课程：

• 1、汽车四轮定位有必要做吗？
• 2、四轮定位是不需要经常做的吗？四轮定位到底是什么？
• 3、四轮定位多久需要做一次?
• 4、四轮定位多久需要做一次？

汽车四轮定位有必要做吗？

经常观察车轮有没有偏摩，偏摩就是啃胎，啃胎就一定做四轮定位，平时不要上马路牙子，还有换完新轮胎最好做一下四轮定位，新轮胎也不便宜，万一定位不准轮胎很快就偏摩了，钱就白花了。

什么是四轮定位?

四轮定位其实很好理解，就是利用仪器设备，检测出车辆的四轮参数，再以测出的参数为依据，通过设备调整数据，以确保车辆四轮数据相对一致，使车辆具备良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

可是做过四轮定位的朋友会发现，同样都是四轮定位这一项目，可是价格和时间都有所不同，价格更是在50-2000之间波动，看到差距如此巨大的价格更是让人怀疑是不是被坑了。其实想要知道有没有被坑，方法很简单，因为四轮定位是需要一定的流程，修车经验比较丰富的师傅都知道，只要知道流程就不那么容易被坑了。

首先做四轮定位需要用仪器来检测车辆的悬架是不是在数据范围内，如果数据有异常才会进行下一个步骤，一般来说，这个步骤很简单，用时也很短，也就花费50元左右的价格。下一个步骤就比较关键了，如果悬架的数据值存在问题，那么就得检查车辆的底盘，这时候就比较复杂了，得根据悬架的数值和底盘的情况来进行调整，难易程度不一样，那么所花费的时间和价格就是不一样的。

汽车四轮定位什么时间做，具体没有准确时间，但在开车的时候如果感觉车辆行驶跑偏，方向不正，或者方向不稳，刹车跑偏，转向回位慢或者快，还有轮胎偏磨等等。这时就应该做定位了，出现这些问题就是悬挂数据应该不正确。才会造成这些问题。四轮定位数据最主要调的就是前速角，还有轮胎外倾角，还有主销内倾角，硬桥多连杆需要调转向角，这些都是正常情况下。在不正常情况下，如发生碰撞，长时间越野路面悬挂有损伤，改装悬挂，更换悬挂支臂或者减震，换转向拉杆，更换负值大的轮胎等等，这些都要从新做四轮定位，避免轮胎偏磨，方向不正跑偏。

四轮定位是不需要经常做的吗？四轮定位到底是什么？

买了车以后，保养就成了一项需要长期注意的事儿。各种大保、小保，大小保健做过之后，发现每家4S店的保养项目中，都没有“四轮定位”一项。问了保养顾问，顾问表示该项目可以做，但需要单收费。末了他还很替我着想地表示，四轮定位不用老做，除非出了大事故，否则没必要花这钱。

四轮定位是不需要经常做的吗？四轮定位到底是什么？什么情况下我们才需要去做四轮定位？

“四轮定位”这个词大家都听说过，从字面上看，大多数人会理解成是一种关于轮胎的保养，其实不然。车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。这个标准值会随着汽车的使用而变化，如果超出了允许范围，就需要调整。调整恢复这个相对位置的值，就是四轮定位。

这些相对位置的距离和角度就是四轮定位的参数，经常调整四轮定位的参数包括：前轮前束、前轮外倾、主销后倾、后轮前束、主销内倾等，除此之外还有一些不可调的参数。

四轮定位就是调校汽车轮轴之间的位置参数。可不要小看这些参数，如果某个参数出现异常，角度大一点或小一点，位置移动了一点，对汽车的正常行驶就会有很大影响。

比如车辆跑偏，当你把方向摆正直线前进的时候，车子会向左或向右摆头，驾驶员只能不停调整方向，稍不留神就会向左或向右跑出好几米，对驾驶安全有很大影响。

其次还有轮胎偏磨，也就是所谓的“吃胎”，这种现象如果不检查轮胎很难发现。长时间不管，会严重影响轮胎的使用寿命，对行驶安全也会造成不良影响。不仅地面附着力严重下降，还有爆胎的可能。除了这些常见的影响之外，四轮定位不准还会导致汽车发飘、侧滑、转向不稳、悬挂系统零件异常磨损等问题，所以说，重视四轮定位是十分有必要的。

1、车辆的行驶性能受到了影响（跑偏、打方向不自动回轮等）；

2、因事故造成底盘及悬架的损伤；

3、轮胎出现磨损异常；

4、车桥以及悬架的零件被拆下过；

另外，悬架作为一定意义上的“耗材”，修理在所难免，缓冲胶套的老化所产生的异响也比较常见。在更换相关部件后，原则上也需要做四轮定位。一般车辆如无车祸或故障，在行驶1万到2万公里左右，为了安全起见都应去做一次四轮定位。有一点要注意的是，新车是不适宜做四轮定位的。因为新车的底盘有个沉降的过程，类似于发动机的“磨合期”，这个“磨合期”约为3个月或2000公里。

四轮定位多久需要做一次?

四轮定位是根据你车辆的状况来决定是否应该做不做，一般没有硬性要求。 四轮定位不是周期性的养护方式，有些4S店说在汽车跑到多少多少公里时，需要做定位，这是没有根据的，四轮定位属于维修方式，汽车没有问题最好不要随意做四轮定位。

需要做四轮定位的几种情况如下：

1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。

2、前后轮胎出现异常磨损时。

3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。

4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。

扩展资料

从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下。

而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。

此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。

参考资料来源：百度百科-四轮定位

四轮定位多久需要做一次？

四轮定位在车辆每行驶1万公里或1年时做一次，如果车主平时用车比较多，或经常跑山路，就得缩短时间或减少里程数了，也就是6到8个月或6000到8000公里时就得做一次四轮定位。

注意事项：

四轮定位是一个维修项目，四轮定位通过调整轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。如果车辆在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差、维修过悬挂、转向等系统，和出现严重的轮胎吃胎（偏磨）的现象，以及车辆发生碰撞造成底盘及悬架的损伤时，必须要做四轮定位。