课程：

• 1、中国十大机器人公司
• 2、MIT机器人教父的机器人公司倒闭了，机器人智能化还有希望吗？
• 3、物流机器人也逐渐代替了人工，想知道哪家的物流机器人比较好？
• 4、深圳市新战略传媒有限公司怎么样？
• 5、1.6吨电瓶叉车属于特种设备吗？

中国十大机器人公司

1、新松。新松机器人隶属中国科学院，是国内首家机器人上市公司，公司的机器人产品线涵盖工业机器人、洁净机器人、移动机器人、特种机器人及智能服务机器人五 大系列，其中工业机器人产品填补多项国内空白，洁净(真空)机器人多次打破国外技术垄断与封锁，大量替代进口;

2、华昌达。华昌达的原有业务主要是生产销售汽车总装生产线，2013年公司投入研发费用1500多万元进行了包括AGV(自动导引运输车)系统和机器人集成应用等在内的项目研发。

上海德梅柯是工业机器人集成系统供应商，一直专注于工业机器人成套装备及生产线的设计、研发、生产和销售;而DMW是美国专注于提供汽车生产线的物料管理系统提供商，主要面向北美汽车行业与工业市场制造商，是美国本土最具规模的汽车智能装备系统集成商之一。

3、上海机电。2014年，上海机电实现营业收入207.79亿元，同比增长4.38%。公司代理的纳博特斯克减速器业务占比较小，电梯是公司最核心的业务，公司还是日本纳博特斯克的代理商，随着纳博特斯克常州减速器工厂的设立，将为公司拓展新的利润增长点。

2015年2月，上海机电发布公告称，公司全资子公司上海电气(601727)液压气动有限公司(简称“液气公司”)将与日本纳博特斯克株式会社(简称“日本纳博”)合资设立纳博特斯克(中国)精密机器有限公司(简称“纳博精机”)，从事生产机器人精密减速机。

4、均胜电子。均胜普瑞工业自动化及机器人主要技术来自于公司的下属子公司 Preh 和 IMA，在工业机器人集成领域分别拥有近 40 年的经验和积累，拥有强大的机器人生产线研发能力和丰富的管理经验。

均胜电子整合Preh和IMA 工业机器人业务布局国外市场，成立子公司均胜普瑞、携手浙大开拓国内市场，打造智能制造大平台，有望分享工业4.0万亿的巨大市场。

5、埃斯顿。成立于2002年的埃斯顿，前身为南京埃斯顿数字技术有限公司，自成立以来，埃斯顿一直专注于高端智能机械装备及其核心控制和功能部件研发、生产和销售，主要产品包括应用于金属成形机床的数控系统、电液伺服系统、广泛适用于各种机械装备的交流伺服系统，以及工业机器人及成套设备等。

6、博实股份。博实股份在搬运机器人设备、经济型物流搬运机器人等领域部分完成中试，有的在推广应用阶段，有的已实现规模销售，高温机器人、智能货运转移设备等是博实的战略新产品。

博实股份是中国石化(600028)重大装备国产化研制单位，其客户包括中国石化、中国石油(601857)、中化集团、中国海油、中国大唐等全国大型企业集团。

7、新时达。上海新时达机器人有限公司是新时达股份全资子公司。2003年新时达收购了德国Anton SigrinerElektronik GmbH公司，分别在德国巴伐利亚与中国上海设立了研发中心，把全球领先的德国机器人技术引入中国。2013年在中国上海建立了年产能2000台的生产基地，机器人产品系列已覆盖6kg-275kg。

新时达依托机器人控制器、驱动器、系统软件平台等领先技术，为客户提供最佳的一体化系统解决方案。

公司的服务网络已覆盖中国31个省、市地区。新时达机器人适用于各种生产线上的焊接、切割、打磨抛光、清洗、上下料、装配、搬运码垛等上下游工艺的多种作业，广泛应用于电梯、金属加工、橡胶机械、工程机械、食品包装、物流装备、汽车零部件等制造领域。

8、蓝英装备。蓝英装备与机器人系统集成商骏腾发自动焊接装备有限公司签署《投资框架协议书》，公司拟以现金方式向目标公司增资，增资后持有其51%股权。

据了解，骏腾发于2010年进入机器人自动化集成领域，公司营业收入在近几年得到较快增长。未来发展中，蓝英装备有望携手骏腾发将工业机器人系统集成业务做强做大。

9、智慧松德。智慧松德原有业务受行业整体环境的影响仍然亏损，但智慧松德于2014年底完成了对深圳大宇精雕科技有限公司100%股权的收购，2015年大宇精雕的业绩纳入其合并报表，导致智慧松德业绩较上年同期出现大幅增长。

2014年8月份，智慧松德以9.8亿元收购深圳市大宇精雕科有限公司(以下简称“大宇精雕”)100%股权，并由此涉足自动化、智能专用设备及机器人生产线等业务。

10、三丰智能。近几年，三丰智能在智能装备领域的并购整合动作一直在不断加快。2014年1月下旬，三丰智能宣布收购合肥天海小松自动化仓储设备有限公司;8月底，公司又宣布相继收购湖北众达智能停车设备有限公司70%股权与湖北三扬石化有限公司70%股权。

MIT机器人教父的机器人公司倒闭了，机器人智能化还有希望吗？

整个机器人业界看上去正在欣欣向荣。根据市场研究机构International Federation of Robotics的报告，2017年，世界机器人销量比2016年增长31%，创造了新的历史记录。但是，就在近日，作为协作机器人的先驱的 Rethink Robotics 则宣布公司倒闭。

在 Rethink Robotics 公司 CEO Scott Eckert的一封电子邮件中，其透露了公司倒闭的主要原因：“我确认这个不幸的消息是真的，Rethink 从今日起正式关闭。Rethink Robotics 作为业内先驱创建了协作机器人这一新品类，但不幸在市场表现方面没有达到预期。”

Rethink Robotics 独特的红色 Baxter 和 Sawyer 机器人是协作机器人的典型代表。它们可以自己学习如何把物品从传送带上取下来。这个看似简单的任务复杂得惊人，需要最先进的机器世界技术，还需要对机器人的机械部分进行合理的折中设计——一味追求精度是不合适的。

其中，Sawyer 机器人产品一个值得注意的设计特色是触摸屏界面，它通常表现出富有表现力的眼神，但也可以显示功能数据和用户界面。

但这一切最初设想得过于美好，Baxter 和 Sawyer 机器人确实受到了广泛关注，但它在销售方面遇到了难题。也许这也是因为 Rethink Robotics 高估计了技术的发展速度：自主学习机器人的发展远远低于预期，而且也没有几家业界公司愿意来冒这个险。

但这一切最初设想得过于美好，Baxter 和 Sawyer 机器人确实受到了广泛关注，但它在销售方面遇到了难题。也许这也是因为 Rethink Robotics 高估计了技术的发展速度：自主学习机器人的发展远远低于预期，而且也没有几家业界公司愿意来冒这个险。

先驱者倒下的前景和警示

Rethink Robotics 的处境反映了机器人创业公司的前景和挑战。

世界范围内，机器人都被视为劳动力短缺的解决方案，比如电商巨头就在大力采用机器人实现分拣、包装和货物处理的自动化。协作机器人就是其中一种能够帮助实现自动化的产品。协作机器人即那些力量不足以对人造成永久危害，因此可以被用来与人类一起工作的机器人。

协作机器人比传统的工业机器人更小，更轻，更慢，它们可以更安全地与人类一起工作并且没有安全隔离装置。然而，正如上周在硅谷召开的 RoboBusiness 2018 年会议上几位发言者所指出的那样，协作机器人仍然需要进行安全评估，以确定工作空间，末端执行器和有效载荷是否安全。

协作机器人比其他机器人更容易编程和使用，预计这将刺激中小型企业更快采用自动化。由于它们不需要太多固定设备，因此他们可以日后改变用途，甚至可以用于制造产品，机器管理和包装，具有很高的可变性。

“像所有行业的创业公司一样，一切都很困难，”自动化推广协会以及 RoboBusiness 总裁杰夫伯恩斯坦表示，“有时早期的产品并不像你想的那样好，有时新的想法不会立即得到市场的认可，有时候其他市场参与者会更快地获得资源。这些因素可能影响了 Rethink Robotics 的发展。”

“但这绝不会减缓机器人开发或降低当前用户对协作机器人的期待。我们看到市场对这一行业的正面反馈，而且，虽然 Rethink Robotics 遗憾的退出市场，但来自世界各地的数十家公司正在进入协作机器人市场”，他说。

Brooks 也曾表示，若能有机会影响机器人产业的发展，让机器人更智能，更易用，无需针对每个新情况编写冗长代码，是他一生的荣幸。智能机器人的潜力还未充分展现出来，不过这应该是不久的将来就可见到的事情。

物流机器人也逐渐代替了人工，想知道哪家的物流机器人比较好？

百度百科

物流搬运机器人

《物流搬运机器人》是新战略传媒旗下针对企业生产智能物流与搬运的机器人专刊，是关注于生产物流自动化专业市场产业杂志，物流机器人（AGV）又是我们国产机器人翘楚，国产物流机器人市场占有率达85%以上，作为行业专业交流、沟通、传播、记录的载体。该杂志创刊以来秉持客观真实、新闻独到、实地调查的办刊宗旨为行业发展树立风向标！是生产物流机器人发展的重要参考资料。

书名

《物流搬运机器人》

页数

88

定价

280RMB

出版时间

单月15日

装帧

精装

《物流搬运机器人》是关注于生产物流自动化专业市场产业杂志，物流机器人（AGV）又是我们国产机器人翘楚，国产物流机器人市场占有率达85%以上，应该有这样的一份刊物作为行业交流、沟通、传播、记录的载体。

杂志特色：

一步到位 针对性强

具有明显的读者选择性,这有助于广告策划者根据广告主的自身情况和产品的特点,选择最合适刊载广告信息、最能将广告信息传递给目标受众的杂志。

覆盖面广 精准发行

锁定各细分制造业领域前30家企业为杂志名誉理事单位，我们将力所能及的将杂志发行到汽车、3C、家电、食品饮料、家具卫浴、电商物流等行业内规模企业。含中国2025智能制造50家专项企业。

一线调研 产研结合

依托新战略机器人产业研究所、新战略机器人全媒体的优秀团队作为企业调研的支柱力量，挖掘市场新闻，走访应用企业，形成一手的产业数据、观点，以季度和年度报告形式呈现给杂志各位读者以作参考。

线上线下 渠道多样

杂志采取网站、电子刊物、EDM、微信、微博、自媒体等全方位的发行方式和传播途径，是企业塑造品牌、传播产品的首选。

会议论坛 展会展览

依托新战略机器人全媒体旗下高端会议论坛，具有针对性的举办专业会议，同时参加相关各种展会，作为展示和传播平台。

内容翔实 独家原创

以原创的态度做新闻，从市场[1]到技术、从企业到产业杂志内容布局合理，内容充实，信息准确。是了解产业发展风向标的重要刊物

深圳市新战略传媒有限公司怎么样？

简介：深圳市新战略传媒有限公司是2014年成立的一家专注于新兴产业的媒体服务公司，总部设在中国深圳。深圳市新战略传媒立足于机器人、智能穿戴、智能家居等新兴行业以及关注未来新战略发展的一家专业媒体。公司集产业研究、市场调研、资讯传播、品牌策划等于一体，拥有一支专业记者、研究分析师和市场策划团队，是新兴产业的一家新兴专业媒体平台。

法定代表人：李进科

成立时间：2014-09-16

注册资本：50万人民币

工商注册号：440301111320996

企业类型：有限责任公司

公司地址：深圳市龙华区龙华街道清龙路港之龙商务中心C座309

1.6吨电瓶叉车属于特种设备吗？

特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器(含气瓶，下同)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场(厂)内专用机动车辆。2014年国家质检总局公布新修订的《特种设备目录》中，叉车被规列其中。

叉车被归为特种设备母庸质疑，但无人叉车算不算特种设备目前仍在争议中。大部分从业者认为叉车AGV应归属于机器人范畴，是一种无人化产品，因此不应算作特种设备，而少部分传统叉车企业则认为，无人叉车应该算叉车品类，而叉车是被明文规定的特种设备，因此叉车AGV也应被涵盖其中。

关于叉车AGV到底属不属于特种设备，新战略机器人全媒体记者特别采访了一些行业专家及企业人士，听了听他们的看法。

中国移动机器人（AGV）产业联盟主席、新松机器人副总裁兼移动机器人BG总裁张雷表示，“关于AGV是不是特种设备这个问题，新松此前也遇到过此类问题，但目前来说还没有一个很好的解决办法。有客户要求将激光叉车AGV按特种设备处理，而特种设备认证机构又不能按传统特种设备的方式来出具证明，这确实是个很麻烦的问题，这个问题是个边界区，一方面国家没有一个权威部门提出怎样认定机器人是否是特种设备，另一方面有些企业还把它当特种设备，所以很不好办。”

国家科技部重点研发计划智能机器人专项总体专家组专家、中国移动机器人（AGV）产业联盟特别专家金亚萍认为，叉车AGV不应该属于特种设备，“我们还是强调是移动机器人，不需要人来开，因为开叉车是需要考证的，所以普通叉车是属于特种设备的，但机器人不应该属于。”

深圳市易艾得尔智慧科技有限公司相关负责人也表示，叉车AGV不需要人来驾驶，已经是机器人了，“叉车被设成特种设备其中一个因素是因为安全考虑，特别是对驾驶人员，但无人叉车并没有这方面的问题。”

苏州罗伯特木牛流马物流科技有限公司总经理王平也表示，叉车AGV目前不属于特种设备范畴，但所有叉车本体需注意有资质证明。

但也有企业表示不太明确界限。

安徽宇锋方面认为，“本体毕竟是叉车，叉车属于特种设备，有相应许可规定，无人叉车强调了无人驾驶，有一定的区别性，因此不太明确具体属性。

”

宝象叉车负责人表示：“严格意义讲应属特种设备，但国内发展很快，AGV行业属新兴高端制造业，国家相关部门还需一个观望、观察的周期，而且相关部门之间也须一个周期行成共识，才能制定AGV行业发展的规划给一些规定。而在目前总