课程：

• 1、换标就是奥迪A6，比亚迪e9最新信息
• 2、比亚迪e9相比汉DM两款车型，哪款更受大众青睐？
• 3、比亚迪e9谍照曝光 酷似汉DM/有望12月上市开售
• 4、比亚迪e9实车曝光，定位中大型电动轿车
• 5、比亚迪e9在外形设计上，都有哪些出挑之处？

换标就是奥迪A6，比亚迪e9最新信息

在去年的时候，BYD就定下了e系列和王朝系列同源并行的战略。在汉引领的王朝系列大行其道的当下，e系列旗舰车型e9也逐渐浮出水面，并且完成度较高，接近量产状态。下面就一起来看看这台e9旗舰车型能否扛起e系列品质创新的大旗。

?比亚迪e9基于BNA平台打造而来，新车采用比亚迪家族最新的Dragon face语言设计，两侧的矩阵式大灯依旧犀利，中部悬挂的为蓝底的BYD标识彰显其新能源身份，在大量几何元素的加持下整体较为霸气。不过六边形的进气格栅加上镀铬横向装饰，怎么说都有点A6的影子。

内饰设计还是经典的家族式对称风格，配置有全液晶仪表和可旋转多媒体屏幕，加上中部整齐紧凑排列的功能按键，整个内饰的科技氛围相当浓厚。

动力方面， 比亚迪e9搭载有一台驱动电机，并非与比亚迪汉同款的前后双电机四驱动力，最大马力222Ps，峰值扭矩330N·m。这套动力虽然没有汉EV来的运动刺激，但对于B级车的e9来说，日常使用还是足够的。电池方面，新车将搭载BYD独有的磷酸铁锂刀片电池，综合续驶里程可以达到600公里以上。

总结：

其实综合来看，虽然e9与比亚迪汉同根同源，但总体来看笔者认为e9更侧重日常家用需求，而汉则是以激进的设计和强劲的动力属性让年轻一代消费者为其倾心不已，这样符合e系列和王朝细节在定位上的根本区别。不过在上市前这一切还都只是推测，未来e9的主打市场定位还需要时间去验证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪e9相比汉DM两款车型，哪款更受大众青睐？

比亚迪的新车E9在当地开始小规模的交付，这是一个主要应用Webmark和总线的模型。但是，这辆车引发了争议。

比亚迪E9会影响汉DM吗？红旗车：绅士在危险的墙壁下

对手认为E9与Byd Han DM非常相似。如果这辆车被用作网络标记，它将严重拉到比亚迪汉DM的成绩，甚至严重影响比亚迪的销量。因为没有人愿意花费超过20万购买的网络标记。甚至有许多中国DM所有者：我觉得很伤心，似乎比亚迪真的是拜托自己。

然而，还有一个想法，比亚迪E9的汉DM仍然存在一定差异，而这两个并不完全相同；还有外国的梅赛德斯 - 奔驰出租车。这辆车，使用比亚迪E9做网路的方法，但不降低比亚迪等级，但会提高比亚迪的影响。

什么样的观点是正确的？比亚迪E9拉下比亚迪汉DM的等级，还是提高了比亚迪的水平？虽然没有结论，但有一点：比亚迪E9让比亚迪落入争议的涡旋！

并且质疑的声音并不是不合理的，反驳并不完全站立。例如，虽然梅赛德斯 - 奔驰在国外出租车，但梅赛德斯 - 奔驰被称为百年的奢侈品牌。因此，使用梅赛德斯 - 奔驰作为出租车显然不是为了提高品牌的影响，而是提高出租车行业的服务水平。相比之下，比亚迪还没有建立豪华车的声誉，因此无法比较BYD E9和梅赛德斯 - 奔驰出租车。

红旗汽车相对于这些非讨论更加周到。

红旗汽车目前正在用Webmark开发纯电动车作为主要应用，这是红旗EQ M5。这辆车也非常类似于比亚迪E9。

首先，这两个对用户来说是相同的，这主要基于Webmark和总线；其次，它们的体尺寸基本相同，这是一种中型型号，长度约为5米；其他各方由比亚迪生产使用。磷酸铁铝刀片电池具有良好的安全性能。

然而，红旗EQ M5和比亚迪E9有很多相似，但在关键的形状中追求完全不同的路线。红旗汽车指导思想是：开发专用的前脸和专门为红旗EQ M5的形状，使其成为现有的红旗家庭完全不同的风格。你为什么要用红旗这样做？显然，这是打开红旗网络与正统洪奇汽车乘用车之间的差距，以避免红旗网络对红旗品牌的中高端定位产生不利影响。比亚迪E9会影响汉DM吗？红旗车：绅士在危险的墙壁下

由于红旗网是红旗H9的情况，因为红旗汽车将会有一个不利的争议。虽然这一争议和言论不一定对红旗的高端路线产生了大量影响，但是影响水平并不是很大，但对于红旗汽车，这种争议是完全不必要的，只有一点点可以避免更多的变化

绅士不是危险的墙！这是这款红旗车的地方。这也非常值得比亚迪参考。

比亚迪e9谍照曝光 酷似汉DM/有望12月上市开售

近日，网新社从相关渠道获取到一组 比亚迪e9的实车谍照，新车或与比亚迪汉同平台打造，定位纯电中大型轿车，新车有望在12月上市开售。

外观方面，新车与比亚迪汉DM车型十分相似，但有可能车身尺寸会有所增加。前脸依然采用家族式的“龙颜”设计，大尺寸的镀铬进气格栅搭配狭长的串列式LED大灯，非常时尚大气。车身侧面采用了溜背式的车顶设计，同时配备了大尺寸的多辐条轮毂，造型运动感十足。尾部也采用了“龙爪”造型的贯穿式尾灯组，拥有极高的辨识度。

内饰方面，新车与比亚迪汉如出一辙，全液晶仪表盘和旋转式中控大屏提升了科技感，双辐式的真皮方向盘与大面积的钢琴烤漆饰板凸显了豪华感。同时新车还搭载了比亚迪DiLink 3.0智能网联系统，使用车体验更加方便。

动力方面，新车预计将搭载163kW的永磁同步电机，峰值扭矩330N·m，其NEDC续航里程有望超过605km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪e9实车曝光，定位中大型电动轿车

近日，比亚迪又一新款新能源车实车谍照被曝光-比亚迪e9。

外观方面， 比亚迪e9除了在车标上与比亚迪汉EV有区别之外，整体造型都与比亚迪汉EV极其相似。尤其在车尾的设计。细节方面，比亚迪e9前脸采用了“Dragon Face”设计元素，整体视觉效果极具辨识度，新车还采用了多边形大尺寸前格栅，内部则用密幅条式元素进行点缀，配合两侧狭长的大灯组以及造型夸张的三段式进气口，让该车看上去十分大气、运动。

尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，并加以镀铬饰条修饰，中央处为Build Your Dreams标识，整体看上去较为简洁。同时，其后保险杠处配备大尺寸梯形牌照造型，丰富其层次感。

内饰方面，基本沿用了现款比亚迪汉的造型风格，车内配备了可旋转的15.6英寸触控式中控屏，并带有DiLink 3.0智能网联系统。

动力方面，比亚迪e9将会搭载一台最大功率为222马力的永磁同步电机，这套动力系统同时也出现在了在售的两驱版本比亚迪汉ev上。根据这款车目前公布的信息以及之前车型的定价水平来看，这款车型的售价区间很有可能会维持在18万元左右。同时，该车未来有望归属比亚迪e网销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪e9在外形设计上，都有哪些出挑之处？

比亚迪e9与去年上市的比亚迪Han平台相同，比亚迪Han是主力车费，实力突出比亚迪的品牌形象，20万级国产车费，去年销售额也相当可观。上市第一个月突破一万辆，可见车品不一般。比亚迪e9可以说是换了票的比亚迪汉，是主力网约车服务及部分公务活动。比亚迪e9的外观设计在平静中带有一点精致感。前脸形状和比亚迪汉有不少相似之处。多边形格栅面积大，条形元素装饰的中网提高了前面的时尚感，两侧的前灯形状独特，内部照明层次感丰富，开灯后更加引人注目。

侧面比亚迪e9车辆线完美复制了比亚迪的EV，上升的腰线从前部一直延伸到后部，突出新车苗条的身材，营造出浓郁的商务气场，门把手不使用隐藏的设计，使用传统的实体方向盘。车尾最引人注目的是其穿透式前照灯设计。灯组内部的龙脚设计很有中国特色，还有那个比亚迪英语标志，让整个车的后面看起来更洋气。比亚迪e9的室内设计实用性和技术性相结合，大型LCD仪表板上有可旋转的控制屏，车内技术感瞬间提高，车内材料非常真实，大量软材料的添加保证了乘坐感。后排空间充足，作为网约车，车内空间绝对不能掉链子。

比亚迪新车上市速度明显加快，去年上市的对比亚迪汉的意向也层出不穷，今年比亚迪又接连推出了秦朝PLUS  DM-i和宋Plusdm-I，引人注目。与比亚迪家族的其他车型不同，比亚迪e9主要是针对高端网络签约车市场的纯电动汽车，只有一种车型，但网络签约车已经足够了。比亚迪e9的补贴后售价为22.98万韩元，可见该售价与比亚迪汉的入门级车型一致。其实这不是巧合。因为比亚迪e9本身就是以比亚迪汉为基础打造的。只是两者之间的市长/市场定位不同而已。

在外观设计上，比亚迪e9的外观设计无论从哪个方向都能让人产生奥迪A6L的既视感。大号六边形前进格栅，多幅横形装饰，两面光滑的前照灯组，这不是奥迪A6L吗？来到尾部后，比亚迪e9和奥迪A6L的差异仍然很大，但采用了尾灯中央装饰有横向铬装饰的设计风格。不同之处在于，比亚迪e9采用贯穿式尾灯设计，为时尚感和技术感提供了更强的视觉效果。