课程：

• 1、中国十大最好的航空公司
• 2、山东航空有多少架飞机
• 3、山公航空公司为什么没有参加星空联盟，制使乘坐山东航空的常旅客无法累计定级航段。
• 4、山东航空对结构维修的需求怎么样
• 5、中国十大航空公司排名
• 6、国航旗下有哪些航空公司

中国十大最好的航空公司

;     民航业有时候也是靠天吃饭，2020年在新冠疫情的影响下包括中国在内是几乎有所航空公司均处于亏损状态，这是天灾。这只是在特殊年份里的特殊事情，不能普遍看待，只能算个例。不过即使没有疫情影响的情况下，航空公司的业绩已经处于下滑的的态势中，主要是高铁对航空公司的冲击越来越大。面对完善的高铁网络，小航空公司的生存局面将进一步艰难，未来出现大航空公司兼并或者控股小航空公司。

      根据国家民航局2020年的统计年报显示，截至2020年底，我国共有运输航空公司64家，其中客运航空公司53家，多以中小型航空公司为主，全货运航空公司11家。

      在64家航空公司，到底哪家强?通过三个指标简筛选出我国十大航空公司。

一是、营业收入。

      这是绝大部分排名机构用来衡量企业规模大小的一个指标，比如财富杂志世界500强，胡润500强都是用营业收入进行排名。

二是、机队规模。

      机队规模的大小直接关乎航线有多少。

      比如说超过50架飞机的航空公司可以称之为中型航空公司，超过100架飞机的航空公司可以称之为大型航空公司。

三是、旅客运输量。

      旅客运输量，旅客运输量的多少直接关系到营收。

第一名:中国南方航空。

      中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。并且相信，终有一天，南航会成为银河系第一大航空公司。

      图1:来源南方航空官网

      实际上，若从旅客运输量来看，2020年南航已经超过美国航空成为全球第一大航空公司。

      根据南方航空2020年年报数据显示

      2020年度，南航:

      营业收入925.6亿元，净利润-118.2亿元。

      运输旅客9686万人次，排在全球第一。

      旅客周转量1534.4亿客公里。

      截止2020年底，南航:

      总资产3261亿元，净资产848.6亿元，资产负债率74.0%。

      机队规模867架，客机机队851架、机队规模居亚洲第一，世界第四;国际国内行业1000多条。

      南航共有111架宽体机，其中A380飞机5架。

      此外，南航拥有国产ARJ21飞机6架。

      图2:来源南方航空2020年度报告

      值得注意的是，南航还直接控股厦门航空、汕头航空、珠海航空、贵州航空、重庆航空、河南航空等6家航空公司。

      图3:来源南方航空2020年度报告

      此外，还参股四川航空，是其二股东，广州飞机维修工程有限公司等。

      图4:来源南方航空2020年度报告

第二名:中国国际航空

      图5:来源公司官网

      与南航最大的航空公司不同，国航对自己更加自信。国航作为中国唯一载国旗飞行的航空公司，长期为国家领导人，外交使团，文化体育代表团等提供专机和包机服务，这是公司独有的尊贵地位和综合实力的最佳体现。肩负着打造国家航企名片、落实“民航强国战略”的历史重任。

      国航现已拥有广泛的国际航线、均衡的国内国际网络;最有价值的客户群体和最强大的品牌影响力;机队更新改造基本完成，是世界上最年轻的机队之一;盈利能力长期居行业领先地位;国航已跻身世界航空运输企业第一阵营。

      形成以北京首都国际机场、成都双流国际机场为主运营基地，上海浦东国际机场为国际门户， 杭州萧山国际机场、武汉天河国际机场、天津滨海国际机场、重庆江北国际机场、呼和浩特白塔国际机场为枢纽的中国三大航空公司之一。

      根据2020年中国国际航空公司的年度报告显示。

      2020年度国航

      营业收入:695.0亿元，净利润:-158.2亿元。

      运输旅客:6868.7万人次。

      旅客周转量:1098.3亿客公里。

      截止2020年底，国航:总资产2841亿元，净资产838.1亿元，资产负债率70.5%。

      机队规模707架，客机机队702架、航线674条，其中国际航线48 条，地区航线 6 条，国内航线 620 条。国航拥有国内最大的宽体机机队，共有129架宽体机，其中B747飞机10架。此外，国航拥有国产ARJ21飞机3架。

      图6:来源中国国航2020年度报告

      属于国航系的航空公司有深圳航空、山东航空、澳门航空、北京航空、大连航空、国航内蒙航空。此外还参股国泰航空，是其二股东。

      图7:来源中国国航2020年度报告

第三名:东方航空

      相比南航、国航，中国东航的自我描述就比较低调了。

      图8:来源网络

      中国东方航空公司于 1997 年分别在纽约、香港、上海证券交易所成功挂牌上市，是中国民航首家三地上市的航空公司。公司在全球大型航空公司中拥有机龄最年轻的机队、技术最先进的机型。

      根据2020年年度报告显示2020年度，东航:营业收入:586.4亿元，净利润-125.5亿元。

      运输旅客:7462.1万人次;旅客周转量:1072.7亿客公里。

      截止2020年底，东航:总资产2824亿元，净资产540亿元，资产负债率79.8%。机队规模734架，其中94架宽体机94架，在三大航中宽体机最少。此外，东航拥有国产ARJ21飞机3架。

      图9:来源中国东航2020年度报告

      东航旗下子公司有东航江苏、东航武汉、东航云南、上海航空、中联航以及一二三航空。此外，东航还参股四川航空。

      图10:来源中国东航2020年度报告

第四名:海南航空

      海航控股起步于中国最大的经济特区和自由贸易港——海南省，拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。

      图11:来源网络

      根据海南航空2020年度报告显示

      2020年度，海航营业收入294亿元，净利润-640亿元，运输旅客37033.2万人，旅客周转量571.1亿客公里。

      截止2020年底，海航:总资产1646亿元，净资产-222.5亿元，资产负债率113.5%。机队规模346架，其中海航共有78架宽体机，在所有航空公司中宽体机占比最高。此外，海航拥有支线飞机36架，庞巴迪与巴航工业各占一半，但没有一架国产飞机。

      图12:来源海航2020年度报告

      截止2020年底，海航控股及旗下控股子公司共运营国内外航线近1，800条，其中国内航线1，500余条(含港澳台航线14条)，涉及内陆所有省、区、直辖市以及台北和澳门2个地区城市;国际航线266条，航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和大洋洲，通航境外86个城市。

      海航系航空公司比较多，但在上市公司海航控股旗下的有新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空。此外，还参股桂林航空。

第五名:厦门航空

      厦门航空在行业地位自然勿需多言，因而，厦航的自我介绍显得非常自信。

      厦门航空成立于1984年，是中国首家按现代企业制度运行的航空公司。经过36年的持续发展，厦航现已成为中国民航独具特色的航空公司。

      图13:来源官网

      厦航是中国民航业保持盈利最长的航空公司，实现中国唯一的连续34年盈利。在全球航空公司金融评级中，名列中国航空公司之首。在国际航协240多家成员航空公司中，厦航的利润总额名列前20位，收入利润率更是进入前10位。2020年12月，世界著名航空该服务测评机构APEX授予厦航“五星级国际航空公司”。

      这里有个疑惑了那么厦航将终结连续34年盈利的记录?根据2020年厦门航空的财务报告显示，

      2020年厦门航空母公司(厦航自身)营业收入176.4亿元，净利润1.25亿元，实现连续35年盈利的记录。

      2020年度合并报表后的厦门航空，营业收入206.7亿元，净利润-4.5亿元。主要是江西航空和河北航空出现亏损。

      运输旅客2141万人次、旅客周转量395.27亿客公里。

      截止2020年底，厦航:总资产550亿元，净资产200亿元，资产负债率65%。机队规模209架，其中宽体机12架。

      厦航旗下还有控股子公司河北航空、江西航空。

第六名:深圳航空

      图14:来源网络

      深圳航空是一家比较年轻的航空公司，它并有随特区一起成长，而是在特区成立的12年后才成立，尽管近30年的发展，也是国内航空公司中的佼佼者。

      2020年度，深航:

      营业收入173.94亿元，净利润-21.3亿元。

      运输旅客2548.1万人次。

      旅客周转量371.87亿客公里。

      截止2020年底，深航:

      总资产637亿元，净资产60.5亿元，资产负债率90.5%。

      机队规模222架，其中宽体机6架。

      深航投资成立了昆明航空，占比80%的股份。

第七名:四川航空

      四川航空作为我国西部地区唯一一家大型航空公司，说总部设在四川成都双流国际机场，为中国国内最大的全空客机队航空公司。

      图15:来源网络

      根据四川航空的财务报表显示，2020年度，川航:营业收入160.8亿元，净利润-24.8亿元。

      截止2020年底，川航:总资产576.2亿元，净资产11.2亿元，资产负债率98.1%。机队规模169架，其中宽体机20架。

第八名:山东航空

      山东航空从成立到现在也即将进入而立之年了，但作为目前唯一只家在B股上市的航空公司，发展速度和山东作为中国第三大经济省份的低位不相匹配。不管机队规模，还是宽体机，都没有跟上厦航、深航、川航的步伐，已是四大地方航空中规模最小的一家了。

      图16:来源网络

      根据2020年山航B的年度报告显示，2020年度，山航营业收入105.3亿元，净利润-23.8亿元。

      运输旅客1819.5万人次、旅客周转量256.3亿客公里。

      截止2020年底，山航总资产:224亿元，净资产:25.7亿元，资产负债率88.5%。机队规模131架，没有宽体机。

第九名:吉祥航空

      作为民营航空三杰之一的吉祥航空，在营收规模方面超过春秋航空，但机队规模以及旅客运输量都不及春秋航空，主要是因为吉祥航空有6架B787的缘故。

      图17:来源网络

      根据吉祥航空2020年的年报显示

      2020年度，吉祥航空:营业收入101亿元，净利润-4.7亿元。

      运输旅客1571.7万人次，旅客周转量234.3亿客公里。

      截止2020年底，吉祥航空:总资产323.1亿元，净资产108.8亿元，资产负债率66.3%。

      图18:来源吉祥航空2020年年度报告

      机队规模98架，平均机龄5.29年，其中有4架宽体机。吉祥航空旗下还有九元航空。

第十名:春秋航空

      图19:来源网络

      春秋航空是国内规模最大的低成本航空公司。定位于低成本航空业务模式，主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。

      根据2020年春秋航空的年度报告显示

      2020年度，春秋航空:营业收入93.73亿元，净利润-5.88亿元。

      运输旅客1859.2万人次。

      旅客周转量301.5亿客公里。

      截止2020年底，春秋航空总资产:324.3亿元，净资产141.8亿元，资产负债率56.3%。

      截至2020年末，机队规模104架，没有宽体机。公司在飞航线共219条，其中国内航线210条，国际航线7条，港澳台航线2条

      春秋航空还投资有春秋日本、参股南航。

附:2020年度十大航空公司主要指标排名

      注1:本文数据均来自各公司公开财务年度数据

      注2:文中图片均来自网络和公司官网、2020年财务报告、年度报告

      当下和未来的中国民航业，主要由这十大航空公司主导，而那些小型航空公司，在如今的形势下，毕竟日渐式微，甚至最终退出历史的舞台。

山东航空有多少架飞机

10年6月21日，一架崭新的空客a330-200

型飞机平稳降落在广州白云国际机场，这架机号为b-6516的客机是南航引进的第

400

架飞机。南航是亚洲唯一一家机队规模达到400架的航空公司，正式进入世界“400

架飞机俱乐部”，开启了中国民航发展的新纪元。南航这400

架飞机主要由技术先进、性能优良的波音和空客机型组成，其中

a319机型44

架，a320

机型60

架、a321

机型51

架、a330-200

机型9架、a330-300

机型8架、b737-300

机型25架、b737-800

机型88架、b737-700

机型46

架、b747f

机型2架、b757机型25架、b777a机型4

架、b777b机型6

架、b

777f机型2

架、a300机型3

架、a

300f

机型1

架等。

除了上述的机型外，南航的机队规模还在不断扩大。其中，

5架空客a380

超大型飞机将于2011年2

月起逐步到货。10架波音

787-8型“梦想”飞机也将在2011

年起逐步投入市场运营。目前，南航在海南投放有13架全新空客飞机，以及9

架波音737

型飞机，随着海南市场的发展，南航将不断调整空客机队的比例以及满足日益增长的高端旅客需求。近年来，南航

紧紧围绕建设国际化规模网络型航空公司的战略转型目标，

将400

架飞机投放在中国各个区域，如在广州投放运力77架、河南19架、吉林13架、重庆7架、湖南15架、大连16架、贵州8架、海南21

架、黑龙江14架、广西

11架、厦门61架、北京

16架、辽宁25架、汕头

10架、深圳

架26架、新疆33架、湖北20架、珠海5架等，通过

积极推进“航线枢纽网络、市场销售网络、服务保障网络”三个网络建设，

促进了国内各省市、各个区域、国内和国际之间人流、物流、资金流、信息流的融会贯通，支援各地发展建设事业。南航机队规模达到400

架，在南航发展史上是一个里程碑，在中国民航发展上也具有特别的意义。

山公航空公司为什么没有参加星空联盟，制使乘坐山东航空的常旅客无法累计定级航段。

山航是国航的控股公司。

在最开始您办卡时，应该明白：办理国航的卡能累积山航的；但办理山航的卡，不一定能积国航的。现在疑惑是没用的。

这不是你支不支持家乡的航空公司问题，有些特殊航线，国航的飞机飞不进去，就用山东的飞机来执飞，这也是一种荣耀呀！比方说：北京-台北的包机，国航的飞机带着五星，台湾不让进，，，，就只有用山航的飞机来飞了，但名义上还是国航的。必竟，山航不仅是国航的控服公司，也相当于是国航的子公司。

您办理时就应该想明白的，不应该现在疑惑的。

山东航空对结构维修的需求怎么样

山东省关于促进航空航天工业加快发展的指导意见

（2009—2011年）

省经贸委　省国防科工办

航空航天工业是资金和技术密集型产业，也是国家战略性产业，辐射面广，带动力强，产业链长，产品附加值高。航空航天工业发展能够带动现代制造、电子信息、自动控制、新材料等高技术产业发展，对经济发展和国防建设具有重要促进作用。为加快我省航空航天工业发展，根据国家产业政策要求，结合我省实际，制定本意见。

一、基本现状和面临的形势

（一）基本现状。

1.产业发展势头良好。企业进入航空航天领域的步伐加快，初步形成包括轻小型通用飞机、机载设备、航空维修以及飞船卫星设备设施、电子元器件、新材料等在内的产业体系。2008年，列入行业统计范围的航空航天工业企业28家，实现工业总产值14.2亿元，同比增长42.4%;增加值2.3亿元，同比增长24%;主营业务收入13.5亿元，同比增长61%。

2.整机制造发展加快。山东滨奥飞机制造有限公司是国内唯一通过欧洲航空安全局生产资质认证的通用飞机制造企业，目前实现批量生产。青岛海利直升机制造有限公司是国内率先通过美国联邦航空局生产资质认证的轻型直升机制造企业之一，设计年产80架B-2B型轻型直升机。潍坊天翔航空工业有限公司规划发展305型轻型直升机、8—14座固定翼飞机、无人机等产品。山东航宇科技有限公司和神舟飞艇科技有限公司在飞艇研制等方面取得重要进展。3.配套能力逐步增强。济南特种结构研究所研制的飞机雷达罩产品，成功用于我国ARJ21支线飞机等各类型号飞机，技术水平国内领先。威海拓展纤维有限公司研制的碳纤维性能与日本东丽T300相当。中国电波传播研究所、华东电子测量仪器研究所研制的航空航天电子技术设备，山东海龙博莱特化纤有限公司生产的高性能轮胎用芳纶制品、山东圣泉化工有限公司生产的专用酚醛树脂，具有较强的市场竞争力。山东航天电子技术研究所具有星（船）配套及应用设备研制能力。地面装备优势显著，威海广泰空港设备股份公司年产各类航空地面保障车辆1000台套，销往国内各大航空公司和机场，出口到20多个国家和地区。青岛中汽特种车有限公司和重汽集团专用汽车公司研制的飞机牵引车已广泛用于航空领域。4.航空维修业务不断扩大。山东太古飞机工程有限公司获得多国民航局的维修许可证，能够承揽多种型号飞机维修业务。普利斯通飞机轮胎（中国）有限公司具备11个型号轮胎翻修生产能力，在飞机轮胎翻修领域处于国内领先地位。济南特种结构研究所是多家航空公司的民机雷达罩维修对外委托单位。

（二）面临的形势。

1.全球市场需求旺盛。据国际权威机构分析，全球航空工业目前年营业收入保持4000亿美元左右。未来20年，全球新增民用飞机2.4万架，总价值2.8万亿美元。中国民航新增飞机3400架，超过全球的10%，成为仅次于美国的全球第二大民用飞机市场。随着我国航天事业发展，航天器制造、配套及应用服务产业市场需求巨大。我省航空航天产业发展面临重要机遇和巨大市场空间。

2.政策支持力度增大。“十一五”期间，国家鼓励发展新支线飞机、大型飞机、直升机和先进发动机、机载设备，扩大转包生产，推进产业化，并将民用飞机、发动机、机载设备列入16个重大技术装备关键领域，将大型飞机、载人航天与探月工程等列入中长期科技发展规划重大专项。同时，出台了一系列政策措施，支持航空航天工业发展。

3.存在的困难和问题。缺乏大型飞机制造及配套企业、科研院所、专业技术人才，研发创新能力不强。企业布局分散，产业集中度不高，总量规模不大。航空航天产业门槛高，产品研发难度大、周期长，认证程序严、投入大，企业进入航空航天领域面临着不少困难和问题。

二、指导思想、方针原则和目标任务

（一）指导思想。深入贯彻落实科学发展观，抓住国家积极发展航空航天工业重要机遇，贯彻国家规划及相关政策，统筹规划，合理布局，强化基础，提升能力，发挥优势，培植特色，围绕大飞机和环渤海航空航天产业圈发展，加快推进航空航天制造、配套、维修、拆解以及相关服务协调快速发展，把我省建成我国重要的航空航天产业维修和配套件生产基地，为制造业强省建设贡献力量。

（二）方针原则。

1.坚持政策引导与市场调节相结合。发挥产业规划及政策导向作用，优化行业发展环境，促进行业规范有序发展;发挥市场配置资源的基础作用，促进资源有序高效流动，努力促进我省航空航天工业快速发展。

2.坚持突出重点与完善体系相结合。坚持有所为有所不为，明确市场定位、产品定位，建立完善企业质量保证体系，提高产品标准化水平，培植“专、精、特、新”产品，建立完善航空航天制造、配套以及相关服务产业体系。

3.坚持自主研发与引进技术相结合。加快航空航天制造及配套能力建设，促进产学研联合，积极开展招商引资，抓好国外先进技术引进消化吸收再创新，提升自主创新能力，促进我省航空航天工业优化升级。

（三）目标任务。

1.工业经济快速增长。到2011年，列入行业统计范围的航空航天工业企业达到50家，实现工业总产值100亿元，工业增加值20亿元，主要经济指标年均增长50%以上。

2.生产能力显著增强。形成年产轻小型固定翼飞机500架、轻小型直升机200架，飞艇50架，卫星飞船设备1500台（件）、地面保障装备3000台（套）的能力。

3.布局结构优化升级。建成6个航空航天工业园区，培育12家核心竞争力强、品牌优势突出、国内领先的整机制造及配套骨干企业，建成6个创新平台，实施17个重点项目，建设5个校企合作基地。

三、发展重点

（一）加快建设一批工业园区。1.以济南特种结构研究所、山东太古飞机工程有限公司为主体，建成济南航空制造、配套及维修工业园。

2.以威海拓展纤维有限公司为主体，建成国内最大、国际先进的碳纤维材料产业化工业园。

3.以山东航天电子研究所为主体，发挥烟台航天城科技优势，建设集飞船卫星配套电子设备生产、测试、维修及航天员训练于一体的航天工业园。

4.以山东滨奥飞机制造有限公司为主体，以滨州大高通用航空城为依托，发挥区位优势，引进国内外大企业集团入园发展，建设集飞机制造、拆解、配套、训练、服务于一体的航空工业园。

5.以青岛海利直升机制造有限公司为主体，以青岛经济技术开发区为依托，建设通用轻型直升机出口工业园。6.以潍坊天翔航空工业有限公司为主体，发挥区域资源优势，建设集飞机配套、通用航空服务于一体的航空配套工业园。

（二）加快培植一批优势企业和产品。

1.整机发展。重点扶持发展青岛海利直升机制造有限公司的轻小型直升机、合作研发生产水上飞机，潍坊天翔航空工业有限公司的轻小型直升机、无人机，山东滨奥飞机制造有限公司的轻型固定翼飞机，山东航宇科技有限公司和神舟飞艇科技有限公司的平流层飞艇等。

2.配套发展。重点扶持发展济南特种结构研究所的雷达罩和后压力框，威海拓展纤维有限公司的高性能碳纤维及制品，烟台冶金新材料研究所的飞机刹车盘，中材高新材料股份公司的配套陶瓷新材料，海洋化工研究院的飞机专用涂料，山东圣泉化工股份公司的特种酚醛树脂，山东航天电子研究所的卫星飞船配套电子设备，中国电波传播研究所的航天通信设备，华东电子测量仪器研究所的测量仪器等。

3.地面装备。重点扶持发展威海广泰空港设备股份公司的机场地面设备、静止变频电源，泰安航天特种车有限公司的高机动性、高越野性特种专用车等。4.航空维修服务。重点扶持发展山东太古飞机工程有限公司的民机检修和重大改装等业务，济南特种结构研究所的飞机雷达罩维修等。

（三）加快创新平台建设，突破一批关键技术。重点建设潍柴动力公司的通用航空发动机工程研究中心、威海拓展纤维有限公司的碳纤维工程化国家工程实验室、威海广泰空港设备有限公司的国家级企业技术中心、济南特种结构研究所的航空高性能电磁窗重点实验室、华东电子测量仪器研究所的电子测量技术国家重点实验室、山东航天电子研究所的空间机器人技术工程研究中心。突破一批关键技术，促进产品研发生产。一是研发生产通用飞机发动机及零部件（通用飞机发动机及叶轮、起动机、减速器、振动传感器、导流器、供油管路、油泵等零部件）;二是研发生产飞机通用电子装备（航空飞行参考系统、液晶显示器、平视仪系统、无线电高度表、温度控制放大器、超短波通信系统等）;三是研发生产航空用金属材料（铝合金蒙皮薄板、机翼厚板和型材、液压管路管材、挤压型材、铸锻件等）;四是研发生产航空用复合材料（飞机用玻璃纤维及制品、芳纶复合材料、碳/碳复合材料、铝基复合材料等）;五是研发生产航天配套设备及元器件（动中通卫星移动通信系统、固定站卫星通信天线、GPS水上交通管理监控系统等电子设备、高性能电子元器件）。

（四）加快实施一批重点项目。加快实施雷达罩研发中心建设项目、高性能碳纤维及机织物产业化项目、航空航天用玻璃纤维技改项目、轻型直升机制造项目、固定翼飞机和无人机制造项目、空港重型装备生产基地建设项目、飞机维修工程建设项目、飞艇研发生产基地建设项目、飞机碳刹车盘技改项目、精锻钛棒技改项目、超大超硬铝板技改项目、碳/碳复合材料技改项目、高强度铝合金挤压材料技改项目、特种钢冶炼及锻件技改项目、超高分子量聚乙烯纤维产业化项目、空间飞行器配套电子设备研制基地项目、航天特种车技改项目等。

（五）积极推进校企合作，建设一批校企合作基地。推进潍柴动力股份有限公司与北京航空航天大学等院校合作建立通用飞机发动机研发基地，潍坊天翔航空工业有限公司与西北工业大学、南京航空航天大学等院校合作建设无人机研发基地，山东航天电子研究所与哈尔滨工业大学等院校合作建设航天技术产业化基地，海尔集团与清华大学等院校合作建设航空机电设备产学研基地，威海拓展纤维有限公司与北京化工大学、北京航空材料研究院等院所合作建设航空材料研发生产基地。

四、政策措施

（一）狠抓招商引资工作，促进产业优化升级。立足国内，面向欧美、日韩，广泛开展多领域、多层次招商引资工作，推动产业快速发展。积极开展国内招商引资活动，重点引进中国航空工业集团，合作发展水上飞机、轻型飞机、直升机等产品;引进中国商用飞机有限公司，推动更多企业进入国产大飞机配套供应体系;引进中国航天科技集团，合作发展星船配套电子设备和卫星应用设备等。加大国际招商引资力度，引进国外先进技术、品牌、资质、管理等。重点引进美国联合技术公司，合作发展航空电源系统、辅助动力装置、防火系统等;引进美国古德里奇公司，合作发展飞机照明、风挡雨刷、温控系统等;引进德国利勃海尔公司，合作发展飞机起落架系统、环控系统等;引进法国西柯玛航空座椅公司，合作发展航空专用座椅等;引进美国罗克韦尔柯林斯公司，合作发展航空导航、航空通信、机载娱乐等航电系统;引进法国圣戈班公司，合作发展航空玻璃和飞机眩窗等。

（二）扶持重点企业发展，抢占航空航天市场。发挥我省工业优势，支持有实力的企业通过自筹资金、合资合作等形式，参与大飞机等航空航天产业发展，拉长产业链，壮大我省航空航天工业实力。实施品牌战略，引导企业加强产品质量管理，不断提高产品技术水平和知名度，培育一批具有较高知名度和市场占有率的名优品牌。支持企业加强产品认证工作，取得航空航天产品研发生产资质，为企业参与航空航天产业市场竞争创造条件。

（三）狠抓科技自主创新，增强企业核心竞争力。支持符合条件的企业积极建立企业技术中心、工程技术应用中心。支持有实力的企业引进国内外知名大学、科研机构和高级专业人才，合作建立行业设计研发中心，打造产学研联盟，建立完善以市场为导向、企业为主体、产学研结合的科技创新体系，促进关键技术引进消化吸收再创新，提高企业自主创新水平。吸引国内外有关高等院校来我省建立科研基地、人才实训基地和博士后工作站。支持省内有条件的高等院校设立航空航天专业，培养造就高素质的专业人才队伍，为行业发展提供智力支持和人才保证。

（四）加大政策支持力度，促进产业加快发展。抓好国家有关政策的落实，引导企业用足用好财税政策。各级财税部门要积极研究制定财税配套政策，促进航空航天产业加快发展。积极整合财政专项资金，支持重点项目建设、产品开发认证、校企合作、园区建设等。各级、各有关部门要加大对航空航天工业园区建设的支持力度，对进入园区的航空航天工业项目优先提供土地，减免行政事业性收费，金融机构优先提供贷款。

（五）切实加强组织领导，优化产业发展环境。建立完善促进航空航天工业发展的工作机制，成立全省航空航天工业发展领导小组，办公室设在省国防科工办。省国防科工办要积极开展行业规划编制、行业标准宣传贯彻、行业政策法规研究、技术信息服务等工作，积极协调各有关市、部门和企业落实相关政策措施，促进我省航空航天工业健康发展。

中国十大航空公司排名

中国十大知名航空公司排行榜

1、中国东方航空股份有限公司

东航集团是中国三大骨干航空企业集团之一。在前东方航空集团的基础上，中国西北航空公司于2002与云南航空公司合并，总部设在中国最活跃、最发达的上海市，该集团拥有连接East和中国西部、亚洲、欧洲、澳大利亚和埃默的庞大航线网络。覆盖网络之广也是让他跻身中国航空公司排名的主要原因。

2、中国南方航空股份有限公司

中国南方航空集团有限公司是中国南方航空集团公司的主要航空运输公司，总部位于广州，拥有一个以红木为标志的蓝色垂直尾翼，在新疆、华北地区、北京、深圳、海南有14个子公司。黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海直升机、台湾和5家控股子公司在厦门航空公司、汕头航空公司、贵州航空公司、珠海航空公司、特约航空公司等。NGAPORE、东京、汉城、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个涉外办事处。这么多的分支，让它在中国航空公司排名成了规模最大的一家公司。

3、中国国际航空股份有限公司

中国国际航空股份有限公司1988年在北京正式成立。是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。是中国目前资产最多、运输量最大的航空运输企业，主要经营中国至世界主要航线的中国大陆三星航空公司，客运月流量435.07（10000人）。中国国际航空公司是中国唯一挂载国旗的航空公司。不仅提供国际、国内的客货运输服务，而且承担国家领导人的专机任务。国航与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

4、海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中国民航在海南成立的第一家航空公司和B股上市公司，该公司是在标准化股份制改革后由1993年1月成立的中国航空公司。公司正式成立于1993年5月2日，注册资本7亿3000万元人民币。公司法定代表人是现任董事长陈峰、朱一敏。海南航空股份有限公司（以下简称海南航空）是航空运输集团公司的龙头企业。海南航空集团。中国新华航空股份有限公司、长安航空股份有限公司、山西航空股份有限公司实行行业管理。

5、深圳航空有限公司

深圳航空有限公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式启动，主要从事航空客运、货运、邮运业务的股份制航空运输企业。自推出以来，保持了13年的盈利能力和14年的乘客安全，公司以其安全的飞行、优质的服务、良好的经济效益和高效的管理模式赢得了社会各界的广泛赞誉。

6、厦门航空股份有限公司

厦门航空公司是中国民航体制改革的初步尝试。经过六年的艰苦奋斗、五年的稳步发展和五年的第二次创业，厦门航空公司自2001开始进入可持续发展阶段，现在已发展成为一家中型航空公司，拥有34架波音系列飞机。虽然他们飞机的数量不是很多，但是超前的体验技术让他无愧排在中国航空公司排名上。

7、上海航空股份有限公司

2009年6月8日，东航与上海航空公司联合重组正式启动。2010年1月28日，东航联合重组顺利完成，上海航空成为新东航的一员，总客运量为115.59人次（10000人次）。作为东航的分支，实力自然不会差，也可以上中国航空公司排名。

8、四川航空股份有限公司

四川航空公司现有欧洲空中客车A320系列飞机38架，以及巴西飞机公司生产的EMB145飞机5架，拥有130多条航线，形成从南到北、从东到西、干线支线纵横交错的航空运输网络。公司始终把安全、服务、效益作为企业永恒的追求，走出适合自身发展的经营管理方式，积累一套有效的飞行安全保障经验，打造一系列具有自己特色的服务品牌。特点：培养工作作风，责任心强，技术精湛。

9、山东航空股份有限公司

山东航空公司被誉为齐鲁之翼。是由中国国际航空股份有限公司和山东经济发展投资有限公司等10家股东组成的合资航空企业集团，从事航空运输相关行业。公司目前经营航线110余条、每周2000多个航班飞往全国60多个大中城市，并开通香港、台湾等地区航线和韩国、日本国际航线。在济南、青岛、烟台、厦门、北京、昆明、重庆等地设有飞行基地，形成了“东西串连、南北贯通、覆盖全国及周边”的航线网络。月度客运总量为77.58人（10000人）。

10、春秋航空有限公司

春秋航空有限公司是中国民航总局批准的第一家民营航空公司旅行社，他们市场定位是对价格较为敏感的游客和商务旅客在中国。通过研究世界著名的低成本航空公司如西南航空公司和爱尔兰瑞安航空公司的运营模式，为乘客提供安全、低成本、准时、方便、温馨的航空运输服务。如此人性化的航空公司，不上中国航空公司排名都难。

国航旗下有哪些航空公司

国航辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津等分公司和上海基地、华南基地，以及工程技术分公司、公务机分公司；控股北京飞机维修工程有限公司、中国国际货运航空有限公司、北京航空食品公司。国航还参股深圳航空公司、国泰航空公司等企业，是山东航空公司的最大股东，控股澳门航空有限公司。

【拓展资料】

中国国际航空股份有限公司，其前身中国国际航空公司成立于1988年。国航主要经营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输；国内、国际公务飞行业务；飞机执管业务，航空器维修；航空公司间的代理业务；与主营业务有关的地面服务和航空快递；机上免税品等。中国国际航空公司是中国唯一挂载国旗的航空公司。不仅提供国际、国内的客货运输服务，而且承担国家领导人的专机任务。中国国际航空公司拥有一支实力雄厚的飞行队伍，这支队伍技术精湛、经验丰富、训练有素。国航目前是中国唯一悬挂中华人民共和国国旗和承担中国国家领导人出国访问的专机任务，并承担外国元首和政府首脑在国内的专、包机任务的国家航空公司。是中国最大的国有航空运输企业，也是中国民航安全水平高、综合规模最大、拥有最新最好机队的航空公司。

国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和中国改革开放的总设计师邓小平同志书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIR CHINA”构成。国航标志是凤凰，同时又是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意，寄寓着国航人服务社会的真挚情怀和对安全事业的永恒追求。国航远景和定位是“具有国际知名度的航空公司”，其内涵是实现“竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验美好独特、相关利益稳步提升”的四大战略目标；企业精神强调“爱心服务世界、创新导航未来”，企业使命是“满足顾客需求，创造共有价值”；企业价值观是“服务至高境界、公众普遍认同”；服务理念是“放心、顺心、舒心、动心”。