课程：

• 1、星脉路虎2021最新款怎么样？
• 2、拥有百万气场，入门就配四驱，路虎揽胜星脉如何？
• 3、个性化定位引领时尚，22款揽胜星脉对比保时捷Macan
• 4、不愧“最美路虎SUV” 实拍2021款路虎揽胜星脉
• 5、路虎星脉怎么样？
• 6、路虎揽胜星脉的越野科技是怎样的？

星脉路虎2021最新款怎么样？

星脉路虎2021最新款不错。

在2017上海国际车展上，路虎正式发布了旗下的最新车型揽胜星脉。新车属于揽胜家族，定位在揽胜极光与揽胜运动版之间。揽胜星脉采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发，在车身轻量化水平上有所提升，除了将推出传统动力的车型外，还有望搭载纯电动动力。

路虎品牌在整合了揽胜和发现两大产品系列后，其换代车型已经系数推出。在路虎看来，揽胜、揽胜运动版、揽胜极光的车系产品还不能满足细分市场的需求。这款揽胜星脉将在未来或与宝马X4、奔驰GLC Coupe等直接竞争。

注意：

路虎揽胜星脉预计9月2日正式上市，将于9月18日正式销售。据悉，作为一款中型豪华SUV，揽胜星脉定位于揽胜极光和揽胜运动版之间，未来新车将计划推出星脉普通版、星脉R-DYNAMIC及星脉首发限量版在内6款车型以供消费者选择。

造型方面，揽胜星脉依然延续了揽胜家族的设计语言，但细微之处的创新更彰显了这款新车强烈的运动气息。新车采用了大面积黑色网格状进气格栅，矩阵式激光LED前大灯造型修长，具有浓厚的家族辨识度。

侧面来看，揽胜星脉的整体设计与揽胜运动版可谓一脉相承，尤其是D柱的倾斜设计营造出悬浮车顶的效果。尾部方面，揽胜星脉同样带有浓郁的家族风格，其中LED尾灯造型修长，内部灯组呈现“U”形设计，“RANGE ROVER”标识更是代表了其身份象征。

来到内饰部分，揽胜星脉吸取了大量揽胜运动版的精髓，无论是方向盘造型还是中控部分的布局，都与揽胜运动版基本保持一致。值得一提的是，揽胜星脉配备了全液晶仪表盘，同时配备有上下两块10英寸中控屏，内部还融合了触控信息娱乐系统。

拥有百万气场，入门就配四驱，路虎揽胜星脉如何？

路虎揽胜星脉，定位进口中型豪华SUV。据悉，咱们河池地区的售价区间在57.28-87.88W之间，暂时没有特别的优惠。而提到路虎品牌，想必很多消费者还是耳目一新，曾几何时拥有的知名度丝毫不逊色BBA，如今在道路上依然被它那霸气的颜值所吸引。

在外观方面，揽胜星脉整体的设计相当霸气，一股百万气场孕育而生，前脸波浪型镀铬中网装饰的进气格栅乃是路虎独特辨识度，两侧矩阵式LED大灯与下方獠牙式进气口装饰也为前脸增添霸气感。

侧面看起来同样霸气威武，腰身线条的勾勒积极流畅，赋予极高的运动气息，而悬浮式车顶更是给予时尚味道。微微拱起的尾部设计直属饱满，熏黑饰板贯穿尾灯的造型一样神采奕奕。车身尺寸方面，长宽高分别为4811*2032*1685毫米，轴距为2874毫米。

走进内饰，中控布局虽说简洁明朗，但熏黑饰板和真皮材质的包裹却能感受到豪华和沉稳，电子旋钮式换挡机构配备展现出异样的科技与运动，且看配置部分，入门就配有车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，定速巡航，5种驾驶模式切换，全景天窗，单色氛围灯等等。

动力部分，揽胜搭载有2.0T涡轮增压和3.0T V6机械增压两种发动机，其2.0T最大功率250马力，最大扭矩365牛米，而3.0T V6最大功率可分别爆发340马力和380马力，峰值扭矩450牛米，传动系统全系标配8挡手自一体变速箱，前置四驱和全时四驱也都是标配配置。这两套动力相信毋庸置疑吧，起步绝对是快，狠，稳。

总而言之，路虎揽胜星脉是一款不仅拥有霸气的外观，低调且奢华的内饰，以及强悍无比的动力，在售价上与同级相比也是存在一丝性价比优势。当然，有的网友说路虎存在许多小毛病，可要知道，并不是所有事物都是完美的，这点应该不是什么太多的问题。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

个性化定位引领时尚，22款揽胜星脉对比保时捷Macan

在潮流横行的时代,如何彰显自我的个性那?如果你是一位追求潮流的消费者,想买一辆潮流运动风格的豪华SUV,又不想要随处可见的“街车”,那么路虎揽胜星脉和保时捷Macan绝对是你绕不开的两款车。由于个性化的定位,它们不仅外型更为时尚运动,各方面的性能也很出色。如果将这两款豪华实力SUV放在一起比拼,究竟谁更符合年轻消费者的需求呢?现在就让我们一起分析一下吧。

外观对比

22款揽胜星脉造型前卫的LED前大灯与尾灯,使整车辨识度大大增强。侧面线条流畅且简约,使其拥有了与众不同的高贵气质。从车身上的一条条曲线上,尽显简约与流畅的设计造诣,同时又能感受到优雅和谐的车身比例。值得一提的是,22款揽胜星脉新增熠黑珍藏版,配置了黑色撞色车顶、黑色外观套件、20寸亮黑轮毂,增加了大屿山古铜色, 冰岛黑, 玉龙雪山白, 艾格峰灰四种车漆,给消费者更多选择。

保时捷的设计师被大家调侃为“最懒的设计师”,旗下的所有车型,相比老款车型并没有很大改动,其主要原因还是在于经典与传承。保时捷Macan也如此,与老款不同的是,两侧取消了雾灯,改为进气口装饰,同时LED转向灯更加细长。此外,新车前大灯采用家族的四点式设计,侧裙增加了黑色的装饰件,尾灯也变为了贯穿式尾灯,凸显运动感。

从尺寸方面来看,22款揽胜星脉更有优势,实际的观感也更有豪华气势一些。

内饰对比

22款揽胜星脉内饰豪华感非常强,采用全新造型的方向盘以及电子挡杆,车机也用上了最新的InControl OS 2.0系统,不仅支持语音识别,还有Carplay和Carlife功能,人机交互体验很棒。另外,21年款揽胜星脉还全系标配了Meridian英国之宝音响系统、电动折叠后视镜、全方位车身影像系统以及PM2.5滤芯,配置十分厚道,给驾乘者的体验更加豪华。

保时捷Macan的内饰则是战斗机械风格,有一种进入战斗机的感觉,中控操作区域的实体按键非常多,难免让驾驶员有些眼花缭乱,车内的做工用料不错,但是谈不上豪华感,因为材料的搭配并不是很高级,如果想要更豪华的座舱氛围,需要花钱选装一些装饰件,性价比很低。

两款车型在标配的配置上区别也较大,22款揽胜星脉在一些科技、舒适性配置上更有优势:

动力性能

两款车型比较走量的还是2.0T车型,22款揽胜星脉搭载了英杰力2.0T涡轮增压发动机,最大马力达到250匹,最大扭矩365牛·米,匹配了最佳搭档8速手自一体变速箱,加速平顺有力,不管是城区还是越野路段都可以获得非常棒的动力体验。

保时捷Macan配备的是来自于大众EA888的2.0T发动机,最大马力252匹,最大扭矩370牛·米,匹配7速双离合变速箱,这样的动力组合比较注重换挡效率和加速能力,忽略了日常驾驶的平顺性,在城市驾驶时顿挫感比较严重,影响舒适性。

越野能力

22款揽胜星脉传承了路虎强大的全地形能力,不仅配备了全时四驱,而且搭载了第二代智能全地形反馈适应系统可以提供六种模式,包含标准驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、节能模式和动态模式。加上580mm的涉水深度和涉水感应系统,让驾驶者可以更有信心的挑战复杂地形。

保时捷Macan的四驱系统是专为操控性打造的,偏重于城市道路,驾驶模式只有运动和越野两种,因为跑车化设计的缘故,底盘离地间隙也偏低,涉水深度只有300mm,遇到一些地形复杂的路况是无法顺利通过的。

对比之后,高下立判。与保时捷Macan相比,22款揽胜星脉不仅有着更加前卫时尚的造型,还兼顾了更豪华的座舱氛围、更厚道的配置。再加上路虎与生俱来的强大全地形能力,22款揽胜星脉的总体产品力远高于保时捷Macan。22款揽胜星脉售价为55.8万元起,有着巨大的优惠力度,这么优秀的产品绝对更值得消费者购买。

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不愧“最美路虎SUV” 实拍2021款路虎揽胜星脉

易车原创 4月19日，2021款路虎揽胜星脉正式在本届上海车展上亮相。作为一款年度改款车型，新款星脉在细节方面进行了优化升级，把“最美路虎SUV”称号牢牢握在自己手中。

2017年，路虎正式推出揽胜星脉SUV，新车定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间，而全新揽胜星脉也引领路虎旗下SUV向下一代设计转型先河，例如隐藏式门把手、条形大灯、内饰三屏设计等。

为了让这款好看的SUV一直好看下去，2021款路虎揽胜星脉没有对外观进行大调整，新增大屿山古铜色、玉龙雪山白、冰岛黑和艾格峰灰四款漆色供消费者选择。

此外，2021款车型上市期间还推出一款特别版车型——熠黑珍藏版，增加了黑色撞色车顶和20英寸黑色合金轮毂等套件。通过增加黑色运动套件，已经很好看的揽胜星脉颜值再升一个台阶。

相比外观的小升级，2021款路虎揽胜星脉内饰配置的升级要明显的多.得益于全新EVA2.0电气化电子架构平台，新款揽胜星脉与捷豹路虎旗下多款车型保持了同步，例如全新触敏式多功能方向盘及全新造型电子挡把，后者取代了此前旋钮式设计，提升了使用便利性，降低发生故障可能性。

全新EVA2.0电气化电子架构平台的另一优势就是车机互联系统升级，新车配置了最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，UI界面、触控反应速度均得到优化。捷豹路虎表示，简洁明了的操作界面减少了人机交互频次，以确保驾驶安全；新系统升级了响应速度和清晰度，屏幕和导航系统在数秒内即可准备就绪。

有了新电气化电子架构支持的新款揽胜星脉现支持SOTA在线升级功能，导航、应用车型及车载软件模块可在云端完成更新，这也减轻了用户的使用负担，很多功能通过云更新便能升级到车上，车辆时时保持在最新状态。

动力方面，2021款揽胜星脉做了一些调整，高配车型使用全新自研带48V轻混动技术3.0T L6发动机取代此前的V6机型，新总成最大功率340马力，峰值扭矩480牛·米。除此之外，新款揽胜星脉还将提供2.0T版本供消费者选择，最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米。传动系统方面，两款发动机均匹配8速手自一体变速箱，全系提供全时四驱系统。

编辑点评：路虎揽胜星脉英文名称为“Velar”，Velar源自拉丁语，直译为面纱，可以说非常优雅了。很明显，路虎希望你解开“她”的面纱，因为这样你才能见到真容。

路虎星脉怎么样？

路虎星脉定位豪华中型SUV，被人们称作是史上最美的路虎车，购买路虎的人的确都是追求时尚的年轻消费者。星脉上市之后，人们感觉瞬间颠覆了对路虎车的认知，没有了传统路虎车的硬汉形象，转而成为了身穿流行服饰的“骚包”路虎，各种议论纷至沓来，无论销量如何，依然有人偏爱它。

现款路虎星脉，也就是2020款，共有五款车型，指导价57.28-87.88万元，优惠幅度相当大。路虎星脉的前脸有家族式大气的中网，车头厚重感觉到满满的力量感，大灯组犀利有神，车身侧面采用的是悬浮式车顶设计，D柱向下拉，营造出十分强烈的运动风范，尾部圆润饱满，与前脸一样给人一种敦实的感觉。

内饰部分，最吸睛的是标配两块10.3英寸的大屏幕，上面的屏幕可以用来导航、倒车以及多媒体应用，下面的屏幕用来控制空调、座椅以及驾驶模式，加上真皮的四幅式方向盘和旋钮档把，实际体验豪华感不错。

路虎星脉在配置方面也不错，标配了前后排头部气囊/前排侧气囊，车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式、可开启天窗、主副驾驶加热、后排座椅电动调节等等。

动力方面，星脉搭载了三种动力总成，低配有2.0T发动机，中配有低功率的3.0T，高配为3.0T高功率版本，变速箱匹配的是8速手自一体变速箱。其中2.0T发动机最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，家用也已经足够了。如果不差钱当然P380更好，零到一百加速成绩5.7秒，动力强劲。2.0T发动机零百成绩为7.1秒，3.0T低功率版本则为6.4秒。

悬架部分，前双叉臂后多连杆，且全系标配了全时四驱系统，高配带有空气弹簧，驾乘体验更为舒适，而且行驶更从容。有人觉得路虎的小毛病多，其实真正驾驶过路虎星脉的人都觉得没有网络里所说的那么多问题，所谓的低频共振的确有，只是冷启动热车后的那一脚油门会感觉到震一下，过去就没事了，如果不是特别关注也没啥感觉。

关于油耗，有一位朋友开3.0的星脉，城市代步12.4L，高速巡航8个多，高速上激烈驾驶不到10个。但是路虎的车的确不保值，这一点不可否认，总之如果想要一款颜值高，内饰不错，性能也挺好的车，路虎星脉还是不错的。

路虎揽胜星脉的越野科技是怎样的？

1.ATPC全地形进程控制系统可是同级别独有的，是越野状态下的“定速巡航”。当需要通过泥泞、湿滑、冰雪、松土或者是想爬一个比较陡峭，而且又路况又很复杂的坡道，需要频繁、细腻的控制油门、刹车的时候，只需设定好行驶速度，系统会自动对油门、刹车进行控制，只需要控制方向，专注于转向和寻找穿越障碍物的路经就可以了。

2.全地形反馈控制系统是路虎数十年全地形经验的结晶，同级独有，拥有一台具有全地形能力的车，很多车主的生活也随之变得丰富多彩，会经历草地、沙地、碎石、泥泞、积雪等多种路况。即使是一个越野“小白”，AUTO模式也可以使您瞬间成为一名有着70年丰富越野驾驶经验的老司机，让您毫无压力，轻松应对。

3.涉水感应系统是路虎的一项创新技术，如果积水接近车辆最高涉水深度650毫米，则该系统将利用后视镜中的超声波传感器向驾驶员发出声音和视觉警告。它通过触摸屏提供实时图像信息，说明车辆实时水深以及最大涉水深度。