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国潮出行新选择荣威RX5PLUS贺岁精选版能否撩拨你的心？
有没一款车型既可拥有出众的设计和聪明的智能化配置，又能兼得优秀的品牌力和品质感，最好还是一款符合当下主流消费需求的年轻化车型？将年轻与智能两大标签联系一起，轱辘哥首先想到的是荣威RX5，这是自主品牌中率先将智能化概念融入汽车的先导产品。
在市场需求快速变化的环境下，荣威对RX5进行了产品革新，推出更具吸引力的荣威RX5 PLUS车型。在智能化盛行、年轻化当道的如今，顶着“先导势力”头衔的荣威RX5 PLUS又能否经得起考验？我们不妨从颜值、智能化和动力方面看看其实力几何。
一眼就爱上，年轻化还得看国潮风
触动人心的往往是第一眼的好感。在荣威RX5 PLUS上，你能感受到设计所散发出的魅力，即便是第一眼看到，也能被其所吸引。在塑造年轻化形象上，荣威有着属于自己的独到看法。
作为荣威狮标焕新后的首款车型，RX5 PLUS遵循律动美学设计理念，以“国潮”风格立题，呈现出极具个性的产品造型。值得一提的是，除了国潮系列车型，荣威RX5 PLUS还推出了“贺岁”版本车型，为消费者提供更多元化的选项。
相较普通版本的RX5，RX5 PLUS有着更为大气的前脸造型，使整体运动感增强的同时更丰富了层次感，向外扩散的格栅造型凸显出强劲的视觉张力。而国潮荣麟版本更是在此基础上增添了荧光黄饰条，从中网部分延伸至车身下沿、轮圈等细节之处，烘托出不错的年轻气息。
车尾的重点则来自尾灯组造型和下包围。尾灯灯腔采用点阵式+灯带的灯光结构，勾勒出不俗的视觉效果。后包围采用双边共双出的排气造型，辅以银色扰流饰板，进一步凸显性能范。
顶着“PLUS”头衔，荣威RX5 PLUS的“身形”也较普通版RX5更大一些。其车身长宽高尺寸分别为4571/1855/1719mm，轴距达2708mm，在长度和轴距方面更具优势。即便横向对比同级选手，荣威RX5 PLUS的实力也处于中上游水平。
作为一款顶着智能网联头衔的SUV，荣威RX5深耕市场多年，打下了坚实的用户基础。如今，作为荣威狮标焕新后的首款产品，RX5 PLUS的登场，对车型的产品力做出了进一步的升华，使其更添魅力，而最令人瞩目的莫过于全新的外观设计。
通过对年轻消费市场需求的细致洞察，荣威RX5 PLUS将国潮文化与品牌特性相融合，为年轻消费者带来独具新意的产品设计之余，更是将狮标的年轻化特性体现得淋漓尽致。
好用、易用、聪明的斑马智行VENUS系统
荣威RX5通过斑马系统的赋能，在智能网联汽车市场开创先河，赢得一致的好评。作为焕新之作，荣威RX5 PLUS搭载了最新的斑马智行VENUS系统，以全新的形象带更出色的用户体验。这套系统不仅易用、好用，还更懂用户习性，能为用户提供更智能化的服务。
荣威RX5 PLUS是首款搭载斑马智行VENUS系统的量产车型，相较此前的智能车机系统，这套系统进一步提升了运算能力，有着更快的响应速度。同时，UI设计和功能性也有着不错的提升。
除了常规的地图导航、在线音乐功能外，这套VENUS系统还支持小程序下载，像是可下载炒股、飞猪旅行、天气、外卖等APP，以组成更丰富的车机生态系统。
而语音控制方面，VENUS系统可识别30/60/90秒三个等级的语音指令，不再是以往“一问一答”的形式。举个例子，用户可以发出“我想抽烟，顺便推荐最近的粤菜餐厅，沿途还想上厕所”的语音指令，车辆便会打开天窗，在地图上搜索相应的餐厅位置，并增加途径点。
除此之外，结合小程序，用户还可通过语音指令来操作小程序内的功能。比如发出“帮我点一个麦当劳的儿童套餐，送到XXX花园”、“帮我订一张明天从广州到上海的机票”、“今天沪深行情如何”等等的指令，以获得犹如管家般的贴心服务。
当然，作为新时代下的智能网联车机系统，VENUS系统并不需要像其他车型一样，以“你好，XX”作为唤醒指令，其可通过自然语音识别获悉用户需求，相当人性化。
开着爽、坐着舒适，还能自动驾驶
除了好看、好用，回到汽车本质的驾驶层面，荣威RX5 PLUS也是一位实力级选手。其搭载了1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力组合，最大功率为173马力，峰值扭矩达275N·m。
通过对包括底盘的衬套和刚度等细节的调整，以及大量隔音材料的运用，令荣威RX5 PLUS的车厢静谧性更为出色。同时，对车辆行驶的胎噪、风噪和底盘噪音的有效抑制，使得车内更添高级感。
在动态表现方面，荣威RX5 PLUS的动力调教较为灵敏，起步表现相对轻松，能给人不错的驾驶快感。在涡轮介入后，车辆带来不错的推背感，加速反馈更为快速，并没有明显的动力迟滞现象，相当符合其年轻化的车型定位。变速箱通过减缓换挡结合时间来减少冲击感，因此不会给人一般双离合变速箱所带来的顿挫，既保证了换挡速度也提供不错的舒适性。
虽然荣威RX5 PLUS定位为年轻化车型，但其没有为了强调运动性，而刻意将车辆的底盘悬架设定得很硬。在经过路面颠簸时，减振器能有效地吸收振动。当压过较大的坑洼和减速带时，悬架也会减少许多弹跳，给驾驶者的反馈更具韧性，而非松松垮垮的质感，除了悬架的功劳，还少不了对底盘的出色调教。
安全座驾，杀菌、消毒、过滤粉尘样样在行
作为荣威狮标焕新后的首款产品，荣威RX5 PLUS除了对上述提到的颜值、智能化和动力表现作出革新，在健康保障方面也提出了更周到照顾，尤其是在经历疫情过后，人们对于呼吸健康尤为重视。
荣威RX5 PLUS配备了UVC深紫外线杀毒空调、PM2.5滤芯、抗菌纳米面料顶棚，可对空调进风口进行紫外线消毒，同时利用超细纤维层和驻极工艺，对细菌、粉尘等PM2.5颗粒起到隔离作用，为用户打造“主动净化健康舱”。
荣威rx5怎么样？
荣威rx5个人评价：
1.【外观】外观很大气，也很优雅前面和屁股都很喜欢，车灯设计：大灯和尾灯的照型也很满意，但是希望能配上疝气大灯，或者LED大灯就完美了，卤素大灯的穿透性还是要差一点。不过单透镜的配置还是比较满意的。
2.【内饰】类似的整体做工还是比较满意的，有很多的软包覆多功能方向盘也很好用，但是大屏的功能不带影片播放还是不够完美。
3.【空间】空间还是很满意的，前排空间和后排空间都挺好的。而且后面的突出也还不错，就是希望后备箱可以做一个干湿分离这样就会更实用一点。
4.【动力】开了一个月了一开始还是不太熟悉性能，现在也算比较磨合的不错了，基本性能也算了解一点了给各位车友说一下我的感受吧。
我感觉油门不能猛踩，低速给地板油的话换挡要到3000转左右，而且油门瞬间松开的话会有一秒钟左右的延迟，但是到了60码之后会好很多，大概不到2000转就能换挡，而且提速还算可以转向，还是比较轻的开起来比较舒服。
5.【操控】悬架还是有点偏硬虽然配置了，前后独立悬架但是路况反应还是有点偏硬，之前也开了朋友的车轿车越野车都有，每款车的悬架都有一种不同的感觉。
6.【油耗】油耗表现得还可以，市区大概8.5L高速要省油一点。
7.【舒适性】悬架希望厂家能够重新调校一下，有点硬喃座椅电加热的功能真心不错，冬天屁股也是暖和的很舒服小五的斑马系统还算比较好用，直接说我好冷就好了，但是美中不足的就是只能用语音降低或提高一次温度不能一直调。
8.【最满意】满意的就是在外面看着RX5的外型以及这一个月给我带来的方便，其实买车主要就是为了方便，还有一个就是自动驻车挺方便的，空间都还挺满意的。
9.【最不满意】最不满意有两点吧，第一就是胎噪有点总感觉密封性差了点。第二点就是后悬架有点硬过不平的路况就觉得有点生硬。
荣威RX5怎么样？优点和缺点？
近年来，随着SUV车型在我国汽车市场需求量的不断攀升，各大自主品牌和合资品牌都加大了对SUV车型的研发，并不断的在市场上推出新的车型，以求在激烈的SUV市场当中，分得一杯羹。今天我们就来看看一款市场上关注度极高的车型——荣威RX5。
总体来说，荣威RX5是一台没有明显缺点的SUV车型，虽然不是十全十美，但是在各方面都尽力满足我国消费者的不同需求。
我们以16款两驱自动互联版为例，车身前排宽度1480mm，后排宽度1450mm，可看出前排的乘坐空间相对舒适，而后排虽然小些，但不会觉得特别的压抑。
空间拓展方面，后备厢的容积最大可达1639L，支持后排按比例放倒，可以轻松满足大多数家庭的日常需要。
内饰方面，RX5安装了一块10.4英寸的大屏幕，非常的亮眼，可惜的是触屏的灵敏度一般，影响了使用效果。中控内饰的质感非常出色，造型犀利、时尚，车门加装皮质包裹，更加彰显时尚魅力，一点不输一般的合资车辆。加装了语音识别系统，可通过语音来控制多媒体、空调和导航等功能，就是识别能力稍微差了一些，要是普通话不标准，还不如用手操作来的便捷、高效。
RX5虽然定位以舒适度为主，但是在运动能力上，也力求有所兼顾。座椅的设计在腰部、肩部都有支撑，宽大且柔软舒适，还可以适度调节，满足不同身高体型的人的需求。
RX5采用了钱麦弗逊后多连杆独立悬架的设置，这一点上和其他同级别车型没有太大的区别，重要的是在底盘的调教上，它没有一味的追求舒适性，而是更加兼顾了运动性，这就使得过减速带等颠簸路面时，车内会感到一些震动。
操控上RX5还是注重舒适度为主，驾驶操作上比较容易上手，但是在激烈驾驶的情况下，急转弯或者变线稍微有些力不从心，但是米其林的轮胎，抓地力还是不错的。
总之，RX5是款比较容易上手的车辆，操作上没有那么复杂，动力上在都市代步车辆中，也算是不错的，适合都市上班一族和在舒适中追求一丝运动感觉的朋友驾驶。
智能互联定位汽车什么意思？荣威RX5是智能互联网汽车吗？
智能互联网汽车顾名思义可以理解为利用互联网网络技术让驾驶员更加便捷、智能化地控制汽车。通俗点理解，只要车上的多媒体系统能够上网、与手机互联、能够语音控制等等都属于智能互联网汽车。新能源电动车基本都属于智能互联网汽车。
荣威RX5是目前比较火热的智能互联网汽车，由上汽集团和阿里集团联手打造。其搭载的YunOS for Car斑马智行系统能够让车辆拥有登录互联网的能力，并且实现数据云端交互。通过智能互联网系统，车主可以使用手机实现远程定位车辆、远程启动空调等功能。
智能互联网汽车是近几年新兴起的概念，并且已经开始实现。同时，还能够将手机的信息内容同步到车载互联网系统上，从而实现播放音乐、开启导航、语音控制等等操作。
智能互联网汽车是整个汽车行业的发展趋势。在国外，苹果和谷歌两大互联网巨头为汽车的互联网功能提供技术支持；而在国内，阿里巴巴、百度、乐视、腾讯等等网络公司也在为国产智能互联网汽车提供帮助。而智能互联网汽车最高的一座山峰——自动驾驶技术，也是各大汽车厂商和网络公司都争前恐后的领域。
其实目前的智能互联网汽车实在是太多太多了，尤其是国产的汽车品牌。中国汽车品牌发展汽车互联网技术是势在必行的。因为在汽车智能互联网技术方面，所有汽车企业都在同一水平线。
虽然很多自主品牌经常说发动机技术和底盘技术有了很大的突破、有了自主的知识产权，但在外资品牌的技术面前完全不值一提。因此自主汽车品牌要想通过汽车的核心技术去超英赶美是不太可能了的，唯有发展智能互联网技术才能让国产汽车品牌有能与外资品牌一拼高下的硬实力。
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