课程：
换下摆臂后做四轮定位.
没问题，没有特别直的，路面高低不平也会使车忽左忽右的偏一点，只要你不是总偏向一个方向就没什么问题了，四轮定位做好了就行，别吃胎，至于动平衡，那和跑偏没有关系，不必考虑
八代雅阁定位数据正确 上下摆臂都换了方向还偏右怎么回事 请各位大神指教
1、首先检查一下是不是轮胎有一边胎压过大，或者胎压有一边过少。然后检查轮胎有没有什么问题。例如轮胎花纹是否一致，花纹深度是否一致。然后选择直平的马路试试。如果不行，建议回到你做定位的那个店，要求重做，然后要求带修理工试车。
2、应该是方向盘歪了，并未回正。我们用车时，在急专项等情况时，会造成方向盘回位不正，就是你看着是正的，其实它是歪的，可以修复方向盘回位，很简单。
3、修复后你在找没车的路况低速慢行，将方向扶正后，双手脱离行驶看，如果保持直线走就没问题，如果跑偏，要重新调整，告诉师傅向那侧偏。
新速腾换了下支臂和后摆臂,做了四轮定位车子还是跑偏怎么回事？
汽车刚做完四轮定位还是跑偏的原因是：车辆可能是在地沟式或四z轮未悬空的状态下做的四轮定位。此种方式有一定的缺陷。众所周知，由于装配精度及机件磨损，车轮在水平和垂直的方向总会有一定的自由量（旷量），将汽车支起，车轮悬空，用双手在车轮边缘上下、左右晃动，可以感觉到旷量的存在。一般来说，旷量太大，必须检查转向球结、转向拉杆、转向连杆调节套筒、转向拉杆支撑臂、控制臂及其轴套、减震器及其轴套……确认机件是否损坏，如损坏需更换机件后再做定位。假如在定位时，车辆当前位置恰巧在这个旷量方向的极限上，标定完毕后，车轮的实际位置发生变化，这样就造成原有的故障未能排除。
实际上现在有许多小的修理门市部都以非常便宜的四轮定位价格吸引客户，而没有对用户的车辆进行全面而细致的底盘检查，这就是许多车辆在做完四轮定位后仍然跑偏、费胎的原因。
如果使用比较高级的四轮定位设备，它包含“钢圈补偿”过程，是专为克服这个缺陷而设置的。该程序，要求在定位之前，先将汽车四轮悬空，向前后转动车轮，在转动过程中，卡在车辆上的传感器检测车轮在水平和垂直方向的角度变化，如果该数值过大，系统提示检查相关机件是否损坏。
相反，如果没有任何变化，系统认为根本没有转动车轮。定位的标准数据是使用这个“钢圈补偿”数据进行补偿，这样做完四轮定位，才能恢复车辆平顺的驾驶性能。因此，建议用户，到配备有V－A－G1943四轮定位仪的厂家去做四轮定位，这样才能保证爱车驾驶起来得心应手。
换了下摆臂用做四轮定位吗
根据实际情况再作决定：
（1）如果更换前没有其他“异常”现象（如跑行偏向、轮胎磨损 严重等），仅仅是因为摆臂的原因造成如：底盘异响或是跑行偏向（在更换部件后可以试车）。这样的情况下是无须做定位的。
（2）如果更换摆臂前本身就有如上述现象：如轮胎磨损严重、跑偏、方向操控性难......等。而且在更换配件后经路试检测仍然有上述“故障”中的一点或多点现象，建议做定位调整，以确保行车安全。
总之 ，根据实际情况具体再作决定，定位不是在“必须”的情况下，尽量少做，虽然有一定的仪器设备可以调整，但仅仅是“校正”或“调校”。
经四轮定位“调校”后的“参数”与原厂参数有一定“偏离”，不是在有专业的设备店（如售后）、而且轮胎异常磨损严重、跑行偏向、方向操控困难等较严重的情况下，建议以检查维护底盘为主（先），对底盘故障件进行适当的更换或维护后再作决定。如：车主可以在更换完故障件后试车就知道了。如果正常，可以不进行定位，如果仍然不行，则需进行定位调整。
QQ客服
新浪微博