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工程定位测量规范
平面控制测量
3.1 一般规定
3.1.1 平面控制网的建立,可采用卫星定位测量、导线测量、三角形网测量等方法。
3.1.2 平面控制网精度等级,可依次分为三、四等和一、二级。
3.1.3 平面控制精度的基本要求:三、四等网中最弱相邻点的点位中误差不得大于5cm,四等以下网中最弱点的点位中误差(相对于起算点)不得大于5cm。
3.1.4 首级平面控制网布设,应遵循下列原则:
1 应全面规划、因地制宜、经济合理、考虑发展;
2 当与国家系统联测时,应同时考虑联测方案。坐标联系测量的方法和精度指标可按《工程测量规范》GB 50026有关规定执行;
3 作业前应进行资料收集和现场踏勘,对收集到的相关控制资料和地形图,应进行综合分析,并在图上进行优化设计和精度估算;
4 在满足精度要求的前提下,应根据工程规模,合理确定首级控制网的精度等级和观测方案,但等级不应低于四等。
3.1.5 首级平面控制一般采用全国统一的平面坐标系统,1980西安坐标系统或1954年北京坐标系。所选平面坐标系统,应在满足测区内投影长度变形不大于1/40000的要求下,作下列选择:
1 采用统一的高斯正形投影3°带平面直角坐标系统;
2 采用任意带平面直角坐标系统,投影面可采用高斯投影面、测区抵偿高程面或测区平均高程面;
3 在已有平面控制网的地区,可沿用原有的坐标系统;
4 采用独立坐标系统。
3.1.6 视需要应进行坐标联系测量,坐标联系测量的方法按附录A的要求执行。
四轮定位仪的操作规范有哪些?
轮胎店和汽车修理厂经常使用的设备之一便是四轮定位仪,那四轮定位仪的操作规范是怎样的呢?四轮定位仪坏了又如何招人来修理呢?
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四轮定位仪安全操作规程范例
一.定位前车辆检查
1:检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。
2:一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充气压力合乎规定。
3:车辆装备为全装置重量。
二.定位要求
1.将车辆安置在定痊举升器上,车辆应倒入举入器。车辆中心与举升器和转盘中心重合。
2.检查、必要时更改车辆规格。
3.应严格按定位仪显示步骤进行操作,不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。
4.各轮定位参数,前束、外倾角的调整应符合各车型“维修手册”的要求对检测不符合规定要求的均应进行调整原车不能调整的除外。
5.各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。
6.定位结果应予以保存和打印。
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《全球定位系统测量规范》ch2001-92作废了吗
CH 2001-92 全球定位系统(GPS)测量规范,已作废。现行标准:GB/T 18314-2009 全球定位系统(GPS)测量规范。
全球定位系统gps测量规范
全球定位系统GPS测量规范。这个测量规范只有的嗯专业的公司才有。因为GPS是美国的,所以这个测量规范只有美国的人才知道。