课程：

• 1、做了四轮定位，还是感觉轮胎跑偏是为什么？
• 2、四轮定位刚做完没多久为啥方向又跑偏了呢是怎么回事？
• 3、四轮定位数据正常、车还跑偏
• 4、四轮定位，数据显示很正常，可为什么还是跑边呢？

做了四轮定位，还是感觉轮胎跑偏是为什么？

汽车刚做完四轮定位还是跑偏的原因是：车辆可能是在地沟式或四轮未悬空的状态下做的四轮定位。此种方式有一定的缺陷。众所周知，由于装配精度及机件磨损，车轮在水平和垂直的方向总会有一定的自由量（旷量），将汽车支起，车轮悬空，用双手在车轮边缘上下、左右晃动，可以感觉到旷量的存在。一般来说，旷量太大，必须检查转向球结、转向拉杆、转向连杆调节套筒、转向拉杆支撑臂、控制臂及其轴套、减震器及其轴套……确认机件是否损坏，如损坏需更换机件后再做定位。假如在定位时，车辆当前位置恰巧在这个旷量方向的极限上，标定完毕后，车轮的实际位置发生变化，这样就造成原有的故障未能排除。实际上现在有许多小的修理门市部都以非常便宜的四轮定位价格吸引客户，而没有对用户的车辆进行全面而细致的底盘检查，这就是许多车辆在做完四轮定位后仍然跑偏、费胎的原因。如果使用比较高级的四轮定位设备，它包含“钢圈补偿”过程，是专为克服这个缺陷而设置的。该程序，要求在定位之前，先将汽车四轮悬空，向前后转动车轮，在转动过程中，卡在车辆上的传感器检测车轮在水平和垂直方向的角度变化，如果该数值过大，系统提示检查相关机件是否损坏。相反，如果没有任何变化，系统认为根本没有转动车轮。定位的标准数据是使用这个“钢圈补偿”数据进行补偿，这样做完四轮定位，才能恢复车辆平顺的驾驶性能。因此，建议用户，到配备有V－A－G1943四轮定位仪的厂家去做四轮定位，这样才能保证爱车驾驶起来得心应手。

四轮定位刚做完没多久为啥方向又跑偏了呢是怎么回事？

刚做完四轮定位没过多久方向又跑偏怎么回事 造成跑偏的原因很多，不一定做四轮定位就可以了，轮胎气压不足，同一轮胎花纹磨损不同，横拉杆胶套严重磨损，横拉杆支臂球头磨损，下摆臂胶套磨损等一些下挂问题都会造成跑偏，当然要到修理厂具体检查分析原因【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

四轮定位数据正常、车还跑偏

只要汽车跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，其实不然，造成跑偏的原因很多：轮胎的气压不足会跑偏，胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位……都会发生跑偏的现象，总之引发跑偏的原因很多。头疼不能都按感冒治，同样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或者动个平衡就能解决了的。一般来说问题主要集中在轮胎和悬挂上。

四轮定位，数据显示很正常，可为什么还是跑边呢？

有可能是做的时候方向盘没有固定到水平位置，这样就算数据调整真是好的，但是方向盘是斜的就会出现方向还是跑偏的现象，建议再做次四轮定位看下。