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硬派定位+粉色涂装，福田“大将军”木兰版下线，会掀起新潮流？
随着城区皮卡解禁的呼声越来越高，国内各类皮卡的热度也变得高昂了起来，不少乘用领域的汽车品牌都扎进去皮卡这个半商用的领域了，一直称霸着商用车市场的福田汽车，自然是不甘心把这个市场拱手让给这些跨界的“选手”。
为此，最近福田推出了一款名为“大将军”的霸气皮卡，来抢占这个市场。要知道在古代，大将军多为武将中的最高领袖，因此只要提起大将军，大家印象里都是一副威武雄壮的统帅形象。
如今，福田把这个名字用在了这款全新的车型上，可见对它寄予了厚望。值得一提的是，为了满足被忽略的女性用户需求，福田汽车还推出了粉红色的大将军“木兰版”，并于近日正式下线，可以让女性车主同时兼顾到家庭和事业！目前新车已经正式预售，预售价格为12.98万-18.38万。
对于一款看点十足的产品，实力到底怎么样呢？恰好疆哥这两天轻度体验了一下这款新车，今天就和大家聊一聊。
此次体验的大将军主要是普通版和木兰版，两者最大的区别主要集中在配色设计上，其它细节基本雷同。在造型设计上，福田的这款皮卡很对得起它的名字，前脸设计极具野性，硕大的FOTON标志非常显目，宽大的车头设计搭配矩形大灯，霸气十足。
车身侧面也彰显出很强的力量感。加宽的前翼子板、突出的货箱外轮廓，壮硕的尾灯设计、多条幅黑色轮毂、侧踏板、防滚架等，都体现出了大将军的野性与实用兼具的气息。而在车身尺寸上，大将军也把大贯彻到了极限，普通版的车长就有5340mm，长轴版则有5630mm，整体数据丝毫不逊色当下热门的长城炮。
并且得益于1980mm的车宽，大将军货箱的宽度也做到了1580mm，这让它能更方便装载大件物品，同时货箱打开后高度不高，也能方便装卸货物。不过，试驾的车型货箱门并未配备阻尼装置，打开和关闭时都比较费力，但量产的高配车型或将配备阻尼撑杆，人机工学上更加友好。
相比于硬派的外观，内饰上，大将军用上了相对柔和的设计。比如悬浮式中控屏、机械式的仪表盘、平底式方向盘等，常见的乘用车元素，都在它身上出现。另外，拨片换挡、菱形缝线、琴键式按键、金色装饰条等一系列设计，也提升了大将军的档次感。
而木兰版大将军，在内饰上也采用了和外观相呼应的粉色内饰，饰板、座椅面料、车门内饰板等位置，都采用了粉色的元素，“少女心”十足，将“外柔内刚”演绎到了极致。
另外，在乘坐空间和坐垫的设计，大将军整体的表现，远比其它工具型皮卡的“小板凳”更大更舒适，一米七左右的乘客坐在后排，都还能翘个二郎腿。
看起来彪悍，坐起来舒适，那么福田大将军开起来究竟如何呢？由于此次疆哥试驾的是一台试装车，所以不能在开放道路上体验，只能在内部道路进行简短的体验，所以只能简单的给大家说说它的表现。
动力方面，大将军总共有三种不同动力可选，分别是来自欧康的2.0T汽/柴油发动机，最大功率分别为238马力和160马力，最大扭矩分别为360牛·米和390牛·米。
还有一台来自五十铃的2.5T柴油发动机，该发动机的最大输出功率为150马力，最大输出扭矩360牛米。至于传动系统方面，2.0T汽油动力匹配采埃孚8AT变速箱，2.0T和2.5T柴油动力，匹配的是6挡手动变速箱，两者都有两驱和四驱可选。而疆哥试驾的，则是搭载2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的两驱汽油版。
在动力表现上，受限于车重和定位，大将军的2.0T+8AT组合，整体表现以平顺为主。加速性能算不上惊喜，但也没有值得吐槽的地方。油门深踩下去，动力的爆发会略有迟滞，然后会均匀地输出，但不仔细关注的话，基本察觉不到。
至于转向方面，对于开惯乘用车的人来说，大将军的手感调得偏沉一些，从车辆控制的角度来说，这个设计是比较合理的。
虽然主打乘用属性，但作为一台皮卡车型，也要具备一定的装货能力，所以大将军后悬依旧采用了传统的悬架设计，用的是5片式的钢板弹簧悬架，虽然牺牲掉一定舒适属性，但拥有更强的装载能力。过颠簸路面时，皮卡特有的弹跳依旧还有，但幅度，却已经有些接近普通的乘用SUV了。
作为定位高端皮卡的车型，福田大将军还是颇有看点的。要疆哥说，“大将军”的名号足以震慑人心，而且其霸气的造型，气质上能跟福特“猛禽”一拼。另外，“木兰版”的推出，算是开了专门为女性市场设计皮卡的先例。硬派的定位+粉红色的涂装，体现铁汉柔情风格，毕竟时代审美在进步，粉色也不只是女性专属了。
此次福田汽车推出大将军系列高端皮卡，能否借助颇具争议的造型，“中国风”的名字、以及别出心裁针对女性消费者的营销火起来呢？咱们拭目以待。欢迎关注“车域无疆”，在下方留言分享你对福田大将军这款车的看法吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福田汽车是哪个国家的
是中国的。福田一般都是农用车吧。和福特完全是两回事。
北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年8月28日。经过五年的发展，公司产业经营领域发展为与“行”和“住”相关的汽车、农业装备、建设、金融四大产业，主要产品有汽车、发动机、拖拉机、收获机械、农村经济型运输车辆、化学建材及其装备、轻钢建筑等。
福田公司1998年左右开始轻卡生产，两年之后轻卡销量位居全国第一；农用联合收割机在1998年投入生产之后，又在很短时间内为福田夺取了另一个“第一”。
1998年福田进军轻卡市场时，该市场竞争的炽热激烈，一汽、二汽、江淮、跃进、庆铃、江铃，这些大牌企业和集团都是其竞争对手。2000年更是将坐了数十年而从未动摇过的新疆联合公司拉下王座，做起了收割机老大。
福田初涉轻卡不久的1999年，即达到年销6.4万辆的骄人业绩，从而登上中国轻卡的王位；2000年，年销轻卡8万辆，再次独领风骚，并且该年销量比第二、第三名的之和还要多；2001年销量突破10万大关。
2002年8月福田公司开始生产欧曼重型卡车。福田公司中重型卡车的首张牌打出了8至10吨的准重型和10吨以上的重型。
2002年4月18日，通过了将公司名称由“福田公司车辆股份有限公司”变更为“福田公司汽车股份有限公司”的议案，福田公司正式更名为“福田公司汽车股份有限公司”。
2003年10月，福田汽车推出了风景轻客升级换代产品------风景爱尔法。爱尔法由日本汽车设计公司进行设计，针对中国消费者的需求进行了多项升级，是福田公司历经三年的技术积累和对市场了解后推出的全新车型。爱尔法的出现，预示着销售多年的风景海狮车型成为历史。风景爱尔法的上市,使得原本竞争剧烈的轻客市场再度掀起'风景'波澜。风景爱尔法根据配置不同,市场价格在9万至18万元。另外,由福田汽车投资兴建的欧曼二期总装车间主体工程日前竣工,预计将于2003年底使用。欧曼二期与现用一期总装车间将连成一个整体,投入使用后生产能力将达到年产各类中重型卡车10万辆。
2003年10月，北汽福田汽车股份有限公司在推出风景冲浪suv之后，最新短轴距风景冲浪紧凑型五座suv悄然在北京广东等市上市，这使得北汽福田的产品系列进一步得到完善。与老风景冲浪相比，市场销售的新风景冲浪最突出变化是将原先3.25米的轴距缩短到2.76米，从外观上看运动越野与都市休闲风格兼容，全新设计的轿车化进气隔栅和钻石大灯、尾灯及一体式大包围保险杠令人耳目一新。在紧凑型suv中，新风景冲浪的内部空间宽敞得有些出人意料，可放平的后座更便于外出旅行和储存货物，可侧开后备门使上下货物更方便。虽然是低档车的价格，配置上已达到同类车的顶级，完全可与高档车媲美：动力转向、225宽胎、倒车雷达、冷光仪表、双色桃木内饰、内外温度显示器、cd音响、空调、电动车窗、电动后视镜、电动天线、遥控锁、第三辅助倒车镜、后门儿童安全锁、后车厢独立开启玻璃门、后雨刷、背负式轮胎等应有尽有，车身有珍珠白、印地安红、墨绿、香槟金、反射银等时尚颜色。在动力配置上，装载了国内最为成熟的4yme多点电喷发动机，动力输出达76千瓦；亦可装载独具特色的环保4jb1型柴油发动机，比同类汽油机型节油30%到50%。 福田风景冲浪分为suv和rv两种车型，市场定位在都市休闲suv。
想知道福田汽车的整体介绍，貌似福田很牛，求介绍。
福田汽车是中国商用车的引领者，旗下有欧曼，奥铃，蒙派克，皮卡，欧马可等品牌。福田汽车集成了世界先进技术打造的国内首款中高端城际物流用车，通过装配欧洲康明斯发动机、英国莲花技术优化后桥、奔驰技术加强型底盘，在实现整车动力强劲和超强承载的同时，操控性和驾乘舒适性居于行业领先水平。
福田牌货车定位器编码在什么位置
绝大部分的GPS定位器ID号都是直接贴在定位器背面的。GPS定位器的ID就是指GPS定位器的身份证，就像个人身份证一样，每个GPS定位器都只有一个ID号，不可重复，GPS定位器ID号还有其他叫法，如SN号码、IMEI号，都是指GPS定位器的ID号。
福田牌货车的信息
作为福田汽车的最新力作，福田祥菱V3宽体微卡在设计层面就融入了不少时尚元素，前脸摒弃了以往进气格栅的设计，采用中部星空式布局和立体钻石点缀，立体前卫的层次感搭配大气硬朗的线条，层次分明造型立体饱满，提升了微卡整体造型的时尚感。
黑色镂空中网搭配镀铬的福田LOGO，视觉效果极具张力品牌辨识度高，祥菱V3还采用喷嘴集成式无骨雨刮，较竞品固定式喷嘴喷洒更均匀，雨刮工作噪音小，前风挡更易清洁前大灯方面，祥菱V3标配LED日间行车灯和雾灯。
提升了行驶安全性值得一提的是，祥菱V3开启自动大灯功能情况下，近光灯可根据行驶环境的光照度自动开启与关闭，行车便利性大幅提高。
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