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在茫茫的海洋上，轮船怎样进行精准的定位和辨别方向？
轮船技术在古代的时候就已经有了，但是在茫茫的大海上，怎么进行着比较精准的定位呢？这个问题在我们现代的看来，是一个十分简单的问题，但是在古代的时候却并不是十分的简单。但是古人们还是颇有智慧的，通过了自己对日常生活中的物理现象的发现，造出来了一些可以指明方向的东西。现在我就来在古代和现代两个方面，来说明轮船上的定位工具和方向工具。
在古代的时候，有一个十分出名的东西。就是指南针。指南针在古代的时候是一个十分有用的发明，被称为了四大发明之一。这个指南针的发明在古代时候大大的促进了航海事业的发展。更开始的时候，由于人们没有方向的辨别，于是不能够将轮船开往十分遥远的地方。只能够灾靠近陆地的一片区域进行航海。有了指南针的发明，使得轮船航海的距离更加的远。
在现代的时候，科学技术已经逐渐的发达起来。卫星系统已经遍布在了世界的各个角落。于是在现代的轮船上，已经不需要再去使用以前古老的指南针来判别方向。现在的轮船上已经安装了GPS全球定位系统，可以准确的表明轮船所在的经度纬度已经行驶的方向。并且轮船上面已经有了十分优秀的通讯系统，时刻和塔楼保持着联系，一带出现了事故，可以进行紧急的救援。
此外，虽然有了GPS定位系统，一般的轮船上还安装了航海通信导航系统，这个系统就是可以使得轮船可以在广阔的海洋上进行精准的前行。还有一些比较有用的方法的判断就是使用磁盘进行方向的判别。磁盘上面可以准备的判读出南北东西的各个方向，这也是现代科技利用物理进行的一次科学的发明。
船舶在海上怎么定位？
作为一名航海人怒答。当前船舶航行主要的定位方式有古老的天文定位，半自动的路标定位以及全自动的卫星定位。先说全自动的卫星定位，目前商船的卫星定位系统几乎都是GPS，天朝部分渔船或者内河船舶可能用的是北斗系统，卫星定位和汽车导航差不多，船上的卫星信号接收终端可以直接接收到本船的动态信号（船位，速度，航向），再转入到船舶雷达和电子海图系统，船员可以直接从电子海图上看到船舶现在在哪里，正在朝哪个方向走，甚至还可以计算出还有多长时间能到目的地。再说半自动的路标定位，当GPS出问题的时候，如果你不是在太平洋中间，一眼望去茫茫大海上还能看到一两个小岛，那么恭喜你，赶紧把海图找出来吧，利用小岛的高度，形状，陡峭程度等你观察到的一切信息把它从海图上找出来，然后通过雷达测出小岛在相对于船舶的方位和距离，慢慢在海图上推导出你的大概位置吧，如果你连雷达也罢工了，那么少年，拿起望远镜再去找个小岛吧，找到后拿起方位仪郑重的放在罗经（高精版的指南针）上，优雅的撅起屁股来测量小岛的方位，最后海图上从小岛上画出两条直线，看到直线的交点后可以擦擦满头大汗了，终于搞定船舶的大概位置了。最后说下天文定位这门古老的技艺吧。当你在茫茫大海上GPS,雷达、电子海图什么的通通都不好用，是不是有欲无泪的赶脚，不要怕，擦干泪，我们至少还有天文定位。找出快发霉的教科书，擦好生锈的六分仪（天文定位仪器），在一个满天繁星的夜晚，仔细辨别出牛郎星、织女星、北斗星、天蝎座、狮子座、小熊大熊甚至是狗熊座，挑三颗测量吧，经过一昼夜的运算、查阅，终于得到了一个船位三角形，仔细的把它画在海图上，什么!现在船位已经在北京城了？？！!是的，天文定位就是这么一门几近失传而又不太靠谱的定位方式。这就是船舶常用的几种定位方式，总的来说，GPS定位是目前最普遍也是最稳定的定位方式，当船舶在沿岸航行时，利用路标定位的方式也会经常用到，而船舶在进出港航道航行时，一般都会用到叠标定位来核实船舶是否航行在航道中间，需要说明的是，考靠码头的时候视线好的话十几公里外是可以看到码头的，靠泊时基本上是很少用到GPS的，绝不会有人因为GPS装在船尾而导致船头撞上码头，请相信一名海船船长和引航员的基本素质。
怎么样确定船舶的位置？
目前测定船位比较精确的有如下几种:
1:GPS,使用全球定位系统的精度最高,虽然有误差码的存在.
2:天体定位,北极星高度测定纬度,太阳中天高度测定经度,只要计算合理内插准确,精度不亚于GPS.
3:雷达定位:需要沿岸物标的参考,精度一般
4:罗兰定位,目前使用不多,精度比较差
5:海上无线电定位:受干扰大,不精确
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