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车身总成装焊夹具是怎样实现定位夹紧的
车身冲压件装配后，多使用电阻焊接，工件不受扭转力矩，当工件的重力与点焊时加压方向一致，焊接压力足以克服工件的弹性变形，并仍能保持准确的装配位置与定位基准贴合，此时可以省去夹紧机构。
焊接通常在两个工件间进行，夹紧点一般都比较多，电阻焊是一种高效焊接工艺，为减少装卸工人的辅助时间，夹紧应采用高效快速装置和多点联动机构。
车身焊装夹具的结构特点：
车身焊装夹具体积庞大，结构复杂，为了便于制造、装配、检测和维修，必须对夹具结构进行分解，否则，无法进行测量。
车身总装夹具有3个装配基准：底板、左侧围和右侧围，在它们的平面上都加工有基准槽和坐标线，定位夹紧组合单元按各自的基准槽进行装配、检测，最后将3大部分组合起来，成为一套完整的夹具。
车身焊装夹具的定位特点 ：
车身焊装夹具大都以冲压件的曲面外型、在曲面上经过整形的平台、拉延和压弯成型的台阶，经过修边的窗口和外部边缘、装配用孔和工艺孔定位，这就在很大程度上决定了它的定位元件形状比较特殊，很少能用标准元件。
焊接夹具上要分别对各被焊工件进行定位，并使其不互相干涉，在设计定位元件时要充分利用工件装配的相互依赖关系作为自然的定位支承。
有的工件焊接成封闭体，无法设置定位支承，可要求产品设计时预冲平台、翻边作为定位控制点，总之，对于要求不严格的装配，尽量不使用焊接夹具。车身焊装夹具上，板状定位较多，定位板一般用A3、A5号钢板，厚度为12-20mm。
零点定位夹具在加工中心的最大工作温度是多少？
亲，你好很高兴为你解答：零点定位系统的最大工作温度是多少？
答：最大的工作温度是按照80° C 标准设计的。希望我的回答对您有所帮助，祝你生活愉快，如果我的回答对您有所帮助，希望您能给个5星好评，感谢您对我的支持！
高精度定位销用在哪里？
晋升泰：工艺装备，尤其是夹具上的产品定位装置，往往须要具有比产品精度更高的精度。特别是组合夹具，由于总体累计误差较大，为保证产品定位精读，就得提高定位销的精度。所以，在夹具、组合夹具等领域，高精度定位销用得较多。
钻孔夹具定位原理
六点定位原理 是指 工件在空间具有六个自由度，即沿x、y、z三个直角坐标轴方向的移动自由度和绕这三个坐标轴的转动自由度 。因此，要完全确定工件的位置，就必须消除这六个自由度，通常用六个支承点（即定位元件）来限制工件的六个自由度，其中每一个支承点限制相应的一个自由度
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