课程：

• 1、MAXUST70皮卡系列8.98万起售，除了柴油汽油动力，还有一款纯电版
• 2、首款大通T70房车实拍！2.0T+6AT四驱强悍，还能玩麻将
• 3、上汽大通MAXUS T70靠怎样的硬核条件占据C位？
• 4、上汽大通T70上市，比福特猛禽更霸气，涉水800mm，8.98万起

MAXUST70皮卡系列8.98万起售，除了柴油汽油动力，还有一款纯电版

上汽大通MAXUS本次发布多款T70系列皮卡家族新产品，其中包括2021款T70汽油版、2021款T70柴油版两款升级产品，同时还推出T70电动版、T70旅行版、T70越野版等全新皮卡，进一步丰富产品阵容。

文丨AutoR智驾?YCC

2020年12月7日晚，上汽大通MAXUS发布多款T70皮卡系列新产品，其中包括2021款T70汽油版、2021款T70柴油版，同时还推出了T70旅行版、T70越野版以及首次亮相的T70纯电动版，具体价格请看下图。

2021款T70汽油版、2021款T70柴油版两款产品的外观将会依然采用现款的设计，针对普通消费市场推出的越野版及旅行版车型，是在普通版基础上进行了非常多的配置提升，以满足高端消费群体的需求。

最新数据显示，上汽大通MAXUS 11月销量达17977辆，创下月度销量新高，其中上汽大通MAXUS皮卡家族11月月销4462辆，同比增长131.43%，而 上汽大通MAXUS T70凭借外观时尚新颖、动力强劲、较丰富的安全与智能配置也为品牌销量做出不少贡献。

作为上汽MAXUS T70的纯电动版本车型，新车在燃油版的基础上进行打造，外观相较传统动力版本的车型并没有进行重新设计，保持了现款大气简约的风格。尾部方面，在尾箱的右下角增加了EV字样的标识以显示其纯电动身份。此外，新车为满足不同消费者的需求，提供了多种选装配置，如多种样式的轮圈、黑色轮眉、外后视镜镀铬装饰罩、车顶行李架以及前中网样式等。

动力方面，T70纯电版将采用磷酸铁锂电池，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩310Nm，供应商为宁德时代。0-50km/h加速时间4.5s，NEDC续航里程535km，36分钟可快充至80%电量。采用人造石墨烯电芯，可充放电循环4000次。

T70采用非承载式车身，悬架系统为前双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后全渐变式钢板弹簧非独立悬架，高配提供电子助力转向，且高配的四驱车型搭载后桥差速锁。用户可选装底盘强化重载包，针对悬架等20余个系统独立强化。

配置方面，T70搭载斑马智行系统，高配车型提供自动空调、前排座椅加热等舒适性配置，以及360°环视影像等功能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首款大通T70房车实拍！2.0T+6AT四驱强悍，还能玩麻将

Hello，大家好！

说到皮卡房车，相信不少朋友首先会想到的就是基于长城风骏皮卡打造的C型房车，但随着近几年上汽大通在皮卡领域的发力，曾经的大通T60也被不少厂家打造成房车，并且还取得了不错的市场口碑。但是今天，我们要介绍的这款车型，是上汽大通原厂基于最新的皮卡产品T70打造的一款C型房车，至于它的表现如何？一起来看看吧~

作为一款基于皮卡打造的房车，新车在整体造型方面与主流车型保持较为相似的造型设计，第一眼看上去并不会觉得很惊艳，但却还会有几分喜欢。

这可能和车身所使用的这种比较清新淡雅的涂装有一定关系，毕竟是原厂出品，从感官上就要比一些小厂更有质感，车身尺寸表现也是中规中矩，长宽高分别为5925*2060*2950mm，比起那些依维柯C型房车来说，属于比较修长的，日常驾驶比较轻巧灵活。

另外车头在细节上的调整，也让整车看起来更有气势，尺寸更大的进气格栅搭配上MAXUS的品牌标识，不仅提升了整车的辨识度，同时也显得比较有性格。

动力方面，这款车搭载的是一台上汽Π系列2.0T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩达到了375N·m，在动力数据方面已经达到了同类型底盘中一个较高的水准，在加上一台6AT变速箱，更提升整车的驾驶舒适性和便利性。同时这款车还配备了一套分时四驱系统，能够根据路况在高速两驱、高速四驱以及低速四驱中切换，还可以选装后桥差速器锁，提高在复杂路况下的脱困能力。

进入车厢内部，可以看到得益于整车所使用的单排驾驶室设计，生活区的空间还是比较充裕的，车厢内所采用的布局方式也不是首次出现，但在一些细节上还是有一定提升的。

车尾部的U型沙发能够满足一家人坐在这里休息，比较有意思的是，两个正向座椅还采用的是乘用车座椅，除了三点式安全带以外，两个座椅中部还有一个隐藏式水杯架，这点和传统5座家用车的第二排座椅如出一辙，在房车里这样的设计真心不多见。

U型沙发中部设置的不是普通的餐桌，而是一张自动麻将桌，对于川渝地区的车友来说，随时随地“搓两圈”也不是不可能的，位于外侧的座椅隐藏在一侧的橱柜中，使用时抽出即可。

位于沙发上方提供了一组储物吊柜，便于在这里存放一些随身背包之类的物品，拿取都挺方便，吊柜在细节上的处理也挺细腻，彰显了大厂品质。

车内的厨房区域位于车厢侧门旁，这里提供了洗菜池、冰箱等常规设施，如果想要煎炒烹炸的话，建议还是在车外操作。

车内卫生间位于驾驶室后方，内部空间挺大，提供了盒式马桶、淋浴、洗手池等设施，搭配上100L净水箱以及热水系统能够满足日常的洗漱。

位于驾驶室顶部是车内的一张额头床，尺寸表现中规中矩，睡下2名成年没有问题，在床的外侧还提供了扶手，可以防止人员跌落，不过总觉得这个扶手看起来有些别扭，建议后期还是改成网兜更好些。

总的来说，这款新车的到来，弥补了大通原厂房车在皮卡类房车的缺失，相信凭借T60以及T70积累的良好口碑，这款全新房车产品，未来也会得到市场的认可。目前官方还未公布这款新车的售价，大家觉得在怎样的一个区间更合理呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通MAXUS T70靠怎样的硬核条件占据C位？

很多国人提起皮卡，更多的是联想到那些跑在山区里拉着货物的小卡车，与通勤用的家轿相去甚远。是的，我们不能否认皮卡的性质，确实能拉货，但我们不能忽略皮卡的另一属性，它可载人，是一种生活方式的表达。国外的皮卡文化就是这样，拉货，通勤，乘坐舒适，周末带着家人和宠物，拉着游艇去翻山越岭，去享受生活。在国内，这样的皮卡，这样有质感的皮卡生活，难道就这么可望而不可及么？

当然不是。

上汽大通MAXUS皮卡就是一个在国内15万以上高端皮卡市场份额占据第一的硬核品牌。它凭借T60出口到澳新等发达国家，是首款获得澳洲ANCAP五星评级的中国皮卡，科技配置及市场表现上创造了国产皮卡多项纪录；在智利市场中，上汽大通皮卡在中国品牌占有率中排名第一，成为国产皮卡走向国际市场的一张王牌。

然而，这些成绩上汽大通并不满足。于是，在6月6日的下午6点6分，上汽大通MAXUS以线上发布会的形式，宣布了用户翘首以待的国内首款全国上市的柴油国六皮卡——T70的发布。

网络直播是当下非常流行的网络社交方式，对一向被认为是货车的皮卡来说，选用这种更新潮的上市方式是一种大胆尝试，不仅塑造了“皮卡也能时尚新潮”的形象，也更容易被年轻消费者所接受，而这种不拘泥于传统、敢于创新的行为非常具有“大通特色”。

事实证明，这种方式带来了很好的反响，尽管只有短短6分钟，但在这个形式独特且新颖的“MAXUS演播室”里，主持人用网络流行的言语一一道出了T70的各种硬核技术和配置，直播里上汽大通的boss也平易近人地出现在了画面里，用年轻人的交流方式与大家沟通，人人皆可第一时间get信息的感觉燃爆了。

硬核一：市场急需的柴油国六皮卡

7月1日国六实施大限将至，这个被称为“史上汽车污染物排放最严酷标准”的国六让汽车行业十分焦虑，别说皮卡企业了，就是乘用车企业都颇为紧张，这意味着国五的一批车型将在众多城市不能上牌，国六新车又跟不上节奏。在这青黄不接的时候，上汽大通适时推出了国6b排放标准的皮卡T70，一举走在了行业的前面。

硬核二：上汽引以为傲的最新动力科技“上汽π”发动机

发动机是一款车的核心，T70作为上汽大通匠心打造的柴油国6皮卡，自然毫不逊色。来自上汽引以为傲的“上汽π”柴油2.0T发动机最大功率达120kW，峰值扭矩达375N·m，在动力表现上不仅比国内主流更大排量的国五柴油发动机更胜一筹，它所采用的可变进气涡流系统与二级可变排量机油泵技术，还大大降低了这款发动机的燃油消耗，数据显示，上汽大通MAXUS T70的工信部百公里综合油耗仅7.5L，皮卡再也不是传统观念里的油老虎了。

上汽大通T70上市，比福特猛禽更霸气，涉水800mm，8.98万起

近日，新款 上汽大通MAXUS T70正式上市，新车全系提供汽油版、旅行版、越野版三大类车型可选。其中，汽油版售价为8.98-11.38万元，旅行版售价15.28万元起、越野版售价16.38万元起，后面两种均支持用户定制配置，与此同时，上市现场还发布了电动版车型。

从外观上来看，大通T70就显得非常霸气，黑色前格栅加入了大尺寸“MAXUS”字母LOGO，车长超5.6米，车高达到了1.8米，整车看起来非常魁梧。内饰方面，大通T70仍然延续了T60的设计语言，中控液晶大屏和镀铬装饰的搭配，增加了车内的时尚感和科技感，电动版本还采取了旋钮换挡的设计。

大通T70汽油版本车身尺寸为5680/1900/1845mm，货箱尺寸为1800/1510/530mm动力方面，大车辆采用了2.4L汽油发动机，最大功率105kW，最大扭矩200N·m。如果你觉得这个动力不够强劲的话，上汽大通T70还带来了一个旅行版车型，装配2.0T汽油发动机，最大功率为157kW，最大扭矩为350牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱。动力系统提供ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式，适合城市、高速、山路等多种路况。

大通T70越野版搭载的上汽 2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩375N·m。搭配6速手动或8速自动变速箱。作为一款为越野而生的皮卡，这款车采用了两纵八横独立大梁式车架，采用了博格华纳电控分时四驱系统。越野性能方面，车辆的接近角达到了35°，离去角33°，最小离地间隙300mm。此外，原厂配置了涉水喉，有效涉水深度可达800mm，为了适应不同的路况提高舒适性和越野能力，T70越野版还采用了全地形底盘系统，配备了JD-Racing上下三段可调减振器。

大通T70电动版本，采用了后置电驱桥技术，最大功率130KW，峰值扭矩310牛米，0到50公里的加速时间仅需4.5秒。NEDC续航是535公里，采用的是来自于宁德时代的磷酸铁锂电池，快充下36分钟可将电量充到80%，并且在电池寿命上，这款车也表现优异，其电池采用了人造石墨烯材料高循环电芯技术，通过了累计240万公里的整车耐久试验，电池充放电循环次数可达到4000次，

这款皮卡将和长城炮等车型竞争，随着政策的松绑以及消费升级的趋势，中高端皮卡迎来了全新的发展机遇，不少“硬核”皮卡问世，作为能够拉人载货的多面手，皮卡因为其出色多功能性被很多人所追捧，而这款大通T70凭借着实惠的价格、出色设计和优秀的越野能力，相信对于年轻群体带来不小的吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。