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新车两万公里有必要做发动机清洗和四轮定位吗？
新车两万公里左右我觉得没有必要做发动机清洗和四轮定位，发动机如果只是对发动机舱进行清洗一般都是免费的，也就是用气枪喷一下，但内部清洗我觉得最好不要，但是这有一个前提，就是你所加的油都是非常正规的渠道，那样就可以不需要清洗发动机。
如果你经常加高标号的油，那这样的有燃烧会更充分一些，所以就更不需要清洗发动机了，但是如果你常用的油是低标号的有，或者说你没有按规定去定期保养，机油机滤也没有定期更换，这个就需要具体情况具体定了。
通常你正规的4S店进行保养，并且都是按规定的时间或公里数进行保养，在两万公里左右的这个阶段，4S店的工作人员应该不会让你清洗发动机，在这个阶段通常也就是清洗一下节气门，如果4S店的工作人员让你清洗发动机，那你还要考虑一下是不是他在忽悠你。
至于四轮定位来说只要你的车不跑偏，根本就不需要做了四轮定位，但是如果你走的路面很烂，轮胎磨损得很严重，那样两万公里左右的时候做一下四轮换位倒是有必要的，这样把轮胎前后对调左右对调，平衡一下四个轮胎的磨损情况，然后对轮胎做一下动平衡的检测，这样都是非常有必要的。
如果平时经常行驶的路面状况还不错，那就没有必要做四轮换位和动平衡了，可以在四万公里左右的时候再去做这两个项目，另外你可以尝试换一家4S店看看是不是都要求你做这两个项目，防止被4S店忽悠。
汽车四轮定位多少公里做一次？
从来理论上来说，一般每一次四轮定位都是在一万公里或者两万公里左右进行一次，不过如果进场开长途，或者要走山路的话可能需要减少一定的里程数，建议八千到一万五千公里进行一次四轮定位就可以了。
不过四轮定位的作用是防止车辆跑偏，因此如果车辆出现跑偏的情况的话不管开了多少公里最好都要进行一次四轮定位的工作，保证车辆的行车安全。同时如果出现以下情况也最好做一下四轮定位：
直线行驶，方向盘跑偏；
二，车辆正常行驶时，方向盘异常跳动。
三，车辆轮胎异常胎压行驶了一段时间以后。
四，换胎、调整悬挂系统之后。
五，车辆发生了碰撞或者一些事故以后。
总体来说四轮定位还是很重要的，除了按照规定的里程数进行维护以外，出现以上情况也要注意一点，虽然不能每次都听从4S店的人进行操作，但是至少自己要清楚自己车辆的情况，即使进行调整。
新车跑了2万公里，是否应该去做4轮定位呢？为什么？
四轮定位是我们常见的汽车保养，它主要的作用是通过调整括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等定位，确保车辆良好的可靠性和安全性，可以说是我们在保养中不能跳过的以及后轮前束、后轮外倾角和推力角等参数，它的作用是保持汽车稳定的直线行驶和转向轻便、保证转向后转向轮可以自动回正、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。四轮定位直汽车四轮定位主要是对车辆悬挂系统的倾角和前束参数进行调整，让车辆前束和倾角的参数保持在厂家要求的范围之内。一般车辆只有在出现跑偏，吃胎等情况的时候才需要做四轮定位。
第二，去哪里做四轮定位：1、四轮定位对设备有要求，这个设备上必须有你这款车的数据，而且必须有你这个年款的数据才可以给你的车做定位。每款车每一代的数据不同，比如国产的四轮定位对汽车是没有伤害的，做了四轮定位之后，会大大减少轮胎的磨损情况，也会让驾驶者有更好驾驶体验，更减少事故的发生。
多久做一次，这个没有规定的，因为每个人开车习惯不同，走的路也不同，磨损的速度也不一样，行驶得时候感觉方向盘往左或者往右倾斜，也就可以去做四轮定位了。对汽车是没有伤害不正； 4.汽车行驶时感觉车感漂浮、方向盘振动发抖严重、转向比较沉重； 5.方向盘不能自动回正。 出现以上情况都需要做四轮定位（部分现象） 所有车都存在跑偏现象，只是个别车超常情况下，2万公里也不需要做四轮定位，只有车子在严重跑偏的情况下，或者有轮胎吃胎的情况（是他的意思是轮胎胎面磨损不均衡，出现左边或者右边严重磨损的现象）下，才去。
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