课程：

• 1、换新轮胎后需要做四轮定位吗？
• 2、汽车四轮定位靠谱吗？
• 3、轮胎店做四轮定位的话，真的靠谱吗？

换新轮胎后需要做四轮定位吗？

不需要。

换轮胎后不一定要做四轮定位。更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡，对于悬架并不会有任何影响，换轮圈，轮胎，只是改变了车轮的属性，做动平衡即可，而四轮定位则是悬架的属性，只要尺寸保持一致，就不用做四轮定位。

正常更换轮胎不需要做定位，只做动平衡就好。但如果车辆经常上马路牙子、经常快速过减速带，车辆出现跑偏，转向精度变差，方向盘不正，啃胎严重等现象，动平衡又正常，就有可能车的定位角度不准确造成的，需要考虑做四轮定位。

扩展资料：

注意事项：

更换新胎后不要过急刹车，因为新胎花纹较深、胎毛较多，而且与地面没有充分磨合，过急刹车会影响车辆的制动效果，最好在新胎更换后的150km内不要过急刹车。

卸胎时对角线的方式卸掉螺丝，卸螺丝时一点点松，且用对角线的方式逐个卸掉螺丝，大致是1，3，4，2的方式卸。螺丝卸掉之后最好放好，省得在手忙脚乱的情况下找不到。

扒轮胎准备过程。将取下来的车轮放气、去掉轮辋上的平衡块，然后用扒胎机将轮胎从轮辋上分离下来。

参考资料来源：百度百科-四轮定位

参考资料来源：百度百科-轮胎

参考资料来源：人民网-换了轮胎就得做四轮定位？千万别再犯这种低级错误

汽车四轮定位靠谱吗？

必须的，汽车做四轮定位好处总结：

1、轮胎受益大

2、提高操控性

3、节省燃油效果好

4、驾驶安全有保障

5、增强驾驶舒适感

6、减少汽油消耗

7、增加轮胎使用寿命

8、保证车辆的直行稳定性

9、降低底盘悬挂配件的磨损

10、增强行驶安全

四轮定位对汽车的正常行驶起着十分重要的作用，广大车友切不可忽视，

汽车行驶一段时间后，由于各种原因，会出现轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆跑偏、油耗增加等现象，而这些现象都是车辆性能下降的原因，要消除这些现象，确保车辆的稳定性能，最有效的方法就是做四轮定位，它不仅能确保汽车的正常行驶，还能延长轮胎的使用寿命，同时节省油耗。

　四轮定位的目的，是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适症状并予以治疗，它分为前轮定位和后轮定位，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。一般情况下，新车驾驶3个月后，就应做四轮定位，之后每行驶1万公里，就应轮胎换位如果发生碰撞，应及时做四轮定位。

轮胎店做四轮定位的话，真的靠谱吗？

在证件齐全的轮胎店做四轮定位是靠谱的。

四轮定位的概念为：通过对前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角的调节，按照原车正确参数将错误参数修正，重点已经划线。

需要做四轮定位的前提是悬架系统的参数出现错误，没有错误之前车辆等于没有故障当然不需要维修，判断是否参数是否错误可以通过以下几点：

1、轮胎出现严重偏磨，偏磨只同一条轮胎内外侧的磨损程度不一致。

2、方向盘明显变重、转向时感觉吃力，这种情况多见于无助力或液压助力系统。

3、车辆明显跑偏，这点有必要详细说明。

善于观察的话会发现公路并不是绝对水平，为排水设计往往是中间高两边低，而最高点正是道路的中间线。车辆行驶在中线两侧车身本就不水平，车辆重心会像右侧偏移，那么行驶中的车辆即使参数完全正确也会有正常的跑偏；以新车或刚做过四轮定位的车测试，在撒开方向盘后不同车型以60km/h的时速行驶在50~100米内总会出现路线偏移。

所以适当的跑偏是正常现象，除非是松开方向盘后立刻跑偏才说明数据错误严重了；是否应该做四轮定位以跑偏程度、方向力度以及轮胎综合判断，如果没有问题当然没有必要做四轮定位。

其次轮胎偏磨的程度也需要说明，如方向力度没有明显变化、车辆行驶也比较稳定，只是轮胎出现了一些内侧偏磨，这种情况也属于正常现象。汽车在设计时并不会让轮胎绝对90°垂直于地面，真正的轮距是轴心计算，但轮胎顶部的直线距离往往小于轮胎底部的直线距离，类似于内八字设计。

这种设计可以让轮胎在转弯时接地面更大，接地面大轮胎摩擦力更强则能减少弯道车辆侧滑的情况出现，基本算刻意为之。而轮胎内饰轻微偏磨除行驶里程较多的营运车辆以外，大部分私家车并不用关注；平均一年1~2万公里磨损不会很严重，轮胎自然老化的时间平均在4年左右，即使偏磨在磨损到需要换胎之前会因为自然老化提前换胎了，营运车辆出现偏磨可以采用轮胎对调的方式延缓偏磨，或者内外侧更换。

四轮定位没有故障点不需要调整，拿维修当作保养只是汽车维修行业不够规范而已；个人建议、仅供参考。