课程：

• 1、一辆长城哈弗H6越野车传动系是一台三轴五档手动变速器，并匹配了一台典型两轴行星齿轮式分动器，试分析
• 2、怎样拆下自动伞尼龙伞骨？
• 3、世达定位仪的膨胀螺丝是多大的
• 4、求液压方面的专业英语英汉对照
• 5、斯特尔后桥半曲套管怎么装
• 6、磁性定位板是什么

一辆长城哈弗H6越野车传动系是一台三轴五档手动变速器，并匹配了一台典型两轴行星齿轮式分动器，试分析

变速器的构造和原理

1．变速器功用

（1）改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。

（2）实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。

（3）中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。

2．变速器分类

（1）按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。

（a）有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为：齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮（行星齿轮）轴线旋转的行星齿轮变速器两种。

（b）无级式变速器:传动比可在一定范围内连续变化,常见的有液力式，机械式和电力式等。

（c）综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在最大值与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。

（2）按操纵方式划分，变速器可以分为强制操纵式，自动操纵式和半自动操纵式三种。

（a）强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换档。

（b）自动操纵式变速器：传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现档位的变换。

（c）半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分档位自动换档，部分档位手动（强制）换档；另一类是预先用按钮选定档位，在采下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换档。

3．普通齿轮变速器

普通齿轮变速器主要分为三轴变速器和两轴变速器两种。它们的特点将在下面的变速器传动机构中介绍。

变速器传动机构

（1）三轴变速器

这类变速器的前进档主要由输入(第一)轴、中间轴和输出(第二)轴组成。

三轴五档变速器有五个前进档和一个倒档，由壳体、第一轴（输入轴）、中间轴、第二轴（输出轴）、倒档轴、各轴上齿轮、操纵机构等几部分组成。

（2）两轴变速器

这类变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成。与传统的三轴变速器相比，由于省去了中间轴，在一般档位只经过一对齿轮就可以将输入轴的动力传至输出轴，所以传动效率要高一些；同样因为任何一档都要经过一对齿轮传动，所以任何一档的传动效率又都不如三轴变速器直接档的传动效率高。

4．变速器操纵机构

变速器操纵机构能让驾驶员使变速器挂上或摘下某一档，从而改变变速器的工作状态。

为了保证变速器的可靠工作，变速器操纵机构应能满足以下要求：

（1）挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合（或滑动齿轮换档时，全齿长都进入啮合）。在振动等条件影响下，操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。为此在操纵机构中设有自锁装置。

（2）为了防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏，在操纵机构中设有互锁装置。

（3）为了防止在汽车前进时误挂倒档，导致零件损坏，在操纵机构中设有倒档锁装置。

五．万向传动装置

1．概述

在汽车传动系及其它系统中，为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，必须采用万向传动装置。万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还要有中间支承，主要用于以下一些位置：

1-万向节；2-传动轴；3-前传动轴；4-中间支承

发动机前置后轮驱动汽车（见图 (a)）的变速器与驱动桥之间。当变速器与驱动桥之间距离较远时，应将传动轴分成两段甚至多段，并加设中间支承。

多轴驱动的汽车的分动器与驱动桥之间或驱动桥与驱动桥之间 （见图(b)）。

由于车架的变形，会造成轴线间相互位置变化的两传动部件之间。 如图(c)所示为在发动机与变速器之间。

采用独立悬架的汽车的与差速器之间（见图 (d)）。

转向驱动车桥的差速器与车轮之间（见图 (e)）。

汽车的动力输出装置和转向操纵机构中（见图 (f)）。

2．万向节

万向节是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置。

（1）万向节的分类

按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（如双联式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节）三种。

（2）不等速万向节

十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15゜～20゜。下图所示的十字轴式万向节由一个十字轴，两个万向节叉和四个滚针轴承等组成。两万向节叉1和3上的孔分别套在十字轴2的两对轴颈上。这样当主动轴转动时，从动轴既可随之转动，又可绕十字轴中心在任意方向摆动。在十字轴轴颈和万向节叉孔间装有滚针轴承5，滚针轴承外圈靠卡环轴向定位。为了润滑轴承，十字轴上一般安有注油嘴并有油路通向轴颈。润滑油可从注油嘴注到十字轴轴颈的滚针轴承处。

十字轴万向节结构

1- 套筒；2-十字轴；3-传动轴叉；4-卡环；5-轴承外圈；6-套筒叉

十字轴式刚性万向节具有结构简单，传动效率高的优点，但在两轴夹角α不为零的情况下，不能传递等角速转动。

当满足以下两个条件时，可以实现由变速器的输出轴到驱动桥的输入轴的等角速传动：

1）传动轴两端万向节叉处于同一平面内；

2）第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等。

因为在行驶时，驱动桥要相对于变速器跳动，不可能在任何时候都有α1＝α2，实际上只能做到变速器到驱动桥的近似等速传动。

在以上传动装置中，轴间交角α越大，传动轴的转动越不均匀，产生的附加交变载荷也越大，对机件使用寿命越不利，还会降低传动效率，所以在总体布置上应尽量减小这些轴间交角。

（3）准等速万向节

常见的准等速万向节有双联式和三销轴式两种，它们的工作原理与双十字轴式万向节实现等速传动的原理是一样的。

1,4-万向节叉；2-十字轴；3-油封；5-弹簧；6-球碗；7-双联叉； 8-球头

双联式万向节实际上是一套将传动轴长度减缩至最小的双十字轴式万向节等速传动装置，双联叉相当于传动轴及两端处在同一平面上的万向节叉。在当输出轴与输入轴的交角较小时，处在圆弧上的两轴轴线交点离上述中垂线很近，使得α1与α2 的差很小，能使两轴角速度接近相等，所以称双联式万向节为准等速万向节。

（4）等速万向节

目前轿车上常用的等速万向节为球笼式万向节，也有采用球叉式万向节或自由三枢轴万向节的。

球笼式万向节的结构见下图。星形套7以内花键与主动轴1相连，其外表面有六条弧形凹槽，形成内滚道。球形壳8的内表面有相应的六条弧形凹槽，形成外滚道。六个钢球6分别装在由六组内外滚道所对出的空间里，并被保持架4限定在同一个平面内。动力由主动轴1（及星形套）经钢球6传到球形壳8输出。

球笼式等速万向节

1- 主动轴 2,5-钢带箍；3-外罩 4-保持架（球笼）6-钢球；7-星形套（内滚道） 8-球形壳（外滚道） 9-卡环

球笼式等速万向节内的六个钢球全部传力，承载能力强，可在两轴最大交角为42゜情况下传递扭矩，其结构紧凑，拆装方便，得到广泛应用。

3．传动轴及中间支承

在有一定距离的两部件之间采用万向传动装置传递动力时，一般需要在万向节之间安装传动轴。若两部件之间的距离会发生变化，而万向节又没有伸缩功能时，则还要将传动轴做成两段，用滑动花键相连接。为减小传动轴花键连接部分的轴向滑动阻力和摩损，需加注润滑脂进行润滑，也可以对花键进行磷化处理或喷涂尼龙层，或是在花键槽内设置滚动元件。

1-盖子；2-盖板；3-盖垫；4-万向节叉；5-加油嘴；6-伸缩套； 7-滑动花键槽；8-油封；9-油封盖；10-传动轴管

在采用独立悬架连接的驱动桥上，差速器与驱动轮之间的传动轴又称为驱动半轴。在工作时，差速器与驱动轮之间的距离变化是靠内侧伸缩型万向节来适应的。

独立悬架驱动半轴型式

1-短轴；2-外侧等速万向节；3-驱动轴；4-内侧等速万向节

驱动轴总成

传动轴动平衡问题

传动轴在高速旋转时，任何质量的偏移都会导致剧烈振动。生产厂家在把传动轴与万向节组装后，都进行动平衡。经过动平衡的传动轴两端一般都点焊有平衡片，拆卸后重装时要注意保持二者的相对角位置不变。

在传动距离较长时，往往将传动轴分段，即在传动轴前增加带中间支承的前传动轴。

1-变速器；2-中间支承；3-后驱动桥；4-后传动轴；5-球轴承；6-前传动轴

当变速器和后桥之间距离较长时常使用两段传动轴

传动轴中间支承

如图所示为一种中间支承结构，它实际上是一个通过支承座和缓冲垫安装在车身（或车架）上的轴承，用来支承传动轴的一端。橡胶缓冲垫可以补偿车身（或车架）变形和发动机振动对于传动轴位置的影响。

1-滚球轴承；2-中间轴承缓冲垫；3-支承座

中间轴承

六.驱动桥

驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。其主要功用是将万向传动装置传来的发动机动力经过降速，将增大的转矩分配到驱动车轮。

驱动桥一般可分为非断开式和断开式两种。

1。非断开式驱动桥

非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，它由驱动桥壳1，主减速器（图中包括6、7），差速器（图中包括2、3、4）和半轴7组成。驱动桥壳1由中间的主减速器壳和两边与之刚性连接的半轴套管组成，通过悬架与车身或车架相连。两侧车轮安装在此刚性桥壳上，半轴与车轮不可能在横向平面内作相对运动。

输入驱动桥的动力首先传到主减速器主动小齿轮7，经主减速器减速后转矩增大，再经差速器分配给左右两半轴5，最后传至驱动车轮。

1-后桥壳；2-差速器壳；3-差速器行星齿轮；4-差速器半轴齿轮；5-半轴； 6-主减速器从动齿轮齿圈；7-主减速器主动小齿轮

后轮驱动驱动桥的主要部件

2。断开式驱动桥

为了与独立悬架相适应，驱动桥壳需要分为用铰链连接的几段，更多的是只保留主减速器壳（或带有部分半轴套管）部分，主减速器壳固定在车架或车身上，这种驱动桥称为断开式驱动桥。为了适应驱动轮独立上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴也要分段，各段之间用万向节连接。

1-主减速器；2-半轴；3-弹性元件；4-减振器；5-车轮；6-摆臂；7-摆臂轴

断开式驱动桥的构造

具有转向功能的驱动桥，又称之为转向驱动桥。前轮驱动汽车的前桥都是转向驱动桥。

自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，不需由驾驶者操作离合器换档，使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。

以一个典型的自动变速器为例，液压控制装置根据节气门（油门）开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。根据节气门开度变化，液压控制装置中的调节阀产生与加速踏板踏下量成正比的液压，该液压作为节气门开度“信号”加到液压控制装置；另外有装配在输出轴上的速控液压阀可产生与转速（车速）成正比的液压，作为车速“信号”加到液压控制装置。因此，就有节气门开度“信号”和车速“信号”，液压控制装置根据这两个“信号”自动调节变速器油量，从而控制换档时机。

也就是说在汽车驾驶中，驾驶员踏下加速踏板（油门踏板），控制节气门开度和汽车的行驶速度（变速器输出轴转速），就能自动控制变速器内的液压控制装置，液压控制装置会利用液力去控制行星齿轮系统的离合器和制动器，以改变行星齿轮的传动状态。

自动变速器的核心控制装置是液压控制装置，液压控制装置由油泵、阀体、离合器、制动器以及连接所有这些部件的液体通路所组成。关键部件是阀体，因此它是自动变速器的控制中心。阀体的作用是根据发动机和底盘传动系的负载状况（节气门开度和输出轴转速），对油泵输出到各执行机构的油压加以控制，以控制液力变矩器，控制各离合器和制动器的结合与分离实现自动换档。

以上是自动变速器的基本控制形式，如果是电子控制自动变速器，就要在上述基础上增加电磁阀，ECU（电控单元）借助电磁阀控制自动变速器工作过程。ECU输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成电信号驱动被控的电磁阀工作。因此，电子控制自动变速器就要增加节气门位置传感器、车速传感器、水温传感器、液压温度传感器、发动机转速传感器、档位开关、刹车灯开关等数字信号汇入ECU，从而使得ECU精确控制电磁阀，使换档和锁止时间准确，令汽车运行更加平稳和节省燃油。

怎样拆下自动伞尼龙伞骨？

1、先将伞面朝下撑开，用尖嘴钳夹住销钉拔出来，过程中要用力握住主杆，防止主杆突然弹出。销钉拔出后主杆会弹出，也有的主杆弹簧不会弹出，这时用尖嘴钳夹住主杆前端的塑料头，左右旋转将其拔出。过程中高压弹簧随时可能会弹出伤人，注意安全。2、白色尼龙绳打结夹在弹簧里面，所以导致主杆收不回去，小心的将弹簧旋转放松，到一定程度时弹簧会自行弹开。操作仍需注意安全。

自动伞结构在开伞压簧外有压簧护套，压簧护套套在骨架连接套内，骨架连接套上有径向卡子，卡子两头为锲形，可左右滑动，骨架连接套的外侧有弹簧插销，在伞柄的上方有滑动式多头螺纹螺旋内、外套管，它们之间有相匹配的多头螺纹，伞关合时旋动滑动式外、内套管可以伸出将开伞压簧压缩，到位后骨架连接器上的卡子可将开伞压簧定位。弹簧关伞装置可以是伞顶骨架连接器与开伞骨架连接器之间的关伞压簧，按动开瑟关，开伞压簧可将伞打开，并将关伞压簧压缩，下拉弹簧插销，卡子外滑，关伞压簧将伞关合，旋动滑动式螺旋外套管，可将开伞压簧压紧，作好开伞准备。

世达定位仪的膨胀螺丝是多大的

世达定位仪的膨胀螺丝是多大的亲您好，很高兴为您解答。膨胀螺丝规格尺寸型号一般有以下几种：6*60、6*80、6*120、6*150。6*60:总长60 mm，套管长45 mm、直径8 mm、壁厚0.7 mm、表面是镀彩锌;螺杆长60 mm、直径6 mm、螺纹的部分35 mm、底部杆锤8mm的圆锥形，表面是镀彩锌;螺母外径10 mm的八角形、厚度5 mm、表面是镀白锌;垫片外径13 mm、厚度 1mm、内径6 mm、表面镀白锌;弹片是外径9 mm、内径6 mm、厚度1.6 mm圆环。6*80:总长80 mm，套管长65 mm、直径8 mm、壁厚0.7 mm、表面是镀彩锌;螺杆长、螺母、垫片、弹片同上。6*120:总长120mm，套管长105mm、直径8 mm、壁厚0.7 mm、表面是镀彩锌;螺杆长、螺母、垫片、弹片同上。6*150:总长150mm，套管长135mm、直径8 mm、壁厚0.7 mm、表面是镀彩锌;螺杆长、螺母、垫片、弹片同上

求液压方面的专业英语英汉对照

液压专业词汇

流体传动 hydraulic power

液压技术 hydraulics

液力技术 hydrodynamics

气液技术 hydropneumatics

运行工况 operating conditions

额定工况 rated conditions

极限工况 limited conditions

瞬态工况 instantaneous conditions

稳态工况 steady-state conditions

许用工况 acceptable conditions

连续工况 continuous working conditions

实际工况 actual conditions

效率 efficiency

旋转方向 direction of rotation

公称压力 nominal pressure

工作压力 working pressure

进口压力 inlet pressure

出口压力 outlet pressure

压降 pressure drop；differential pressure

背压 back pressure

启动压力 breakout pressure

充油压力 charge pressure

开启压力 cracking pressure

峰值压力 peak pressure

运行压力 operating pressure

耐压试验压力 proof pressure

冲击压力 surge pressure

静压力 static pressure

系统压力 system pressure

控制压力 pilot pressure

充气压力 pre-charge pressure

吸入压力 suction pressure

调压偏差 override pressure

额定压力 rated pressure

耗气量 air consumption

泄漏 leakage

内泄漏 internal leakage

外泄漏 external leakage

层流 laminar flow

紊流 turbulent flow

气穴 cavitation

流量 flow rate

排量 displacement

额定流量 rated flow

供给流量 supply flow

流量系数 flower factor

滞环 hysteresis

图形符号 graphical symbol

液压气动元件图形符号 symbols for hydraulic and pneumatic components

流体逻辑元件图形符号 symbols for fluid logic devices

逻辑功能图形符号 symbols for logic functions

回路图 circuit diagram

压力－时间图 pressure time diagram

功能图 function diagram

循环 circle

自动循环 automatic cycle

工作循环 working cycle

循环速度 cycling speed

工步 phase

停止工步 dwell phase

工作工步 working phase

快进工步 rapid advance phase

快退工步 rapid return phase

频率响应 frequency response

重复性 repeat ability

复现性 reproducibility

漂移 drift

波动 ripple

线性度 linearity

线性区 linear region

液压锁紧 hydraulic lock

液压卡紧 sticking

变量泵 variable displacement pump

泵的控制 control of pump

齿轮泵 gear pump

叶片泵 vane pump

柱塞泵 piston pump

轴向柱塞泵 axial piston pump

法兰安装 flange mounting

底座安装 foot mounting

液压马达 hydraulic motor

刚度 stiffness

中位 neutral position

零位 zero position

自由位 free position

缸 cylinder

有杆端 rod end

无杆端 rear end

外伸行程 extend stroke

内缩行程 retract stroke

缓冲 cushioning

工作行程 working stroke

负载压力 induced pressure

输出力 force

实际输出力 actual force

单作用缸 single-acting cylinder

双作用缸 double-acting cylinder

差动缸 differential cylinder

伸缩缸 telescopic cylinder

阀 valve

底板 sub-plate

油路块 manifold block

板式阀 sub-plate valve

叠加阀 sandwich valve

插装阀 cartridge valve

滑阀 slide valve

锥阀 poppet valve

阀芯 valve element

阀芯位置 valve element position

单向阀 check valve

液控单向阀 pilot-controlled check valve

梭阀 shuttle valve

压力控制阀 pressure relief valve

溢流阀 pressure relief valve

顺序阀 sequence valve

减压阀 pressure reducing valve

平衡阀 counterbalance valve

卸荷阀 unloading valve

直动式 directly operated type

先导式 pilot-operated type

机械控制式 mechanically controlled type

手动式 manually operated type

液控式 hydraulic controlled type

流量控制阀 flow control valve

固定节流阀 fixed restrictive valve

可调节流阀 adjustable restrictive valve

单向节流阀 one-way restrictive valve

调速阀 speed regulator valve

分流阀 flow divider valve

集流阀 flow-combining valve

截止阀 shut-off valve

球阀 global(ball) valve

针阀 needle valve

闸阀 gate valve

膜片阀 diaphragm valve

蝶阀 butterfly valve

噪声等级noise level

放大器 amplifier

模拟放大器 analogue amplifier

数字放大器 digital amplifier

传感器 sensor

阈值 threshold

伺服阀 servo-valve

四通阀 four-way valve

喷嘴挡板 nozzle flapper

液压放大器 hydraulic amplifier

颤振 dither

阀极性 valve polarity

流量增益 flow gain

对称度 symmetry

流量极限 flow limit

零位内泄漏 null(quiescent) leakage

遮盖 lap

零遮盖 zero lap

正遮盖 over lap

负遮盖 under lap

开口 opening

零偏 null bias

零漂 null drift

阀压降 valve pressure drop

分辨率 resolution

频率响应 frequency response

幅值比 amplitude ratio

相位移 phase lag

传递函数 transfer function

管路 flow line

硬管 rigid tube

软管 flexible hose

工作管路 working line

回油管路 return line

补液管路 replenishing line

控制管路 pilot line

泄油管路 drain line

放气管路 bleed line

接头 fitting；connection

焊接式接头 welded fitting

扩口式接头 flared fitting

快换接头 quick release coupling

法兰接头 flange connection

弯头 elbow

异径接头 reducer fitting

流道 flow pass

油口 port

闭式油箱 sealed reservoir

油箱容量 reservoir fluid capacity

气囊式蓄能器bladder accumulator

空气污染 air contamination

固体颗粒污染 solid contamination

液体污染 liquid contamination

空气过滤器 air filter

油雾气 lubricator

热交换器 heat exchanger

冷却器 cooler

加热器 heater

温度控制器 thermostat

消声器 silencer

双筒过滤器 duplex filter

过滤器压降 filter pressure drop

有效过滤面积 effective filtration area

公称过滤精度 nominal filtration rating

压溃压力 collapse pressure

填料密封 packing seal

机械密封 mechanical seal

径向密封 radial seal

旋转密封 rotary seal

活塞密封 piston seal

活塞杆密封 rod seal

防尘圈密封 wiper seal；scraper

组合垫圈 bonded washer

复合密封件 composite seal

弹性密封件 elastomer seal

丁腈橡胶 nitrile butadiene rubber；NBR

聚四氟乙烯 polytetrafluoroethene；PTFE

优先控制 override control

压力表 pressure gauge

压力传感器 electrical pressure transducer

压差计 differential pressure instrument

液位计 liquid level measuring instrument

流量计 flow meter

压力开关 pressure switch

脉冲发生器 pulse generator

液压泵站 power station

空气处理单元 air conditioner unit

压力控制回路 pressure control circuit

安全回路 safety circuit

差动回路 differential circuit

调速回路 flow control circuit

进口节流回路 meter-in circuit

出口节流回路 meter-out circuit

同步回路 synchronizing circuit

开式回路 open circuit

闭式回路 closed circuit

管路布置 pipe-work

管卡 clamper

联轴器 drive shaft coupling

操作台 control console

控制屏 control panel

避震喉 compensator

粘度 viscosity

运动粘度 kinematic viscosity

密度 density

含水量 water content

闪点 flash point

防锈性 rust protection

抗腐蚀性 anti-corrosive quality

便携式颗粒检测仪 portable particle counter

Solenoid valve 电磁阀

Check valve 单向阀

Cartridge valve 插装阀

Sandwich plate valve 叠加阀

Pilot valve 先导阀

Pilot operated check valve 液控单向阀

Sub-plate mount 板式安装

Manifold block 集成块

Pressure relief valve 压力溢流阀

Flow valve 流量阀

Throttle valve 节流阀

Double throttle check valve 双单向节流阀

Rotary knob 旋钮

Rectifier plate 节流板

Servo valve 伺服阀

Proportional valve 比例阀

Position feedback 位置反馈

Progressive flow 渐增流量

De-energizing of solenoid 电磁铁释放

二、介质类

Phosphate ester (HFD-R) 磷酸甘油酯

Water-glycol (HFC) 水-乙二醇

Emulsion 乳化液

Inhibitor缓蚀剂

Synthetic lubricating oil 合成油

三、液压安装工程

Contamination 污染

Grout 灌浆

Failure 失效

Jog 点动

Creep爬行

Abrasion 摩擦

Retract（活塞杆）伸出

Extension （活塞杆）缩回

Malfunction 误动作

Pickling 酸洗

Flushing 冲洗

Dipping process 槽式酸洗

Re-circulation 循环

Passivity 钝化

Nitric acid 柠檬酸

Argon 氩气

Butt welding 对接焊

Socket welding 套管焊

Inert gas welding 惰性气体焊

四、管接头

Bite type fittings 卡套式管接头

Tube to tube fittings 接管接头

union 直通接管接头

union elbow 直角管接头

union tee 三通管接头

union cross 四通管接头

Mal stud fittings 端直通管接头

Bulkhead fittings 长直通管接头

Weld fittings 焊接式管接头

Female connector fittings 接头螺母

Reducers extenders 变径管接头

Banjo fittings 铰接式管接头

Adjustable fittings/swivel nut 旋转接头

五、伺服阀及伺服系统性能参数

Dynamic response 动态频响

DDV-direct drive valve 直动式伺服阀

NFPA-National Fluid Power Association 美国流体控制学会

Phase lag 相位滞后

Nozzle flapper valve 喷嘴挡板阀

Servo-jet pilot valve 射流管阀

Dither 颤振电流

Coil impedance 线圈阻抗

Flow saturation 流量饱和

Linearity 线形度

Symmetry 对称性

Hysterics 滞环

Threshold 灵敏度

Lap 滞后

Pressure gain 压力增益

Null 零位

Null bias 零偏

Null shift 零飘

Frequency response 频率响应

Slope 曲线斜坡

液压系统（hydraulic system）

执行元件（actuator）

液压缸（cylinder）

液压马达（motor）

液压回路（circuit）

压力控制回路（pressure control）

流量（速度）控制回路（speed control）

方向控制回路（directional valve control）

安全回路（security control）

定位回路（position control）

同步回路（synchronise circuit）

顺序动作回路（sequeunt circuit）

液压泵（pump）

阀（valve）

压力控制阀（pressure valve）、流量控制阀（flow valve）

方向控制阀（directional valve）

液压辅件（accessory）

普通阀（common valve）

插装阀（cartridge valve）

叠加阀（superimposed valve

斯特尔后桥半曲套管怎么装

需用专用垫块安装半曲套管

半轴套管与驱动桥壳体过盈配合部位较长，且过盈量较大，较难拆装，可根据具体情况，采用以下方法拆装。（1）用拉具拆卸：分为液压式和机械式拉具两种方法：液压式拉具通过专用液压油泵，将半轴套管拉出，拆卸速度快切拆卸效果好；机械式拉具是利用丝杆加压，将半轴套管逐渐拉出。怎样拆装半轴套管：将拉具按图示位置装好，轮毂仍然装在半轴套管上，在半轴套管螺纹上拧入螺套（并利用螺套调整轮毂轴承无明显间隙即可），在轮毂的全部半轴螺孔内拧入支承杆，在支承杆上套上拉盘（可以半轴突缘改制），再将拉器长螺杆套上平面轴承，穿过拉盘中心孔，拧入螺套内螺纹内，并调整好平面轴承的间隙，穿过拉盘中心孔，拧入螺套内螺纹内，并调整好平面轴承的间隙，然后用大扳手套上加力杆扳动螺杆，随着螺杆不断进入螺套内，半轴套管逐渐拉出（拆卸前，应先拆下半轴套管在桥壳上的定位螺钉）。（2）用螺杆直接拉出半轴套管：直接扳动外端大螺母，用加力杆加力，可将半轴套管拉出。螺杆应为梯形螺纹。怎样拆装半轴套管：装入半轴套管时，将拉套3装入桥壳内，拆除钢管不用，把螺纹拉套取出，换用圆形垫板装入半轴套管压入端，扳动螺母1，可压入半轴套管。（3）用专用垫块拆装半轴套管：怎样拆装半轴套管：制作专用垫块。拆下左、右半轴及轮辐总成。用一长约1500mm的10号铁丝灵活地串接在D5mm孔内，并用尺从垫块的第一台阶处向铁丝另一端两出半轴套管的总长，在铁丝上作一记号，以便于将垫块送入套管内端后，以确定垫块是否到位。将垫块平方在套管内孔，用铁丝徐徐推入套管内孔，观察铁丝上的记号，当垫块到达另一端时，将铁丝拉紧，为使定位准确，可在另一半轴套管孔内插入D14,mm的圆钢，试探触及垫块另一端的D16mm孔内，即可迅速将垫块与半轴套管内孔套合。拉紧铁丝后，从另一半轴套管内插入D40~45mm的粗圆钢，抵紧垫块，用大锤重击粗圆钢，将套管打出。压入半轴套管时，将半轴套管螺母套平，将垫块放入套管内，用大锤重击垫块，压入半轴套管。（4）用其他方法拆卸：1）如打算换下的半轴套管作报废处理，可将半轴套管靠近桥壳处用氧气割开两个对穿孔，焊入一短圆钢，与半轴套管成为整体，在另一半轴套管内插入粗。

2007年以前以套管焊接处割掉,再用机械从另一头往这边压.如果没有机械的话也可以人工用钢管从另一头打.2007年以后没有焊接,它是在套管上有两个眼,用铁销固定在后桥上.要拔出来的话,先把套管和后桥接合处割掉,在用割枪从套管内壁把两个销子割掉.打出来的方法同上.

磁性定位板是什么

磁性定位板也叫磁定位器（magnetic locator）是测量钻孔内套管接箍位置的仪器。由装在铜质外壳内的永久磁铁和线圈组成。

磁性材料主要是指由过度元素铁,钴,镍极其合金等能够直接或见解产生磁性的物质.

磁性材料从材质和结构上讲，分为“金属及合金磁性材料”和“铁氧体磁性材料”两大类，铁氧体磁性材料又分为多晶结构和单晶结构材料。

从应用功能上讲，磁性材料分为：软磁材料、永磁材料、磁记录-矩磁材料、旋磁材料等等种类。软磁材料、永磁材料、磁记录-矩磁材料中既有金属材料又有铁氧体材料；而旋磁材料和高频软磁材料就只能是铁氧体材料了，因为金属在高频和微波频率下将产生巨大的涡流效应，导致金属磁性材料无法使用，而铁氧体的电阻率非常高，将有效的克服这一问题、得到广泛应用。

磁性材料从形态上讲。包括粉体材料、液体材料、块体材料 、薄膜材料等。

磁性材料的应用很广泛，可用于电声、电信、电表、电机中，还可作记忆元件、微波元件等。可用于记录语言、音乐、图像信息的磁带、计算机的磁性存储设备、乘客乘车的凭证和票价结算的磁性卡等。