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吉利缤瑞挡风玻璃位置红灯闪烁
正常现象。
这是汽车的防盗系统指示灯，有些车的指示灯位于前挡风玻璃附近，有些车的指示灯位于主行驶车门玻璃附近，这一指示灯闪烁是正常的。
当前汽车的防盗系统基本都十分先进，那么汽车大多数基本都配有遥控钥匙，这样子大大方便了小伙伴们的用车。平时解锁车门和锁车门时按下遥控器就可以。
吉利缤瑞节气门在哪个位置，缤瑞节气门多久清洗一次
; 2021款缤瑞节气门在发动机进气口、发动机空气滤芯后面、进去歧管的前面。如下图所示。
1雨刮水
2蓄电池
3节气门
4氧传感器
5刹车油壶
6保险丝盒
7空气滤芯
8冷却液壶
缤瑞节气门多久清洗一次
一般缤瑞节气门在行驶2-3万公里左右清洗一次。如果不是很脏的话，不拆卸节气门的清洗方法也可以，直接采用清洗剂清洗节气门。只是，将节气门拆卸下来清洗，会清洗得更干净、整洁。拆卸节气门的清洗步骤如下：
1、找到节气门部位，就在进气口后面和空气滤清器相连；
2、先将连接节气门和空气滤清器的软管拆下来，之后将空气滤清器的总成拆下来；
3、然后就是将油门拉线拆下，将其中的固定螺栓拧下，即可拆下节气门；
4、使用专用清洗剂或化油器清洗剂，在节气门上喷洒些许清洗剂，等待有机溶剂将积碳溶解，1-2分钟后将污迹擦干净即可。
除此之外，不拆节气门也能清洗，在发动机处于运行的情况下，可以直接往节气门内喷洒清洗剂。大多4S店和维修点的做法是，一边轰油门，一边将清洗剂喷注进节气门。这时，汽车会冒出白烟，主要是由于清洗出来的污垢被吸入气缸点燃了，接着再被排出去。这种清洗方法相较来说很伤车，一般拆卸清洗会更好，不会对车辆造成过多损伤。
大家好，我现在看好了吉利缤瑞，希望买的车主提下建议？
外观一致好评，颜值棒棒的，确实好看，运动且不张扬，胎噪比较明显，空间还是可以的，183的身高，无论前排还是后排都没有压力，大家坐上来都说挺宽敞的，而且后排中间没有凸起。
档把前面有个带垫的平台，而且两侧还有两个充电口，充电也很快，很不错。
后备箱容积纵深很深，装东西无压力
动力方面日常代步足够了，心中有涡轮开啥都带T，最高跑到过150，就是胎噪比较明显，其它无压力，缤瑞是偏运动的调校，过弯这些支撑足，速度快点转弯也没问题，遇到过一次三轮车突然冲到主路，我快速变线躲过他再回到原车道，在这过程中都很可控，很给我信心。
刹车在前几百公里不是很好，开了几百公里后感觉是磨合出来了，还是很不错的。
有一次趴一个比较陡峭的小坡，大概20米左右，不长但是很陡峭，而且路上还有很多石子，爬的时候就听见轮胎在打滑，但是半秒就被牵引力自己控制住了，最后顺利爬上来了。
支撑也很不错，高速跑150都不飘，女朋友坐在旁边也表示无压力。油耗在市区会高一点，开空调也会高一点，不过都符合预期。
座椅非常舒适，包裹也很好，朋友上来试驾以为我自己后来改装的，哈哈，确实座椅好看而且舒适，但是悬挂有些硬。
外表，远近光一体的，设计很好看，侧面流线设计也是很好看，17寸铝合金轮毂，非常漂亮，看起来特别硬朗，我还是比较喜欢白色，洗完干干净净，看起来很亮，而且醒目耐脏。
内饰对于这个级别我觉得还是挺良心的，整体黑色，看起来很高端，但是不耐尘，车内有点灰尘就会显得很脏，头顶部分为灰色，保护眼睛不易散视，放东西地方挺多的，随手都有。
总结
性价比很高，外观漂亮，很值得购买！
吉利缤瑞这款车可以说是非常良心的国产家轿，有着高颜值的外表，丰富的配置，充足的动力，非常适合年轻人来进行驾驶，驾驶感受也是很舒适的，总体来看性价比非常高，很推荐购买的！
吉利不错
吉利缤瑞颜值确实是高，同级最好看的车型，动力中规中矩，毕竟是一台a级车，钱允许建议直接顶配，性价比不错
可以购买，缤瑞还是不错的！
吉利缤瑞是基于BMA基础模块架构打造的首款A+级运动风格轿车，其长宽高分别为4680*1785*1460mm，轴距2670mm，产品定位低于帝豪GL，高于吉利帝豪。动力方面搭载1.0T三缸或1.4T四缸涡轮增压发动机，而相同配置水平的1.0T车型（缤致版）甚至还要比1.4T车型（缤致版）稍贵一些。根据厂家的说法，这台1.0T三缸发动机的制造成本要高于1.4T发动机。
1.0T和1.4T两款发动机也有着各自不同的传动系统：1.4T车型有6速手动和CVT两款变速箱可选，其中最便宜的手动缤尚版售价仅为7.98万元，最贵的缤致版是9.68万元；而1.0T的两个配置都匹配6速双离合变速箱，这两个配置也是全系车型中售价最贵的。
缤瑞的油门、刹车以及转向都是这个级别里最常规的那种调校，力度都比较适中，上手起来无需适应，一上车就能给人很舒服的氛围。它的座椅高度适中，方向盘、脚下踏板的位置都很合适，而如果方向盘能前后调节就更好了。
缤瑞1.4T发动机的低扭表现其实不是非常好，起步时油门需要深踩一些才有反应，开起来动力响应迟滞，不过作为一台主打经济性、舒适性的紧凑型轿车，本身匹配CVT变速箱，也不能奢求什么运动性能。而1.0T三缸+双离合变速箱的组合，1.0T发动机的响应速度很快，匹配6速双离合变速箱，整体的油门响应比1.4T快，但是由于是三缸发动机，所以其动力平顺性不如1.4T来的好，并且高速巡航时的后期动力略有不足。
缤瑞是吉利旗下一款比较成功的车型，利用其风靡一时的外观构型，以用户对 时尚 的外观青睐有加的要求为切入点，所以，缤瑞不出意外地取得成功。但是 社会 在不断发展， 汽车 购车者购车也越来越慎重，驾驶感受、空间感受、安全系数等等， 汽车 品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。
小王是一位需求多样的车主，他是一个普通人，月薪在3000上下，由于有了一定存款，因为考虑换车。他的目标很明确，就是一辆12万左右的紧凑型车。他的第一条件是外观，但除了外观以外，动力、油耗、舒适性等方面他一样在意。通过对照宝来和实地看车后，最终确认是缤瑞。他提车1个月，开了2200公里，对缤瑞体会颇深。吉利缤瑞到底怎么样？什么层次的人会开吉利缤瑞？车主说了用车感受
对于这辆车我最满意的地方是外观了，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。初观前脸，缤瑞霸气的大灯足以震慑群雄，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。比照宝来，我更喜欢缤瑞的外观。内饰方面，中控台设计浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，用料材质与层次感比上代车型有不少提升，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。对比起宝来的内饰，我更喜欢缤瑞的简洁大方与档次感。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，舒适度上，也是缤瑞更好一些。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，缤瑞我开的是"缤瑞 2019款 200T MT缤驰版"，吉利给缤瑞配上了1.0的排量的涡轮增压发动机，极限状况下可以发挥136Ps的最大输出。因成熟的6挡手动变速箱足够强劲，变换档位积极平顺且可靠，油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。转弯时悬架的支持足够，底盘很扎实。0到100公里加速时间为10秒，若与宝来对比，缤瑞聊胜一筹。
空间方面，缤瑞的空间表现只能说资质平平。而从实质感受体验来看，185cm的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。驾驶座空间表现不错，但后一排空间就有点拖后腿了。车体轴距不算长，前后排亲戚的腿部都无法完全伸直。不过缤瑞却有相当不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。比起宝来，缤瑞空间稍微逊色，不过胜在座包舒适度上。
总之，缤瑞十分合适我，特别是在外观、舒适性、内饰、操控方面，虽然提车价
1 4T多点电喷发动机+6挡手动、CVT变 速箱，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米;动力变现平平仅是正常代步水平，但这两台机型的质量足够稳定。
14T-4G14T发动机是吉利的主力机型，CVT源自自主品牌CVT最大的供应商南京邦奇，质量都有保证。作为家用车虽然可以没有性能但一定要有质量，这也是吉利几款轿车的共同特点。
1.0T缸内涡轮增压发动机最大功率100kw、峰值扭矩205牛米，这台机器虽然参数不差但很可惜是三缸动力，而且增压器效率不高需要
2000~3000转才能最大发力，发力区间过于窄了所以即使匹配6挡湿式双离合也不会有良好的驾驶体验。
车身尺寸4680*1785* 1460、轴距2670mm,试驾体验前后排空间算比较充裕，空间水平在紧凑级里中等。
在这个价位中，我们能选的车型仅仅只是能满足基本代步需求，但这对年轻消费者来说显然是不够的，要漂亮的外观、丰富的配置，甚至还要出色的驾驶体验，即要 娱乐 又要有趣，同时也要可靠实用。而新缤瑞无疑是他们最好的选择。
吉利缤瑞关闭调试模式怎么设置
这个吉利缤芬如果想要关闭开发者模式的话，你只需要取消他们的自定义就可以了。
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