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车子过烂路颠簸做四轮定位有用吗？
车子过烂路颠簸是减震器失效或悬挂软硬度调整不当造成的，跟四轮定位是没有关系的，因此就算调整了四轮定位也没用的，最好的办法是把失效的减震器换了或在烂路上尽量慢速通过。
汽车开了多久要做一次四轮定位？
经常听到有人说四轮定位，但很少有人会主动给爱车做四轮定位。很多时候去4S店保养或修车时，修车师傅会建议我们做个四轮定位，目的就是为了能多赚点钱。但是如果咱们车子真的有问题了，那做四轮定位这个钱就不能省。到底什么时候该做四轮定位呢？下面就跟大家说一说。
什么是四轮定位？
简单来讲，“四轮定位”就是通过对参数的调整来确定车轮、转向节和前后轴之间的位置，从而使汽车保持一个良好的行驶性能，增加行车的安全性。
如果你问四轮定位需要多久做一次，那么只能说没有固定的周期，它和保养不同，是一种维修的手段。只有车辆出现问题时才需要做四轮定位，在没有问题的情况下，是不需要做四轮定位的。
如果非要一个期限，那么可根据用车的频率和使用的环境来判断。一般的家用车可以一年做一次轮胎定位检查，如果使用频率高或经常走烂路，可以半年做一次四轮定位，当然这只是在车辆未出现问题时的一个建议。
当车辆出现以下问题时就需要做四轮定位：
1、车辆出现跑偏
我们都知道方向盘有自动回正的功能，其实这就归功于准确的四轮定位。如果某一天你发现车子会不由自主的向左或向右跑偏，要不停的摆正方向盘才能保持直线行驶。这时就需要去做一下四轮定位了。
2、轮胎偏磨严重
一般开车时我们不会检查轮胎，那么也建议你2万公里或1年时检查一次轮胎胎况，看是否有偏磨现象。如果发现我们常说的吃胎现象时就需要做四轮定位了。
3、车辆出现事故后
当车子被撞后，如果伤及悬架，也需要重新进行四轮参数的调整。另外，驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重也可能是四轮定位参数不准造成的。
最后，四轮定位一定要找专业的维修店去做，避免因为维修师傅不专业造成参数越调越乱，还可能损伤汽车。另外，也要注意自己平时的用车习惯，不良的驾驶习惯很可能会让你成为四轮定位的“常客”。
四轮定位不是随便做，其实这几种情况都不需要
四轮定位，就是通过定位角度测量来诊断车辆是否出现不良症状，并消除这些症状，一般家用轿车在年度维修保养的时候做一下四轮定位是必要，而一些特殊条件下频繁使用的车辆要每三个月定位一次。（注意了，是在很多特殊极端情况下，正常行驶的车如果不是经常走烂路或者越野，甚至发生一些碰撞，一般来说都是不需要调整的）
汽车跑偏就一定要做四轮定位吗？
多数司机发现汽车跑偏。第一反应都是认为轮胎悬挂系统出问题了，就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因，例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤变形移位等等。
1胎压不等是导致汽车跑偏很多人忽略
很多人发现自己车跑偏了，第一步没想到的是胎压问题。很多车都没有胎压监测 系统，凭借肉眼是很难看出胎压的多少的，因为扎胎导致跑偏时，胎压就已经很低了，如果是简单缺气那还简单一点，然后轮胎花纹也会影响跑偏。每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比从动轮子大，不同摩擦力也会直接引发跑偏。但是更换后可能也会有跑偏问题，这也是轮胎花纹磨损不一致导致。
2正常情况下新车由于悬挂系统故障
这种造成跑偏概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造调整时产生误差造成的。后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。
四轮定位多久做一次？
四轮定位在车辆每行驶1万公里或1年时做一次，如果车主平时用车比较多，或经常跑山路，就得缩短时间或减少里程数了，也就是6到8个月或6000到8000公里时就得做一次四轮定位。望采纳，谢谢！
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