课程：

• 1、如何看懂四轮定位数据？四轮定位数据必须全绿吗
• 2、四轮定位的参数有哪些？四轮定位参数图解
• 3、汽车四轮定位数据怎么看？四轮定位数据正常范围
• 4、四轮定位多长时间做完，四轮定位怎么看数据图
• 5、四轮定位数据怎么看？
• 6、四轮定位数据怎么看

如何看懂四轮定位数据？四轮定位数据必须全绿吗

;     比较容易看懂四轮定位数据的方式是通过仪器来看，四轮定位的数据将通过颜色的不同来显示数据是否正常，仪器显示绿色为正常，红色为不正常。对于新车而言，当四轮定位数据全部显示为绿色，说明四轮定位数据正常。

      不过，也有特殊的情况，那就是旧车已经运行了一段时间了，底盘的变化使得四轮定位的数据与当初设计标准产生了偏差。如果非要按照厂家的数据走，反而可能会引起吃胎。也就是说，红色数值和绿色数值是系统后台能够改变的。

      而这个定位仪的数据有三种情况：外倾、前束、后倾。每个角度都有一个原厂值、一个最大值、一个最小值，当所检测出来的数据在这个范围即为正常的，也就是会显示为绿色。

定位仪数据外倾、前束、后倾的作用

      1、后倾：保持车辆行驶的直线稳定性，保证方向盘在转向后可回正。

      2、车轮外倾(负外倾)：增大轮胎接触面，抵消不良影响。

      3、前束：抵消车轮外倾造成的不利影响。

      值得一提的是，四轮定位是需要定期进行的保养项目，以保证车辆的行驶安全，尤其是经常行驶于颠簸路面的车辆，比较容易引起四轮定位数据失准，视情况可提前进行四轮定位。而判断需不需要进行四轮定位也比较简单，如下：

      1、当在驾驶汽车时感觉飘浮、颠颤、摇摆等情况，需要做四轮定位；

      2、当轮胎出现磨损异常，出现波状磨损、块状磨损或偏磨等，需要做四轮定位；

      3、维修或更换过悬挂、转向系统，需要做四轮定位；

      4、在驾驶汽车时，汽车明明在跑直线，但方向盘却是歪的，或者感觉方向转动沉重、发抖、不归位等，这也是需要做四轮定位的。

四轮定位的参数有哪些？四轮定位参数图解

;     四轮定位的参数有前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角。这些角度都有一个原厂值、一个最大值、一个最小值。当所检测出来的数据在最小值到最大值这个范围内，那么该参数就是正常的。而定位仪一般以显示绿色为正常，显示红色为不正常。

前轮前束图解

      由于前轮外倾，会使左右轮经常作用着方向相反的与外倾角相对应的侧倾推力，使得轮胎磨损增加。为了避免这种情况，就需要消除这个侧倾推力。而消除的办法是在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，这就是前轮前束。

      前轮前束作用是当转向轮在偶然遇到外力的作用发生偏转时，在外力消失后可以立即自动回到直线行驶的位置，也就是可自动回正。而且可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损。

车轮外倾角图解

      车轮外倾角指车轮中心线与铅垂线的夹角。也就是车轮在安装后，其端面向外倾斜，轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。负外倾角可以在转弯时防止轮胎侧滑，同时也增加了轮胎的转向阻力。而正外倾角是可以影响汽车的直线行驶稳定性和转向轮的回正功能的。

主销内倾角图解

      主销内倾角是指汽车转向节主销轴线与铅垂线在垂直于车辆纵向对称平面的平面上的投影锐角。它的作用是可以使得车辆转向操控轻便，减少转向轮传向方向盘的冲击力。

主销后倾角图解

      主销后倾角指主销轴线在纵向平面内向后倾斜，与铅垂线所形成的夹角。它的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正。

汽车四轮定位数据怎么看？四轮定位数据正常范围

;     汽车四轮定位数据可以通过仪器看，仪器显示绿色为正常，红色为不正常；而如果是通过参数看的话，一般情况下，左右单轮外倾不超过110、总外倾0.50，左右单轮前束0.15左右、总前束0.30左右。不过，因每台车辆的尺寸及底盘的高度是不同的，使得四轮定位数据正常范围并没有一个确切的值，最好的办法是通过仪器来看。

      汽车的四个轮胎都是具有四轮定位数据的，而且四个轮胎并非简单地垂直于地面的。四轮定位主要调整的数据：

      1、主销后倾：直线稳定性，转向回正。

      2、主销内倾：稳定性，转向回正。

      3、车轮外倾(负外倾)：增大轮胎接触面，抵消不良影响。

      1、前束：抵消车轮外倾造成的不利影响。

      当出现下列情况说明汽车需要进行四轮定位数据的校正了：

      1、驾驶汽车时，汽车明明在跑直线，但方向盘却是歪的，或者感觉方向转动沉重、发抖、不归位等，这是就需要做四轮定位；

      2、轮胎出现磨损异常，轮胎单边出现波状磨损、块状磨损或偏磨等不正常磨损，需要做四轮定位；

      3、驾驶汽车感觉飘浮、颠颤、摇摆等情况，需要做四轮定位。

      4、维修或更换过悬挂、转向系统，也应该做四轮定位。

      当汽车四轮定位数据异常时，一定要进行校正，特别是平时多行驶于颠簸路面上，汽车四轮定位数据较为容易失准，一般情况下，汽车在行驶一万公里或每行驶一年左右，就可以选择做四轮定位，以便更好地保证行车安全及延长轮胎的使用寿命。

四轮定位多长时间做完，四轮定位怎么看数据图

;     一般情况下，四轮定位只需要半个小时左右即可做完。不过，实际会受维修工技术、车辆状态等客观因素影响，慢的话可能要一个小时左右才能做完。

四轮定位怎么做

      1、将汽车开至定位升降机上，前轮需要停在装盘正中进行定位前的检测，包括胎压、悬挂和底盘检测；

      2、接着进行数据检测，给四轮上安装传感器，固定好方向盘和刹车踏板，将车抬起，设置参数测试；

      3、最后进行定位调整，依据数据，根据偏差程度对每个轮胎的四轮定位数据做出相应调整，调试结束，上路验车即可。

四轮定位怎么看数据图

      四轮定位的基本调整参数有前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角。

      前束是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差。前束问题指的就是汽车轮胎内撇还是外撇的问题，通俗点的说法就是从上往下看轮胎是呈内八还是外八，这是个很重要的问题。

      前束是否调整合适，对汽车前轮轮胎的磨损起着决定性的作用，而且对汽车的操纵性能也有很大影响。为了保持合适的前轮前束值，需要定期进行四轮定位，四轮定位调前束就是将两轮前后距离差调整至符合规定的前束值，一般前束值在0-12mm之间为正常。

      车轮外倾角指车轮中心线与铅垂线的夹角；主销内倾角指主销轴线在横向平面内向内倾斜，与铅垂线所形成的夹角；主销后倾角指主销轴线在纵向平面内向后倾斜，与铅垂线所形成的夹角。如果车轮外倾角和主销后倾角同时需要调整，则先调整主销后倾角再调整车轮外倾角。

四轮定位数据怎么看？

四轮定位仪都有显示屏，显示屏左右两侧分别显示了左右两侧定位的数据，通常绿区范围显示为合乎标准，红区为超标需要调整。检查车辆的四轮定位数据合乎标准，四轮轮胎磨损基本接近、四轮气压也一致，四轮动平衡也没有问题，但车辆还是跑偏。

安全隐患：

养成行车前绕车检查四轮轮胎的习惯，如果某个车轮出现明显亏气，请及时处理，现代汽车多用真空胎(子午线轮胎)，胎压过低后行驶很容易导致轮胎报废，提高养车成本。

由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。

四轮定位数据怎么看

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

一、四轮定位的作用

前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

二、什么情况下要做四轮定位？

1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。

2、因事故造成底盘及悬架的损伤。

3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）

4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

三、四轮定位要调整的数据：

1、主销后倾：作用：直线稳定性，转向回正。

2、主销内倾：作用：稳定性，转向回正。

3、车轮外倾（负外倾）：作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。

4、前束（前展）：作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。