课程：

• 1、科三好过吗？
• 2、考驾照找人过科三的多少钱
• 3、呼和浩特驾照科三考什么时候变电子的了？不想考找人能过吗？需要多少钱？
• 4、科目三我找人但是考试的时候说没过我能过吗
• 5、科三考试是不是必须花钱找人
• 6、现在科目三考试找人有没有用啊

科三好过吗？

科目三可以说是比较好过的,没有过多理论知识要去 背。经验的前提是你能开好车,熟悉离合，档位以及油 门的配合，下面是几点需要注意的： 1.特殊情况下，可以停车。考试，一是考你技术，二是 考你的安全意识。如果前方有公交车或是行人或是摩托 车逆行,都可以减速或者踩刹车停下,然后重新挂档起 涉。 2.提前熟悉线路,尽量走中间道，匀速行驶，遇到路口 踩刹车减速最好在考试前几天,跑一下考试线路,重点 关注一下特殊地段。行驶的时候，车速不要太快，一般 挂3档,跑27,8码即可,这样跑有个好处，在十字路口 时，无论左转弯还是右转弯，都有比较宽裕的时间和空 间来调整你的车道。 3.直线行驶时,双手放松，尽量往远处看，这个时候车 处于加速过程中,双手大拇指只要轻轻的搭在方向盘上 即可。车子压点虚线没关系，电脑只会判断动没动方向 盘。待结束后，再调整回来就行。 4.靠边停车。靠边停车不需要减档,如果第一次停车不 知道是不是停远了,不要拉手刹松脚刹,只把右方的后 视镜往下调,看看宽度,如果太宽,重新挂一档，往前再 走一点，调整宽度即可。一般雨刮器的中点处于右边实 线的中间,宽度就没问题了。记住路口和公交车站前不 能停车。 5.细节把握,要形成口令或肌肉记忆起步几点,一踩 (离合)二挂（档位）三打（左转向灯）四鸣（喇叭）五摆 (摆头,左右观察)六松(手刹),练车时心中默念然后 形成这种肌肉记忆就不会丢分了。停车后也是，基~ 是4点:手刹,档位,转向灯，熄火。

考驾照找人过科三的多少钱

你好:现在都是电子监考的，考试之前会有人像采集技术，会比对你和考试人的信息，一般很难找人替考，当然也可以找人替考的，只要你能骗过电子采集比对技术就可以了，因为考场人流很大，监考安全员是不会去核实你的信息的，但是话说回来，你考驾照的目的是什么？

这个可不是开玩笑的，即使你找人替你过了，问题是你自己真的就会开车了吗？给你车子你敢开吗？将来你真的开车上路，对你自己是不负责的。

记住驾照考试不是为了考试而考试，只是让通过考试掌握驾驶技术，为你自己的安全和别人的安全负责。

呼和浩特驾照科三考什么时候变电子的了？不想考找人能过吗？需要多少钱？

已经是电子杆了。我朋友的已经考了两个，都挂了。我的都快过期了。得赶紧找人，2000也得买

科目三我找人但是考试的时候说没过我能过吗

有一天早上在练倒库，教练就问下午有没有时间，他下午正好有空可以带我去练科三，我心想反正没事就去练呗。下午练了一会灯光的位置，掉头，百米加减档，总共估计2小时吧，我自己觉得一般，教练觉得还可以，就说那你先预约科三考试吧，考前我再带你去熟悉路线，问题不大应该能过。好吧，听教练的，把考试预约上。考前两天的时候，教练带我和另外两个学员一起去考场练车。总共3条路线，每条路线每个人跑三遍，教练教的很仔细，点位和动作要领也都指导到位，收费200。这个时候科二才练了三次（累计3小时左右吧），科三总共才练了4小时。参加考试的时候车感非常不好，离合不稳熄火，百米加减档不平稳挂了。

之后我就想着还是先练科二，科二过了再练科三吧。又练了一个月左右（每个星期去练一次，一次一小时）去预约考试，发现科二预约人太多，根本预约不上，科三好预约，于是跟教练商量了下还是先考科三。还是先预约，然后带我去考场熟悉，这次熟悉考场教练没收钱。一样的，每个线路跑三圈。考试的时候还是离合不稳，起步和红绿灯起步的时候容易熄火，又挂了。

之后我就觉得还是先考科二再考科三，先把离合掌握好。最后过了3个月吧，我联系教练，说科二和科三可以预约上了。教练就

科三考试是不是必须花钱找人

科目三考试，认真按照教练的指示来做，与其花钱招人过，不如平时给教练一包烟，练车的时候把真传都告诉你。科目三不是考你车技多牛逼，你开F1塞车，或者开几十年的车没有教练的指示都不一定能过，科目三考的是细节，如何直线行驶，直线行驶左右偏差不超过三十度，变道或者拐弯的时候至少提前三秒钟打指示灯，人行横道要减速。靠路边停车与路边间距小于三十厘米。教练会把嘴容易考到的细节告诉你，你只要把这些细节背下来然后再联系就可以了。

现在科目三考试找人有没有用啊

驾照分享：

我刚考完科三科四拿证。我们纠结的问题一样！科三有一定的通过比例。只要考试全程没有错误通过率是80%以上。剩下的20%存在人为原因和运气。我去练科目三时候有几个学员同一天被“人为不合格”。1-右转弯在快要转完的时候（注意：方向还没完全回正调正）考官就突然给他点了-开始直线行驶。结果肯定是1000% 不合格。那一天考试的好几个学员都是这样被“不合格”的。还有一个更惨，全部合格，完美停车后，考官判他不合格扣了100分。学员肯定不服去驾校投诉了考官，最后调了监控看了，确实完美合格电脑没扣分，最后考官给出的答复是：最后停车，虽然左右转头看了，也看了后视镜和后方来车，但是学员没在车里转身回头看看车的正后方这个动作。。。。所以，之后驾校在教学员时候愣是增加了一个动作：最后停车，除了左右看，看后视镜看后方有没有车，还要必须用力的把身体转到后边，有个转身回头看车正后方的动作。有这个动作才算合格。（ps：要是碰到心情不好的考官，会不会判这个车内转身回头的动作是-危险驾驶！！！哈哈哈哈哈）

所以说科三不像是科一科二和科四都是电脑和定位来评分。科三过不过除了你的技术是不是完美不扣分，还有一定几率人为原因。所以如果科目三挂科对你来说，你承担不了后果，你最好花点钱给教练，让他帮你去“打点”一下，我可以肯定我们这边是有用的。（比如跨省回老家考试，已经工作人员请假回去考试，补考一次需要浪费你大量时间和费用成本）

补充：即使花钱“打点”了科目三，你要注意的是，只能保证考官不会难为你给你使绊子。。在考试时候电脑操作评分的部分，你还是要保证合格不能错。

我当时考科目三，提前20天在12123预约考试，然后买了往返机票花了3000多，请了两周的假回老家考试。交通+扣除薪水和奖金，我回去考一次的成本超过7000元。我练车已经练得非常熟练，闭着眼睛也能开的程度，但是我还是自己花钱请了私教教练，早上6点就偷偷去考试场地练车，练了三天，把每一个考试车型都熟悉了（只是练车就花了500多-平均一个小时130）。教练也说我练到这样只要不是人为原因我200%能过。，但是我自己清楚，补考的风险我自己是承担不了，而且公司还等着我拿证后回去开公司的车。即使已经练习到100%不扣分，但我还是找了下*系**了一下。

考试时候所有的电脑评分环节我都完美满分通过了。考官也没给我使绊子。上午科三考过之后，下午我马上去考科四理论，下午5点拿到了驾驶证。有时候我也在想，其实我不*找**依自己的水平也完全能过。但是，凡是就怕万一 ~~~~~~~

如果你现在是学生，非常年轻，并且抱着：“我今年考不过明年再考的态度”，就大可不必以上操作。

分享以下方法，不用遵守某些“q规则”也可以顺利通过。

1-学科目三之前先在网上看视频教程和经验分享。现在互联网信息传播发达连抖音都有科三考试现场直播。（我看了好几天科三考试直播，好多上车起步就挂，车都没开出去，哈哈哈哈哈）

2-你的态度：认证对待每一次练习，每次练习都当成是在考试。

对教练和考官，要有礼貌，表达充分的尊重，你怎么对别人别人就怎么对你（这句话是对年轻气盛的年轻人说的）你不懂就问，态度首先要端正。千万别装逼和傲慢。教练喜欢有礼貌和“会来事”的学员。有些规则你可以不喜欢，你可以不屑。但是你不能不懂，更不能假装不懂。这是中国人的基本人情世故和社会规则。你改变不了，你就得学会去适应。等你有能力了再去改变它。

3-学车时候多问问那些考试不合格回去补考练习的学员，他们会把很多教练遗漏的考试失败经验告诉你。这是你能否通过考试的关键。

4-花钱让教练找私教去场地练车：别纠结别犹豫，这是必要环节！特别是去真实的考试场地练车，这个非常非常的有必要的。你练车的场地和考试场地可能存在区别。花点钱去考试真实场地跑几圈熟悉考场很有必要（当然各地车管所教考中心都明文禁止的，你要偷偷地。不去真实场地练车，你的成功率可能只有20吧。）

我们当地考试有三个车型，两个大众除了仪表刻度稍微有区别基本相似。另一款标志考试车型仪表和油门力度差别稍微有点大。两种车型都要熟悉一下。要不然考试当天抽到不熟悉的车型，肯定懵B。

5-不要轻视科目四理论考试，我本来以为题目都是文明驾驶有关的会很简单所以一直没看题，直到临考试前3天我翻出题来一看，我擦，好多题我都没见过。不看题直接用手机模拟测试了一下错误率达到了50%。于是连续3天白天学车，晚上通宵看题到半夜两三点。考试的前一天晚上半夜三点我还在看题。最后科四100分通过。（注：手机app的模拟测试的难度比驾考中心真实考试难度大很多，手机能模拟90分基本考试就能过。现场考试的题比较容易）。

以上我的真实拿证经验分享，希望对你们有帮助。