课程：

• 1、汽车需要做四轮定位吗？
• 2、车子方向跑偏，用不用进行四轮定位？
• 3、汽车行驶中，感觉方向盘跑偏，是该做四轮定位了吗，该怎么办？
• 4、汽车行驶中感觉方向盘跑偏，是该做四轮定位了吗，去哪里做四轮定位比较好？
• 5、汽车四轮定位有必要做吗？
• 6、方向盘抖动需要做四轮定位吗？

汽车需要做四轮定位吗？

经常观察车轮有没有偏摩，偏摩就是啃胎，啃胎就一定做四轮定位，平时不要上马路牙子，还有换完新轮胎最好做一下四轮定位，新轮胎也不便宜，万一定位不准轮胎很快就偏摩了，钱就白花了。

什么是四轮定位?

四轮定位其实很好理解，就是利用仪器设备，检测出车辆的四轮参数，再以测出的参数为依据，通过设备调整数据，以确保车辆四轮数据相对一致，使车辆具备良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

可是做过四轮定位的朋友会发现，同样都是四轮定位这一项目，可是价格和时间都有所不同，价格更是在50-2000之间波动，看到差距如此巨大的价格更是让人怀疑是不是被坑了。其实想要知道有没有被坑，方法很简单，因为四轮定位是需要一定的流程，修车经验比较丰富的师傅都知道，只要知道流程就不那么容易被坑了。

首先做四轮定位需要用仪器来检测车辆的悬架是不是在数据范围内，如果数据有异常才会进行下一个步骤，一般来说，这个步骤很简单，用时也很短，也就花费50元左右的价格。下一个步骤就比较关键了，如果悬架的数据值存在问题，那么就得检查车辆的底盘，这时候就比较复杂了，得根据悬架的数值和底盘的情况来进行调整，难易程度不一样，那么所花费的时间和价格就是不一样的。

汽车四轮定位什么时间做，具体没有准确时间，但在开车的时候如果感觉车辆行驶跑偏，方向不正，或者方向不稳，刹车跑偏，转向回位慢或者快，还有轮胎偏磨等等。这时就应该做定位了，出现这些问题就是悬挂数据应该不正确。才会造成这些问题。四轮定位数据最主要调的就是前速角，还有轮胎外倾角，还有主销内倾角，硬桥多连杆需要调转向角，这些都是正常情况下。在不正常情况下，如发生碰撞，长时间越野路面悬挂有损伤，改装悬挂，更换悬挂支臂或者减震，换转向拉杆，更换负值大的轮胎等等，这些都要从新做四轮定位，避免轮胎偏磨，方向不正跑偏。

车子方向跑偏，用不用进行四轮定位？

车轮的正确定位可以保证转向灵活乘坐舒适直线行驶延长轮胎寿命和减少路面引起的振动。车辆转弯较重、跑偏、轮胎磨损异常、方向盘晃动时，需要四轮定位。四轮定位是根据车辆的四轮参数进行调整，以保证车辆良好的驾驶性能和一定的可靠性。汽车的方向盘、转向节和前轴有一定的相对位置，这就是所谓的方向盘对中，也叫前轮对中。

前轮定位包括主销后倾角主销后倾角外倾角和前束。这是针对两个转向前轮的，对于两个后轮，它们和后轮轴之间也有一个相对位置，这就是所谓的后轮定位。后轮对中逐个包括外倾角和前束，所以前轮对中和后轮对中统称为四轮对中。在日常用车过程中，你有没有遇到过以下情况？车辆在平坦的道路上直线行驶。虽然方向盘指向前方，但车辆会自行转向一侧。如果出现这种情况，轮胎会被轻啃，容易出现爆胎、车辆失控等危险情况。

为了排水等考虑一般道路基本都是高中低边设计。右侧行驶的车辆自然会有向右偏离的趋势，道路坡度越大，这种趋势越明显。汽车两侧轮胎的胎压趋于相同。胎压越高，轮胎直径越大，一次行驶的距离越长。如果两侧胎压不一样，说明轮胎行驶的路径不一样，自然会导致车辆跑偏。随着车辆里程的增加，轮胎所指示的花纹会有一定程度的磨损。如果磨损程度不同，两侧轮胎直径会有偏差，车辆行驶时会向磨损较多的一侧漂移如果弹簧和减震器损坏，可能是由于减震器弹性不足或漏油导致弹簧压缩过度，也可能导致车辆跑偏。

当转向系统中的连接器因磨损间隙过大而松动或者转向横拉杆弯曲变形时，会导致汽车向一个方向跑偏。对于上述列出的偏差情况，只需调整轮胎压力、更换轮胎和修理悬架部件。但是，如果你的车在上述原因消除后仍然跑偏，那么可能需要通过四轮定位来解决问题。许多车主认为车辆上的四个轮子垂直于地面。为了保证良好的驾驶稳定性和车辆转弯后方向盘能够自动对准，车轮和悬架之间会设置一个特定的角度。比如方向盘、转向节、前轴有一定的相对位置，这叫方向盘对中，也叫前轮对中。前轮定位包括四个内容中枢销向后、中枢销向内、前轮向外和前轮前束。两个后轮和后轮轴之间也有一个相对位置。前轮定位加后轮定位是四轮定位的概念。

汽车行驶中，感觉方向盘跑偏，是该做四轮定位了吗，该怎么办？

现在汽车越来越多，停车也越来越困难。有些人长时间停在不规则的斜坡上，或者一半的身体压在道路的牙齿和花坛上。意外停车没有影响，但长期停车会导致车辆两侧悬架力不平衡，影响四轮定位参数。四轮定位是基于车辆的四轮参数，通过调整确保车辆良好的驾驶性能和一定的可靠性。汽车转向轮、转向节和前轴之间的安装有一定的相对位置。这种具有一定相对位置的安装称为转向轮定位，也称为前轮定位。

前轮定位包括四个内容：主销向后倾斜（角）、主销向内倾斜（角）、前轮向外倾斜（角）和前轮前束。这是两个转向前轮和两个后轮之间安装的相对位置，称为后轮定位。后轮定位包括车轮向外倾斜（角）和逐个后轮前束。这样，前轮定位和后轮定位一般称为四轮定位。保证车辆行驶的稳定性，同时在操控上也更有趣。

杜绝车辆偏差造成的交通事故。可减少汽车轮胎磨损，延长轮胎使用寿命。它可以减少油耗，因为四轮定位可以减少汽车的行驶“吃胎”这种现象也可以降低汽车的油耗。减少汽车行驶、转向和悬挂系统的损耗，延长这些机件的使用寿命。事故修复后更换新胎。显然方向盘是正的，但发现车会跑偏。更换底盘的一些部件，如转向横拉杆、悬架等。一般车辆行驶2万公里或1年(以先到者为准)必须进行四轮定位。

现在很多人买车后的第一件事就是改装，这满足了个性化的需求。但是，如果汽车在此过程中修改了悬架、减震桶、副车架等关键部件，会影响四轮定位的参数。因此，为了安全起见，建议改装后进行四轮定位。四轮定位不像通常的维护，四轮定位更像是一个维护项目，通过调整轮胎和转向、悬架等部件的几何角度，以确保轮胎与地面的紧密结合。正确的四轮定位将解决汽车偏差、转向不准确等问题。如果车辆没有这样的问题，四轮定位可能会改变车辆各部件的原始系数，导致车辆的四轮定位不准确，浪费金钱。

汽车行驶中感觉方向盘跑偏，是该做四轮定位了吗，去哪里做四轮定位比较好？

如果改变驾驶高度或轮胎和车轮的尺寸，前束角、外倾角和后倾角将完全改变。这使得轮胎无法正确接触地面，因此需要调整四轮定位。如果遇到悬架，请同时调整四轮定位。这需要花钱，但如果四轮定位不正确，轮胎会磨损很多，所以从长远来看，这仍然具有成本效益。当我们在高速公路上一条笔直平坦的道路上轻轻地握住方向盘，让汽车直线行驶时，汽车应该向前行驶，在我们短时间松开方向盘后，车辆不会自动向左或向右偏移

所以如果我们在高速公路上行驶，发现汽车总是自动跑到另一边，这意味着四轮定位有问题首先，汽车修理或使用新轮胎后，原轮胎参数会发生变化，需要四轮定位。此外，当我们正常驾驶时，我们还需要进行四轮定位，通常不能直线驾驶，方向盘回正问题或转向感觉过重需要四轮定位。不规范的四轮定位不害大

四轮定位是一种维护手段。通常，如果汽车没有问题不需要做四轮定位，也就是说，只有汽车真的有问题需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像维护一样定期做，根据情况。四轮定位需要专业仪器，对技术人员的操作也有一定的要求。非标准的四轮定位危害很大，也会对我们的驾驶安全造成一定的隐患。

至于有时在4s在店铺的正常维护中，您可以根据自己车辆的情况选择同意或拒绝工作人员安排的四轮定位检查项目。四轮定位只是一种维护手段。通常，如果汽车没有问题，就不需要做四轮定位。因此，四轮定位不需要像维护一样定期进行，而应根据情况确定。但是，如果你不缺钱，或者觉得这样做没关系，你可以每六个月检查一次。如果角度超过基准允许值，应通过调整回复正确角度。

汽车四轮定位有必要做吗？

经常观察车轮有没有偏摩，偏摩就是啃胎，啃胎就一定做四轮定位，平时不要上马路牙子，还有换完新轮胎最好做一下四轮定位，新轮胎也不便宜，万一定位不准轮胎很快就偏摩了，钱就白花了。

什么是四轮定位?

四轮定位其实很好理解，就是利用仪器设备，检测出车辆的四轮参数，再以测出的参数为依据，通过设备调整数据，以确保车辆四轮数据相对一致，使车辆具备良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

可是做过四轮定位的朋友会发现，同样都是四轮定位这一项目，可是价格和时间都有所不同，价格更是在50-2000之间波动，看到差距如此巨大的价格更是让人怀疑是不是被坑了。其实想要知道有没有被坑，方法很简单，因为四轮定位是需要一定的流程，修车经验比较丰富的师傅都知道，只要知道流程就不那么容易被坑了。

首先做四轮定位需要用仪器来检测车辆的悬架是不是在数据范围内，如果数据有异常才会进行下一个步骤，一般来说，这个步骤很简单，用时也很短，也就花费50元左右的价格。下一个步骤就比较关键了，如果悬架的数据值存在问题，那么就得检查车辆的底盘，这时候就比较复杂了，得根据悬架的数值和底盘的情况来进行调整，难易程度不一样，那么所花费的时间和价格就是不一样的。

汽车四轮定位什么时间做，具体没有准确时间，但在开车的时候如果感觉车辆行驶跑偏，方向不正，或者方向不稳，刹车跑偏，转向回位慢或者快，还有轮胎偏磨等等。这时就应该做定位了，出现这些问题就是悬挂数据应该不正确。才会造成这些问题。四轮定位数据最主要调的就是前速角，还有轮胎外倾角，还有主销内倾角，硬桥多连杆需要调转向角，这些都是正常情况下。在不正常情况下，如发生碰撞，长时间越野路面悬挂有损伤，改装悬挂，更换悬挂支臂或者减震，换转向拉杆，更换负值大的轮胎等等，这些都要从新做四轮定位，避免轮胎偏磨，方向不正跑偏。

方向盘抖动需要做四轮定位吗？

需要，一般方向盘有轻微的抖动，是由于汽车在高速行驶时，4个轮子的抓地力不均匀而造成的。因此，就需要通过“四轮定位”技术调节，使得4个车轮在行驶中的用力分配均衡，这样就不会因为车轮用力不均匀而导致方向盘的抖动了。

如果车辆的轮胎定位失准但是没有重新进行定位，那么长久下来车辆不只会左、右飘竿造成轮胎磨损，还会因各轮胎角度不同而造成拖曳现象使车辆行驶不顺而增加油耗、增加高速行驶时的危险性、增加驾驶着的疲劳和底盘零件的损坏。

建议最少最少要每一年去做一次轮胎定位或是一万公里做一次定位。如果用车时间较长，像是出租车、货车之类的最好半年或三个月就做一次定位。