森林人和傲虎性能如何？

斯巴鲁XV的左右对称全时四驱好在哪里？

左右对称全时四轮驱动系统是一项能够对车辆的行驶平衡性、抓地性以及扭矩分配等都能够起到很好作用的技术。最早是斯巴鲁在1972年研发的，将其配备在旗下车辆中沿用至今，并不断获得改进和提升。左右对称全时四驱最大的好处就是如果行驶中有车轮产生侧滑空转现象，系统会自动调节四个轮子之间的扭矩分配，使其保持行驶的稳定性，最大限度地保证行车安全。

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斯巴鲁XV颜值具备运动特点，车身配件较为实用，内饰布局略显规整

文/夙靳霁

斯巴鲁作为一个具有实力的汽车品牌，有着较为出色的表现。斯巴鲁旗下的多款车型都具有着不错的实力，尤其是在SUV领域中，斯巴鲁有着森林人坐镇。但是在国内汽车领域中，紧凑型车更为受欢迎，尤其是紧凑型SUV，这个时候，斯巴鲁XV就派上了用场。

斯巴鲁XV的尺寸为4480*1800*1615mm，这是一个紧凑型SUV的常规尺寸。斯巴鲁XV的车身设计更现实一款旅行版车型新，它的车身高度较低，整体看上去比较扁，尤其是它的前脸，整体看上去较为具有视觉冲击感。

它的前脸设计有着较为浓厚的运动色彩，上格栅采用了具有运动元素的蜂窝设计，并且通体采用了哑光黑的塑料材质，上方有着一处纤细的金属线条对其进行修饰，而线条的中间，则是一处斯巴鲁的LOGO设计，使其看上去较为明显。

下格栅同样采用了哑光黑的硬塑料材质，只是它有着动力学的设计，在行驶过程中，能够配合较为大气的进气口打破风阻的形成。它的大灯造型有着时下主流的时尚设计，并且边缘的轮廓处有着一圈黑色的勾边设计，使其看上去较为出色。

它的侧面车身有着光滑的曲线设计，腰线为两段式结构，并且在后门的门把手上方错开，而门把手则采用了金属元素设计，底盘则采用了哑光黑的硬塑料材质对其进行包裹，才车辆行驶过程中能够起到保护底盘边缘的作用。

车身的轮毂采用了双色设计，金属色感较为冰冷，而纯黑的色彩较为深沉，两者的碰撞有着科技元素产生，使其看上去更具机械效果。轮毂的中间是一处斯巴鲁的LOGO，而它的轮胎则采用了主打舒适的类型，更具操控感。

车顶有着外置行李架的设计，而这处外置行李架不仅为车身增加了较为出色的运动效果，同时实用性也比较全面。如果车内的置物空间不足的话，那么顶部还可以放在车顶处。另外，行李架上方还可以加装无人机等随车用具。

这款车的尾部设计较为有特点，车尾的尾灯采用了分离式结构，并且有着双色元素设计，点亮后有着不错的色彩感。尾门的下方则延伸出了一处平台，方便用户在尾箱放置物品时有着一处支撑点，实用性良好。

支撑平台和后保险杠进行了连接，形成一个整体化模式，而保险杠有着动力学的造型设计，但是它却没有做其余防护，而是和车身采用了相同的配色。底盘处的硬塑料保护壳则在尾部的刹车灯两侧收势，使其看上去更具运动特点。

这款车的内饰风格较为紧凑，同时也比外观设计更加粗犷。车内大量采用了黑色的元素进行布局，中控台处的显示屏有着较大的尺寸，能够方便用户及时对其进行查看。两侧则是空调出风口的设计，下方则有着触控按钮和旋钮的组合。

车内的座椅采用了拼接设计包裹，有着双色设计，提升了它的运动感。前排座椅具备了多向调节功能，能够对前排的空间进行合理运用。而后排空间由于车身的局限，所以空间只能属于够用，并且中间的地台隆起，影响中间乘客的舒适度。

总结：

这款车的外观设计有着年轻用户喜欢的特点，并且车身的多处配件也有着不错的实用价值。车内的中控设计较为整洁，在视觉效果方面比较规整，座椅虽然采用了织物材质，但是它的乘坐效果却并不比皮质的差。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到20万就配全时四驱，这两台SUV一个大空间，一个操控王！

在目前的畅销SUV市场当中，四驱系统对于家庭用户来说其实并不算必需品，可但凡想要在动态驾驶中获得更多乐趣感的驾驶人，对AWD这个铭牌可是趋之若鹜的，这使得我们在目前的消费市场中看到了越来越多低门槛的四驱车。然而，这样的低门槛背后并不是四驱成本的降低，而是大量适时四驱的出现，这种四驱系统更大的意义其实是好开、省油，而非发烧友所要的动态乐趣。可今天我们要看到的这两款20万级的SUV产品，却是以全时四驱亮相的，它们在综合性能表达方面，会远胜于各自细分市场。

Roewe?上汽荣威?-?荣威RX8

四驱售价：19.88?、20.88、22.88万

自打上汽将荣威与名爵两个"汉化"的汽车品牌推入市场后，上汽在自主乘用车领域立刻就有了走量的当家花旦，无论是小型SUV市场中的名爵ZS、运动轿车市场中的名爵6，还是在A级汽车市场中保持畅销的荣威RX5、荣威i5，都可以在各自细分市场争得一席之地。

可若是把当家花旦前面的"走量"标签扯掉，那么，荣威旗下的RX8才是为上汽自主SUV背书的唯一重量级选手。

在18年才进入到消费市场的荣威RX8，论资历的确是比较浅的，可是非承载式车体结构却说明了它并不是要吸引传统家庭的走量产品。

超过200mm的最小离地间隙，使得荣威RX8保持着城市SUV所不具备的道路通过能力，而五连杆整体桥式后悬也让车辆在通过连续起伏路面时，也保有更出色的滤震能力，这让其在城市路面可以带给驾驶人与乘客更出色的乘坐体验。

在车辆的四驱型号当中，全时四驱系统通过可锁止的中央差速器与后桥差速锁，具备了较高的自主脱困能力，可身为一台硬派SUV的荣威RX8，却是以两驱型号入门的，这一点会让其在定位上显得不伦不类。此外，在较为激烈的换挡操作中，那台采购而来的6AT会稍显吃力，它与2.0T（222Ps/360N·m）的匹配度似乎并不如搭载1.5TGI的RX5?MAX等车型高。

作为一台中大型SUV，荣威RX8的空间能力是无需质疑的。4923/1930/1840mm/2850mm的车身下即便是三排7座布局也不会有任何压力，我们身高177cm的体验者，在第三排座椅当中仍能获得近1拳的头部空间和2指的腿部空间（第二排座椅调至最后），这甚至会比大众途昂表现得更好一些，带着全家乃至是约上朋友来一趟远足自驾旅行绝对不在话下。

Subaru?斯巴鲁?-?斯巴鲁XV

售价区间：19.18?-?23.18万

在除跑车与顶级豪华品牌外的主流乘用车汽车市场当中，目前还有两个舶来品牌没有完成合资国产落地，一个是丰田旗下的豪华汽车品牌雷克萨斯，另一个便是跨界汽车制造商斯巴鲁。

之所以我们要在斯巴鲁的前缀中加入"跨界"二字，是因为其在对于旗下产品的开发过程中，的确保持了非常特殊的独立性。不管乘用汽车市场如何改变，斯巴鲁始终在轿车开发中坚持运动化，在SUV与旅行车开发中坚持跨界化，其打造的轿车拥有更完善的驱动系统与更高的道路通过性，而SUV则在视觉上与轿车、旅行车相似，并同时保持多路况驾驶能力。

现在我们看到的斯巴鲁XV作为该品牌中定位最低的车型，其仍旧坚持了斯巴鲁的全品牌四驱理念，这无疑会大大降低产品进口车较高门槛带来的负面影响。要知道即便是在畅销车市场，一台搭载四驱系统的RAV4或CR-V也达到了20.38-21.78万，更何况这两款合资日系SUV，全系都只是适时四驱，它们在综合性能改善方面是远不及斯巴鲁XV上，匹配2.0L发动机（154Ps/196N·m）的左右对称全时四驱系统的。

而且就从车辆的辅助操控与驾驶配置来看，斯巴鲁XV适配的越野驾驶模式、陡坡缓降系统等等，也可以为车辆的复杂路况驾驶提供额外改善途径。另外在基础设计当中，斯巴鲁XV高达220mm的最小离地间隙，也成为了它在起伏路段碾压CR-V等日系竞品的核心竞争力。

更重要的是，在具备了挑战复杂路况的能力之后，斯巴鲁XV还有一项格外重要的技能，那就是动态操控能力。后桥上的双叉臂能够帮助斯巴鲁XV在过弯时很好地控制车尾，而且在离地高度普遍高于同级SUV的情况下，全时四驱系统对抓地力与转向角度的控制优化，也将让车辆明显优于对手们，从而在竞争环节取得更显著的优势。

斯巴鲁的品牌定位是什么？

斯巴鲁汽车的品牌定位是“安心与愉悦”，一个层面就是驾驶的乐趣上，了解斯巴鲁的车主都是知道斯巴鲁卓越的驾驶体验的，操控性，通过性，底盘稳定性都特别好，另一方面，安全性上来讲，一直是斯巴鲁努力追求的目标，斯巴鲁SGD平台和eyesight技术的应用，更是在车辆安全性上有极大提升，具体感兴趣的话可以官网上了解一下。

斯巴鲁xv这辆车是不是在内饰上也有很大改观？

没错，斯巴鲁XV主打年轻人的市场，在内饰上也有了不小的改观，整体上更加的时尚，加上优秀的性能，还是很受年轻人认可的。

斯巴鲁XV、森林人和傲虎性能如何？

这款SUV是以进口的形式在中国销售，分别是XV、森林人和傲虎。全车系全车型都是标配全时四驱系统，也就是说有更好的通过，更好的牵引力！虽然谈不上越野四驱能力有多么的强，但是给你驾驶信心上面还是有很大的帮助的，斯巴鲁这个品牌，在轿车和SUV上的造诣有一定的口碑和可靠性，懂这行业的相信必定知道，由于他们的价格也不便宜，城市的4S店也少，再加上维护费用（保养）比较昂贵，买他们的还是需要一定的经济收入的，所以销量一直都是平平淡淡。曾经我也是傲虎的车主，记得，我特别爱护他，因为经不起维护，花钱比较多，家用嘛，留多一点用向其他用途不就更好。

斯巴鲁“XV”指导价为：18.98-23.48万，是SUV入门车型，此车在今年已经大幅度改款了，如果有意向值得去看看，多去试驾下，这款车的动力只有2.0L+CVT一款。最近改款变得更加时尚了，还是比较帅气的一款紧凑型SUV。在驾驶方面，给我们都主观感受是，中规中矩，家用很合适，偏舒适型，不急不躁！动力够用，日常超车什么的，都很容易，如果预算在这个区间，可以去看看！但是和CRV相比，可能CRV有更多优秀的了，XV就底盘和四驱系统还行，其他都中等水平。

斯巴鲁“森林人”指导价：23.98-33.48万，是一款在紧凑型SUV里面算是比较中上水平，尺寸比起自家的XV更大一圈，动力搭载有2款发动机，2.0L+CVT和2.5L+CVT的，2.0L是森林人入门的，定位也是走量车型布置，无论哪一方面都是比起XV都是优秀不少的。比如，驾驶方面，这个行驶质感更好，几乎和他大哥傲虎差不多，我说的是2.5L这款的车型。但是价格方面落地下来基本要接近三十万了，相对于其他车，还有更多的选择，这时候考验你对他的真心情切了！

最后来说说，斯巴鲁“傲虎”这个个定位比森林人更高一个级别，是定位一款中型SUV，指导价：28.98-35.98万，如果有不错的收入，这三款车，我还是建议入手傲虎，因为这款车有最新的技术，每当斯巴鲁出了全新的系统或者技术都会下放在这个车型，比如，智能辅助驾驶技术，新款傲虎就出现，可以让你更轻松驾驶。傲虎在滤震方面的表现还是很优秀的，属于中上的水平，车身尺寸也比较大，四驱能力也比较可以，相对各个部件或者装饰件，做工都比较精致，比较实用。

没有最好的车，只有最适合你的车。其实买车是一件很奇怪的事情，你喜欢的不一定买他，你无意中的，却买了他！所以，买车的过程是很有趣的事情！