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汽车换完轮胎之后需要做四轮定位吗？
汽车换完轮胎之后不需要做四轮定位，这时只需要做动平衡，保证轮胎平衡就可以。
汽车钢化轮胎是经常会出现的一种情况，不过汽车在更换轮胎之后是不需要做四轮定位，因为四轮定位是一种维护手段，只有汽车出现故障或者异常情况的时候才需要做四轮定位，更换轮胎是汽车的正常保养不是维修手段，没有必要去做，只需要在更换轮胎以后做一下动平衡，调整好轮胎位置就能正常驾驶。
一、什么是四轮定位
四轮定位是汽车维修行业的一个专业术语，是维修汽车的一个项目，它是通过调节轮胎与转向和悬挂等各个部件之间的角度，来保证汽车轮胎与地面的紧密结合，它是修车时经常会涉及的项目，与车辆平时的维护与保养无关，只有汽车在出现故障或者特殊情况的时候才会做。
二、什么情况需要做四轮定位
四轮定位是维修汽车的重要手段，在一些特殊情况下需要去做，特别是汽车经过大修或者更换新的减震以及转向系统后，就要做这个维修项目。汽车在日常驾驶过程中经常上马路牙子或者快速的通过减速带时也要注意，如果汽车发生了碰撞交通事故，出现跑偏转向精度差以及方向盘不正等多种异常情况时，需要做四轮定位。除了这些情况以外，人们发现汽车出现“吃轮胎”的情况时，也要及时做四轮定位。
三、四轮定位的注意事项
现在很多修理厂都能做四轮定位，而且这个维的项目多数会通过仪器来完成，但不同的维修厂使用的仪器水平参差不齐，有的能起到很好的定位作用，有的定位效果却比较差，在选择维修厂的时候要多加注意，另外在做四轮定位要注意维修人员所使用的汽车数据是否正确，因为现在汽车是日益更新的，数据也在不断更新，在做四轮定位时最好能提供车辆的说明书，让维修人员参照上面的正确数据去操作，这样做完四轮定位以后效果会比较好。
汽车换了一个新的轮胎，一定要做四轮定位吗？
汽车换轮胎不需要做四轮定位，但是更换轮胎后必须进行车轮动平衡。如果在行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
汽车轮胎需定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
不做动平衡的危害：
1、车辆行驶的过程中，轮胎会出现有规律的跳动，导致方向盘抖动。
2、行驶到某个特定的速度区间时，车辆会产生共振。
3、长期下去，导致轮胎偏磨，影响轮胎寿命和行驶安全。
4、严重的话，可能会对悬架、轴承等造成影响。
扩展资料：
汽车要做动平衡的原因
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。
参考资料：百度百科——动平衡
更换轮胎后到底需不需要做四轮定位呢？
更换新轮胎之后不用做四轮定位。一般来说，正常行驶的汽车大概在两万公里的时候就要做一次四轮定位，我们平时开车直线行驶时车辆向左或向右跑偏，行驶过程中方向盘发抖或过重，出现吃胎的这种情况，就要对车况进行检查，观察轮胎的磨损情况，如果出现以上情况，就要尽快的去做四轮定位了。
所谓的四轮定位并不是车轮定位，本质上是悬架系统的定位，与车轮是没有关系的，所以更换轮胎、轮圈、轮胎换位等，都不需要做四轮定位。只有涉及到悬架系统的拆装，就必须做四轮定位，比如更换减振器、更换转向球头、拆装副车架等；此外如果汽车出现行驶跑偏、方向盘不正、轮胎偏磨、转向沉重以及不能自动回位等故障，首先也要检查四轮定位是否正常。汽车做四轮定位属于比较简单的维修作业，一 般的修理厂都可以实施。不过四轮定位最重要的是设备的精准度和参数的及时更新，在这方面4s店有先天的优势。
四轮定位的判断与调整方法，由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。四轮定位要调整的数据：1、主销后倾,作用：直线稳定性，转向回正；2、主销内倾，作用：稳定性，转向回正； 3、车轮外倾(负外倾)，作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响；4、前束(前展)，作用：抵消车轮外倾(内倾)造成的不利影响，不同店家费用不同，四轮定位一般60-100元。
汽车换轮胎需要做四轮定位吗?
汽车换轮胎不需要做四轮定位，但是更换轮胎后必须进行车轮动平衡。如果在行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
汽车轮胎需定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
不做动平衡的危害：
1、车辆行驶的过程中，轮胎会出现有规律的跳动，导致方向盘抖动。
2、行驶到某个特定的速度区间时，车辆会产生共振。
3、长期下去，导致轮胎偏磨，影响轮胎寿命和行驶安全。
4、严重的话，可能会对悬架、轴承等造成影响。
扩展资料：
汽车要做动平衡的原因
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。
参考资料：百度百科——动平衡
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