课程：

• 1、奥迪汽车的市场定位是什么
• 2、奥迪q5l rs edition 是什么级
• 3、奥迪q5l是什么级别
• 4、奥迪Q5这款车值得购买吗？全款落地大概需要多少钱？
• 5、豪华SUV中奥迪Q5L最火，除了四轮独悬还有啥亮点？
• 6、奥迪Q5L和大众途昂选哪款好呢？

奥迪汽车的市场定位是什么

迪的定位广义的来说是属于中高档商务及家庭用车。

如果从单款车型的市场定位来说，奥迪A4 VS宝马3系，属于豪华家轿，A6L VS宝马5系等（即现阶段国内所谓的官车），属于中等偏上的商务用车；A8L VS宝马7系，属于豪华商务用车。

品牌介绍

奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。

主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8 、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪q5l rs edition 是什么级

奥迪Q5L，定位是中大型SUV的级别。

根据现在售车型来看。全新奥迪Q5L共有六款车型。全系轴距为2908mm。其中车身尺寸共俩种，分别为长*宽*高m（4753*1893*1659/4765*1893*1659）。还有，全新奥迪Q5L全系2.0T的排量。都属于中型SUV的级别。

主要竞争中大型SUV市场，在同级别里面属于售价便宜，性价比高，目前的车型即将改款

奥迪q5l是什么级别

奥迪Q5属于B级豪华城市SUV，这个级别的车型还有奔驰GLC，宝马的X3，这三个车型也是老对手了，相爱相杀十来年了！可以说是各有优劣势，Q5拥有同级中最好的前后五连杆悬架，最好的刹车卡钳，最智能的四驱结构，最大的全景天窗，最强劲的2.0发动机，最先进的激光焊接等亮点装备！可以说在这个级别的车型中是最厚道也是性价比最高的车型。希望能给你带来帮助！

奥迪Q5这款车值得购买吗？全款落地大概需要多少钱？

奥迪q5是奥迪旗下一款非常重要的车型，虽然是老款，但目前仍具有非常高的关注度和认可度，其经典的形象早已深入人心。

奥迪q5外观设计圆滑，前脸细密的竖条格栅让整车重心更显高挺，车身侧面紧凑协调，后尾部双边双出排气粗旷大气，很有运动感。

动力方面，全系标配2.0t发动机，最大功率169千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩7.2秒左右，换挡顺滑，加速很有快感，深踩一脚激情澎湃，超车时让人信心十足。

底盘方面，悬挂结构前后多连杆，调教很有韧性，初段有不错的滤震性，中后段也能提供强劲的支撑，高速过弯稳健扎实，得心应手，相当有驾驶乐趣。空间方面，奥迪q5后排腿部空间略小，这也是这台车的一大硬伤，加之后排地台较高，因此对于家庭使用来说稍显局促。内饰方面，做工用料很细致，摸起来软软的，中控台夹杂着不少皮质，缝线工艺无形中能体现其豪华属性。尽管放到现在来看q5的内饰已经没有多少优势，但细枝末节处都不失档次。

为了提高自身的产品竞争力，所以说奥迪Q5推出了一款加长版的车型，奥迪Q5l，新款车型在整体的外观设计方面确实很漂亮，显得更为年轻和时尚，车身侧面的线条设计看起来也特别的秀气，上市之后，也确实取得了不错的销量成绩，也就是说有着40~50万元的预算买奥迪Q5l也是比较不错的。

奥迪Q5 40FSI进取版车型的指导价399600元，目前这款车型的市场终端优惠大概在79,600元左右，实际车价32万元，从上图大家可以看到，加上其他的费用，全款落地大概在366,505元左右。

总的来说，奥迪Q5这款车型如果家用的话还是比较不错的，以上的算法仅供大家参考！

豪华SUV中奥迪Q5L最火，除了四轮独悬还有啥亮点？

在国内汽车市场里，主流豪华品牌还是BBA，而在豪华SUV领域里，最受消费者欢迎的还是奥迪Q5L，从目前的销量来看，奥迪Q5是能月卖出1.4万辆左右，整体销量情况是高于奔驰GLC和宝马X3，所以在豪华SUV里，那么还是属于奥迪Q5L最火。

在豪华品牌奔驰、宝马、奥迪里，同等级车型奥迪品牌的指导价最便宜，所以在定位上面，奥迪是略逊色于奔驰和宝马，但因为指导价的便宜，所以更多的消费者会选择奥迪品牌，这也是为什么奥迪Q5L和奥迪A4L，它们的销量要高于同级豪华车型的原因。

豪华SUV还属它最火！全系2.0T动力配四驱，高级四轮独悬，油耗7L；奥迪Q5L在豪华SUV领域里最火，消费者之所以购买这款车，相信不仅是品牌和指导价的影响，其中车辆配置也占据很高的影响力，并且在同等级豪华SUV里，奥迪Q5L的油耗也是最低的。

在动力组合上面，奥迪Q5L全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，但是有高低功率版之分，其中2.0T高功率版发动机，它的最大马力有252匹，低功率版本发动机，它的马力也有190匹；传动是采用7挡双离合器变速箱，在驱动方式上，奥迪Q5L全系是前置四驱，行驶时抓地力更好，通过性更高；从工信部油耗来看，基本上就是在7L左右，相对比奔驰GLC和宝马X3，那么油耗还是要低不少，油耗算是奥迪车型的优势。

奥迪Q5L定位是中型SUV，所以在车身尺寸上面，那么也是很不错，它的长宽高分别为4765*1893*1659mm，轴距更长达2908mm，5座布局使得车内空间很宽敞，满载5人也不会有任何拥挤感；作为豪车SUV，座椅的包囊性很好，并且软硬适中，配合高级四轮独悬，性体验感非常不错，值得一提的是四轮独悬，前、后轮都是采用五连杆式高级独立悬架。

奥迪Q5L的厂商指导价为38.28-49.80万元，对比同级别的奔驰GLC和宝马X3，那么价格上还是便宜些；拥有豪华品牌，空间和配置都不错，并且油耗还低，这就使得奥迪Q5L成为豪华SUV最火的车型。

奥迪Q5L和大众途昂选哪款好呢？

你好！奥迪Q5L和大众途昂，这两个车很有意思，首先他们都是大众集团的车，甚至发动机和变速箱都是一样的，奥迪Q5定位于中型SUV，大众途昂定位于中大型SUV，尺寸空间远远地大于奥迪Q5,并且途昂有七座车型，应该是很好选择的，下面就对比一下这两个车子。

奥迪Q5L，定位于中型SUV，厂商指导价38.78-49.80万元，引进国内的时候进行了一定的加长，所以由奥迪Q5改成叫奥迪Q5L，奥迪Q5L前脸呈现出运动的设计风格，加上多边形格栅，给人很好的视觉效果，棱角分明的前脸、六边形的进气格栅都和新Q7有几分相似。值得一提的是，奥迪Q5L配备了主动进气格栅，好处是能够拥有更低的风阻系数以及更短的发动机暖机时间。提供探索蓝、朱鹭白、传奇黑、季风灰、古铜棕、可汗绿、花剑银、风尚红8中颜色选择。

很多人都将奥迪亲切地称之为“灯厂”，可见奥迪在这方面确实有着过人之处。比如这款Q5L就配备了矩阵式LED大灯，这在德国可是需要花1900欧元选装的，而在国内我们也很高兴见到了它，尽管它可能只会出现在顶配车型上。大灯采用远近光分体式结构，转向灯采用了奥迪拿手的动态扫描点亮方式。

大众途昂定位中大型SUV，厂家指导价格为：29.99-45.99万元，外形设计上，途昂采用了大众SUV家族的设计语言，并将其发挥到极致，身型硕大又略显方正，线条硬朗又带有德式的严谨，特别是前脸采用一体式设计，粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配，浑厚大气，有一种不怒自威的强大气场，极具辨识度。

大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。

奥迪Q5L车身侧面的线条更具肌肉感，奥迪Q5L在轴距加长之后，侧面造型依然是很协调，感觉不到什么突兀的方面，腰线从前大灯起始，一直延续到后尾灯，将车头和车尾部从侧面有效的连接起来。最小离地间隙为179mm，车身尺长宽高分别为：4753/1892/1659mm,轴距为2908mm。

大众途昂车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。

奥迪Q5L车尾依然是采用了扇贝型的尾门，尾灯的线条感更强。值得注意的是，S-line套件后包围上的镀铬排气口是假的，真的排气隐藏在车底。

大众途昂尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。

内饰方面奥迪Q5L依旧是家族风格，精致的方向盘是三幅式的，中间有镀铬装饰，方向盘粗细适中，握感很好，方向盘下面能看到液晶的仪表盘，话说回来，液晶仪表盘，电子手刹，全景天窗这些还都是大众首先引入的，悬浮式的中控屏实用性很好。中控台大面积的软性材质很显档次，做工方面那是没的说。空调控制依然是实体旋钮，阻尼适中，手感一流。

大众途昂内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。

大众途昂中控屏幕方面也有亮点，搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。

奥迪Q5L12.3英寸全液晶仪表，目前来看应该是同级别功能最强大的大尺寸液晶仪表盘了，科技感爆棚是，实用性也很赞。可以显示各种行车电脑的信息，并且支持全屏导航。

奥迪Q5L，前排和后排都有足够的空间，身高173mm的体验者，前排座椅调整至最低后，前排可获得一拳头空间，后排空间头部四指，腿部空间两拳多一些，

奥迪Q5L后排放下两个儿童座椅没有任何问题，加长的轴距对后排纵向空间和后备箱都有贡献，座椅舒适度方面没有任何问题，且支撑度很好，长途驾驶也不会感觉累。

大空间是途昂的一大优势，前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观，同时内部填充物软硬适中，既不会像美式大沙发那般过分柔软，又不会像运动车型那般坚硬，处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿，在能够触摸到的地方全采用了软质材料，乘坐舒适度还是很好的。

大众途昂的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后，后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台，横置发动机提升了车内的空间利用率。

大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨，可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间，这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别，甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现途昂"大"的地方之一。

奥迪Q5L后备厢的结构非常规整，后排座椅靠背支持按比例放倒，整体乘坐空间表现，其实海外版车型已经足够使用了，不过奥迪深耕中国市场多年，知道中国消费者想要什么，还做出了一些本土化的调整，所以我们才看到了经过轴距加长的Q5L。

奥迪Q5L动力方面：将继续提供2种不同调校的2.0TFSI发动机，最大功率分别为190马力和252马力。传动方面，将继续匹配DL382，7速双离合变速箱，并标配quattro四驱系统。

大众途昂动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上，该车还配备了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。

总结，我认为这两个车，如果你需要一个更大的车，就购买途昂就好了，如果你觉得途昂的身躯过于庞大，就选择奥迪Q5就可以了，或者是你是需要一个七座的SUV，还是五座的SUV，根据这个选择也是可以的。