课程：

• 1、混动艾力绅的车内定位器安装位置
• 2、本田艾力绅寻车功能
• 3、艾力绅报价是多少？目前值得入手么？
• 4、艾力绅原车有导航吗
• 5、2019艾力绅豪华款带导航吗
• 6、艾力绅什么档次的人开？本田艾力绅用什么实力说话

混动艾力绅的车内定位器安装位置

混动艾力绅的车内定位器安装位置在后挡风玻璃刹车灯下、后备箱、副驾驶脚底前装饰板里面、主、副驾驶座位底下。另外汽车定位追踪器除用GPS定位外，还有用手机基站定位的路歌的定位追踪器，不安装GPS，通过注册随车手机号码定位，成本较低。

很多GPS定位公司都会推荐把GPS定位器安装在保险杠里面。一是因为保险杠凹凸状，适合在凹槽里安装定位器；二是因为无线GPS定位器在保险杠内，很难被人看到，所以这个位置足够隐蔽，也足够安全。

汽车定位器特点

全球最小的车载防盗专用GPS定位跟踪器，今世通汽车定位追踪器体积只有火柴盒大小，免拆车内线路，只需接汽车电瓶正负两根线，即可定位，对车辆实时追踪保留车辆三个月行车路线，可打印中文地址报表，可对车辆自动实时定位。

可分时段定时定位跟踪备案车的循规蹈矩，无需专业技师安装，傻瓜式操作，任何人5分钟即可搞定。如果目标车辆在被偷，被盗，被抢等紧急情况下，可用手机或电脑，查询车辆所在位置，并实时跟踪定位车辆移动路线，让你轻松找到爱车，顺利抓到歹徒。

本田艾力绅寻车功能

题主是否想询问“如何打开本田艾力绅寻车功能”？

1、本田艾力绅寻车功能通过车钥匙上的喇叭键来实现。

2、在车钥匙的遥感范围内，按下喇叭键后，汽车会进入闪灯和自动鸣笛的状态。

3、此外，还可以通过寻车app软件还借助gps车位存储实现寻车功能。

艾力绅报价是多少？目前值得入手么？

根据目前市场的价格来看，艾力绅的官方指导价为24.98到3098万。在同竞争车系点评中居于广汽传祺-传祺GM8与大众-途安L之后排行第三。

本田艾力绅的定位为一款商务+家用的7座MPV，空间大，花样多变，并且第二排有着头等舱样式的座椅以及非常大的全景天窗。从2016年上市以来，艾力绅靠着简单的驾驶性和舒适的乘坐性，宜商宜家的卖点，收到了不少车户的青睐。

如果按照一年两万公里的里程来计算，艾力绅的保养费为2120元，汽油9954元，车险为7310元，估计一算，平均每月1615元，每公里0.97元。大致一看，艾力绅在同等级别的车辆中，花费并不算太贵。

第一次见到艾力绅的时候，其实并没有太大的凸出感，但随着时间的推移，发现艾力绅还是挺耐看的，个人感觉家用的话还是选择白色的好一点，深色就有点偏商务化了。要说最不能接受的地方，就是艾力绅的前半部分了，它的前部着实有点像金杯。内部的话，有的人喜欢紧凑的，有个人喜欢宽阔的，而艾力绅就属于简约正方形，内部空间充足，中规中矩。

既然是7人座，那么艾力绅的空间就受到了很大的限制，虽然乘坐空间很大，但就突出后备箱空间不足的弊端。毕竟车子长度摆在那里，既要人多舒服，又要储存空间大，这显然不切实际。

当然，不论是从价格还是外观，再或是内部以及耗油，艾力绅都是一款不错的家用车。

艾力绅原车有导航吗

艾力绅原车有导航。

艾力绅多媒体系统整体显示效果不错，画面简洁，功能标注清晰，上手难度较低。同时，艾力绅混动版还搭载了智导互联系统，支持在线导航功能。除此之外，常用功能如多媒体播放、蓝牙连接、能耗信息以及多种外接音源等均有所配备，能够满足商用或家用需求。

空调面板采用了大面积触控式按键，所有功能标注清晰。同时，前排控制面板不仅能同步主/副驾驶区域温度，还可以通过面板右侧的后排切换按键，控制后排空调的出风量以及温度。

导航的使用方法：

首先打开导航开关按钮，点击菜单栏按钮，点开导航栏，系统进入导航界面。然后根据卫星定位确定你的位置，现在就可以搜索需要到达的目的地了。如果是外地的需要打开区域设置，找到目的地所在的省、市。

区域确定后再上方地址栏上输入目的地的英文开头字母，然后系统会显示你查到的地址，然后选择正确的目的地。最后导航自动设置经济路线指引你到达目的地了。调节音量，进入导航后找到试听后，点击试听，播放语音的同时，按方向盘的音量大小键可以直观的调节导航预警音量的大小。

2019艾力绅豪华款带导航吗

2019艾力绅豪华款带导航。车联网配置是指多媒体中控大屏内置移动网络功能，若艾力绅可以车联网，则艾力绅可以在中控大屏中连接互联网，或可实现在线导航、查看实时资讯、在线音乐等功能，置了车联网的车型占比为49.45%，整体配置比例中等。

艾力绅介绍讲解

2019款本田艾力绅的外观上更加的精致了，汽车的进气格栅是倒梯形的样式，镂空样式的多横幅式的中网辨识度比较高，周边还包裹了镀铬饰条，汽车的前大灯组勾勒的比较扎实，灯组的内部透镜有着不错的层次感，机舱盖上的线条勾勒的比较流畅，汽车的雾灯区较为修长，周边还装饰了夸张的C字形线条，立体感呈现的还是很不错的，梯形的进气口较为修长，还装饰了桥状的镀铬饰条。

艾力绅什么档次的人开？本田艾力绅用什么实力说话

;     本田艾力绅和奥赛德一直被公认为兄弟车型，而艾力绅定位要比奥赛德高一些，形象更加偏向商务，厚重大气的外观也符合企业用车的形象。如果说把鸡蛋都放在一个篮子里并不是一件好事情，那么这次艾力绅主动改款的意义大不大？

【外观】

      相较旧款，全新一代艾力绅外观霸气了很多，强大的气场还是很吸引眼球的。全系标配自动大灯，中低配车型采用LED近光灯和雾灯，高配车型全LED大灯。镀铬饰条在小车前脸显得有些浮夸，不过在艾力绅上不会出现违和感。

      与奥德赛同平台生产，侧面造型与它有着较高相似度，笔直的腰线贯穿车身，下方镀铬饰条和门把手继承旧款的一些元素。D柱设计与奥赛德基本一致，几何造型不会过于严肃。

      超大面积的尾灯造型配合粗大的镀铬饰条，让新款艾力绅霸气侧漏，也有较高的回头率。后保险杠张扬的造型增加了视觉宽度，热爱改装车的朋友定会多“miao”几眼。

【内饰配置】

      融入家族现代化设计，中控台看起来更加简约不失沉稳，木纹饰板的加入营造稳重的气息，塘塑、木纹、金属拉丝的搭配，让艾力绅无论是在手感，还是在视觉上都很有层次感，豪华感提升了不少。

      双温区自动空调设计简约，使用起来没有什么难度，而且后排空调也可以触摸控制，还能控制天窗开关和氛围灯亮度。但遗憾的是，新的多媒体系统没有搭载时下流行的Carplay系统。

      安全配置上，搭载Honda SENSING(安全超感)系统，主要包括360度全景影像、盲区监测、碰撞缓解制动、车道偏移抑制及预警等。

【空间】

      艾力绅的座椅是绝对的柔软，身体贴合度非常高，坐在上面很快便能找到舒适的状态，即便长途驾驶也不会很疲惫。

      很多人都认为7座车的第三排都很不使用，而艾力绅彻底打破这个观念，由于第三排比较靠后，压榨了较多的后备箱空间，因此第三排在舒适性方面真的可以媲美很多车的第二排。前两排的空间我想不需要多说，如果都不够宽敞就失去了这台MPV的意义了，至于第三排，让一个身高180mm的测试者坐在最后排，头部空间仍有四指，而腿部空间也有一拳多，试问这样的空间表现能有多少MPV第三排能做到！

      七座的艾力绅后备箱常规空间主要是在垂直高度，不过幸好在第三排座椅下方有“澡盆”形的储物空间，这样放一些背包或登机箱是没有什么大问题，空间表现与奥赛德差不多。当然折叠第三排座椅后，能腾出一个巨大的载物空间，什么大件物品都不在话下！

【驾驶体验】

      这套2.4L和CVT动力组合已经成为本田的招牌，均衡平顺的动力表现与燃油经济性都让人印象深刻。以舒适性取向并不是MPV的坏事，更舒缓的油门响应不会打扰到后座大佬们的小憩。

      虽然采用电动助力转向，不过调校依然一副沉稳做派，偏沉的转向助力能给驾驶员带来稳重的感觉，转向精度和指向性不会让人失望。

【点评】

      虽然本田艾力绅来得比较晚，但永远不会缺席，各方面都做得比较均衡是它最大的亮点，也可以看成奥赛德的完善版，当然它的定位要比奥赛德高一些。

      空间和动力绝对不是艾力绅的短板，而美中不足的是底盘舒适性和发动机噪音抑制让有很大的进步空间。

      可惜从销量上看，艾力绅仍没有多大实力撼动别克GL8的地位，不过与奥赛德难兄难弟，而竞品传祺GM8则垫底。