课程：

• 1、有关四轮定位的原理，怎样调？
• 2、怎样才能调好四轮定位？
• 3、四轮定位参数值发生变化会影响汽车哪些性能？ 举例说明
• 4、四轮定位四个参数过大或过小对汽车和轮胎有什么不良影响？
• 5、四轮定位是前大后小还是前小后大

有关四轮定位的原理，怎样调？

四轮定位调节方法：

1、引车入位，将举升机挡板打开。

2、将车举起。注意胶垫方向，德美的车胶垫随便放。日系车要注意，以免刮损底盘。

3、检查底盘配件。检查时，先松开手刹。上下摇轮，如果发生有间隙，那一般就是轴承松了或坏了等；左右摇轮，如果发生有间隙，那就有可能是下摆臂松了，减震器胶套松了，平衡杆的胶套送了，悬挂胶套松了，或者横拉杆的球头坏了等。

4、测量四轮气压，将车放下。胎压一致才能测量精准。

5、前后恢复性推车。前后恢复性推车，消除下降阻力；拔掉转角盘插销。车前后推一下，消除下降阻力。

6、安装刹车固定器。安装刹车固定器，装夹具，定心，平面，固定；装传感器，调水平。

7、装3D夹板。装3D夹板，注意垂直及前后反光板位置。

8、查找车型数据。不可用代替车型数据，特别是4WS（四轮四驱转向车），一定要用精确的数据。

9、初步测量，与顾客讲解诊断结果。

10、安装方向盘固定器。带液压助力的方向盘，在安装固定器时，先调空档，再发动汽车，反正很难打动方向盘。

11、四轮定位调整。调整顺序：后轮：外倾角-后轮前束；前轮：后倾角-外倾角-总前束。

12、检验测量，数据对比。

13、降落举升机，注意周边。

14、试车，车主驾驶体验。

参考资料来源：凤凰网-“四轮定位”其实是个坑？15年老师傅这样说

参考资料来源：凤凰网-四轮定位究竟是什么鬼！不做可以吗？

怎样才能调好四轮定位？

1、汽车四轮定位作用是:

有利于汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。



2、什么情况下需要做四轮定位

当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。

1) 轮胎气压和轮胎胎面磨损:不均匀的轮胎磨损表示轮胎、转向装置或悬架等某些方面出了故障。(轮胎不规则磨损和磨损过快有很多种原因。其中最常见的原因是不适当的充气压力、未定期进行轮胎换位、驾驶习惯不当或原来的四轮定位不正确等。)

2) 车轮振摆:振摆是由于各种原因引起轮胎不稳定旋转的一种情况，车轮和轮胎的振摆是指不规则的上下或左右运动。左右运动就是指车轮或轮胎的横向振摆，上下运动就是指车轮或轮胎的径向振摆。与振摆有关的振动故障只能通过寻找振摆的来源来消除。

3) 车轮跑偏:跑偏是指车辆在径直道路上行驶，转向盘在不受任何外力作用的情况下，车辆行驶方向发生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的:

①轮胎结构(子午胎横向力)。

②轮胎配合不当或磨损不均匀。

③前轮或后轮定位不当。

④转向机阀偏离中心。

⑤制动调节不匀称或制动器拖滞

四轮定位参数值发生变化会影响汽车哪些性能？ 举例说明

四轮定位的基本调整参数有前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。

前束的影响

1、正前束太大，导致轮胎外侧磨损严重。

2、负前束太大，导致轮胎内侧磨损严重

3、前束过大、零前束、负前束都会使车轮在地面上出现边滚边滑的现象，从而增加汽车的行驶阻力及轮胎的磨损，导致车辆的操纵稳定性变差。

外倾角的影响

1、正外倾角过大，导致方向发飘及加速轮胎的单边磨损。

2、负外倾角过大，导致转向沉重，轮胎内缘偏磨。

3、两侧外倾角不相等，导致车辆跑偏或侧倾。

主销内倾角的影响

1、过小，车轮不回正，低速行驶车辆偏摆。

2、过大，回正作用强，但转向费力。

3、左右不相等时，车辆容易倾斜。

错误主销后倾角的影响

1、主销后倾角过小，容易造成车辆的偏摆，出现高速摆振现象。

2、主销后倾角过小，使前轮转向后失去自动回正能力。

3、主销后倾角过大，会使转向变得沉重。

4、左右轮主销后倾角不对称会造成车辆跑偏，偏向较小的一侧。

四轮定位四个参数过大或过小对汽车和轮胎有什么不良影响？

四轮定位是控制汽车悬挂以及四条轮胎以最优化的角度行驶的仪器。如果某一项参数或者多项参数出现正向或者负向偏差，且差值比较大时，需要重新做四轮定位。修复后才能正常上路行驶。

四轮定位主要包括前轮前束后轮前束，主销后倾，主销内倾，车轮外倾等数据。且每一款车的底盘和悬挂不同，其参数区间也不同。主销内倾和车轮外倾主要控制汽车直线行驶，以及转向后自动回正。如果参数错误，车辆会跑偏，转向后不能自动回正（回正到跑偏的角度）。如果前束不好，难以抵消车轮外倾的侧滑，导致方向难以操控。

如果外倾角正值过大，会造成轮胎外侧过度磨损，如果外倾角负值过大，则造成轮胎内侧过度磨损。

总之，如果四轮定位数据错误，会造成跑偏，磨偏，难以操控等不良影响。甚至会伤及下支臂球头等悬挂零件。所以建议重新定位后再开车上路。

四轮定位是前大后小还是前小后大

根本就不是什么前大 后小的 。

其实四轮定位是指：当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。

四轮定位包括前轮定位和后轮定位：

前轮定位：包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。

后轮定位：包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。