课程：

• 1、电动车顶安装定位器和电动车控制器有没有干扰？
• 2、新能源汽车中CAN通讯受到干扰怎么排查？
• 3、新能源汽车出现电磁干扰问题的主要原因有哪些？
• 4、现阶段的新能源汽车，最常见的故障问题有哪些？具体故障的原因是什么？
• 5、电动汽车电磁干扰现象的防护措施有哪些？
• 6、新能源汽车干扰手机gps导航？

电动车顶安装定位器和电动车控制器有没有干扰？

伤害不大。电动车GPS定位器正常工作的时候对电动车电瓶的耗电量是非常小的。GPS定位器的耗电量对电瓶寿命的影响，主要看是否正常安装和使用。只要正常安装和使用的情况下，是没有负面影响的。

定位器对电动车没什么太大的伤害，而且定位器正常工作其实对电动车电瓶的耗电量是不大的。定位器的耗电量对电瓶寿命的影响，主要看是否正常安装和使用。正确安装和使用定位器，定位器其实具备电瓶亏电保护功能，不仅不会对电瓶造成伤害，反而可以有效防止电动车电瓶亏电引起的点火故障，对车子没有什么负面影响的。

如果安装定位器没有按照定位器的接线步骤做，或者错误接线，那就可能会损毁汽车电瓶。如果定位器直接连接火线，定位器会加速电瓶用电量损耗，造成电瓶亏电，从而烧坏车子的电瓶。

使用不当，车主安装了定位器但是长期不骑车，这样的情况下定位器会危害电瓶寿命。通常使用者如果有一周以上时间不运行，定位器就会直接造成电瓶用电量损耗，直接危害电瓶寿命。

如果正常使用定位器对电动车的伤害可以忽略不计，并不会危害到电动车的使用寿命。如果使用不当会对电动车的电池有伤害，导致电池的使用寿命大大减小。

定位器是汽车内部安装的GPS模块和移动通信模块的工具，是用于定位数据的工具。通过移动通信模块传送到服务器，从而实现在电脑或者手机上查询位置的功能。安装在电动车上的定位设备基本分为两种，一种是磁性定位器，一种是线接定位器。磁性定位器的电池使用具有明显的局限性，会出现没有电导致无法查询的现象，而线接定位器则是安装在车内的电源线上的，不会受到电池的局限性

新能源汽车中CAN通讯受到干扰怎么排查？

一般干扰分为正弦频率干扰和周期脉冲干扰。针对前者CANScope提供FFT分析，即傅里叶变换，把信号进行频域上面的分解，并且能滤除正常信号，这样就可以很方便的看出干扰频率。 如果是周期脉冲干扰需要人工在波形中发现与测量，这个多发生在有电磁阀、继电器或者电流周期通断的场合。在变化的时候产生很强的耦合信号导致CAN通讯中断。

新能源汽车出现电磁干扰问题的主要原因有哪些？

新能源汽车电磁干扰的存在是制约新能源汽车发展的关键。目前，从新能源汽车的电磁干扰来看，车内高压系统的电磁干扰最为严重，如果受到外界电磁干扰，汽车会失去正常使用功能，导致新能源汽车出现故障。如果新能源汽车在行驶，很可能直接威胁到驾驶员的生命安全。接下来，将影响新能源汽产生电磁干扰的因素归纳为以下几类并进行介绍。

一、车辆中的电磁干扰

汽车电磁兼容干扰有很多方面，包括汽车电磁干扰。汽车在高速行驶时，由于汽车的速度非常快，高速行驶时空气的摩擦，使汽车表面产生静电荷。它的分布和静电放电可能会干扰车辆的电子兼容性。其原因可归纳为以下四类：一是电源线和接地的原因；二是导线或信号线串联；第三个原因是散热或电子设备内部元件的稳定性；第四是大功率元件产生的一系列电场和磁场串联的原因。

二、车外电磁干扰

影响车辆电子兼容性的外界电磁干扰主要是车辆在行驶过程中遇到的各种外界电磁干扰。就像高压电力线、高压输电站、大功率无线电发射站的电磁干扰，甚至附近两辆汽车的电磁干扰一样。

三、车载电子设备干扰

车辆行驶过程中的干扰不仅包括静电干扰，还包括车辆各种电子设备的相互作用——电子元件的电子噪声和车辆发动机运转引起的干扰。最严重的问题是汽车点火系统。因此，据说车载电子设备的干扰会极大地干扰车辆的电磁兼容性，这也是最常见的干扰。因此，有必要进一步研究解决车内电子设备的干扰问题，减少影响车内电磁兼容的问题。

以上就是关于新能源汽车受电磁干扰的因素分析，供大家了解参考和学习，希望对大家有帮助。

现阶段的新能源汽车，最常见的故障问题有哪些？具体故障的原因是什么？

1.电池故障

新能源汽车在应用过程中会受到各种故障的影响，其中最典型、最常见的问题就是电池。这种故障主要体现在纯电动汽车和混合动力汽车上。当车辆长时间行驶时，电池会处于相对较高的电压状态。在高压加速过程中容易因压力而损坏，直接影响管理系统和单体电池的状态。大多数情况下，此类故障的发生还与电池容量和内阻平衡过程的干扰有关。一旦管理系统发生不可逆的损坏，将导致与电池监测和保护相关的功能丧失，使电池无法充电，极大影响电动车电池的使用寿命。此外，电池问题会干扰新能源汽车的其他线路连接，影响整车的正常运行。

2.电机故障

对于新能源汽车来说，一个重要的组成部分就是电机。电机的主要工作原理是转换能量，满足新能源汽车的能源需求。一旦发动机出现问题，新能源汽车的整体性能就会受到干扰。大量研究人员通过实验得出结论，新能源汽车电机故障复杂，可能由多种因素引起。

3.变速系统故障

变速箱的主要作用是保证动力切换，完成后车辆能够行驶得更平稳，从而使车辆行驶得更顺畅。根据变速器的工作原理可以发现，车辆在高速行驶时，变速器也会产生较大的运转率，导致自身负荷显著增加。此外，在行驶过程中换挡还会造成轮齿与其他零件之间产生大量摩擦，导致零件出现不同程度的磨损，在一定程度上提高了传动失效的概率。车辆行驶过程中，变速器故障主要表现为车辆行驶状态不良和变速器故障。

电动汽车电磁干扰现象的防护措施有哪些？

电动汽车主要由电池提供动力。但是当车辆加速时，由于瞬时电流的快速增加，瞬时电压变得很小，会影响车辆的动态性能。车内的逆变器可以增加电池的供电能力，将电压提升到正常水平，有效提升新能源汽车的加速功能，提升车辆的动力性能。但在逆变器正常运行时，由于开关管的高速开关动作，会产生较大的电压和电流变化率，造成严重的电磁干扰。对于电动汽车电磁干扰的抑制，设计前期可以采取的抑制措施很多，后期可以采取的抑制方法可能会受到很多条件的限制。另外，如果在新能源汽车设计初期就考虑车内电子设备之间的电磁兼容性，成本会更低。

无论电气设备或汽车系统有多复杂，电磁干扰的产生都包括三个基本要素，干扰源、传输路径和敏感设备。换句话说，这三个基本要素是电磁干扰的必要组成部分。没有它们，就不会发生电磁干扰。为了抑制电磁干扰，人们试图去除这三种元素中的一种。在实际工作中，只需要抑制其中一个就能有效解决电磁干扰问题。目前，国内外对传导电磁干扰的抑制进行了大量的分析和研究。主要有两种抑制方法，一是屏蔽和限制干扰源的发射强度；二是通过研究电磁干扰的传播路径，阻断电磁干扰的传播路径。

屏蔽干扰源

汽车电气设计非常重要。对于汽车电子控制器电路板来说，是影响整个汽车运行的关键部件。对于电器瞬时高电压产生的磁场，为了抑制其干扰或屏蔽干扰源，可以增加金属丝网、金属罩或金属罩等措施来抑制电磁干扰的产生。

添加无源电磁干扰滤波器

在汽车系统中添加滤波器的目的是阻断电磁干扰的传播路径，从而抑制传导的电磁干扰。但如果只增加滤波器，很大程度上是由于负载端阻抗不匹配，会造成更严重的反射损耗；也有可能滤波器的参数和结构是固定的，在实际工作过程中会受到不断变化的工作环境的影响，抑制效果会减弱，寄生参数对电路的影响也会减弱。因此，无源电磁干扰滤波器的安装从根本上避免了上述传统滤波器的缺点，对传导电磁干扰具有良好的抑制效果。可以看到，如果有电磁干扰信号，监测点会完成信号的检测过程，在补偿点完成对检测信号的等反向叠加电压补偿，从而抑制电磁干扰的产生和传播。

新能源汽车干扰手机gps导航？

先说一下，加装的导航不会干扰gps信号的。

汽车贷款时，贷款公司或者银行会在车里安装一个到两个GPS。

包括抵押车行业，或者某些人因某些原因。现在市场上有一种设备叫做“gps屏蔽仪”

他通过宽频段干扰，将车内的所有gps信号屏蔽，包括车载导航仪信号，手机导航信号以及，车辆内部安装的gps定位器。

目前马云家已经下架了相关商品。但是其它渠道依然可以买到。