课程：

• 1、四年车要定位吗
• 2、汽车开多久，才需要做一次四轮定位
• 3、汽车开了多久要做一次四轮定位？
• 4、四轮定位到底应不应该做？多久需要做一次四轮定位？
• 5、车开好几年都没事，还要不要做四轮定位？

四年车要定位吗

建议最少要每一年去做一次轮胎定位或是一万公里做一次定位。如果用车时间较长，像是出租车、货车之类的最好半年或三个月就做一次定位。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫前轮定位。对两个后轮来说同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。两者总称四轮定位。

汽车开多久，才需要做一次四轮定位

我们说，四轮定位仅仅是一种维修手段，通常情况下，如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的，也就是说，只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。需要做四轮定位的情况如下：

1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。

2、前后轮胎出现异常磨损时。

3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。

4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。

汽车开了多久要做一次四轮定位？

经常听到有人说四轮定位，但很少有人会主动给爱车做四轮定位。很多时候去4S店保养或修车时，修车师傅会建议我们做个四轮定位，目的就是为了能多赚点钱。但是如果咱们车子真的有问题了，那做四轮定位这个钱就不能省。到底什么时候该做四轮定位呢？下面就跟大家说一说。

什么是四轮定位？

简单来讲，“四轮定位”就是通过对参数的调整来确定车轮、转向节和前后轴之间的位置，从而使汽车保持一个良好的行驶性能，增加行车的安全性。

如果你问四轮定位需要多久做一次，那么只能说没有固定的周期，它和保养不同，是一种维修的手段。只有车辆出现问题时才需要做四轮定位，在没有问题的情况下，是不需要做四轮定位的。

如果非要一个期限，那么可根据用车的频率和使用的环境来判断。一般的家用车可以一年做一次轮胎定位检查，如果使用频率高或经常走烂路，可以半年做一次四轮定位，当然这只是在车辆未出现问题时的一个建议。

当车辆出现以下问题时就需要做四轮定位：

1、车辆出现跑偏

我们都知道方向盘有自动回正的功能，其实这就归功于准确的四轮定位。如果某一天你发现车子会不由自主的向左或向右跑偏，要不停的摆正方向盘才能保持直线行驶。这时就需要去做一下四轮定位了。

2、轮胎偏磨严重

一般开车时我们不会检查轮胎，那么也建议你2万公里或1年时检查一次轮胎胎况，看是否有偏磨现象。如果发现我们常说的吃胎现象时就需要做四轮定位了。

3、车辆出现事故后

当车子被撞后，如果伤及悬架，也需要重新进行四轮参数的调整。另外，驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重也可能是四轮定位参数不准造成的。

最后，四轮定位一定要找专业的维修店去做，避免因为维修师傅不专业造成参数越调越乱，还可能损伤汽车。另外，也要注意自己平时的用车习惯，不良的驾驶习惯很可能会让你成为四轮定位的“常客”。

四轮定位到底应不应该做？多久需要做一次四轮定位？

建议每年做一次检查或者2万公里定位。我们都知道方向盘有自动定位的功能，其实这是由于精确的四轮定位。如果有一天你发现车会不由自主地左转或右转，你要把方向盘打直。这时候就需要做一个四轮定位了。一般我们开车不检查轮胎，所以也建议您每2万公里或者1年检查一次轮胎状况，看看有没有偏磨。如果发现我们常说的吃胎现象，就需要做四轮定位了，轮胎出现了严重的偏磨，可能磨轮胎外侧，也可能是内侧，这种情况轮胎的倾角数据出现了问题，导致轮胎在滚动的时候不是正的。

再者四轮定位是通过测量定位角度来诊断车辆是否有不良症状，并消除这些症状。经过四轮定位调整后，驾驶性能可以得到相应的保证。特别是在紧急情况下，轮胎有足够的抓地力尽可能地跟随驾驶者的行驶轨迹。虽然这只是紧急情况，但是驾驶本身就有一定的危险性。如果你能在危险来临的时候做出相应的判断，相信你的安全会得到充分的保障。

好的轮胎会大大提高安全性。其实四轮定位调整后，维修技师还会检查汽车悬挂系统等部件的状况，可以判断轮胎是否对底盘系统有不良影响。如果发现任何异常，不仅对轮胎进行优化，还对底盘进行相应的修整，这样就可以通过轮胎来判断相应部位的磨损情况，尽早发现安全隐患，彻底消除。

四轮定位的作用是保持汽车直线行驶平稳，转向容易，减少行驶过程中轮胎和转向部件的磨损。由于各汽车厂家四轮定位的原始设计和制造不同，每个车轮的倾斜角和光束值都不一样，有可调部分和不可调部分。四轮定位是通过四轮定位仪检测被测车辆各个车轮的倾斜角和光束值是否符合原厂标准，如果不符合，则进行随机调整。

车开好几年都没事，还要不要做四轮定位？

车轮定位的作用是使汽车坚持稳定的直线行进和转向简便，并削减汽车在行进中轮胎和转向机件的磨损。

什么是四轮定位

因为车辆的四轮、转向机构(与方向盘相连的总成，是悬挂体系的一部分)和前后轴（前后轮动力的传输轴，也是悬挂体系的一部分）之间的装置具有必定的相对方位，这个方位是由厂家拟定的标准值。调整恢复这个方位的装置，便是四轮定位。

要了解四轮定位呈现问题的原因，咱们首要要去了解车辆悬挂的结构。大家都知道咱们的车辆三大件之一的悬挂对车辆十分重要，悬挂的好坏决定着轮胎与地面的接触，假如悬挂呈现问题，这时分需要做四轮定位，把四个轮胎的方位恢复到厂家出厂的水准。

那么四轮定位多长时间做一次呢

一般来讲，正常行进的车，最好在2万公里的时分就要做一次四轮定位。假如车子行进里程没到2万公里，可是却呈现了轮胎不规则磨损、吃胎等状况，也要赶快去做四轮定位。一起，假如有开车的时分，感觉方向操控性变差了，转向力度不均匀，或许是咱们高速行进的时分感觉车子向左或向右跑偏，以及车子左右摇摆，在排除了车轮胎本身底盘悬挂部件的问题后，也需要做四轮定位。除此之外，咱们车子假如对底盘部件进行维修和替换后，一般也必须要做四轮定位。

车辆跑偏，无法坚持直线行进

最常见的便是发现跑偏的时分，便是车子会情不自禁地向左或向右跑偏，要不停地调整方向盘来坚持汽车的直线行进。这种状况除了让人觉得很烦外，还很风险，稍不留神就跑到其他车道上去。不过这里得说多一句，跑偏也并不必定便是四轮定位的问题，比如左右轮胎压不一致也是会形成行进跑偏的，所以咱们的具体问题具体分析。咱们一般建议在行进2万公里或许1年时，检查下轮胎的磨损状况，假如呈现偏磨，俗称“啃胎”，就说明需要做下四轮定位了。

尽量不要做四轮定位

有人觉得四轮定位是高大上的存在，可以让车辆更好开，其实不然。四轮定位不属于车辆惯例保养领域，在车辆正常工作的状况下无需去做四邻定位，高频率地去做四轮定位只能使车辆性能下降，乃至不正常。四轮定位是对车辆悬架、转向和轮胎方位等各项参数再校准过程，不同的车辆各方面的参数相差很大，所以对定位设备和人员技能的要求也相对较高，并不是随便一个汽修店就能操作的。

车辆参数在出厂之前就现已校准，只有发生形变和损毁之后才需要再次校准，既然是校准，那么势必会改动参数。要知道，车辆悬架是由多个部件组成，一个参数的改动势必会导致多个参数的改动来合作，单纯改动某一个参数没啥作用。