课程：

• 1、高铁查询上车人信息
• 2、怎么查高铁其他座位的姓名
• 3、高铁售票员能查到列车乘客信息吗?
• 4、有什么地方可以查询高铁某个车次座位的人的信息吗？
• 5、可否能通过高铁车票查找当事人是否已上火车

高铁查询上车人信息

梁春果女1978年12月08日出生，广西都安瑶族自治县永安乡安仁村金竹队07号。

身份证号码452730197812082042

本人于2019年08月15日在南宁东站乘坐高铁出走具体出站情况和人都下落不明邀请售票员邦忙提供一下此人到出站名以便本人查询，谢谢

怎么查高铁其他座位的姓名

对不起，铁路部门有义务保护旅客的个人隐私，公众是查不到的。就算是铁路的路内人士，也只有权限够高才可以查询

高铁售票员能查到列车乘客信息吗?

我所知道的是，列车上专门有查验车票的工作人员，他们手里都有手持设备，是可以查询到乘客的相关信息，比如你没有取车票，忘记了车厢号，可以给他们身份证，可以帮你查询到的。不排除，手持设备信号连接不好，不能及时查到。

有什么地方可以查询高铁某个车次座位的人的信息吗？

你是想查买了某个坐位票的人的信息吗？查不到，除非有站内人搞。

可否能通过高铁车票查找当事人是否已上火车

首先，高铁和子弹头个人认为是一种东西，就是高速铁路，其实现在的CRH就算高铁，他的火车头采用的那种流线型就叫子弹头。不过中国高铁这速度有点....现在正在修的京沪高铁在速度上应该是当之无愧的高铁，而且它是专线（就是一条铁路只跑他自己）。而现在的CRH不是专线。其实世界上高铁有很多种模式，四种好像，英国的摇摆车体（中国现在也用），日本新干线，德国的什么（简称缩写我忘了），好像还有法国，这是按照车体的类型、是否是客运专线而划分的。

再说下磁悬浮和铁路的区别。磁悬浮和铁路有根本区别的，磁悬浮简单的说就是用电磁及同性相斥等原理将车厢悬浮在轨道上，这样都减少一部分的阻力，铁路都知道的，是个轮子在轨道上跑。磁悬浮现在研究比较好的是德国（最早）、日本，中国（排名不分先后啊，嘿嘿），德国是常规的磁悬浮，日本采用的是超导什么的（也是有个专门的名称，不去查了哈），直观上的区别（技术上不说了）前者车体距轨道100mm左右，而日本的都到达1000mm，中国现在的上海正在运营的线是全部引进的德国技术（discovery上说的，但好像中国说是自己的技术，但个人认为不是，原因在后面），而中国正在研究的技术是和日本差不多，但优于日本的常规超导，但还在研究阶段。

但磁悬浮个人认为不会发展太快，有个帐，铁路1m造价为8W，京沪高铁1m已经接近10W，而磁悬浮是铁路的2到4倍（我学土木的，这个知道），且根据德国的标准，磁悬浮附近200m不能居民区，可见其辐射。而速度快不了多少，现在也就460左右吧，上海的。技术也是个很大的问题。现在世界上只有上海的在商业运行

希望对你有帮助